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奔驰glc260二手_奔驰GLC260二手能卖多少钱

zmhk 2024-06-30
奔驰glc260二手_奔驰GLC260二手能卖多少钱       大家好,今天我想和大家讲解一下“奔驰glc260二手”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。1.奔驰glc买260还是300?2.奔
奔驰glc260二手_奔驰GLC260二手能卖多少钱

       大家好,今天我想和大家讲解一下“奔驰glc260二手”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。

1.奔驰glc买260还是300?

2.奔驰glc二手车值得买吗?

3.车主自述:奔驰GLC用车一年总结

奔驰glc260二手_奔驰GLC260二手能卖多少钱

奔驰glc买260还是300?

       推荐GLC 260。除了以上各项原因外,还有一个原因就是奔驰很快会推出新款GLC,届时无论是260还是300,在二手市场上的价格差别不会太大。新的GLC预计将会跳过奔驰E级那样的大联屏,而使用全新奔驰S级和C级使用的屏幕设计,那时的GLC会更让人耳目一新的。

       1、品牌

       毋庸置疑,奔驰的品牌是金字招牌,这一点你去奔驰的4S店便可以感受到,在假日期间,奔驰的4S店用摩肩接踵来形容毫不为过,开着一辆奔驰GLC,虽然并不能代表大富大贵,而且如今奔驰车也不能完全代表实力,但GLC多少会传递一种“精英”的感觉。而且GLC会让你在各种场合都不会太跌份儿,对于年轻人来说,不论是职场年轻人还是小老板,奔驰也是一种背书。

       2、动力

       GLC全系标配2.0T发动机,其中GLC 260最大功率197马力,最大扭矩320牛·米,而GLC 300最大功率258马力,最大扭矩370牛·米。即便选择入门的GLC 260,接近200马力的动力,对于GLC这一尺寸的SUV来说可以说是绰绰有余。

       在日常使用中,二者在动力的反馈上其实区别不大,在全力加速的情况下,初段你也感受不出差别来。在高速超车的情况下,你或许能感受到略微区别,但这也是在3000-4000转的转速区间。从这个角度来看,GLC 260就已经足够了。

       3、驾控

       GLC的驾控感受肯定不如宝马X3,尤其考虑到国内的GLC实际上为加长版车型,而X3则是标轴。但GLC的调校属于百搭型,它不会诱惑你攻弯,因为在很多情况下你似乎能摸到它的极限,这种极限是在让你平静下心态,明白你买的不是一台AMG。

       从某种角度来讲,GLC为你的驾驶划定了一个“舒适区”,在这个区域中,你可以任意玩乐。但你仍会在弯道加速的时候感受到极强的驾驶信心,在破路行驶时,体会到很稳和扎实的避震,这一切,都会让你享受驾驶GLC的乐趣。

       4、设计

       GLC的造型设计也是其亮点之一。其外造型的比例已经是奔驰经过几代SUV的研发后,目前最优化的结果,虽然你也会觉得这样的比例有些传统,但传统的另一种说法就是经典。GLC的内饰设计也充满了奔驰的味道,设计质量和感知质量精良,但是这样的屏幕布局。

       现在已经有些老了,但是考虑到GLC的SUV身份,如果内饰太科技感,则总会少了一丝“硬派“的味道-现在的内饰设计刚刚好,等下一代再换大屏吧。

奔驰glc二手车值得买吗?

奔驰glc300。

       1、出色的动力性能:奔驰GLC300搭载了高功率0T发动机,相比GLC260,其马力更高,扭矩更大,提供了更为强劲的动力输出。这种动力优势在实际驾驶中非常明显,特别是在高速行驶或需要快速超车时,GLC300能够表现出更为出色的加速性能和稳定性。

       2、更高的配置水平:与GLC260相比,GLC300在配置上更为丰富。无论是主被动安全配置还是舒适性配置,GLC300都提供了更为全面的选择。这包括更先进的驾驶辅助系统、更舒适的座椅和内饰材料,以及更多的高科技功能,如智能互联、语音控制等。

       3、更好的驾驶体验:由于GLC300在动力性能和配置水平上的优势,它能够为驾驶者提供更为出色的驾驶体验。无论是操控感、乘坐舒适性还是驾驶乐趣,GLC300都表现得更为出色。

       4、更好的保值率:在二手车市场上,由于GLC300的动力性能和配置水平更高,其保值率往往也更高。这意味着如果你在未来打算出售车辆,GLC300可能能够为你带来更好的回报。

       奔驰GLC是一款非常受欢迎的中型豪华SUV,以其优雅的外观、卓越的性能和豪华的内饰而备受赞誉。它配备了多种主动安全技术,如自动刹车、盲点监测、车道保持等,可以在关键时刻为驾驶者提供及时的帮助,保障行车安全。

车主自述:奔驰GLC用车一年总结

       这款奔驰glc二手车个人觉得值得买:

       1、奔驰这次的小改款,带来了GLC260L和GLC300L,最起码在乘坐空间上大大的得到了提升。而且相比竞争对手,宝马的X3国产后没有推出加长版本,这里到底是好还是坏咱们姑且不讨论;

       2、Q5前一段时间也是刚刚推出全新一代的Q5L车型。但是横向对比来看,GLC的加长版本则更显有诚意一些;

       3、首先是空间上,因为之前很多媒体及车主反映,在空间上并不能有很好的表现下,这次推出了加长型的GLCL的车型,整体轴距加长了100mm。而奥迪的Q5L也就只加长了88mm,并且在实际感受中也能体会到,奔驰的GLC确实要比Q5L要更加的宽敞些。

       百万购车补贴

       前段时间我有一好友购入了一台奔驰GLC300,开到现在也有一年了。最近我跟他把车借来开了几天,结合他和我自己的感受,给大家总结一下GLC300的优缺点等问题,为准车主们提供一些参考。

       车型:2018款?奔驰?GLC300?动感型

       购买时间:2018.6.7

       实际购买金额:办齐56万左右,选装无钥匙进入

       公里数:38000公里

       油耗:综合9.0L/100km

       小保养价格:1万公里保养,每次3000元。(A、B保套餐确实只要980、1280,但很多地方的4S店会说买不到套餐,这种情况论坛上很多)

       二手车价格:35万左右

       购买建议:如果你只是想买一台物美价廉、撑面子的二手GLC,那么GLC260动感型就足够了,因为跟GLC300配置差不了太多。

       如果是同价位新车,可以在Q5L和GLCL里选。新款GLCL在相同型号比老款官降了很多的情况下配置还更丰富了,而且奔驰面子更足;而Q5L优惠大,同等成交价下配置更多,性价比更高,座椅也是最舒服的。至于X3嘛,空间小座椅不舒服外加内饰万年不变,不知道有什么选它的理由。

       当初为什么选GLC?

       车主单纯的觉得奔驰的品牌在BBA里最好,更高一些。但当时GLC43优惠完降到53万左右,我是极力建议他买GLC43的。毕竟贵了几万,发动机从2.0T?245马力的L4机子变成3.0T?367马力的V6机子、百公里加速4.9s、各种真皮、空气悬挂、运动座椅、更大的液晶中控屏、氛围灯等等,不要太划算。可惜当时他并没有听我的,依旧选了GLC300动感型,现在一个劲跟我吐槽后悔…

       优点:

       可以忽略不计的优点,因为我跟他对这台车都没什么太多的感觉。俩人思前想后合计了半天,从我们这儿仅仅得出了两个优点。

       外观相较老款GLK更适合年轻人

       相较于老款的GLK,GLC的线条变得更圆润。虽然也有不少人喜欢GLK硬朗的外观,但不可否认喜欢GLC外观的人是要比GLK要多的。

       悬挂给人的感觉更像是轿车

       虽然没有空气悬挂,但过减速带时候,悬挂表现让我感觉跟我自己带空气悬挂的A8没什么太大的区别,并不觉得颠。当然了,过交叉坑的时候车整体晃动还是比较厉害的。毕竟是城市SUV,整体的驾乘感受给人感觉更像是轿车。

       缺点:

       刹车异响(第二次保养时4S免费更换)

       最开始的时候刹车异响非常明显,听起来非常掉价。应该是通病,不然也不会在第一次保养的时候4S就主动免费更换了。而且不止是GLC,从我所在的D级车车友群来看,很多奔驰S的车主也遇到了刹车异响的问题。看看聊天记录,都把这些大佬逼成啥样了。(截图备注中SC40=S400;SC32=S320)

       即使换过,也依旧会有刹车异响。下面是在倒车时候我坐副驾录的一段音频,感受下。

       怠速慢

       奔驰GLC的怠速提升非常的慢,开车过程中很容易就被加塞。体验不是太好,像没有怠速的跑车一样在跟车的时候需要一脚油门一脚刹车,非常的不习惯,也非常累。我开其他车,基本在堵车跟车的时候只要把脚放在刹车上,靠松踩刹车来控制跟车就好了。

       发动机冷车启动的时候声音很大

       我也开过不少四缸机的车,大部分都比GLC便宜,但大部分的声音都不会超过GLC。有次跟朋友去地库取车,都被一个声音挺大的怠速声吸引,寻声望去细瞧,GLC没跑了…当然了,冷车过后怠速下来就好很多了。

       没有车内氛围灯,晚上毫无豪华感

       2018款的奔驰GLC只有最顶配的GLC300豪华型才有内饰氛围灯,挺不厚道的,晚上的时候乌漆墨黑伸手不见五指,一丁点豪华感都没有…让人感觉跟同价位全系标配64色氛围灯的奔驰E级就不在一个层次上,而且同级别竞争对手也都在中配就有氛围灯了。

       也许是良心发现,新款上这个价位就有配备64色氛围灯了。

       后排空间小

       我身高183cm,前排调到我舒适的位置之后来到后排,就剩下半瓶水的空间,甚至不如有些网约车。更别说之前我那190cm+的朋友开车时候,后排的空间了。这也是为什么新车推荐新款的加长车型,这后排高不成低不就的太尴尬了。

       自动启停不人性化

       奔驰的自动启停不论是GLC还是S级,都非常的不人性化。只要停下来基本都要熄火,甚至有时候倒车都得熄火。还不能一次性关闭,每次上车后都得手动关闭。

       这点还是奥迪更人性化,我自己的上一代A8,虽然也不能一次性关闭,但是想触发启停依旧需要条件。那就是它会根据你踩刹车的深浅来决定触不触发,如果你不想触发那就轻踩刹车,反之如果想触发那就深踩刹车,用起来更随心所欲。

       不论是中控显示屏还是液晶仪表部分,反应都不尽如人意

       在中控台操作时反应有延迟,感受不到豪华车该有的细腻。

       维修零整比很高

       都说奔驰维修零整比高,我是亲身体验了一次。19年7月我驾驶的时候,因为礼让行人,被后车追尾。

       这里先吐槽下中国式的礼让行人,老老实实的设置红绿灯各走各的不好吗?就因为这个礼让行人,每年多出多少交通事故。

       其实并不严重,后车也踩刹车了,只是没刹住而已,中也能看得出来。GLC被撞的塑料部分一点破损都没有,就是可能卡扣被撞开了。如果内部没有破损的话,直接扣上就好了。

       但你们猜猜维修一共花了多少钱?整整7000!连零头都懒得写,直接写了个整数,真够暴力的。4S的工作人员直接让我把车停那边等过几天取车就行。如果说这个塑料件的内部没有破损,4S把这个配件拿出去当拆车件卖,这一共赚了多少钱?

       总结:总的来说,如果想30万左右买二手豪华SUV,奥迪Q5会更合适;非奔驰不可的话,GLC260足矣。相同成交价的新车的话,在Q5L和GLCL里选择:Q5L优惠大性价比高;而GLCL更多的是面子,虽然降低了官方指导价还增加了配置,但很多有失豪华SUV身份的问题仍然存在。另外追求七座,可以看看凯迪拉克XT6。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“奔驰glc260二手”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。