2020款奇骏真实落地价_2020款奇骏真实落地价格多少
下面，我将用我自己的方式来解释2020款奇骏真实落地价的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下2020款奇骏真实落地价的话题。
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2.到店实拍2020款日产奇骏，轴距2706mm，淮安地区最高优惠2.7万元
3.增配L2级辅助驾驶！2020款日产奇骏还值不值得买？
4.连续三年占领全球的销冠车，油耗只要6.2L，现已降3万
5.17.4万购买日产奇骏，这个价格划不划算？
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买车养车不容易，选车用车多注意。生活记得开心，喜欢记得关注。24.5万喜提日产奇骏四驱，开了2000公里，车主憋了几句话要说！
这一期给大家带来的是日产奇骏。选择这辆车就是因为他的动力是非常强劲的，也不仅是因为动力强劲。当时在店内试驾开车的时候，这辆车在操作上给我的手感非常的好，没有什么违和感，开起来特别的轻松，所以也让我非常的喜欢。从配置上来看，这辆车也是相当齐全的，一些实用性的配置也是都基本配置有的。动力上也能满足我对他的一个需求，在日常方面空间这些地方的表现也是不错的，难能挑到一辆自己喜欢的车，我是开车的驾驶员，所以就选择了我喜欢的这辆日产奇骏。
车型是2020款2.5LCVT七座豪华领航版4WD，提车价格21.6万，落地价格24.5万。性价比挺不错的，这辆车到动力完全达到了我们家对他的需求，而且油耗也是在预算之内的。
外观上看起来也还可以，我注重的是他外观的一个做工表现，这辆车的外观做工，钣金喷漆这些做得都还挺好的。内饰除了有异味之外，整体看上去他的设计风格也是比较简单的，但是你能从一些细节部分感觉到这个内饰上的做工还是非常好的，按钮还是非常紧凑的，一点都不松垮。
这辆车的空间是特别大的，我们家人口是比较大的，所以我们也选择了这一辆空间相对来说也是比较大的车。一来能满足家里面对于空间的需要，二来在出去玩跟朋友们一起的时候也能有充足的空间使用。所以在空间上这辆车一直以来表现得我都还觉得挺不错的。座椅的做工是非常不错的，而且手感也特别好，所以在座椅这方面的舒适性是表现得挺不错的。整个车子在日常行驶的时候小孩子坐包括我自己老婆对他的评价都是非常不错的。因为我偶尔出差上高速，所以对于噪音这方面的舒适性表现我是不太满意的。
操控起来非常的顺手，这也是我对这辆车最满意的地方之一。为什么觉得他操作起来顺手主要的原因是因为这一辆车他的方向盘手感特别好，整体的做工也非常不错，所以手握上去开着就感觉很舒适，包括这个方向盘的轻重程度和灵敏度都做得很好，开起来也是非常的顺畅。动力的输出是非常强劲的，这个车子虽然陪伴我的时间不久，但是也开过他走过很多的路了，一些乡路土路、市区的公路、高速路、国道这些都是跑过的。不管在哪一种路况上，这个车子整体的动力输出和通过性都是比较好的。油耗目前截止到现在是在九个左右。这个数值的表现我觉得还是非常不错的，因为这辆车子的重量还有体积以及日常行驶的这个速度各有不同，所以油耗也会高高低低，整体的油耗表现还在我可接受的范围之内。
总结：最满意这辆车的地方就是这辆车整体在动力方面的表现非常的好，抓地力特别强，动力输出特别稳定，提速超车的反应也是非常快的，所以我是最满意的。整体来说，这辆车从一些硬性的东西方面表现的都还不错，从一些体验上来说也有一些不好的地方，车子这个整体的降噪音效果在高速路上的时候体验是非常不好的，行驶到一定高速度的时候，车外的风噪胎噪就会一直隐隐地存在着。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
到店实拍2020款日产奇骏，轴距2706mm，淮安地区最高优惠2.7万元
日产琦君定位为紧凑型SUV。自推出以来，以其较大的空区间和出色的均衡表现赢得了消费者的青睐，成为紧凑型SUV中的一匹黑马，与销量较高的本田CRV和丰田房融旗鼓相当。据统计，2020年1-7月累计销量为82613辆，月均销量约11800辆。价格方面，2020款2.0LXL2WD智联舒适版，官方指导价19.93万元，优惠幅度在2.8万元左右，终端裸车价格17.13万元，全部落地，连同购置税15159元，牌照费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险5968元，
外观上采用日产V-Motion家族设计语言，具有明显的个性辨识度。硕大的倒梯形网状格栅与犀利的大灯相互融合，宽大的V型镀铬饰条进一步提升了前脸的立体感。车身简洁大方的侧面轮廓饱满流畅，没有用太多凌厉的线条勾勒，给人耳目一新的简洁之美，更强调整体的协调性，尾部圆润饱满，相比激进的前脸相对沉稳。内饰依旧有着浓郁的日产设计风格，以家居的沉稳大气为主基调，功能区分明显，实用性为主旋律，中控台大面积覆盖软质材料，辅以少量镀铬饰条和缝线，增强了时尚气息，镶嵌式中控显示屏融合了日产全新的车机系统，体现出灵敏清晰的画质。
动力方面搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力154马力，匹配CVT无级变速箱，0-100公里加速11.7秒，百公里综合油耗约6.2L。一如既往，这套动力总成继承了平顺省油的特点，动力非常可靠，但仅限于佛家驾驶，完全没有操控性。上台初期还是有推背的感觉。悬架上安装了前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调节以舒适为主，日系沙发座椅为辅，驾驶体验极其舒适，路面的轻微震动和日常颠簸都过滤得很干净，但缺点是有异响，在噪音处理上不如天蝎座。
总结:日产琦君各方面表现都是可圈可点的，综合表现出色，尤其是乘坐舒适性、稳定性、可靠性三大件。它具有维护成本低、市场份额大、油耗低等优点。缺点是车内静音控制不好，配置需要改进。
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增配L2级辅助驾驶！2020款日产奇骏还值不值得买？
“在合资紧凑型SUV车型市场中，日产奇骏是一个不错的选项。”这段时间合资紧凑型SUV车型市场是相当热闹的，不少在售的车型都完成了一次较大的升级改款。日产奇骏是日产汽车旗下一款很不凑的紧凑型SUV车型，汽车进入国内市场之后的整体成绩是相当不错的。最近笔者在当地探店的时候，拍到了这款车型，2020款日产奇骏的售价区间为18.88-27.33万元，目前淮安地区最有有2.7万元的降价。
首先我们看看汽车的外观，汽车的前脸看起来相当的大方，倒梯形的进气格栅线条勾勒的比较平直，蜂窝状的黑色中网提供了不错的质感，并且还装饰了U型的镀铬饰条，汽车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，引擎盖上隆起的直线提供了不错的质感，汽车的雾灯区周边线条勾勒的较为夸张，立体感还是很不错的，梯形的进气口较为扎实。
汽车的侧面车身看起来比较稳重，整体的线条描述的很干净，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂很大方，汽车的尾灯组比较精致，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配备的，尾部的辨识灯带比较扎实，尾部的保险杠上还装饰了银色的饰条，整车看起来比较稳重。
汽车的内饰风格简洁大方，中控台有着不错的层次感，部分区域还是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘宽大饱满，车内配备了较多的物理按键，一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的长宽高为4675*1820*1722mm，轴距达到了2706mm，适时四驱、胎压监测、并线辅助、主动刹车、驻车雷达、360度全景影像、全景天窗以及LED日间行车灯都有配备。
汽车的动力上提供的是2.0L和2.5L发动机，传动上匹配的是模拟7挡的CVT变速箱，最大输出功率分别为154马力、186马力，峰值扭矩分别为204马力、246马力，动力上的输出还是比较强劲的。
推荐车型：2020款?2.5L?CVT智联领先版?4WD
推荐理由：在紧凑型SUV车型市场中，适时四驱和2.5L发动机有着不错的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
连续三年占领全球的销冠车，油耗只要6.2L，现已降3万
SUV车型现在已经成为了家用车的一大主力，大空间、乘坐舒适、视野好是吸引家用车消费者的几点因素，奇骏连续几年在强者如林的日系SUV里面拔得头筹，绝非简单的能用运气两字就能概括的，推荐其综合实力是相当不错的。今天就给大家日系旗下的一款口碑和销量都还不错的家用SUV，那就是2020款东风日产奇骏，售价区间为18.88-27.33万元，作为年度改款车型，2020款东风日产奇骏在配置方面进行调整，调整后的实力究竟如何？今天就和大家聊聊。
外观与内饰亮点
新车的外观延续了家族化的"V-MOTION 2.0"设计语言，家族式格栅也进行更深层化的调整，视觉上年轻而又犀利，虽然车头灯组的轮廓并没有发生变化，但更加夸张的中网线条带来了更加硬朗，很有硬派气息。
侧面造型柔美，侧面上也是一种蜻蜓点水般的结构，并未采用那种比较明显的腰线设计，感觉更加都市风，车身尺寸上与老款车型保持一致，长宽高分别为4675mm×1820mm×1722mm，轴距为2706mm。
车尾设计还是比较耐看的，熏黑元素的LED的尾灯与尾部的贴合度非常高。牌照部位则是一种梯形的结构，与车头正好呼应！
内饰简洁大方，中控屏幕更大，有了点科技感，同时也提供纯黑色的内饰，中控台大面积采用软性材质包裹，整体造型让人第一感觉就是比较实用居家。
仪表盘采用传统的双炮筒造型，仪表盘造型比较运动，并配备一块5.0英寸的行车电脑显示屏，显示的信息比较丰富。
全系除了低配车型外其他车型搭载9英寸液晶触控大屏，内置Nissan Connect日产智联系统，提供语音助手、天气预报、智能路径规划及导航、实时路况、车况检测、OTA在线升级等智能功能，空调采用按键加旋钮式的控制方式，虽然科技感略差，好在方便使用。
无论是横向空间，还是纵向空间，奇骏的表现都足够出色，与同级车型对比处于上游水平。日产车的座椅舒适度也无需多言，"买沙发送车"是市场对日产品牌车型的座椅的最高评价，承托性好，柔软度也高奇骏无论是乘用空间还是乘用舒适性，都保持了很高的水准，另外，7座车型还是同级别中为数不多的拥有第三排座椅的车型，增加了乘坐灵活性。
前排皮质座椅有着很好的包裹和支撑性，有较好的舒适性，主驾驶座椅支持电动调节功能，副驾驶座椅则只支持手动调节，高配车型还配备了前排座椅加热功能。
得益于车身尺寸的优势，后排空间表现也还不错，后排提供出风口等满足日常家用。虽然配备了后排中央头枕，但由于地板中央有一定程度的凸起，会稍微影响到中间乘客的乘车舒适性。奇骏座椅支持4/6比例放倒，后排座椅放倒后，后备箱空间具有不错的延展性，同时，后备厢支持感应开启功能。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，依旧搭载原先的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，2.0L发动机最大功率为113kW（154Ps），最大扭矩为204N·m；2.5L发动机发动机最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为246N·m。传动方面匹配模拟7挡CVT变速箱。悬挂方面为前麦弗式后多连杆式独立悬架的组合
值得注意的是，只有2.5L车型配备四驱系统，提供三种驱动模式：2WD模式、AUTO智能动力分配模式、LOCK模式，三种模式可通过旋钮来切换，旋钮旁边是陡坡缓降和座椅加热按钮。
2020款奇骏最大的改变就是新增的ProPILOT超智驾（L2级驾驶辅助系统），车辆在具有车道标识线的公路上进行单车道驾驶时，ProPILOT超智驾可以在交通堵塞情况，帮助驾驶员控制加速、刹车和转向，减轻驾驶压力，驾驶员无需频繁踩下和松开加速踏板和刹车踏板，解放驾驶员的双脚，不仅如此，它还能缓解长途驾驶的疲劳，减少驾驶员为了保持车辆位于车道中间，而进行的连续小幅度方向转动，这对于拥堵的城市驾驶来说，着实贴心。
在驾驶感受上，动力表现也比较充沛，方向盘转向力度比较轻柔，回馈感适中，油门和刹车都很灵敏，在城市路段超车还是比较灵巧，提速干脆利索。盘悬挂调校得也比较软，整体偏向舒适，对道路上的细小震动，过减速带时的震动都过滤的比较彻底。
写在最后
奇骏作为紧凑型合资SUV车型中的一名老将了，在时间的考验面前站住脚跟。2020款东风日产奇骏在外观和动力上都与老款车型基本保持一致，主要变化除了配置的提升，最大亮点在于还加入了L2级驾驶辅助系统，对于年轻用户来说更具吸引力，并且新增了7座版本的车型，再一次提升了整体性价比，小编觉得它是一款值得推荐购买的车型！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
17.4万购买日产奇骏，这个价格划不划算？
日产奇骏，大家公认的最省油的家用SUV之一。作为日产旗下的扛把子选手，奇骏拥有区别于其他城市化SUV的优势，在同等价位中，它的四驱系统可以说是顶尖的，而且还拥有优良的性能，更大的空间感受和更强劲的动力。虽然说一直以来奇骏的曝光度都不算高，名气似乎也比不上RAV4和CR-V等车型，但是它的销量偏偏就是很好。截至目前，在华累计销量已经超过了100万辆，虽然在国内汽车市场不如哈弗H6精彩，但它已经连续占据了全球的销冠SUV，在很多人眼里都属于真正的闷声发大财的车型。
目前，2020款奇骏官方指导价在18.88-27.33万的价格区间，但在国产SUV的超高性价面前，即使是这位全球销冠也必须低头。接近春节，全国均有着2-3万的优惠幅度，最大的优惠幅度有着4万之多。当然，这也丝毫不影响日产奇骏所散发出的优秀魅力。在消费者眼里，日产奇骏这款越野性与城市性兼备的SUV优点真的有很多。
首先，不落俗套的外观设计"U"型中网结构搭配"利剑"式前脸大灯，非常犀利；车窗采用银色饰条包裹，分列式铝合金轮毂极具越野风格；尾部衔接式尾灯连接车身与尾门，线条感硬朗且流畅。
其次，4675*1820*1722mm这样的车身尺寸，再加上超2米7的轴距，为腿部和头部空间都增加了优势。更难能可贵的是，奇骏还有5款车型有7座布局，这对于二胎家庭来说更是利好的一大关键因素。
再有，2020款日产奇骏最大的惊喜就是配了东风日产最新的"智行"车联网系统，可实现语音控制、车辆定位、车辆状态查询、车载Wi-Fi以及导航等实用功能。2.5L车型标配8扬声器BOSE音响，全系车型均满足国六b排放标准。此外，智能感应全电动尾门、双区独立控制自动空调等多项配置也都安排上了，在驾乘的舒适感和便利度方面进一步得到了提升。
最后依然是说动力，日产奇骏分别搭载的是一台型号为MR20的2.0L自然吸气发动机和型号QR25的2.5L自然吸气发动机，均匹配CVT无级变速箱；其中2.0L自然吸气发动机产生的最大马力为154Ps，最大扭矩为204N·m；而主打的2.5L自然吸气发动机产生的最大马力为186Ps，以及246N·m的巅峰扭矩值。当然，自然少不了奇骏最拿手的油耗表现，工信部油耗最低6.2L/100km，这在同级别也是非常可观的数据了，单公里仅为4毛钱。
写在最后：
日系车绝大部分都是以经济实用为主，这很符合消费者的购车观念。而奇骏就是这样一款耐用、油耗不高又兼备越野性与城市性的SUV，另外，整体底盘调教相对舒适，这也是奇骏的一大亮点。再加上终端优惠，销量月月飘红完全是理所当然的事，要知道在去年2019款奇骏上市的时候，2.5L车型的价格随之涨了2500~3500不等，所以此时不薅羊毛更待何时？
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车型：日产奇骏 2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD，裸车购买价17.4万，相对比厂商指导价还是便宜一些，现在行驶4500公里，车主说出用车感受；车主是一位代驾，所以对于20万左右的车型，车主也是很熟悉，选择日产奇骏是因为性价比高，然后保养可以接受，并且也没有什么故障率，所以最后就用17.4万购买了日产奇骏。现在提车时间是有4个月，行驶距离达到4500公里，在工作的时候就经常代驾日产奇骏，现在自己行驶这么长时间，对于日产奇骏的性能就更加了解，所以车主就说出了用车感受，主要是日产奇骏让车主满意和不满意的地方。
日产奇骏让车主满意的地方；1）空间上面不错，这款车定位是紧凑型SUV，但是车长也有4.67米，所以乘坐起来是比较宽敞，前排空间很好，可以很好的活动，后备箱空间也比较大，如果把后排放倒，那么是可以当床使用。2）操控性能不错，在操作上面不能和轿车对比，但驾驶起来还是很轻松，方向盘指哪打哪；底盘悬挂比较软，大幅度转弯有些侧倾；刹车表现很给力，基本都能达到自己预期的刹车效果。
3）油耗还是相当满意，现在行驶4500公里，百公里综合油耗是在7.5L左右，在市区拥堵道路行驶时，油耗会达到8L左右，但是在高速上面行驶，那么油耗就在6.7L的样子，对于2.0L排量来说，这个油耗并不高。4）舒适性好，日产就是传说中的大沙发，这个自己体验就知道；门板上边缘和车窗按键周边都是软性皮质材料，摸起来感觉也好；车内的后排出风口设计得很好，还有杯架也不错。5）性价比较高，如果选择2.0L自然吸气发动机，那么这款车还是不错，理由是保值率高，故障率低。
日产奇骏让车主不满意的地方；1）动力表现只能给3颗星，这款奇骏搭载2.0L自然吸气发动机，对于日常出行来说完全足够，但是要想有更好的加速性能，那么自吸配合CVT变速箱就很难达到这个要求，所以动力爆发性不是很好，车速超过100km/h时，那么动力就会明显减弱，这对于超车来说并不方便。2）车辆有配置360全景影像，但是摄像头清晰度太低，晚上时这些都起不到作用，所谓360全景影像，感觉就是吸引人的。3）车辆的油漆太薄，有时候感觉在高速上行驶，撞上一只比较大的飞行物体，后续清理就可能把油漆蹭掉。
日产奇骏 2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD它的基本参数；长宽高分别为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm；动力搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力154匹，传动采用CVT无级变速箱，底盘配置四轮独立悬架；目前厂商指导价为19.93万元。
今天的讨论已经涵盖了“2020款奇骏真实落地价”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。