五菱荣光近光改装氙气灯_五菱荣光近光改装氙气灯视频
谢谢大家给我提供关于五菱荣光近光改装氙气灯的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。
1.五菱荣光汽车远光灯亮度不够怎么办？
2.汽车大灯55W，在不改线的情况下，换成100W的大灯，对车及车的线路有影响吗·？
3.买过奇骏的车主会后悔吗？这辆车怎么样？
五菱荣光汽车远光灯亮度不够怎么办？
五菱荣光汽车远光灯亮度不够的解决方法为：选择改装氙气灯，灯的亮度可以达到日光的效果。使用这样的灯，驾驶员在夜晚驾驶车辆的视觉疲劳大大降低，安全性也有所提高。宝马和奥迪等高档豪华车已开始配置使用hid照明系统。同其他车灯比起来，氙气灯的价格自然较高，但是效果绝对好很多。
如果要选用氙气灯，一定要选用正品。真正的氙气灯带来的多重光束和强度会比假的照得更远更宽，近光设置更有效，在黑夜里特别是车辆行驶在郊区，氙气大灯能大幅度地提高车前方的照明，照亮路边的标志和歧路，这一点也是假的氙气灯所不能比拟的。
扩展资料：
五菱荣光汽车远光灯亮度不够介绍如下：
灯本身存在问题。比如灯罩内部过脏；使用伪劣灯罩，外部磨毛褪色，都会影响发光。可以将灯罩拆下来做清洁，或干脆更换；灯泡的功率小和照明电路设计问题的改造相对复杂一些。
很多车前大灯仍在使用功率为45／55w的白炽灯，功率相对较小；一些车的前大灯是直接由车辆总电路上分出线束送电的，大灯得到的电压比总电路电压要低1－2伏。普通白炽灯通过灯内的金属钨在真空环境下发光所获得照度。
凤凰网-车灯照明不足？ 老司机都这样解决
凤凰网-大灯不亮要换掉？教你如何增加大灯实用率！
汽车大灯55W，在不改线的情况下，换成100W的大灯，对车及车的线路有影响吗·？
一般不建议远光改氙气。改氙气通常只改近光，而且建议配备双光透镜。氙气属于气体激光，工作原理是氙气在电极激发弧光后1-5秒后才能达到最大亮度。在日常行驶过程中我们经常需要通过闪烁大灯来提示对面来车关闭远光灯，这种情况下等氙气灯3-5秒才能达到最大亮度，对面的车早就与你擦肩而过了。
又例如说在高速路上你想开启远光灯看一下道路上方的标识牌，却因为大灯迟迟不亮不得不被迫停车等待，这种用车体验相信你不会想要。
最后要提醒你的是，不加透镜光线会非常发散，即使你开的是近光，对面的车根本分不清你到底开的是近光还是远光。而且因为光线分散，照路也没觉得亮了多少，但对面的车已经看不清路了，这是非常危险也非常不负责任的行为。我以前自己动手改装氙气灯，起初也是因为嫌贵没有装透镜，后来一次雾天行车被迎面而来的一辆重型卡车迎面逼停，然后我坐到对方驾驶室里看了一次才知道我的近光对对方影响有多大。后来直接上了双光透镜，再也没有被对方用灯晃过。
双光透镜可以通过电动遮光片遮挡上部一半的光线以实现近光，切换至远光时则全部打开，可以在原车灯上实现2近光4远光的效果，夜间照明效果远不是原装卤素灯泡能比拟的。而且好的透镜对光的发散效果很好，推荐使用海拉三代，照明角度接近160度，涵盖整个路面，无明显色斑亮点，晚上长途驾车不易疲劳。Q5的则有漂亮的彩虹光切变线，而且光斑中有明显的两个亮点，车灯的指向性非常容易分辨。
然后要说说氙气灯泡的选择。目前最佳选择是欧司朗和飞利浦，德系原车标配，抗老化能力一流，缺点是价格高；其次可以选择雪莱特和NHK，价格适中，但使用一年以上光色略有偏黄。
安定器在预算许可情况下尽可能选择快速启动产品。
买过奇骏的车主会后悔吗？这辆车怎么样？
肯定是有的。原因:1、汽车大灯55W直接换成100W的会损坏车子的蓄电电瓶和电路，这时候需要接入稳压器，否则会损坏车子的电路。同时高功率高负荷对车子电瓶损害很大。
2、另外大灯100w的光线是很刺眼的，开灯后，会影响对方行车，影响交通安全。汽车大灯55W直接换成100W的大灯，会极大的增大发热量，对汽车大灯的灯罩是有影响的。
扩展资料:
汽车灯语:
1、超车或者绿灯亮后前车不走，相应灯语：大灯闪一下或两下。
在路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车不动的情况。也许是新手紧张，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化。这时，后车通常都会采取一点措施，给对方一点提示。不少人选择狂按喇叭，然而这种可能会起到相反的作用。
可以用大灯闪一下或两下，提醒前车司机注意，切记不要过于频繁。超车也是一样，可以适当的闪大灯一到两下提醒前车司机避让或者注意。
2、夜晚会车时遇强灯闪眼，相应灯语：大灯闪两下。
随着时代的进步，大街上越来越多的车都换装了氙气大灯。晚上开车最头痛的事就是遇到那些无良的人，远光灯一开到底。也许很多人都会采取“以牙还牙”的办法，大家相互打起大灯比拼亮度，其实我们可以“和谐”一点儿，在会车前较远距离时闪两下大灯，提醒对方会车时切换灯光。
如果闪灯还没有得到回应，也可以直接打开远光灯，迅速关上，以提醒来车司机要变换灯光。
3、好心提醒对方司机注意自车状态，相应灯语：大灯闪三下，并辅助喇叭提醒。
在行车过程中，如果发现前车车门没关好，或者轮胎的气压明显不足等情况。可以向前车连续闪三下大灯，等前车驾驶员注意到灯光时再闪三下大灯。如果有人向你闪三下大灯，你也要引起注意，也许你的车子出了什么问题，后车正在给你善意的提醒。如果有些驾驶员没有领会的话，还可以用喇叭提醒。
买奇骏之前是现代途胜4驱的，开了4年城市上下班4驱基本没有过，换车时试驾了丰田rv4、本田crv、马自达5、一汽马七和马八（商务车）、奇骏、汉兰达（加价等1个月），我的驾龄30年开过很多车所以选择日本合资车（老司机都懂的），最终从外观、空间、舒适度和车内噪音选择奇骏2驱舒适版，rv4也不错但是不符合我的审美观，目前开了快三年了，三万多公里没有毛病，比较省油市内基本不超过9个油，冬天10个油，高速公路7个油，毛病就是车漆有点薄，中控影像显示屏太小了，没有倒车雷达。
我也是奇骏车主，当时买车的时候一直看的汉兰达，但是等了一年还是加价，后来各种考虑7座也不怎么用的上，就放弃了。因为有车开，闲了就去车城转转 。看过荣放，也看了奇骏，也看了天籁皇冠，因为自己经常跑山路，所以就把轿车放弃了。决定买奇骏就在一瞬间，和朋友座一起聊天，他说之前开过奇骏，当时下雪，不小心车子滑到路下面麦地里了，没想到打开四驱，一下就上来了，他自己现在也开辆尼桑车，平时乘坐确实舒适空间大。所以决定后第二天就去提车了。
当时和4s谈的时候就说好现车，然后第二天就直接提车了。
这个也是我6年来换第3辆车，六年来总得行驶公里数也不是很大，加一起有10万公里。
这里先从第一辆说起吧，那时结婚没什么钱，六万元买了一辆某国产车，开回来那个车陪伴我不到三年创业期，我就把它当工具车用，总体感受不超5000公里，会出一次毛病，就得去服务站售后，反正各种毛病，有一次要走一个一千多公里的长途，到秦岭山上车没水温，换了节温器一直水温偏低，这个问题到现在都没解决，那个前不着村后不着店的秦岭深山，当时那个滋味只自己懂。用了不到三年送人了，因为卖的话更肉疼。
第二辆是一辆神车。五菱荣光。那个后驱神车陪我上山入地。各种抗造。各种耐糙。现在总共跑了10万多公里，不是我一个人开。能拉人能拉货，贴个黑色玻璃膜那个无敌感，我经常在晚上开着这辆神车山路切弯，哈哈，明显感觉后轮滑动的感觉，关键还不坏。
所以现在也没有卖，依然在服役。整体下来的感觉，就是跑高速速度起不来，因为本人不是那些无视生命的大神高速上飚到150，我开着这辆车在高速跑到100心里都感觉不踏实，所以宁愿开着在过道跑多花费时间，也不愿意跑高速。
然后就是买的这辆奇骏，开了一万多公里，就一个舒适。其它什么行驶感受一概没有，甚至我觉得还没有我那辆五菱有爬山时候的操控感。
当时奇骏买回来，去逛了下论坛，一下子觉得这辆奇骏就没法开，什么毛病都有，当时好几天晚上睡不着，跟老婆说咱不行把这车卖了吧，当时才跑了一两千公里，后来才明白。
准备卖了换汉兰达，但是当我到丰田的论坛看，也是各种毛病，唉这时才恍然大悟，要看论坛就没车可买。
奇骏整体一万多公里，首先舒适那是没得说，其它就没什么，值得称赞的是油耗，我春夏季开空调，油耗7个多点，平均下来5毛多点，现在冬季油耗稍微高点6毛多。
跟我那辆10万多公里的五菱油耗差不多。
刚看到，17.年买的，新奇骏舒适版，拍2.0的排量，奇骏是自然吸气，自然吸气的特点就是省油，加速平稳，买了一年多了，现在一万九千多公里，没有出现过问题，就自己开车两次擦挂，有点心疼，我看网上好多说奇骏后面塑料，不安全。确实是塑料，日本车轻也是有原因的，工业塑料没网上说的那么差，以前自己倒车，不小心撞在一个老款的现代车子后轮尾箱处，对方严重变形，车子也窝了，奇骏掉了点漆，外表看不出有什么事。后来去朋友修理厂说里面有泡沫变形了，正了一下就好了，总体来说奇骏车子没那么不赖撞，毕竟车子不是拿来撞车用的，奇骏我比较满意的就是油耗，在城里一般就是9-10个油，空间，后排有时多一个人挤后面四个人很容易挤下。我觉得比其他车后排宽敞很多。侧脸，个人觉得侧脸流线型很好看。奇骏适合家用，一家人走那里去哪里，我觉得比较够用。动力表现也不错的。自己觉得不满意的地方还是内饰，变速箱操纵杆那一块，没有现在 科技 感。还有就是蓝牙功能简直有点垃圾，有些手机匹配不起，车载互联功能简直难用，又卡，车子只有走就用不了。还要连无线网才能用。我想说开车我那去找无线网，难道我用这个功能还得专门买个无线网络卡。真不好用，满意的地方，还有就是全景拍摄头倒车，停车很方便，总体来说，奇骏没有 科技 感。适合普通家庭用。年龄段不适合年轻人用，适合30岁以上的人开，不怎么追求 科技 感，奇骏总体不错。
19款新奇骏，2018年12月中旬提的车，好来省油，哪有网上那么多喷子说的那么多毛病，市区平均就6.7个油，特意加速到90，没有他们那些喷子说的顿挫感，不明白为什么那么多人喷
一辆车，性能如何，到底好不好用，只有车主说了算，其它人都是扯犊子。
现在很多选车购车的栏目，有一些专职试驾的工作人员，喜欢对各种车指手划脚，说三道四，我感觉这些人就是随大流，很多观点只是自以为是，不管哪一辆车，他们开个一圈两圈，就搞的自己全明白了一样。买车不是买食品，好不好吃咬一口就知道，也不是选美女，丑俊一目了然，选车购车用车需要时间的实践，只要使用久了你才能对某一车型做出明确的判断，到底好还是不好。
另外，没有什么产品都会保证百分之百的合格率，再好的车里边也有次品的存在。况且每个人对某一车型的期望值不一样，自然预期也不相同，得出的用车结论当然差别也很大。所以说，我认为每一个购车的人，不应该听4S店的销售们瞎白话，更不能听那些试驾员导购员的推荐，如果你对几款有意向，那么最好多问几个使用车主，听听他们的真实感受。天天摸着车在路上跑着的使用者，才会对产品给出最有权威的评价。
说到正题，我开的也是14款舒适版奇骏，当初在和同级平台车CRV、途观、RAV4、科雷傲这几款车做比较选择时，最看重的就是高底盘和空间宽大，其它的比起来并无优势，但我买了就不后悔，现在跑了4万多公里，没有任何问题，省心省油，通过性也很好。、
选车和选老婆一样，不要求全责备，哪有那么多的完美，多少是多，要啥自行车。
你买奇骏车千万不要去天府之国—成都.专偷奇骏车.已经形成了偷销车链条！2分钟不到就被解锁偷车！（奇骏的防盗系统真的好吗？）我的奇骏车于2018.10.4号在成都被偷 至今没有下落！你们要买奇骏请慎重！成都已是
偷车省会城市！是一座你去了 再也回不去的城市！我的新浪微博：/3216738397/4292599752377117
说实话后悔，我买的17款2.5的
这个车吧，还是肉，说真的
一点都不省油，实话，就高速省油，但话说回来，高速哪个车不省油，
我当时就应该买CRV 冠道，或者优惠过4.5万的雪佛兰2.0T探界者，
日系车省油，不知道是谁开始传起来的
没有后悔过 满意 18款
14款2.5豪华版，几年下来没出现过小毛病，平常都是当货车用，加装了行李架，顶上也经常拉货。奇骏在20万左右的SUV当中不算好，也不算差，中庸吧！从来没开过节油模式，高速7个左右，城市10左右。 这车第一不爽就是CVT变速箱，没激情。第二蜡烛灯大灯，我买的这款属于次顶配居然都没氙气灯，而且连个透镜都没有，改装大灯还得买透镜。第三内饰异响，冬天严重一点，一到天气热了就没有了，可能是热胀冷缩车内塑料件摩擦磕碰发出来的声音。 越野性能一般般吧，经常开它去钓鱼，反正五菱神车去不了的地方它都能去。
好了，今天关于“五菱荣光近光改装氙气灯”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“五菱荣光近光改装氙气灯”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。