全新雷克萨斯rx换代最新消息
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1.全新雷克萨斯RX海外上市/约33.8万起 已确定引入国内市场
2.2022年雷克萨斯RX大改款
3.全新雷克萨斯RX尾部预告图 6月1日即将揭晓
4.全新雷克萨斯RX入华展望 品牌核心SUV/首次搭载2.4T混合动力
5.混动RX vs 纯电RZ，怎么选？有些情况你未必知道！
6.增配还涨价 新雷克萨斯RX上市售40.5万起
全新雷克萨斯RX海外上市/约33.8万起 已确定引入国内市场
易车讯 全新雷克萨斯RX在日本市场上市，车辆起售价6640000日元，约合人民币33.8万元。 相关信息显示，全新雷克萨斯RX将确定引入国内市场，其中包含插电式混合动力版本。目前，国内在售雷克萨斯RX市场指导价40.5万元起。 全新雷克萨斯RX于今年6月全球首发，为第五代车型。RX车系始于1998年，截至2022年9月全球累计销量约362万辆。 新车在日本市场提供三款动力共五款车型，顶配版本售价9000000日元，约合人民币45.9万元。2.5升混动RX350h车型，暂未在本次发售车款中。 根据易车App“热度榜”数据，雷克萨斯RX在中大型SUV同级别竞品中排名第25，日均关注度2.43万。如需更多数据，请到易车App查看。2022年雷克萨斯RX大改款
易车讯 日前，雷克萨斯的一位发言人证实，全新雷克萨斯RX将不再提供加长版车型，仅推出5座版本。据猜测，雷克萨斯RX L将由未来提供三排座椅的TX取代。全新RX采用GA-K平台，并提供四个动力总成，除了未公布详情的450h+（或为2.4T插混）外，还提供2.4T、2.5L混动和2.4T混动。
雷克萨斯TX550h+、TX350和TX500h申请了商标，TX是雷克萨斯旗下的全新SUV产品，或将于2023年亮相，车内可以容纳三排座椅，车身尺寸预计与宝马X7、奔驰GLS等产品相当。预计TX350车型会搭载2.4T直列四缸涡轮增压发动机，TX500h车型可能会搭载同款2.4T发动机组成的混合动力系统，TX550h+车型可能搭载同款2.4T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统。
根据易车App“热度榜”数据，雷克萨斯RX的日均关注度为4.52万，在同级别竞品中排名第3位，如需更多数据，请到易车App查看。
全新雷克萨斯RX尾部预告图 6月1日即将揭晓
“RX”是雷克萨斯集团旗下的一款中大中型SUV，现阶段目前市面上正在销售的车型为2021年3月份发售的2021款。依据雷克萨斯官方公告，这新款车将会在2021年7月份迈入小改款，并在2022年下半旬发布大改款车型。依据被曝出的消息看来，全新升级车型将会根据TNGA构架的GA-L服务平台打造出而成，尽管现在都还没新汽车相关的相片，可是从雷克萨斯NX的更新换代照片看来，RX车型的改动很有可能也非常类似，在其中前脸格珊及前灯造型设计有一定的改动，车体侧边维持不会改变，后尾选用围绕式后尾灯设计方案，后标也改成了“LEXUS”的英文字母款式。
车内饰层面，新汽车将会改装上大规格内嵌式中控台显示屏，为车箱增加高新科技颜色。值得一提的是，尽管显示屏变变大，但物理学功能键依然获得了保存，尽管在视觉效果上看仪表台会看起来有一丝杂乱无章，但物理学功能键较大的特点便是使用起_省时省力，不容易对客户安全驾驶车子导致很大危害。
规格层面，雷克萨斯NX该款车型的长宽分_为4890*1895*1710MM，车体轮距为2790MM，尽管现在还没有获知新汽车的规格主要参数，可是依据TNGA服务平台车型的改动规律性看来，2022款雷克萨斯NX的大小会进一步扩大，更长的轮距也将让车子得到更出众的应用性。
动力层面，雷克萨斯早在2020年就早已向日本商标局明确提出了RX350h、RX450h及其RX500h的车型商标注册申请，实际动力主要参数现阶段还不知道的。但针对中国来讲，新手入门版本号动力很有可能维持不会改变，再次配用2.0T汽车发动机，最大马力231匹，最高值扭距350Nm。
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全新雷克萨斯RX入华展望 品牌核心SUV/首次搭载2.4T混合动力
易车讯 雷克萨斯通过社交媒体发布了全新尾部预告图，新车将于6月1日全球首发，易车将持续关注。本次预告图为左后方视角展现，主要体现了尾灯、侧后翼子板、贯穿式造型、牌照架位置以及尾门开口高度等信息。其中，灯腔中有许多造型细节，与此前公布的前格栅、前部LED日间行车灯的"L"造型相呼应。
作为中大型豪华SUV，雷克萨斯RX一直都是国内销量前列的进口车，而此次换代无疑将为这个级别消费者带来更多全新体验，同时也将更好的与国产宝马X5进行竞争。
易车预测，全新雷克萨斯RX大概率将全系提供混合动力版本。根据易车App“热度榜”数据，雷克萨斯RX在中大型SUV同级别竞品中排名第11，日均关注度4.13万。如需更多数据，请到易车App查看。
混动RX vs 纯电RZ，怎么选？有些情况你未必知道！
易车原创 全新雷克萨斯RX已确认引入国内市场，一向有着不错口碑的雷克萨斯，再加上和中国用户对于车辆相似的理念和审美，它未来的前景如何？ 雷克萨斯RX诞生于1998年，当时专为北美市场研发，开拓了全新的中大型豪华SUV局面。今年6月时，全新第五代车型发布，截至2022年9月，雷克萨斯RX全球累计销量约362万辆。 相比雷克萨斯SUV旗舰LX、新星NX等车型，RX才是雷克萨斯SUV的核心。在今年的SEMA SHOW上，我们还看到了它的另一面。 雷克萨斯RX在中国市场有着非常好的“人缘”，几乎能找到历代车型。早年间它可比肩德系豪华品牌SUV，同时它又以低调内涵的车品长期占据着二线豪华品牌的头把交椅。此外，混合动力的技术路线和无忧的养护政策同样深入人心。 在雷克萨斯LX暂未官方引入国内的前提下，雷克萨斯RX接过了重任。面对越来越懂车的中国用户，以及新能源领域飞速发展的大环境下，RX做出了如下应对。 雷克萨斯的设计一直在国人的审美点上，这一点从雷克萨斯ES的销量以及此前加价热销的行情上就能佐证。新车继续使用了标志性的“纺锤形”设计元素，整体感具有大气风范。 内饰则采用全新一代Tazuna缰绳概念座舱，以驾驶者为核心的设计，实现了更深入直观的交互体验。进一步激发驾驶激情的同时，也营造出宽敞舒适的氛围。考究的用料和精细的工艺，让新车的档次感再次提升。 车辆基于全新GA-K平台打造，车长4890毫米，轴距2850毫米。其拥有高刚性车身，并集轻量化优势于一身，讲究重量分配，并进一步升级了雷克萨斯驾驶印迹（Lexus Driving Signature）。 比如，全新平台加宽了后轮距，以适配全新研发的多连杆后悬挂。同时，还考虑到了电气化车型的电机及传动部件的组合。此外，后轮转向系统也首次加入RX车型。 国内方面已确认引入RX 450h+车款，其为2.5升自然吸气发动机的插混系统，配合使用CVT变速箱，已在多款丰田、雷克萨斯车型上使用。电池容量18.12千瓦时，纯电续航66公里，百公里综合油耗5.89升。 此外，雷克萨斯RX首次引入RX 500h F SPORT Performance高性能动力版本。其为2.4T发动机的混合动力系统，综合功率366马力，6挡自动变速箱负责动力传递，标配DIRECT4电子动态四驱系统，加速破百时间6.9秒。 以上为全新雷克萨斯RX的主要特征，新车在一贯高标准的前提下，对舒适性、动力系统、驾控表现、智能配置方面进行了全面升级，使得整体均衡性全面提升。 作为参考，雷克萨斯RX 500h F SPORT Performance在日本售价900万日元，约合人民币45.9万元，在北美市场售价约合人民币43.6万元。 考虑到RX历史车型售价以及更新换代等因素，预计全新雷克萨斯RX的售价可能与国产3.0T的宝马X5产生重叠。虽然雷克萨斯保值率惊人，但在国人心中的真实竞争力，往往只能与奥迪Q6、林肯飞行家等车型展开竞争。 不可否认，雷克萨斯RX与讴歌、英菲尼迪等同级别车型相比，无论品牌还是具体产品都要技高一筹。但国内还有理想L9、凯迪拉克LYRIQ锐歌、蔚来ES8等一众实力新能源车型，它们凭借时代特征更理解当下的用户需求，价格、销量、服务等优势也更明显。 此外，雷克萨斯RZ也将引入国内销售，其基于e-TNGA纯电架构打造，一定程度上或与自家雷克萨斯RX产生重复竞争关系。新车轴距同为2850毫米，但外部尺寸略小。电池容量71.4千瓦时，J-WLTC（日本标准）续航450公里。 雷克萨斯RX用全新的电气化动力系统诠释自己的努力，但竞争环境变化太过迅速。作为进口车，其定价大概率不会如期望一样。因此在这种局面下，再好的口碑和保值率，也无法抵挡有更强影响力和号召力的豪华品牌诱惑。何况，纯电新能源车型还在完全不同的快速路上飞速向前。 易车超级评测体系重磅发布，为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测，彻底解决你的选车、购车、用车疑惑。增配还涨价 新雷克萨斯RX上市售40.5万起
2023款雷克萨斯RX的变化很大，采用全新外观内饰设计。长宽高尺寸分别为4890/1920/1695mm，轴距2850mm，对比老款车型（长宽高尺寸分别为4890/1895/1710mm，轴距2790mm），车身尺寸矮了、宽了，轴距增长了60mm，新款全是5座布局。 有人一看到RX的前脸就大呼像长安，个人认为，只能说更早采用无边界前进气隔栅的长安UNI系列已经深入人心，以至于后面再使用无边界隔栅的其他品牌车型都要被怀疑抄袭。 来到车内，悬浮式中控屏幕整体下移了一些，这个调整很不错。因为老款车型的中控屏幕太高，开车的时候会阻挡视线。除了入门版是9.8英寸中控屏之外，其他车型配备14英寸中控屏。全景天窗也是除入门版外其他车型都有配备。 动力方面，全新雷克萨斯RX全系搭载混动动力，有三种之多：RX350h车型采用的是2.5L油电混合动力，提供两驱和四驱各两款车型供，售价40.5-55.9万元。 RX450h搭载2.5L插电式混合动力，纯电续航83km，售价54.9万元。 还有一款RX500h F SPORT Performance，是所有车型中操控性能最猛的，搭载四驱系统，2.4T油电混合动力，匹配6AT变速箱，RX500h F SPORT Performance售价最高，为61.9万元。 RX350h版最大功率184kW，峰值扭矩241N?m。如果只是喜欢雷克萨斯品牌营造的豪华感的话，可以考虑RX350h车型。 特别强调动力又不差钱的朋友当然是RX500h F SPORT Performance版，它的混动系统综合最大功率273kW，峰值扭矩460N?m。雷克萨斯的F SPORT版可以满足大多数人对操控性能的追求。 以前，RX一直都是雷克萨斯SUV车型的销量担当，供不应求，加价幅度很大?。现在，日系品牌出现颓势，售价40-50万，一大班造车新势力纯电车型涌现，豪华、科技、智能程度一个比一个高，还有谁会加价买RX吗?？ 另外，和新款RX一起推出的，还有纯电动SUV RZ。 RZ出自纯电平台它的长宽高尺寸比RX略小，分别为4805/1895/1635mm，轴距同样是2850mm，采用5座布局。 RZ的一些配置比较贴心，你可能还不知道，咱们来说道说道。 这个全景天窗可以一键雾化，说白了就是一秒钟从透明变到不透明，坐在车里就不怕晒了。 nanoe X纳米水离子，可以除菌、除味、保湿。 另外，前排膝部有红外线加热功能，久坐之后或者天冷时烤一烤挺舒服的。 动力方面，RZ搭载前后双电机四驱动力，最大功率230kW，峰值扭矩434.8N?m。配备容量为66kWh的三元锂电池，快充28分钟可以将电量从30%充至80%。慢充则需要10小时才能充满电。 RZ提供两种续航：455/520km，新车售价36.99-45.99万元。 RX还是RZ，你会怎么选？本文来自易车号作者极速车坛AUTO，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
全新雷克萨斯RX或2022年亮相 有望推出RX450h+插混车型
日前，雷克萨斯宣布旗下新款雷克萨斯RX车型正式上市发售，此次上市的有11款车型，价格区间为40.5-80.1万元。新款雷克萨斯RX主要在配置方面进行了改变，售价与老款车型相比也有不同幅度的提升。外观和内饰部分，新款雷克萨斯RX的设计风格基本与现款车型一致。新车的不同在于针对配置方面进行了升级，主要包含全系车型新增了彩色抬头显示功能；车联网功能有所升级；全系标配了数字钥匙；智能网联系统新增了更丰富的语音控制系统和车家互联系统；新车的内饰配色均由老款车型的棕色更换为黑色。
（配图为雷克萨斯RX）
动力方面，新款雷克萨斯RX继续提供2.0T和3.5L混动两种选择。2.0T发动机的最大功率为170kW（231马力），最大扭矩为350Nm，传动系统方面，匹配6速手自一体变速箱；3.5L混动系统综合最大功率为230kW（312马力）。
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易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新雷克萨斯RX的最新消息，该车将会拥有雷克萨斯家族最新的外观和内饰设计，或将于2022年上半年亮相，同时还有望推出RX450h+插混车型。此前，雷克萨斯申请了“RX450h+”商标，因此在NX450h+之后，未来全新RX可能将会成为雷克萨斯旗下的第二款插电式混动SUV。除此之外，雷克萨斯预计还将继续推出RX350h混动版车型。
根据外媒报道的消息，RX450h+可能会搭载由2.5L发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统，系统最大功率有望超过300马力，纯电续航可能会保持在90公里左右的水准。
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