五菱之光汽车保养项目有哪些_五菱之光汽车保养项目有哪些内容
在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于五菱之光汽车保养项目有哪些的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于五菱之光汽车保养项目有哪些的话题，我们开始讲解吧。
1.新五菱之光 9万公里怎样保养
2.五菱之光多少公里保养一次？
3.五菱荣光面包车怎么保养
4.五菱之光应该怎么保养啊 ？
5.五菱之光6388nf48000公里做哪些保养?
6.五菱之光5年跑了29000公里需要啥保养?
新五菱之光 9万公里怎样保养
需要做大保养：1、
更换机油及机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯。合计约500元左右。2、
更换防冻液、刹车助力油，合计约300左右。3、
变速箱油更换，200左右。4、
检查轮胎磨损情况，看是否需要更换、做动平衡和四轮定位。5、检查底盘及排气管有无锈蚀现象。6、检查刹车盘、刹车片磨损情况，一般来讲9万公里应该更换了。7、检查火花塞烧蚀程度，国产火花塞一般5万就该换了。
五菱之光多少公里保养一次？
汽车都三十万公里了，也应该做过很多次的保养了吧，该做的也做了该换的也换过，如果全在4s店做保养的，那汽车档案就有全部的维保记录，以前做过的期限不到可以不做，没有做过的该做的还是要做的。
发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。
汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。
五菱荣光面包车怎么保养
五菱之光首保是跑5000公里后进行保养。五菱之光行驶公里数与对应的保养部件：
5000公里更换机油和机油滤；
10000公里更换空气滤
20000公里更换空调滤；
40000公里更换汽油滤。
扩展资料：
车辆长时间行驶后，机油滤清器和汽油滤清器里会积聚很多杂质，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更换为好。
而空气滤清器里也会积累下灰尘、细菌，如不更换，这样的空气在车内循环，会影响人体健康。
小保养是指更换机油和机油滤清器。大保养是指更换“三滤”和机油。“三滤”是指燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器。
第1-2年：在最初的两年，新车基本上不会有什么问题，但是大部分车要更换电瓶和制动液。
第3年：要更换刹车皮。那些喜欢猛踩刹车的车主，其汽车的刹车皮磨损得比较厉害，寿命也比较短。
第4年：这时可着重检查车子的避震器及其弹簧和板簧是否需要更换。
五菱之光应该怎么保养啊 ？
面包车日常保养：1
机油每5000公里或4个月必修更换外加机滤（合格的机油）。2
齿轮油最多4万公里（一年）更换（合格的）。3
空滤和汽滤1万公里左右更换。4
刹车片，火花塞和高压线每4到5万公里检查或更换。5
刹车油，防冻液，轮胎气压每5或10天检查。6
避免长时间高速行驶（100迈以上），和超载行驶。7
如发动机，或底盘出现异响，应及时去维修站检查，维修。8
雨天，雪天要低速行驶。如该车带分电器，要特别注意雨天。9
如是电喷车，油箱内汽油尽量保持在3分之1以上，避免烧完后，再加油，易损坏汽油泵。
五菱之光6388nf48000公里做哪些保养?
一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大 新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。 (一)起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。 所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 (二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内； 进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。 (三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 (四)忌提前拆除限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。 (五)忌跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 (六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是 “先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期， 从离合器保养方面讲， 就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。 还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 (七)及时换挡 换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。 在各个挡位都不要使车速达到极限， 各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。 (八)尽量添加质量比较好的汽油 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。 不要添加抗磨损的油精， 以免里程数已够而磨合不足。 (九)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。
五菱之光5年跑了29000公里需要啥保养?
您好车主
每5000公里换机油，机油滤清，全合成的机油可以跑到8000到一万公里，或者一年跟换。2万公里跟换空气格滤清，空调滤清，是必要的。3万到四万公里跟换汽油滤清，防冻液，刹车油，变速箱油这些油液是2年或4万过来要更换的，然后在根据情况来加上火花塞，清洗节气门喷油嘴，缸内积炭，三元催化，四轮刹车保养，检查更换前后刹车片，检查更换前后轮胎，检查更换皮带等等。希望可以帮到您,祝您用车愉快。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
新车三千或三个月首保，自然吸气的五千或半年保养，涡轮增压发动机用的都是高级别机油，可以七千五或1年保养一次！车辆保养，机油机滤这是必换的，空滤和空调滤1.5万换，汽油滤2万换！节气门1.5万清洗一次！刹车油，离合器油，助力泵油和自动变速器油两年或4万换，手动变速器2万换！防冻液2年换一次不限里程，火花塞4万换，刹车片正常6万或4年换，轮胎5年或6万！2万轮胎前后交叉换位及定位，皮带七八万换！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
好了，今天关于“五菱之光汽车保养项目有哪些”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“五菱之光汽车保养项目有哪些”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。