丰田e-RACER_丰田e-RACER
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F1各支车队的高层技术人员名单
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吉米·莱科宁
国籍：芬兰
出生时间：1979年10月17日
出生地：芬兰拉皮兰塔
身高：175cm
体重：71KG
婚姻：已婚
目前效力车队：迈凯轮
绚丽时钟
站内公告
2006 F1赛季车队车手竞争可谓是群雄逐鹿，冠军争夺一波三折。在这个富有时代意义的新老车王决战战火即将席卷上海之即，上海国际赛车场经营发展有限公司在徐家汇东方商厦展开迄今为止最大规模的F1赛事路演推广活动，东方商厦门前标志性的立柱建筑摇身变成“舒马赫柱”、“阿隆索柱”，喜爱新老车王的F1红蓝车迷们可以在市中心就看到偶像舒马赫和阿隆索的形象，并为心目中的车王投票。这也是继8月中旬命名“舒马赫看台、阿隆索看台”之后又一项“极速决战、车王争霸”主题推广活动.
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2006年12月17日
哈基宁有望加盟红牛二队?
最近又传出两条令米卡·哈基宁的簇拥们兴奋的消息，首先是这位两届世界冠军可能再次参加迈凯*车队的试车。此外，红牛二队的所有者之一杰哈德·伯格本周表示也许会为哈基宁提供2007赛季在这支车队参赛的席位。
支持芬兰人重返赛场的论据是，红牛二队2006赛季正赛车手维托尼奥·里尤兹和斯科特·斯皮德的名字都没有出现在国际汽联最新公布的2007赛季正式参赛名单中。
而怀特马什周三曾在迈凯*位于Woking的总部表示：“如果米卡过来并表示’实际上，我并不介意每6个月参加一次试车’的话，我认为我们会认真考虑。”
同时，怀特马什也承认哈基宁目前还没有签署新的DTM赛事合约，他正在衡量未来的选择。
怀特马什补充说道：“我不知道，而且我现在认为米卡也不知道他的未来打算。”
Posted @2006-12-17 02:59 阅读全文(27) 评论(0)
2006年12月17日
法拉利已确定舒马赫的"职责"
迈克尔-舒马赫近日又出现在法拉利总部马拉涅罗，和他一起露面的还有法拉利主席蒙特泽莫罗、CEO让-托德、前法拉利F1车队技术总监罗斯-布朗等人。
表面上是舒马赫前来领取法拉利赠送的一个硕大无比的奖杯，而“无孔不入”的意大利媒体从中嗅出了不一样的味道：法拉利的核心力量仍在就车队的未来展开讨论！
据称舒马赫将在车队担任“超级顾问”的报酬和工作范围已经初步确定：2006赛季舒马赫将负责向两位正式车手马萨和莱科宁“提出建议”，而这将意味着他仍将出现在法拉利试车和大奖赛的现场。
法拉利同时给舒马赫这份“工作”赋予了很大的自由度。基本上舒马赫可以自己决定何时需要“上班”。而他获得的报酬也将根据露面的次数在400到500万欧元之间-当然这与他当车手时的3000多万欧元相比简直是“相形见拙”。意大利媒体甚至猜测这个数目和浮动的方式是在舒马赫的坚持下制定的……
意大利媒体借此比较了一下舒马赫退役后第一年将要获得的收入和现役车手们的“工资袋”。结果舒马赫仍然可以排进前几名。从数字上来看只有莱科宁(1900万欧元)、阿隆索(1500万欧元)和马萨(600万欧元)排在他前面，而特鲁利和费斯切拉也就挣4-500万欧元。和意甲里那些明星球员相比也是毫不逊色-国际米兰的伊布薪酬和马萨不相上下，而皮埃罗和托蒂与特鲁利、费斯基本上“平起平坐”。
当然舒马赫和所有的车手以及明星球员一样都有签约代言的各种各样消费品牌。不久前有人“保守地估计”舒马赫退役后一段时间内仍可在这方面每年进帐至少1000万欧元
Posted @2006-12-17 02:59 阅读全文(27) 评论(0)
2006年12月17日
杨紫琼偕托德马来西亚册封拿督
马来西亚华裔国际女星拿督杨紫琼的法拉利车队总监未婚夫让-托德一起，周五莅临登州觐见苏丹米占再纳阿比汀殿下，接受苏丹颁赐的SSMZ拿督斯里勋衔。
拿督是马来西亚的一种爵位，相当于英国的爵士或者香港的太平绅士，不但有社会地位而且甘于为社会出钱出力。在若干年马来西亚拿督都是了不起的大人物，但是近年来受封拿督的不外是一些高官显要和富商贵人，并不一定对社会有什么贡献。当然，受封拿督的富人当中也有一些真心为社会服务的。
今年7月20日，米占再纳阿比汀殿下正值44岁华诞，已封册托德 DPMT拿督勋衔，如今再获颁赐SSMZ拿督斯里勋衔，可说是锦上添花。据了解，让-托德和杨紫琼将逗留在杜容岛观看第二届国际季候风杯帆船赛，并在周六晚参加首相拿督斯里阿都拉也会出席的粉红丝带基金会（PRIDE）慈善晚宴。
2004年6月6日，正值上海赛车场开幕庆典，托德携法拉利赛车参加开幕式，当时杨紫琼也来到现场。在前男友钟再思的介绍下，杨紫琼才认识这位被称为“拿破仑”的法拉利车队总监。(搜狐体育 张平谊)
Posted @2006-12-17 02:57 阅读全文(18) 评论(0)
2006年12月17日
马来西亚华裔国际女星拿督杨紫琼的法拉利车队总监未婚夫让-托德一起，莅临登州觐见苏丹米占再纳阿比汀殿下，接受苏丹颁赐的
雷诺F1车队负责人弗拉维奥·布里亚托利谈论了2006赛季获得双料冠军的意义。
弗拉维奥，雷诺F1车队现在是2届世界冠军。车队已经度过了2个非凡的年度…
“这两年非常棒。雷诺车队从2001年在成绩榜的落后位置成为了2届世界冠军-而且我们与费尔南多一起获得了2届双料冠军。去年是历史性的，因为雷诺成为了首个在F1赛场上赢得总冠军的大众市场汽车制造商。再次获得这一成绩是空前的。雷诺公司做出了长期留在F1赛场的保证，这是为什么：因为我们拥有一个可以拿出成绩的团队，并保证投资是有回报的。赢得第二个冠军头衔显示去年的成绩不是侥幸获得的。这是F1赛场上伟大的车队之一。”
成功的秘诀是什么？
“秘诀写在车身两侧：team spirit(团队精神)。我们并不是一支有着最高预算的车队；我们没有支付最高的薪水；我们在各个层面上也没有超级明星。我们作为一个团队工作，从开始到结束。人们自由并直率的表达意见，他们需要最高的标准，他们拥有为达到顶尖水平所需的竞争力。最好的例子是今年夏天，当我们必须面对很多困难的挑战的时候。他们极为认真的工作，而车队重新杀了回来。能够成为像这样的团队中的一员让我感到非常骄傲。”
在技术组合方面，你们保持了自2005年拥有的竞争力…
“是的，而且我们是唯一一支做到这一点的车队！法拉利为了准备今年的比赛在2005年底停止了改良老款赛车，他们那时非常强大。迈凯*一直努力到了最后，但影响了2006赛季的成绩。我们去年赢得了锦标赛的胜利-而2006年开始阶段又是准备工作做得最好的。罗伯·怀特和他在Viry的引擎团队令人非常放心。他们设计了一款全新V8引擎，并等待着在赛道上测试-而它也赢得了自己首场比赛的胜利。即使到了本赛季的尾声，当我们遇到问题时，他们仍在改善性能和稳定性。他们的工作令人难以置信，就像在Enstone总部的团队一样。”
车队今年经历了很多次的起起伏伏-但似乎在任何时候都没有退缩…
“这是一个非常艰苦的赛季，对车队和费尔南多来说要比2005年更加艰苦。我们与强大的法拉利和迈克尔·舒马赫竞争，并为此倾尽一切。对所有人来说局势非常紧张，而且战斗很激烈。击败法拉利是一个荣誉，尤其是在今年的某个时期这么多人似乎都认为他们已经获胜。我们做到了，我们克服的挑战只能使我们的胜利来得更为甜蜜。”
Posted @2006-12-17 02:57 阅读全文(27) 评论(0)
2006年12月17日
FIA公布07赛季F1参赛车手车号
国际汽联日前公布了2007年世界一级方程式锦标赛的参赛车手名单和他们将驾驶的赛车车号。2006年车手总冠军阿隆索将1号带到了他即将加盟的沃达丰迈凯*奔驰车队，巴西车手马萨则接过了迈克尔-舒马赫留下的5号赛车，芬兰“冰人”莱科宁将驾驶6号赛车。
新赛季参赛的11支车队中只有红牛二队尚未最终确认两位正式车手的名单，世爵车队也还没有确定谁将与阿尔博斯搭档。英国小将汉密尔顿将在他迈进F1生涯的第一年就驾驶2号赛车，同样将在澳大利亚墨尔本揭幕站中第一次亮相的科瓦莱宁将拥有4号战车，老将费斯切拉则从2006年的2号“降”到3号。
本田车队的“二巴”巴顿和巴里切罗将分别拥有7号和8号。2006年巴里切罗驾驶11号赛车，巴顿则是12号。宝马-索伯车队的海德菲尔德和库比卡将在新赛季拥有9号和10号赛车，相信宝马对于2008赛季将寄予更大的希望。
经历了令人失望的2006赛季后丰田车队的拉尔夫-舒马赫和特鲁利将在明年迈进11号和12号赛车，红牛车队的老将库特哈德仍拥有14号赛车，他的新队友韦伯则接过了克莱恩的15号赛车。AT&T威廉姆斯车队的小罗斯博格将和“新”队友伍尔兹分享2007赛季的16和17号赛车。
18号和19号赛车暂时还没有明确主人，但它们将肯定属于红牛二队。世爵车队的阿尔博斯将拥有20号赛车，另一部世爵车队的赛车将印上21号。刚刚加盟超级亚久里车队的英国车手戴维森将坐进23号赛车，他的队友佐藤琢磨则驾驶22号赛车。(新浪体育讯 马丁)
McLaren Mercedes
1 Fernando Alonso (E)
2 Lewis Hamilton (GB)
Renault
3 Giancarlo Fisichella (I)
4 Heikki Kovalained (FIN)
Ferrari
5 Felipe Massa (BR)
6 Kimi Raikkonen (FIN)
Honda
7 Jenson Button (GB)
8 Rubens Barrichello (BR)
BMW
9 Nick Heidfeld (D)
10 Robert Kubica (PL)
Toyota
11 Ralf Schumacher (D)
12 Jarno Trulli (I)
Red Bull Renault
14 David Coulthard (GB)
15 Mark Webber (AUS)
Williams Toyota
16 Nico Rosberg (D)
17 Alex Wurz (A)
STR Ferrari
18 TBA
19 TBA
Spyker Ferrari
20 Christijan Albers (NL)
21 TBA
Super Aguri Honda
22 Takuma Sato (J)
23 Anthony Davidson (GB)
Posted @2006-12-17 02:56 阅读全文(22) 评论(0)
2006年12月17日
哈基宁计划重回大奖赛赛场?
随着米卡·哈基宁重返迈凯*赛车座舱参加在巴塞罗那测试的传闻得到证实，更多的猜测转向了这位已经退役的2届世界冠军是否有可能再次参加大奖赛。
哈基宁曾在今年7月在古德伍德活动中驾驶迈凯*赛车进行了表演，但周四在加泰罗尼亚赛道进行的测试是他自2001年以来首次正式驾驶F1赛车。
德国媒体记者问梅塞德斯竞赛总监诺伯特·豪格车迷们是否应该期待芬兰飞人以全职车手身份重回赛场。
“此刻，还没有进一步测试的计划，”豪格说道，“然而，他在未来在车队中找到职位是完全有可能的。他的经验只能带给我们帮助。”
周三下午，哈基宁在抵达加泰罗尼亚赛道后不久与记者进行了会面，但他不希望更多谈论此次测试的用意。
“我对此没有过多想法，”哈基宁说，“显然，你们希望了解我是否会重返F1，或者是我是否打算留在DTM赛事，现在我的想法是留在DTM。”
然而，哈基宁否认他驾驶MP4-21赛车测试仅仅是出于’好玩’，也不是公开的表演，“我认为测试会回答我是否足够快?这非常令人兴奋，但绝对是认真的，而不仅仅是为了好玩。”
Posted @2006-12-17 02:55 阅读全文(16) 评论(0)
2006年12月17日
哈基宁在西班牙测试迈凯轮赛车
来自西班牙的消息称，当冬季测试于本周在加泰罗尼亚赛道拉开序幕时，1998年和1999年世界冠军米卡·哈基宁将测试迈凯*梅塞德斯车队的赛车。
现年38岁的哈基宁在2001年从F1赛场隐退，但去年他加入了DTM赛事，而且近日还曾经在迈凯*车队的赛车模拟器中跑了几圈。
罗·丹尼斯本周承认哈基宁渴望为迈凯*车队的F1项目做出贡献。他表示：“由于吉米(莱科宁)和胡安·帕伯罗·蒙托亚目前都不能使用，而且并不适合于我们明年的工作，所以米卡能够为我们打算改进和将在赛车上使用的项目进行评估。”
西班牙的报道表示迈凯*车队打算利用哈基宁的经验对普利司通*胎进行测试，但没有提到芬兰人在巴塞罗那为期3天的测试中何时登场。
与此同时，还有报道声称哈基宁有望在2007年担任迈凯*车队的运动顾问一职，哈基宁本周在迈凯*车队的工厂曾经表示：“这只是传闻。我的目标仍在DTM，但如果迈凯*需要我帮助他们，我会非常乐于担任这个职务。”
车队负责人丹尼斯表示：“米卡的到来非常重要。他有着令人难以置信的热情，他了解车队的内部事务，而且打算帮助我们改进赛车。”
Posted @2006-12-17 02:54 阅读全文(26) 评论(0)
2006年12月17日
莱科宁：现在还无需证明自己
莱科宁将在2007年加盟法拉利。用国外媒体的话来说：他将引领法拉利进入“后舒马赫时代”。他需要怎样证明自己可以担此重任呢？
日前在瑞士接受媒体采访时，“冰人”表示现在就做出种种预测还为时过早。原因很简单：他还没有机会和新东家一起开始任何形式的工作。
和阿隆索一样，莱科宁现在与“老东家”仍有约在身。在2007年1月1日前，他仍是迈凯*-奔驰F1车队的人。因此现在这个时候要让他证明什么呢？显然是……nothing……
“尽管看上去我加盟法拉利是接替了舒马赫的位置，而迈克尔是个传奇式的人物，我并不认为我肩上有任何压力。”“冰人”说这话的时候肯定还是那副酷相：“我知道法拉利是支伟大的车队，但我并不知道(2007年)会怎样。我还没有机会证明任何事情。加盟像法拉利这样一支车队是所有车手的梦想，但如果我没有和法拉利签约我想我会有其它的选择。”
莱科宁认为现在就判定法拉利将是新赛季的夺冠热门同样为时过早：“可以肯定的是过去一段时间里(法拉利)一直很强大。现在我们要看新车会怎样。我当然希望车队可以给我富有竞争力的‘武器’。”
谈到最近一段时间的安排，莱科宁暗示自己一直没有放松。“冰人”在新年到来之前大部分时间会在芬兰的家中，但会随时做好准备-如果迈凯*同意“放人”，他会随时加入冬季的试车活动：“我非常希望能够在新年到来之前就参加法拉利的试车，但目前我只要保证自己的体能就够了。”
谈及自己在迈凯*度过的时光，莱科宁表示“有遗憾，但没有怨恨”-两次与车手总冠军失之交臂已是不争的事实，这也恰恰是自己为什么选择离开：“我在迈凯*-奔驰车队的几年确实有点儿失望的味道，但总的看起来还是留下了美好的回忆。如果现在让我重新来过我也不会后悔自己当初的选择。再一次，大家都知道法拉利在过去一段时间有多么强大。”
“做为一个车手，我现在不知道明年的新车怎么样，但我当然希望我们会继续强大
Posted @2006-12-17 02:54 阅读全文(13) 评论(0)
2006年12月17日
哈基宁重返F1专测普利司通轮胎
前F1世界冠军芬兰车手米卡-哈基宁(Mika Hakkinen)周四参加了迈凯*车队在巴塞罗那进行的试车。这也是自他五年前退役之后首次驾驶F1赛车。
周四清晨位于巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道天气晴朗但温度较低。38岁的哈基宁在完成赛道上的热身圈之后便开始正式测试。哈基宁首次亮相的成绩尚可，特别是考虑到他上次参加F1比赛还是在五年前的日本大奖赛。他的单圈成绩仅比第一名的巴多尔慢了3秒钟左右。
迈凯*车队今年未能获得一场比赛的胜利。下赛季由于F1引入了单一*胎供应商，迈凯*车队将改用普利斯通*胎。因此对于此次试车，迈凯*车队表示，他们希望能得到一些有用的反馈。
在过去的两个赛季中，哈基宁一直参加了DTM德国房车大师赛，对于试车的目的，周三哈基宁表示试车的意义远远不止是对他的奖励。“显然我仍然有过去的记忆，从过去的比赛中我获得了对F1赛车的理解和感觉，”哈基宁说，“我参加这么多年的F1所获得的积累将是很有用的信息，所有的这些都会是有益的。”
哈基宁的测试搭档是迈凯*车队的英国新人刘易斯-汉密尔顿(Lewis Hamilton)。迈凯*车队的另外一位车手，两届世界冠军费尔南多-阿隆索由于与雷诺车队的合同还没到期，他只能等到新年之后才能参加车队的试车。(新浪体育讯 考拉)
Posted @2006-12-17 02:53 阅读全文(27) 评论(0)
2006年12月17日
F1冬季试车今天开启大幕
2006年的F1赛季在10月22日落下了大幕。而5周之后的今天-2006年11月28日-应该被记录为F1“新时代”的开端。
过去6个赛季中，两家*胎供应商-普利司通和米其林-之间一场“没有硝烟的战争”可谓进行的“你死我活”。当米其林在英特拉各斯赛道“暂别”F1之后，普利司通将在未来至少3年内成为F1所有车队的单一*胎供应商。今天晚些时候，在西班牙巴塞罗那赛道上，包括连续两个赛季包揽车队和车手总冠军的雷诺车队在内，数支F1车队将面临“从头再来”。
雷诺车队的技术总监帕特-西蒙兹在F1冬季试车开始之前向路透社的记者表示：“我们无法简单地从技术数据方面了解*胎。必须通过赛道上的实际测试，才能知道如何在两次换胎之间怎样最大限度地使用*胎、这些*胎适合怎样的驾驶风格、*胎的优劣之处都在哪里，等等。因此圣诞节前的9天试车，我们的任务就是‘学习’……”西蒙兹表示，不必过高或者过低估计从米其林转用普利司通*胎之后给车队带来的影响：“从技术层面上看，这是F1车队面临的技术上的挑战的一种。”
驾驶雷诺赛车连续两届称霸车手锦标的西班牙人阿隆索转投迈凯*-奔驰车队后，雷诺将启用两名小将投入圣诞节前的冬季试车活动。芬兰人科瓦莱宁和巴西人小皮奎特将率先在巴塞罗那“上岗”-这也将是科瓦莱宁第一次以雷诺车队正式车手的身份坐进赛车。
2007赛季和科瓦莱宁一起为雷诺捍卫荣誉的意大利老将费斯切拉将在下周投入赫雷斯赛道的试车。
说起参加冬季试车的车手们，一个熟悉的身影将从镜头里消失：在F1车坛征战15年后，德国车王迈克尔-舒马赫已宣布退役。因此，今天，也是“后舒马赫时代”的真正起点。
新赛季将加盟法拉利的芬兰冰人莱科宁暂时还不会出现在红色的赛车里，巴西人马萨和巴多尔还有吉尼仍将是冬季试车时法拉利的“主力”。
阿隆索也暂时不能披上“银箭”迈凯*的战袍，而他新赛季的队友汉密尔顿自然不能放过这个熟悉F1战车的大好机会。
本来应该和同胞汉密尔顿、戴维森以及库特哈德一起出现在巴塞罗那的简森-巴顿因为玩卡丁车(车队官方说法是“备战”)不得不缺席，而一直和他在本田车队并肩作战的戴维森这次将坐进超级亚久里车队的车中-这同样是他多年之后第一次以新赛季正式车手的身份投入季前试车。
库特哈德明年的队友换成了澳大利亚人韦伯，红牛车队也将是新赛季中的一大看点。加入这两位“老将”为红牛试车的还有德国新秀阿莫姆勒，不过在年前红牛仍将使用装配法拉利引擎的赛车测试。
“旧瓶装新酒”，或许将是很多人对今天开始的F1冬季试车的感觉。不过，这9天过后，1月份各队新车将纷纷亮相，又一*F1赛道内外的“拼杀”将逐渐味浓
Posted @2006-12-17 02:52 阅读全文(31) 评论(0)
2006年12月17日
《RACER》杂志论雷克南
刚刚上市的第12期《RACER》杂志，撰写了一篇名为“BEAT THAT”的专稿，文章的主题是谈舒马赫的接班人。下面，我们节选了一部分核心内容，将其呈现给大家。本篇是上半部分。
关于舒马赫的接班人这个话题，即便是最初级的车迷也可以谈。《RACER》杂志作为专业媒体，没有过多的去发表自己的观点，而是借用业内人事的话来说明问题。当然，舒马赫的接班人，第一个要说的无疑是KIMI，至少他现在是直接接替德国车王位置的人。
《RACER》首先引用了一位不愿意透露姓名的车队老板，对雷克南的精辟评价作为开头。“KIMI绝对不可思议。他身上的天赋，你在10到15年中才可能见到一次。当我第一次看到他在索伯出现时，让我想起了1991年8月在斯帕，那时一个叫迈克尔-舒马赫的小伙子，在练习赛中做出很快的圈速。我当时想，我们怎么能错过这样的人才呢？KIMI拥有令人惊讶的速度。他是让人晕眩的快，他是为驾驶F1赛车而生的。”这位F1老板几乎穷尽了一切赞美的词汇，但是随后他的话又非常理智。
“但是他在法拉利不会成为世界冠军，除非他改变大脑。当提到承担义务时，他和舒马赫还差的远，他只是申请工作并努力工作。那是很悲哀的，但那是事实。”这位神秘的车队老板继续说到。
他的话相信不是所有人都会同意，特别是法拉利，他们一定希望证明这种观点是错误的，否则这说明他们选人的眼光有问题。那么这个世界上就真的找不到舒马赫的接班人选了吗？
从数字上考虑，我们不可能很快找到一个替代人选。因为即使雷克南开始一“上马”便开始背靠背的拿世界冠军，他要取得像舒马赫那么浩瀚的获胜纪录，也得等到下个十年的中期。而且这必须要求F1继续由法拉利一支车队长期统治，但是在当前这样汽车巨头“群雄割据”的时代，几乎是不可能的。
对于连续取得成功，两届世界冠军阿隆索有他的观点：“你需要极其的幸运，总是与一支正确的车队在一起。我们看到去年，迈克尔(舒马赫)仍然和之前一样，是一位梦幻般的车手，但是他所有的大奖赛中，都只获得第七或者第八。”
“当你在错误的时刻，在一辆错误的赛车中，你什么事情也做不了。像他那样，很多年都呆在一辆最棒的赛车当中，对于现在我们这些人几乎是不可能。”
虽然在数字，要达到舒马赫的成就，需要等待多年。但是现在这里需要找到一个接替者，来担任F1当前的“头领”。
对此，雷诺相信阿隆索就是这个人。他的攻击性、智慧、以及让人窒息的比赛速度，帮助他在2005年，赢得了个人职业生涯中的第一个世界冠军。雷诺领队布里亚托利，不得不指出雷克南在这5年来追寻冠军的失败。“这位小子(雷克南)从来没有赢过任何东西，他在一支非常好的车队。”布里亚托利心直口快的说到。
然而，法拉利的车队经理认为，雷克南是他们的最佳人员，当他们在挑选能接替舒马赫位置的长期人选时，他们几乎不假思索便选择了雷克南。
但是，雷克南真的能穿舒马赫的大靴子吗？众所周知，在每一个冬天，法拉利技术总结罗斯-布朗都会接到舒马赫的打来的电话，内容并非寒暄问候，而是想了解车队最新的进展情况，因为他渴望知道，是否能提前跳入新车，早点测试。这样的工作热情，雷克南是不具备的。
再加上，雷克南在社会方面的问题。这位芬兰冰人喜欢享受生活，他喜欢在1月中的的赫雷斯试车期间，与朋友携手出游已不是什么秘密。而他的一些嗜好则成为小报争相报道的话题，比如酗酒。过去两年，在迈凯*森严的屏蔽下，他仍多次被媒体抓住“把柄”。而来到法拉利，他将面临更可怕的意大利媒体，他能保持自己置身事外吗？这个问题，就连前世界冠军劳达也表示担心。
针对雷克南花花公子的名声，布朗在接受采访时说的很委婉。“我们必须等着瞧，在法拉利一切将怎样发展。我们将拭目以待会发生什么……如果我说什么东西的话，我可能需要挖个洞钻到地下去。”
Posted @2006-12-17 02:51 阅读全文(25) 评论(0)
2006年12月17日
世爵车队放弃06冬季试车
首次进军F1的世爵决心做出佳绩，他们有自己独特的工作哲学——提高效率注重质量。于是世爵MF1车队决定放弃今年的冬季测试，转而集中力量研发新车。
今年圣诞节前夕将由三*各为期3天(共9天)的试车，这是多支F1车队争取得来的，目的是更好的适应新款普利司通*胎。但是世爵车队宣布他们将不参加这些试车。
“圣诞节之前，我们没有试车。我们将在工厂研发新车。”世爵车队经理科勒斯(Colin Kolles)说于今天对记者说到。
跑车名厂荷兰世爵于今年下半年收购了米德兰MF1车队从而进入F1赛场。中国站期间，世爵同法拉利签约，明年使用法拉利引擎。这意味着如果想在现有赛车上测试新引擎，它的底盘就必须做出修改。
科勒斯介绍到：“我们拥有新的引擎，但是我们不会制造过渡版底盘。我们宁愿将所有的资源投入到空气动力学上。”
科勒斯还透露，世爵车队将招募新的技术人才，但是招募的原则不是数量的多少而是质量高低。
“我们肯定会招收新人，但是我们有自己的方法，我们的目标是提高工作效率。威廉姆斯车队1997年赢得世界冠军时总共有300人，但是现在有500人。这是不必要的。”
世爵车队还计划改进风洞，同时也会租用风洞。车队在新车设计上的重点就是提升空气动力学水平。另外，世爵车队的一个车手位置还没有确定，荷兰车手阿尔伯斯已经被确认为明年的一位正式车手
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圣安地列斯车所有的名字~
图：网络?文：461
车迷之间脍炙人口、声名远扬的GT-R战神传说，依旧影响着一代又一代的热血粉丝。印象中所向披靡的Skyline?GT-R在赛场上从来都是无人能敌般的存在，但在初期参赛时，事情可不是这么一帆风顺的。有关这段故事，就要从1964年的说起了。
提起Skyline，就不得不说那家名叫Prince?Motor的车厂。他们在1957年开始生产的Skyline小型轿车正是日产Skyline的前身。接下来由设计师樱井真一郎设计的第二代Skyline于1963年诞生，次年以参赛为目的的Skyline?2000GT（S54）出世，使用了豪华车型Gloria（S41）那副2.0L?G-7?直六引擎，并且改为三化油器配置并搭配五速手动变速箱。当年Japan?Grand?Prix其中一项赛事规定是必须生产100部市售车辆才能获得参赛资格，于是Skyline?2000GT按照规定正好制造了100部。
直六引擎硕大的体积导致Skyline?2000GT赛车引擎舱不得不加长了20cm的空间以容纳这个大家伙，因为这个改动打破了整车平衡，并且底盘的设定当时并没有全部做好，轮胎的搭配也有问题，所以在赛事中遇到弯路只能依靠“甩尾”滑着过弯。
1964年，工程师们将修改优化后的Skyline?2000GT-II带到了在铃鹿赛道举办的第二届Japan?Grand?Prix现场，赛事中的最大劲敌便是“超跑”保时捷904?Carrera?GTS。面对这个强大的德国对手，车手与工程师们并没有退缩，在无数次修改与调试赛车之后，终于在比赛中取得了压倒性的优势。车手Sunako在第7圈开始主导比赛，并且做出了2分47秒的最快单圈成绩。
最终成绩虽然被904?Carrera?GTS夺去了冠军奖杯，但第二名至第五名的位置全部被Skyline包揽。一部改装轿车居然比跑车还快，从此Skyline一战成名，也为接下来的GT-R传说铺好了路。日产首席运营官Toshiyuki?Shiga说“就是那天决定了我的人生道路，当时我才九岁，但我仍然记得这个大新闻。日产对赛车总是有着十足热情，这令我非常向往，能够加入日产公司始终是我的梦想。”
1966年日产与Prince?Motor正式合并，并把Skyline与Gloria车系纳入自己旗下。1968年正式挂着日产车标的Skyline（C10）诞生，之前的工程设计团队一直谋划着新“2000GT计划”，这一次应用了Boxy车身与源于Prince?R380赛车修改而来的S20双凸直六引擎，这就是当时日本最先进的赛用引擎。传动与驱动方式依旧为五速手动变速箱与前置后驱，悬挂改为拖曳臂式结构，过弯时车身动态有着更好的响应。就这样，第一代Skyline?GT-R（PGC10）应运而生。因为车身设计十分方正，所以被人们称为hakosuka（盒子）。1971年，日产发布了Coupe车身形式的Skyline?GT-R（KPGC10），更紧凑的车身使其操控性能更上一层楼。
真正让hakosuka声名鹊起的是1969-1972年参与日本各类房车赛事夺回的49座奖杯。1969年3月3日，GT-R传说正式拉开帷幕。当时PGC10在JAF?Grand?Prix的五个分站赛事里四次登上冠军领奖台，并接连击败了丰田Corolla?Sprinter、Corona?Mark?II、2000GT，五十铃Belletts，马自达Familia?Rotary与一众莲花、本田赛车，甚至还有自家的Z。
值得一提的是，其中33场胜利都是由PGC10四门版赛车赢下的，被大家熟知，威风凛凛的双门KPGC10赛车其实在1970年10月才初次亮相，次年3月的All-Japan?Suzuki?Auto?Race拿下首胜，这是总共49次胜利中的第37个奖杯。
这些色彩鲜明的C10赛车在一众传奇车手的驾驶下，在赛场中散发着无与伦比的力量。这些事迹不仅让人们深深记住了GT-R的名号，赛车的激进样貌也对后来民间Kaido?Racer改装风格产生了极其深远的影响。其实被强劲对手马自达RX-3抢过风头之前，C10的49场胜利并不是连胜，也并非全部都是全场第一名，大多为组别冠军。车迷之间口口相传有一点点夸大的成分，但这并不影响C10在历史中留下功勋满满的辉煌战绩。
1972年，第二代Skyline?GT-R（KPGC110）在东京车展上首次亮相，最大变化在于采用Fastback设计，车身尺寸整体更大，车重比C10多出45kg。机械配置上与KPGC10完全相同，不过刹车部分已改为四轮盘式刹车。C110?Skyline又被称作“Kenmeri”（Ken?&?Mary简写），由来是当年Skyline的一条广告片中男主角Ken与女主角Mary驾驶着C110在北海道乡间惬意畅游。这条广告片深得人心，令许多人因此迷上了这台车。
这台绿色和金色相间的KPGC110赛车也在东京车展一同亮相，73编号代表它即将参赛的年份，寓意日产想再次掀起一场房车赛中的腥风血雨。可惜由于1973年石油危机等因素，高昂的燃油费令消费者对性能车望而却步，KPGC110在仅有6个月的生命周期内生产了197台便草草收场，这台赛车也从未正式在赛场上展现它的真正实力…
至此，Skyline?GT-R战神之路的第一阶段已经画上句号，1973年后GT-R车系进入了休眠期，直到16年以后才再次回归。关于气势汹汹、卷土重来的BNR32参赛史，近期将会为大家呈现，别错过！
（来自网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
ro||er-blade是什么意思
1.应急车:
名字: Ambulance (救护车)
地区: Sweeny General医院，Carson General医院和Hople Medical Collage。
描述: 有红色十字标记的棚车，白色车身。
总览: 车速很慢，车身坚固。按Shift拉响警报。
名字: Police Car (警车)
地区: 每个地区的警察局。
描述: 黑白车身，有顶灯。按Shift打开顶灯。
名字: FBI Car
地区: 被通缉度升到5星以后就会出现，杀掉里面的4个FBI把车抢走。
描述: 黑色车身，蓝色闪光灯。速度非常快，良好的操作和制动。
名字: Enforcer
地区: Torrington警察局的后面
描述: 棚车，车上写着"POLICE"几个蓝色大字。很好的车辆，速度和制动较慢，但有很强的耐久度。
名字: Firetruck (救火车)
地区: 每个地区的消防局。
描述: 红色大卡车。速度很慢，按左ctrl喷水。
名字: Barracks OL
地区: Stauton Island Aspartia的军火商店。
描述: 大卡车，像一辆覆盖着油布的车。速度和制动都很差，异常坚固。
名字: Rhino Tank (坦克)
地区: 被通缉等级升到6星会出现。等他停下来后抢走，小心拿着M-16的士兵。
描述: 可发射导弹的大型坦克，任何车辆被炮弹打中都会爆炸，没有东西能损坏他！
2.公共车:
经常被行人使用的车辆，可以装4-8人。
名字: Bus (公共汽车)
地区: 夜间驾着高速汽车在Aspartia,RockFord和Fort Stauton行驶就能看到。
描述: 车身非常长，弧形车顶。一句话: 废物!! 速度极慢无比，因为车身太长所以一定要小心弯道和小山丘。(可以用来群p.... )
名字: Coach (长途汽车)
地区: Trenton公共汽车站，在Portland的Atlantic Quays附近。
描述: 和Bus比较像，同样的长度和速度，窗户是黑色的。
名字: Cabbie + Taxi (出租车)
地区: 随处可见
描述: Taxi样子和普通车辆差不多，**车身，顶上有一个"TAXI"标志。Cabbie也是一样，只是较大一点，有一块方格条纹。两种车都比较快和坚固。
3.跑车:
名字: Stinger
地区: Stauton Island的Bedford Point中心；Cement Factory旁的停车场。
描述: 大眼车灯，顶棚可以开关，和Yakuza Stinger类似。
名字: Cheetah
地区: Stauton Island的Aspartia附近
描述: 看起来很像Infernus，但他的后窗装了板条。速度在游戏中排名第二。
名字: Banshee
地区: Portland St.Marks的Auto Save Shop；Kenji的赌场门口。
描述: 两座小型敞篷车，大眼车灯。速度和Infernus一样快，有更好的操作性很容易被撞坏。
名字: Infernus
地区: Francis International Airport消防局旁的停车场
描述: 看起来像前部平坦的Ferrari F50。游戏中最快的车，操作和制动都很棒就是很脆弱。
4.黑帮车:
黑帮车属于城里的各种帮派和组织，只有一种颜色。
名字: Mafia Sentinel
地区: Portland St.Marks地区。街上有，Salvatore的别墅旁也有。
描述: 黑色车身，后窗有条纹。速度快，容易操作，耐久度不错但很容易翻车，爬坡和制动性能也很好。
名字: Yardie Lobo
地区: Stauton Island Newport地区，特别是在多层停车场附近。
描述: 红色Stallion，车座用豹皮做成，车内有方形窗帘，能紧急制动。
名字: Yakuza Stinger
地区: Kenji赌场和Asuka公寓出口处；Torrington附近。
描述: 速度非常非常快，良好的操作和制动系统，车身镀银，后部是红色，有一套很酷的大眼车灯装置。最适合用来做Unique Jump或者限时任务。
名字: Triad Fish Van
地区: Chinatown周围，Trenton的鱼场附近。
描述: 面漆有一个很大的鱼骨标志，后部是钢制门，一般有武装的Triad在里面。
速度极慢，制动性差，很坚固。
名字: Cartel Cruiser
地区: Fort Stauton的建筑工地；Cedar Grove。
描述: 很大的蓝黑色吉普，看起来像敞蓬小型载货卡车，它的快速、大小、良好的
制动系统都令人惊讶。
名字: Diablo Stallion
地区: Portland的Hepburn Heights和Harwood地区。
描述: 较大的黑色Esperanto，侧面有**火焰纹，速度较快，也能紧急制动。
名字: Hoods Rumpo XL
地区: Shoreside Vale Witchita Gardens附近。
描述: 漆有亮蓝色条纹的大型Rumpo，速度很慢，制动系统非常差。
5.4*4:
名字: Patriot
地区: Portland View大街的Supa Save Shop旁边；Witchita Gardens野餐区，联系
D-Ice地方的附近。
描述: 大型吉普，有的后面有防水油布，有的没有。适合于爬山和绝壁。
名字: Landstalker
地区: Stauton Island
描述: 大型SUV，背后装有备用轮胎。速度较快，坚固。
6.中级车:
名字: Karuma
地区: 满大街都是
描述: 小型车，弧形车顶，和Toyota比较像。速度和操作性都很好。
名字: Blista
地区: Stauton Island；Shoreside Vale。
描述: 中等大小、弧形车顶的货车。有非常快的加速度和速度，但很脆弱，容易翻。
名字: Manna
地区: Portland
描述: 小车，车顶前方弯曲，后方笔直。
名字: Stretch
地区: 有时候在Stauton Island的Belleville Park能看见，特别是在通向
Shoreside Vale的桥边。
描述: 大型limo，挺好的车。
名字: Sentinal
地区: Francis International Airport周围，经常能在地铁附近的环行路看到。
描述: 和Mafia Sentinel相似，但是没有板条窗，而且有很多种颜色。有很好的加速度和速度，适合爬山。
名字: Perinnial
地区: 三个地区都有，在Portland的Chinatown最多。
描述: 窗户很大的老爷车，非常非常非常垃圾！
名字: Esperanto
地区: Stauton Island的多层停车场
描述: 小型扁平的意大利式轿车，前面有一个小小的刚制logo
7.古典车:
名字: Stallion
地区: 多层停车场里面；Red light District；Newport；Pike Creek
描述: 垃圾车! 速度慢，难操作，是游戏中最脆弱的车。
名字: Idaho
地区: 和Stallion一样
描述: 和Stallion一样
8.卡车:
名字: Linerunner
地区: Portland Harbour的斜坡处；Callahan大桥上；Greasy Joe的咖啡馆外
描述: 大型卡车，顶上有两条排气管道。游戏中最烂的车之一。
名字: Flatbed
地区: Bedford Point
描述: 和Barracks OL很相似，速度很慢，很坚固。
名字: Thrasmaster
地区: Rockford周围；经常出现在救火任务中。
描述: 很大的绿色垃圾车，有两条排气管道。速度慢，坚固，非常重。
9.货车:
名字: Mule
地区: Portland，特别是Portland Harbour
描述: 大型货车，前轮上面是弧形的。
名字: Yankee
地区: Portland，特别是Portland Harbour
描述: 和Mule差不多，只是前轮上边没有弯曲部分。
名字: Moonbeam
地区: Portland，特别是8-Balls炸弹商店
描述: 很长，看起来和Rumpo和Pony差不多，有更多窗户。
名字: Rumpo
地区: Portland
描述: 极像Hoods Rumpo XL
名字: Pony
地区: Portland，有一辆停在Joey的车库对面
描述: 很像Rumpo，看起来更简洁
名字: MR.Wongs
地区: Chinatown
描述: 很像Triad Fish Van，上面写着王先生洗衣店的标语:
"If it ain't Mr.Wongs,it ain't white!"
名字: Panlantic
地区: Stauton Island的建筑工地
描述: 速度挺好，适合运货，黑色，车身上写着"PAN-LANTIC CONSTRUCTION SITE"。
名字: MR.Whopee
地区: 救火任务中会出现；"I SCREAM,YOU SCREAM"任务中可以得到；有时候在Trenton也能看到，前提是你驾驶的是救护车。
描述: 冰淇淋车，车顶上有一个很大的蛋筒冰淇淋模型，侧面有一幅小丑画，按Shift发出叮当声。这辆车非常有趣(来自地狱的冰淇淋车!)。
10.船:
名字: Reefer
地区: Asuka公寓旁的三个码头
描述: 除了全白和没有两根杆以外，其他地方和Predator一模一样。
名字: Speeder
地区: 离Asuka公寓最近的码头
描述: 小型扁平的快艇，速度和Stinger一样快。
名字: Predator
地区: 从Asuka公寓方向数过来的第二个码头
描述: 写着"POLICE"的大船，前方有两根杆，用左ctrl可以发射子弹。速度较慢制动性较差。
11.飞机:
名字: Dodo
地区: Francis International Airport。从消防局直接穿过那个小通道，利用最近的斜坡可以找到一驾。这个地区至少有三驾。
描述: 很小的飞机，速度不快。可以用来滑翔，快速行驶的时候按"下"升起。现在只能在机场跑道上玩，希望以后可以飞起来。
12.隐藏车:
名字: BF Injection
地区: 完成"SAYONARA SALVATORE"任务以后，晚上7点到上午12点之间，你可以在 Hepburn Heights的Misty住所和联系El Burro地方的附近找到。
描述: 速度和操作性与Cartel Cruiser差不多的吉普车。从Joey那里接任务的时候 你经常可以看到他在这种车下工作。
名字: Borogine
地区: Portland Harwood的出租车站，前提是接送100乘客
描述: 深红色的Cabbie。比普通出租车有更快的速度、更好的操作和制动系统。
七.其他:
"LIUGI'S GIRLS"任务完成以后，进入以下车按CAPS LOCK可以进入特殊任务模式:
车种 特殊任务
Police Car/Enforcer/FBI car/Rhino 维持治安
Ambulance (救护车) 救护
Firetruck (救火车) 灭火
Taxi/Cabbie/Borogine (出租车) 疯狂的士
维持治安:
追上罪犯然后杀掉他们。
每杀掉10个罪犯在你的藏身处会多1个Police Bribe
在三块地区分别可以得到2个Police Bribe，共6个
救护:
拯救病人并把他们带到医院。
救下39人，藏身处会出现Hearts；
救下83人，藏身处会出现Adrenaline Pills；
到了12级就能激活Infinite Run(无限逃跑?)。
救火:
扑灭车身大火。按左ctrl喷水。
在三个地区各灭掉20处大火，藏身处会出现火焰喷射器
疯狂的士:
在规定时间内把乘客安全送到指定地点。一次任务中接送5位乘客可以得到额外报酬，
我在这个任务中赚了$764,391
接送100乘客以后可以在Harwood,Portland的出租车站找到Borogine。
防弹车:
1: 在"TURISMO"任务中输掉比赛。你可以在等在Callahan大桥旁边，大概在时间过了 120秒时，那三辆车会一辆一辆的出现(首先保证你有一辆和他速度差不多的车)， 跟上其中一辆Cheetahs然后抢过来，这车是无法破坏的(即使是子弹)。
2: 完成"MARKED MAN"以后，把Patriot开到你的车库去。
3: 在"EVIDENCE DASH"任务中拿到第六个包裹以后，把你要撞的那辆Bobcat抢走。
roller-blade
英 ['r?l?rbl'e?d] 美 ['r?l?rbl'e?d]
n.(四个轮子排成一排的)旱冰鞋
v.滑旱冰
A leg with a roller blade wheel telescopes down and I can lock it in place with the pull cable handle.
吾拉句柄附加到我的座位下面电缆右边的框架从而使车轮通过一个开放的整流罩孵化机构。
Like any other girl she said, "I like to go shopping, play computer games, go to arcades and roller blade.
跟其他女孩一样，她说：“我喜欢逛街、玩电脑游戏、赶集市和滑旱冰。”
今天关于“丰田e-RACER”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。