上海大众桑塔纳4s_上海大众桑塔纳4s店地址
您好，很高兴能为您介绍一下上海大众桑塔纳4s的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。
1.桑塔纳大保养一次要多少钱
2.大众桑塔纳狂降3万，销量真心高，配置却真的低！
3.新桑塔纳保养费用一般收费在多少？
4.新桑塔纳在4S店换油的时候，为什么要一同更换放油螺丝？
桑塔纳大保养一次要多少钱
一次大保养的费用是：手动挡车型为1200元，自动挡车型为2207元。其中，大保养所需要保养内容分别为更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、火花塞以及变速箱油。
从4S店保养周期表可以看出，4S店建议车主每5000公里进行一次常规小保养，每6万公里则需要进行一次大保养。
介绍
大众桑塔纳保养费用根据4S店提供的保养周期表通过计算保养费用得知，桑塔纳在6万公里的保养费用手动挡车型为6260元，自动挡车型为7267元。
大众桑塔纳车辆保修期、三包政策、首保里程或时间：3000公里、保养间隔：5000公里／次、保修期：3年或10万公里（以先到者为准）、三包有效期：2年或5万公里（以先到者为准）。
大众桑塔纳狂降3万，销量真心高，配置却真的低！
大众品牌在国内占据的份额特别多，国人为什么热衷于大众？这个其实跟桑塔纳车型有很大的关系，因为在大众刚进入中国的时候，大众桑塔纳就是特别棒的一款车，当年售价20多万，不过随着市场环境的变化，如今的大众桑塔纳，它却成为大众的入门级别车型，在中国桑塔纳属于上汽大众，月销量也是特不错，数据显示一个月卖出2万辆也可以，那么对于上汽大众入门车型桑塔纳，它的裸车价是多少呢？这个其实要分不同版本来说。现在桑塔纳有新旧车型之分，所谓新款就是2021版本车型，是有四款不同的配置，而老款则是2019款车型，是有多款不同的配置。上汽大众桑塔纳的裸车价来看，如果是2021款新桑塔纳车型，它们价格是完全固定，就是厂商指导价8.69-11.18万，这个价格是跟一些国产轿车差不多，但是对比动力和内饰等方面，新款的桑塔纳也是显得比较廉价，总之，想购买2021款上汽大众桑塔纳车型，那么裸车价就是厂商指导价，这个一般不会有优惠，从上汽大众4S店里面的报价信息就可以看出来。
不过对于2019款老款上汽大众桑塔纳车型，那么优惠幅度就比较大，所以购买桑塔纳还是选择老款比较便宜；2019款桑塔纳的厂商指导价为9.29-11.59万元，在厂商指导价上面，那是比新款桑塔纳还要鬼，但是在实际购买时，它的裸车价还是比较低，可以看出4S店给出的优惠价格，基本上是下探2.2万元，正常在实际购买时，价格应该还会再低一些，也就是说最便宜用6.49万就能裸车价买到老款桑塔纳车型。
其实在车辆配置等方面，上汽大众新款和老款它们的差距并不是很大，就是新款轮毂有换成碟刹，然后大灯独立光源，以及要一把车钥匙等；在动力上面，那么都是搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力仅112匹，传动跟老款也是一样的，在车身长度上面，也没有变动，都是4.4米多一些。从这些方面来看，2019款的上汽大众桑塔纳，它的性价比是要高出2021款桑塔纳，我想新款桑塔纳没有优惠降价，有个比较重要的原因，那就是促进2019款桑坦纳的销量，因为新款车型是一个很好的参照物，在配置大致相当的情况，老款桑塔纳能够便宜2万多，这个自然就会有很多人去购买。最后要说的是，桑塔纳裸车价6.49万就能买到，而2019款其他车型的裸车价，就是在9.29-11.59万下探2.2万的价格。
新桑塔纳保养费用一般收费在多少？
据相关渠道获悉，上汽大众桑塔纳在部分城市已经有3万元左右的优惠力度。以2019款1.5L手动风尚版国6为例，官方指导价8.69万元，部分城市全款购车最低裸车售价5.89万元，优惠2.8万元。贷款购车最低裸车售价仅5.69万元，优惠达3万元。如果头脑发热选择顶配车型1.5L自动舒适版国6，优惠力度甚至可以达到3.2万元。
在巨额优惠的诱惑下，不少消费者涌入上汽大众4S店了解桑塔纳的相关政策。从2020年4月销量来看，上汽大众桑塔纳单月销量达到9469辆，1-4月累计销量39870辆，月均销量无限逼近1万大关。环视同价位合资轿车，上汽大众桑塔纳销量可谓首屈一指。理想很丰满，现实很骨感。虽然上汽大众桑塔纳最低售价不到6万元还顶着VW“神车”标，但它不堪入目的配置粗糙做工以及软绵绵的动力真的是您能接受的吗？
价格低配置更低
很多人说大众入门级车型都是“卖标”，不堪入目的配置和粗制滥造的做工简直对不起德系品牌的传统。以1.5L自动风尚版国6为例，官方指导价9.79万元，驻车制动类型为传统手刹，停车之余可以锻炼臂力，简直是以人为本；安全气囊仅配备主副驾驶位共2个，完美“劝退”同事搭顺风车；前后驻车雷达全无，给提升车技一个理由；标配钢轮毂，变形了还能用锤子敲回来，走遍天下也不怕；至于方向盘座椅材质，能省就省吧，该塑料和布就不要勉强用皮了；大灯光源必须卤素，“蜡烛灯”才纯粹嘛……没有做不到只有想不到，上汽大众桑塔纳价格低配置更低，就问你敢不敢接招？
（源自：汽车之家）
要我说，鱼和熊掌本就不可兼得。市场规律如此，一分钱一分货，你既要德系厚重的质感、精良的制造工艺、优秀的拼装、齐全的配置，售价自然不菲。要想面面俱到，同价位还只能选择支持“国货”。
动力总成稳定但缺乏激情
2019款桑塔纳国6车型均搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力112ps，最大扭矩145N·m，匹配5MT和6AT变速箱。经过市场多年考验，算得上是一套相对稳定的动力总成。（原1.6L升级为现款1.5L，排量降低，发动机参数相当）
抛开自主控制的手动车型不谈，桑塔纳自动挡车型的发动机和变速器匹配明显是侧重于经济性，即追求较低的油耗表现舍弃相对激情的运动设定。起步阶段油门响应不算灵敏，中后段加速无力，高速超车几乎毫无底气，对于有一定驾驶经验的车主来说一定会有种使不上劲的感觉。尽管大部分人都知道购买桑塔纳的潜在消费者往往年纪较大，但这也不是动力表现缺乏激情的理由。
非预算受限不建议入手
大众桑塔纳加速乏力，行驶质感也让人失望。前后悬架结构简单，支撑不算到位。方向盘虚位很明显，整备质量较轻约1100kg，甚至不如同级别日系车。直接导致快速过弯时信心不足，总有要侧翻的感觉。
匹配轮胎相对普通，行驶中车内胎噪较大。由于全车玻璃成本较低，中高速风噪明显。座椅填充物虽然是冷发泡材质，但由于车宽较窄，直接导致座椅宽度不够，对乘客包裹性不足，支撑性也较差，乘坐质感大打折扣。总体来说，如果不是预算受限，个人认为同价位还是选择国产车更为稳妥。
座驾参谋
萝卜青菜各有所爱，到现在仍有许多驾校把大众桑塔纳作为教练车，足见其产品稳定性价比高的本质。不过在选择大众桑塔纳的同时，您应该问问自己，享受低价的同时能否接受它低廉的内饰、粗制滥造的拼装工艺、乏力的加速等客观事实。站在笔者的角度，同价位的国产车表现或许更全面，也更值得推荐！
免责声明：文中部分源自网络，如有侵权请联系作者删除！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新桑塔纳在4S店换油的时候，为什么要一同更换放油螺丝？
4S店做一次500左右还可以接受，就是用的机油品质不行，我是觉得不好用的，跑个5、6000公里就要换一次，嫌麻烦了，现在换成了 GT 魔力红机油，保养长效，可以到15000公里换一次。
新桑塔纳在4S店换油的时候，为什么要一同更换放油螺丝？
无论你是新司机，还是老车主，总会有去4S店保养车辆的经验，每次去4S店，服务人员总是非常热情，脸上洋溢着笑容，一边招呼你喝茶，另一边把汽车保养相关的项目递给你。每次保养时，有一个保养项目非常醒目，那就是“更换发动机放油螺栓”，很多人都有疑问，放油螺栓每次都需要更换吗？它也是钢材，质量不是那么糟糕。除非线螺纹未对齐，否则难以去除正常使用频率，并且使用精致的力。因此，没有必要更换油螺钉。但是，有些汽车用于塑料油壳，这是一次性的，需要每次更换。
为什么垫圈更换？看看，垫圈在这里玩密封。因为油是流体的，渗透非常强，吸油螺钉的接触表面和油底壳不能完全平坦，如果两个直接接触，接触表面肯定不合适，这将渗出它。因此，工程师认为使用较低的硬度材料制造垫圈，当螺钉拧紧时挤出垫圈，只是弥补防油螺钉和油底壳之间的间隙，使得密封是完美的。
最常用的是铝垫，因为铝的钢是多于钢，并且在拧紧螺钉时不需要特定的大力，这可能导致铝垫圈使铝垫圈变形以填充空隙。因此，我们应该理解，这里使用垫圈是依靠他的变形来填充接触表面的间隙，并使用其变形特性。
使用的垫圈在安装时一直变形。挤出变形后，内部结构非常密集，并且难以再次使用它。因此，如果垫圈不会改变，会有这样的后果：使用力太小而无法引起椎体变形量不足以填充间隙，导致泄漏。如果你用力，它可以变形，虽然不允许泄漏，但它会加速螺纹磨损，并且拆卸的难度也增加了。
因此，最好在转换油时更换垫圈。目前，仍有很多4S商店，但这是真的，这是一块天然气真的有点狮子。我们可以在线购买一些在线，只要材料只是铝。不要买钢铁，否则你会难以去除螺丝。
好了，关于“上海大众桑塔纳4s”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“上海大众桑塔纳4s”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。