奔驰e系列suv_奔驰e系列所有车型
我很荣幸能够为大家解答关于奔驰e系列suv的问题。这个问题集合囊括了奔驰e系列suv的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。
1.奔驰重磅新车展望 CLE/全新E级/EQG等产品将亮相
2.奔驰e级有几种suv车型
3.买新车别着急这四款新能源SUV考虑一下
4.实拍：上市不足2月，E级开始优惠，鲜明对比的是国产
奔驰重磅新车展望 CLE/全新E级/EQG等产品将亮相
易车原创 在接下来的两年中，奔驰旗下的产品阵容将迎来多款换代、改款以及首次出现的新车，涵盖燃油、插混、纯电动力的轿车、跑车、SUV车型。今天我们将为易车用户带来关于EQE SUV、CLE轿跑车、全新E级、EQG等多款新车的最新消息。●奔驰EQE SUV
奔驰EQE SUV国内路试谍照此前已经曝光，作为奔驰EQ家族的新成员，也是“GLE SUV”的纯电版，该车预计会在年内亮相，造型上将采用奔驰EQ系列家族式设计，内饰也将沿袭奔驰EQS SUV的风格，主打纯电中大型SUV市场，未来或将国产。
假想图
外观设计方面，奔驰EQE SUV将会采用“EQ”系列纯电动车的家族式脸谱，车身也会在细节处针对空气动力学设计进行升级，该车的尺寸预计与奔驰GLE相当，不过得益于电气化架构的使用，也许会拥有更加出色的内部空间表现。
国内路试谍照
动力系统方面，新车基于EVA2平台打造，能容纳100千瓦时电池组，续航里程约700公里，不过应该是旗舰车型专属，中低配车型可能搭载72千瓦时或90千瓦时电池组，续航里程500-650公里之间，将提供两驱及四驱版，以及AMG版车型。
●奔驰CLE级
这是一个全新的车系，将取代现款C级和E级双门轿跑车，它是奔驰最新产品精简计划中的新成员，将会同时推出硬顶及软顶敞篷车型，该车或将于年内全球首发，随后会在2023年上市销售。
硬顶版谍照
外观设计方面，奔驰CLE是一款双门轿跑车，它将会基于全新奔驰C级的第二代MRA平台打造，车身长度应该会介于4686-4826毫米之间，也是C级和E级之间的尺寸，敞篷版车型将会拥有与E级敞篷版相似的无B柱和C柱设计。
软顶敞篷版谍照
内饰设计方面，奔驰CLE预计将会采用与全新C级相似的设计理念，拥有彩色仪表盘和11.9英寸的中央触控屏，不过内饰设计会更加的精致，会与全新E级共享出风口等局部设计。
奔驰C级内饰
动力系统方面，奔驰CLE采用纵置发动机布局，2.0T发动机将会成为主力，预计会标配48伏轻混动力，大概率还会推出插混版车型，全部匹配9挡自动变速箱，预计会提供后驱和四驱车型。
此外，可能还会推出功率超过500马力的AMG CLE 63 e 4MATIC+车型，可能会搭载2.0T插混动力系统，主打高性能定位。
●全新奔驰E级
?全新奔驰E级可能会在2023年末到2024年初之间全球首发，新车将会采用与全新S级相同的设计理念打造，拥有更加新潮的外观和内饰，预计会继续主打2.0T发动机，48伏轻混系统可能会成为标配。
外观设计方面，全新奔驰E级预计会拥有类似S级的前脸设计，并且车门将会采用隐藏式门把手设计。内饰设计方面，预计也会采用与S级相似的多显示屏系统，提升了科技感和豪华感。
关于全新奔驰E级目前还没有太多的消息公布，预计未来会同步推出内燃机和插电式混合动力版车型，48伏轻混系统预计会成为标配出现，未来该车无疑也会同步国产，并且会提供长轴距车型给中国市场，2.0T发动机预计会继续成为主力。
●全新奔驰GLC轿跑SUV
全新奔驰GLC轿跑SUV有望于2022年底到2023年之间亮相，与全新奔驰GLC一样，新车也采用了奔驰最新的设计理念打造，具有极强的时尚感和功能性，2.0T发动机加48伏轻混系统车型可能会成为主力。
外观设计方面，全新奔驰GLC轿跑SUV的前脸设计与此前曝光的全新奔驰GLC非常相似，毕竟是衍生车型，因此前脸设计不会有本质却别，最大的不同是B柱后方类似轿跑车的线条。
动力系统方面预计2.0T发动机预计将会继续充当主力，匹配9挡自动变速箱。据了解，新车的动力总成仅包括四缸发动机，即使是AMG车型也不再提供V8车型，或许将被2.0T插混动力取代，功率可能达到650马力。
●梅赛德斯-迈巴赫SL
梅赛德斯-迈巴赫SL将会成为迈巴赫系列的最新跑车产品，至此包括豪华轿车和SUV产品外，还拥有了跑车产品，进一步丰富了产品线，新车将会基于AMG SL级打造，在保持强劲动力的前提下，还将着重提升奢华感。
梅赛德斯-迈巴赫SL假想图
预告图
众所周知，目前迈巴赫的产品线包括迈巴赫S级、迈巴赫GLS、<a class="baikekeyl" href="https:
奔驰e级有几种suv车型
一、奥迪e-tron奥迪在三家BBA中可以说是最积极制造纯电动车的车企，2018年的时候奥迪就推出了旗下首款纯电动车奥迪e-tron。奥迪e-tron作为豪华纯电C级先锋SUV，自上市以来就一直备受关注。奥迪e-tron在外观设计上采用了家族式设计风格，八边形大嘴型封闭式进气格栅搭配动感的前保险杠，显得个性十足。使前脸看起来极具运动感。汽车尾部设计饱满立体，全新LED尾灯进一步拉长尾部视觉效果。还有别具一格的迎宾踏板区更是细节感满满，令乘客有种宾至如归的感觉。
在内饰上，奥迪e-tron整个中控台设计十分有科技感。三屏全触感交互系统不仅科技感十足，而且操控起来更加方便。内饰用料都是经过精挑细选，而且还增添了很多精致的图案。2928mm的超长轴距远超同级车，为乘客提供了足够舒适而宽敞的乘坐空间。在动力配置上，奥迪搭载了一台交流异步电机，NEDC工况续航可达465km，无论是日常代步还是外出旅游都能满足。
二、宝马 i7
宝马 i7作为宝马品牌全新的旗舰电动轿车，还未上市就受到了广泛的关注。在外观设计上，宝马 i7延续了XM概念车的前脸风格。双肾造型的汽车前脸搭载简约精致的分体式大灯，十分引人注目。
在内饰上，宝马 i7将采用一体式悬浮曲面屏，并且配备最新一代BMW iDrive操作系统，彰显出满满的科技感。在动力和续航上，宝马 i7还未公布数据，但据外媒报道新车续航里程有望达到700公里，真是一整个期待住了。
三、奔驰EQS SUV
奔驰EQS SUV作为奔驰旗下首款纯电动大型豪华SUV，其奢华程度可想而知。在外观设计上，奔驰EQS SUV继承了EQ家族的设计语言，汽车前脸采用了全封闭“暗夜星阵”的格栅设计，搭配造型狭长的大灯组，动感十足。在内饰上，新车将配备曲面屏OLED技术的Hyperscreen超联屏，兼具豪华感和科技感。
在动力和续航上，奔驰EQS SUV将搭载前后双电机和108kWh的锂离子电池，续航里程有望达到700公里，和宝马 i7不相上下。无论是外出旅游还是春节回家，完全不是问题。
买新车别着急这四款新能源SUV考虑一下
区别于机箱平台和产品定位:轿车的底盘平台和产品定位比同价位SUV高一个层次。比如奔驰c级车和奔驰GLC车同平台，内饰非常相似。奔驰GLA和奔驰CLA是一个级别的车，内饰相似，命名也是。
所以同等价位买车，不管什么品牌，一定比买SUV带来更好的驾驶体验。不过从隔音的角度来说，同价位的车隔音都差不多。
但SUV也有其先天优势，比如通过性更高，车身和底盘悬挂更强，视野更开阔，头部空空间更宽敞等。
从技术上来说，奔驰GLC的上市时间比奔驰E级早一年，所以奔驰E级上的一些装备更先进，比如全自主自动泊车，不需要控制刹车和换挡，但是GLC也需要驾驶员换挡，自动泊车的平顺性和E完全不是一个级别的。比如GLC没有碰撞听力保护，自动刹车带的行人识别也比GLC先进。
从目前的市场价格来看，GLC强于E级，终端基本没有优惠，而E级车有厂家优惠，4子赠送。
经过以上分析，我想每个人都有自己的答案，但最终选择哪种模式，还是要看每个人的需求。
先说两车的区别:
脸(力):毫无疑问E级更有灵气，小迈巴赫，无论是商务还是家用。如果非要和E级比，至少奔驰的GLE级别就够了。其实从命名上也可以看出来:奔驰轿车分为A、C、E、S四个级别，奔驰SUV也有GLA、GLC、GLE、GLS四个级别，如果和GLE比，对应的是E级。
舒适性:客观来说，任何同级别SUV的舒适性都不能和同级别轿车相比，奔驰也不能！GLC是一款重心高，风阻大，噪音大的suv。为了防止翻车，它的减震器一般比较硬，烂路比较高，但是长途路面一般比较舒服。
油耗:买奔驰的人一般不会太在意油耗。同级车肯定比SUV油耗表现好。
空湾:其实日常生活中用的suv不一定比轿车大。suv以竖空湾为主，行驶速度比较低。作为后备箱，日常情况比SUV小不了多少。不过SUV有一个好处:后排整体摆放，这时候车没法比。不过需要多少机会不得而知。
越野适应能力，脱困或者烂路:suv在这方面有很大优势，烂路适应能力也要好很多。不过需要强调的是，SUV可以偶尔咳嗽，但不能长时间高强度越野！车身、底盘、轮胎、减震器等等都差很多。不要以为开着四驱就能越野。E320也有四轮驱动。其实根本不是为了越野，而是为了驾驶稳定性和脱困能力。
真的，E应该和GLE比吗？从奔驰的更新名称来看，GLC应该是C级，是紧凑型车/SUV。
从选择的年龄段来看，年轻人适合开C级/GLC，外观流畅动感，符合年轻人需要的元素。E/GLE更适合中年人或者经济基础较高的人，稳重大气。
从操控性来看，E更稳，车对地抓地力好，乘坐舒适，GLC内饰过于紧凑。其实通过性只比轿车好一点点，不能作为越野车。就驾驶乐趣而言，2.0T的排量满足不了我个人对自然吸力的追求。其实GLK时代的V63.0发动机挺好的。
百万购车补贴
实拍：上市不足2月，E级开始优惠，鲜明对比的是国产
奥迪e-tron官方指导价为:54.68-64.88万元
奥迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型前脸呈现出运动的设计风格，锐利的大灯颇具线条感，为它带来了不错的立体效果，格栅使用了多边形的设计，显得十分具有视觉冲击力。
该车车身尺寸为4901/1935/1640mm，轴距是2928mm，搭配了马牌轮胎，前后轮胎规格均为265/45 R21。车侧营造出一种俯冲向前的动感姿态，车顶行李架使它更具实用性和美观性。奥迪e-tron显得十分时尚，个性的尾灯采用贯穿式造型，大量平直的线条设计，看上去还是挺前卫的，整体观感还算不错。
奔驰EQC
官方指导价为:49.98-62.28万元
奔驰EQC的车头造型霸气无比，看起来很有气势，令人难以忘怀。此外，该车大灯的样式较为精美，整体观感还算不错。
该车长宽高是4774/1923/1622mm，轴距2873mm，前轮胎规格235/55 R19，后轮胎规格是255/50 R19。该车车侧造型大气，深受广大消费者所喜爱。
该车的尾部设计语言与车头类似，同样走了“霸气”路线。此外，该车尾灯的样式很有个性，拥有着较高的辨识度。
高合HiPhi X
官方指导价为:57.00-80.00万元
高合HiPhi X的外观设计极具个性，行驶在道路上的回头率相当高。此外，该车大灯的样式较为精美，整体观感可圈可点。
该车尺寸为5200/2062/1618mm，轴距为3150mm，前后轮胎规格均为255/45 R22。该车车侧造型很有特色，令人眼前一亮。该车的车尾设计相当大胆，犀利的线条令人眼前一亮。同时，该车尾灯的样式十分惊艳，令人过目难忘。
红旗E-HS9
官方指导价为:50.98-72.98万元
红旗E-HS9 2021款 旗·畅 六座版的外观，该车车头给人一种十分魁梧的感觉，采用硬气的线条，搭配直瀑式中网，看起来极为硬朗。此外，该车头灯呈现出犀利的设计风格，彰显不凡气息。
该车车身长宽高为5209/2010/1713mm，轴距为3110mm，轮胎来自米其林，前后轮胎规格均为265/45 R21。该车车侧造型大气，整体观感不凡。
总结
首先奥迪e-tron的综合表现较为均衡，且外观很有设计感，辨识度极高，想必各年龄段的消费者应该都能满意。奔驰EQC在造型方面更偏重于豪华感的营造。高合HiPhi X各种细节中都体现着自身独特的个性。红旗E-HS9的观感相当大气，且乘坐感受可圈可点。这四款新能源SUV，屏幕前的你最喜欢哪一辆呢？
今天我们要来聊两款车型，这两款车型看似没什么关联性，但是我觉得从深层次来看，比较有意思。一款是奔驰的重量级车型E级，另一款是我国造车新势力?理想ONE车型，其实这两款车型都有着自己不同的受众群体，走的路线也是完全不一样的。至于哪一款车型更值得购买，我们今天一起来聊一下。为了进一步增强大家的实际感官，这两款车型我们都进行了实拍。
首先来看奔驰E级，它的指导价为43.08万元到64.28万元，这款奔驰E级车型是2021款的。今年9月份刚刚上市。目前这款车型的优惠幅度其实是比较大的。
我们从常州奔驰经销商处了解到，入门级的车型价格竟然下浮到不足40万元但是需要少量加装。为何奔驰E级短短几年从供不应求状态，变成了刚上市两个月价格就出现了较大的优惠呢？
为了便于比较，我们选取了消费者购买最多的入门级车型进行配置解析。当然，我们此次拍摄的其实是2.0T的豪华版，也就是我们常说的E300L豪华版。
这款入门级的奔驰E级采用的是1.5T的发动机，最大功率184马力，峰值扭矩280N?m，与之匹配的是48V的轻混系统。尽管只有1.5T排量的发动机，但是这款车型对于油品的要求是非常高的，需要加95号的汽油。
换句话说，我认为奔驰E级新车刚上市价格就出现了如此大的价格让价，主要问题就是出现在它的动力部分。至于变速箱部分，这款奔驰E级车型采用的是九挡手机体的变速箱，底盘结构采用的是前置后驱，前后悬架为多连杆独立悬架。
很多朋友说奔驰E级也有2.0T的发动机啊，确实没错，奔驰E级确实有2.0T的动力总成，但是它的指导价达到了46.78万元，而且优惠幅度仅仅只有2万元左右。换句话说，2.0T的车型不但价格高，而且优惠幅度也缩水了。
来看一下这款入门级的奔驰E级车型配置，我个人觉得还算是非常不错的。除了动力有些弱以外，其实配置并没有明显的短板。它配备了五个安全气囊，配备了被动行人保护，主动刹车系统，疲劳驾驶提示，倒车影像，定速巡航，分段式的天窗，12.3英寸的行车彩色电脑屏，皮质座椅，12.3英寸的触控液晶屏，配备了led远近光大灯以及led日间行车灯，而且奔驰最为自豪的64色的车内氛围灯在这款奔驰E级上面也配备了。
总体来说，这款价格约40万的奔驰配置其实还算是不错的，但是动力部分确实让很多朋友心里不是特别的舒服。
但是奔驰也给出了较大的价格让幅，至于这次的价格让幅是不是非常的诚心，我们来对比一下理想ONE车型。尽管这两款车型的价格并没有太多值得比较的地方，但并不妨碍我们透过现象来看本质。
理想ONE这款车型其实倒是比较简单的，因为它只有一款指导价，就是32.8万元，一种指导价下面配备了两种配置。
我们从常州理想经销商处了解到，这款车型现货充足，价格无优惠。
这款理想ONE车型的定义是一辆中大型的SUV，其实定义和奔驰E级的中大型轿车有着异曲同工之妙。但是从价格来看，理想ONE的32.8万元的价格要比奔驰E级便宜太多太多了。
这款理想ONE车型其实是一辆新能源汽车，采用的是增程式的设计，最大功率240千瓦，峰值扭矩530N?m。这款车型的续航里程也不用担心，它的纯电续航里程为180km，当电池用光电以后可以通过智能发电机为电池充电接着奔袭。
其实这款理想ONE和我们汽油车的续航里程是差不多的，甚至要更高，而且不会有新能源汽车的电池续航焦虑。
这款理想ONE的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距是2935mm，这款车型拥有六座和七座的座椅个数，你可以根据自己的实际需求来进行选择，而且不用加价。
我们再来了解一下底盘结构部分，这款理想ONE采用的是电动四驱，前后悬架为四轮独立悬架。
从轮胎配置上来看，理想ONE配备的是255/50?R20的大轮毂，而入门级的奔驰E级采用的是R18的轮圈。
配置方面，这款理想ONE配备了六个安全气囊，胎压监测，主动刹车系统，车道保持，车道偏离预警系统。此外还配备了360度全景影像，全速自适应巡航，悬架软硬调节，可开启的全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，12.3英寸的彩色液晶屏，真皮座椅。在中控部分，采用了三块电子屏幕，分别为10.1英寸，12.3英寸以及16.2英寸的触控液晶屏，配备了语音识别系统。而灯光则是采用的led远近光大灯以及led日间行车灯。
两款车型分析下来，你觉得哪一款车型更具性价比呢？如果仅仅从产品价值来衡量，无疑理想ONE要比奔驰入门级的E级更值得购买。但是如果从品牌属性来讲，人们更愿意购买的还是奔驰E级，所以对于我国自主品牌也还有相当一段长的路要走，这段路就是品牌的塑造过程。
如果你们对上述车型也感兴趣，欢迎咨询常州各经销商。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“奔驰e系列suv”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奔驰e系列suv”，并从我的解答中获得一些启示。