丰田越野汽车之家_丰田越野汽车之家报价

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       大家好，今天我想和大家讲解一下“丰田越野汽车之家”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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2.丰田“空间魔术师”！三排7座“双人床”，关键配四驱还能越野

3.最霸气的柴油丰田酷路泽！越野套件+4.5T动力，涉水深度1.5米

4.丰田酷路泽4000强悍越野能力 霸气越野车首选

5.有款越野车叫：FJ酷路泽，性能秒杀丰田普拉多

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       众所周知，作为打造硬派越野的“好手”，丰田旗下的越野型SUV多如牛毛；但真正在国内打下名号的，恐怕还要算是其普拉多和有着陆地巡洋舰之称的兰德酷路泽了（下文中将简称为陆巡）。但比较可惜的是，目前市面上在售的陆巡，均是从2007款小改款而来的产品。不过，由于世界各地都将有着比较严苛的排放限定，使得陆巡即将进入到换代升级之中，并不得不取消经典的V8动力设定。而在此次陆巡全新进入换代更迭之前，却还有一次改款；这次改款之后诞生的2021款陆巡，无疑也将成为丰田越野V8时代的“绝唱”！

       虽然国内尚未正式引入2021款陆巡，但已有海外网友在本地专营店中拍到了其实车身影。话不多说，一起来看吧。

       2021款陆巡依然会是小改款产品，因此其外观并没有发生本质上的变动；但比起前面几次改款，此次陆巡的外观还是有一些明显变化的。新车的前脸依然会有诸多粗大的镀铬饰条装点；但其格栅内部却加入了横向逊色格网铺陈；搭配两侧炯炯有神的头灯造型，在突显大气感的同时，也多了几分精致质感。此外，新车的前包围中，不仅加大了熏黑处理的下坝进气口体积，还将包裹着雾灯区的镀铬下沿；使之显现出犹如野兽獠牙般的既视感。

       至于车身和车尾部分，则依然会用硬朗的线条、粗壮的C柱、侧踏板和后踏板、侧掀尾门以及宽大的尾灯结构等设计元素，用以展现其硬派越野所必备的魁梧与力量感。当然啦，尾部显现其身份属性的“V8”字样也还会存在。

       内饰部分，厚重的中控屏采用了类似于悬浮式设计；加之随处可见的粗犷线条和越野SUV典型的四辐式方向盘等配备，也都是延续了旧款车型的设计。此外，软、硬材质分区明显的铺陈形式，还有那早前强调高端质感的纹木饰板，虽然在当下讲究科技氛围的年代中，确实显得有些老派。但不可否认的是，该设计也算是陆巡经典元素中的一环。

       尺寸方面，2021款陆巡的长宽高分别为4950/1990/1890mm，轴距为2850mm；宽度和高度比起旧款车型均有些许提升，相信其腿部和头部空间的表现也会更为出色一些。

       最后再来看看它的动力模式；2021款陆巡依然会4.6L和5.7L两款“大V8”自然吸气发动机；并将延续其非承载式车身结构，以及配备全时四驱系统。如上文所言，全新一代陆巡则不会再采用V8的动力配备，而是换装了雷克萨斯LS500同款的3.5升V6双涡轮增压发动机；其最大马力422匹，最大扭矩600?N.m，并匹配10速自动变速箱。

       整体而言，2021款陆巡在提升了前脸精致感并上调了些许尺寸的情况下，竞争力方面还是有的；当然啦，作为丰田V8时代的“绝唱”，情怀因素必然会是它在市场销售中的有力武器。那么各位看官朋友们，你们会选择等待全新一代陆巡，还是先行购入2021款呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田“空间魔术师”！三排7座“双人床”，关键配四驱还能越野

       丰田普拉多，有“越野之王”之称，延续了兰德酷路泽“粗犷、强悍”的气质；LED前大灯拥有更接近太阳光源、高亮度、低能耗、长寿命等特点。

       丰田普拉多，车长5010mm、车宽1885mm、车高1880mm、轴距2790mm。最高时速为175km/h，最低百公里综合工况油耗11L，最小离地间隙215mm。

       丰田普拉多，是一款全球累计销量超千万辆的神车，后挂式备胎，18英寸铝合金轮毂、车顶行李架、电动天窗，进一步提升了硬派越野的味道。

       丰田普拉多，全系搭载3.5L?V6发动机，配合TOYOTA?SMART?STOP智能节油启停系统；并采用3排7座设计，第三排座椅还可放平。

       丰田普拉多，配备了分时四驱系统，100km/h以下行驶过程中，可以根据实际路况在两驱(H2)到四驱(H4)间自由切换，既保证了越野性能，又提升了驾驶乐趣。

       丰田普拉多，除了时尚硬朗的造型设计、丰富多样的配置，还拥有正统越野车独有的非承载式车身，具备高强度扭转刚度和弯曲刚度的车架组合。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最霸气的柴油丰田酷路泽！越野套件+4.5T动力，涉水深度1.5米

       继轿车和SUV后，MPV成为了近几年国内汽车市场又一热门领域，兼顾SUV空间性以及轿车舒适性的特性迎合了国人的需求，目前来看，不管是合资品牌还是自主品牌都加大了在MPV领域的投放力度，欲想在当前竞争激烈的大环境下脱颖而出，其中丰田埃尔法、别克GL8、本田奥德赛等可以说是MPV领域的佼佼者，无论是是品牌影响力还是逼格都有很明显的优势，引领了国内MPV市场的发展。

       随着消费者需求的变化，不难发现，MPV将会在未来有不错的发展前景，而为了能够抢占MPV市场的份额，丰田可以说加入到了这场竞争的行列中来，前不久发布了一款全新的MPV——TJ Cruiser，被称为是MPV版的酷路泽，相比兰德酷路泽，TJCruiser拥有着更强的实用性，空间表现超级大，有丰田“空间魔术师”之称，另外新车还保留了酷路泽的越野属性，配备了四驱系统，预计将会在2021年量产。丰田“空间魔术师”！三排7座“双人床”，关键配四驱还能越野。

       外观部分，TJ Cruiser展现出了比较概念化的一面，带来了比较强的高级感，前脸采用了家族的设计语言，矩形网状进气格栅进行了熏黑处理，细节的处理很到位，看上去很精致，丰田家族的车标LOGO镶嵌其中，带来了辨识度，两侧圆形的LED大灯组很可爱，硬朗气派的引擎盖很霸气，彰显出了硬派越野的“野性”，气势方面完全不输兰德酷路泽。

       车身侧面的造型也是方方正正，有几分装甲车的味道，设计语言比较简约，并没有进行过多的修饰，贯穿式的腰线很单调，从车头一直延伸至车尾，熏黑处理的B、C、D柱营造出了悬浮车顶的效果，立体感很突出，尾部的设计也是很简单，除了车标LOGO和尾灯外，没有多余的设计。

       尺寸方面，丰田TJ Cruiser的长宽高分别为4300*1775*1620mm，轴距为2750mm，参数表现并没有很突出，但内部空间却是非常的宽敞，有5座和7座布局，其中后排座椅可以完全放倒，搭配上宽敞的后备箱，完全可以当做一张床，足以容纳两个人躺上面休息，另外承载能力也是很出色，拉人拉货都非常的实用。

       内饰部分，丰田TJ Cruiser的设计很有硬派越野的气息，整个的中控布局呈现出了比较强的立体感，黑米双色的搭配氛围营造上稳重且大气，做工工艺以及用料方面表现还不错，线缝工艺以及软性材质材质的包裹很到位，带来了不错的档次感，另外液晶中控屏、贯穿式液晶仪表盘以及平底式方向盘等都非常的科幻概念化，使得整个内饰战斗气息十足。

       据海外媒体消息称，丰田TJ Cruiser基于丰田的TNGA平台打造，在动力上将会搭载1.8L、2.0L两款油电混合系统，两套动力最大的优势是有着出色的燃油效率，并且符合了国六标准，另外在高配车型中还配有四驱系统，带来了更强的动力性能，彰显出一定的越野能力。关于丰田TJ Cruiser，你觉得怎么样？

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丰田酷路泽4000强悍越野能力 霸气越野车首选

       最霸气的柴油丰田酷路泽！越野套件+4.5T动力，涉水深度可达1.5米！

       说到经典的丰田汽车，可以说这个汽车品牌的每一款车型都给大家留下了深刻的印象，无论是我们都很熟悉的传统家用轿车，丰田卡罗拉，丰田凯美瑞，还是经典的SUV车型，丰田汉兰达，丰田普拉多，丰田陆巡都给大家留下了深刻的印象。今天要与大家分享的就是一台刚刚亮相的最霸气的柴油版丰田兰德酷路泽。

       相比我们熟悉的汽油版车型来说，这台柴油版的丰田兰德酷路泽不仅使用了丰田汽车全新研发的外观越野套件，让整车看上去更有硬派越野车的气息。而且该车还使用了一台动力十分强劲的4.5T涡轮增压柴油发动机作为动力。并且由于使用了全新设计的涉水喉以及前机盖进气口，该车的涉水深度也可以轻松达到1.5米！

       车身尺寸方面这才经典的柴油版丰田陆巡硬派越野车，车身长度为5095毫米，车身宽度为1975毫米，车身高度为1930毫米，并且还拥有230毫米的最小离地间隙以及2850毫米的车身轴距，并且该车还配备了140升的双油箱系统，让整车在续航方面的表现也十分给力。

       对于这台刚刚亮相的最霸气柴油版丰田酷路泽，你觉得怎么样呢？说说你的看法吧。

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有款越野车叫：FJ酷路泽，性能秒杀丰田普拉多

       兰德酷路泽，又被称作陆地巡洋舰，做为丰田多年来旗下最著名的越野车型之一，受到了世界各国人民的喜爱。2020款酷路泽4000可以让人感受到极佳的均衡性，无论在户外越野，还是乘坐它在公路上行驶，这款车都能提供足够让人满意的表现。

       丰田酷路泽4000它一直将“越野”视为自己来到世上的唯一意义，DNA中融入了不可比拟的大气之美，他绝对属于野性与时尚之间的平衡点。新款车全新设计的保险杠和进气格栅使其前脸更具有动感，不怒自威。

       丰田酷路泽4000内饰整体设计的非常居家，这也是丰田家族一贯的作风。中控台采用大尺寸液晶屏，使整体看上去更有科技感。中控台下方为物理按键，该区域布局清晰，上手难度极低。新车采用世界领先科技和具有革新性新结构以及强劲的动力，无一不彰显丰田家族SUV的魄力和风范。

       酷路泽4000?4.0L发动机提供了磅礴的动力表现，为您的出行带来打造更多的便利。丰田酷路泽越野酿成崇奉，它有5种地形模式选择，这和路虎的全地形反馈体系十分类似，经由过程你选择的分歧路况模式，车载电脑会对发动力、变速器以及吊挂等方面做出分歧的调整。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       丰田FJ酷路泽的故事还要从1984年说起，这一年，跨越了25年光阴的丰田FJ40停产（1960-1984年），一代经典香消玉殒，垂直换代车型FJ70系列开始登场。作为丰田FJ系列历史上最经典的车型，FJ40早已经衍生出了庞大的车系，帮助丰田家族在越野市场上开疆扩土。

       为了能够在名称、设计上延续“FJ40”的荣光，满足丰田越野车迷们的需求，致敬经典的丰田FJ酷路泽诞生了，其实这款车型相对比较小众，从2005年诞生到2016年停产，全球累计销量也就是几十万台。

       2003年，丰田FJ?Cruiser概念车正式亮相，引起了不小的轰动，在此后一年多的时间里，丰田FJ在北美众多极端环境下进行路试来优化整车性能，可靠的越野能力是当年丰田FJ酷路泽的一大卖点。可靠，可靠，可靠！是植入到丰田造车DNA之中的理念。

       2005年，丰田FJ酷路泽作为新车型在北美正式上市发布，主销市场也在北美，竞品直接对标Jeep牧马人，从2007年开始进口至中国市场进行销售，当时的售价为45万元人民币。

       从上市之初到停产，FJ酷路泽的外形设计基本没有任何变化，尤其是对开门的设计十分经典，取消了B柱，加强了车身刚性。动力系统方面，搭载丰田的4.0L?V6自然吸气发动机，配备5速自动变速箱，四驱系统采用分时四驱，可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式。动力系统随着技术的进步，在参数上也有些许调整，排量始终没有发生变化。FJ酷路泽的各项越野参数其实要优于丰田普拉多，动力系统和普拉多又没有什么差异，短轴距在越野的时候反而具备优势，整体来看越野性能还是秒杀普拉多的，只是在空间和舒适性上处于劣势。

       在北美上市之初，FJ酷路泽确实有过高光时刻，2006-2007年年均销量达到了5.5万辆，这也是为何从2007年开始，能够以平行进口的身份进入中国市场，在国内市场的表现也从销量上有所体现。此外，中东市场也有FJ酷路泽在售，2010年以前，是FJ酷路泽的黄金期。

       后来，由于全球销量不佳，丰田在2016年8月份正式停产了FJ?酷路泽，我们从北美销量层面也能找到原因，FJ酷路泽从2009年开始就已经走下坡路了，2014年FJ酷路泽退出北美市场，国内的FJ酷路泽也只能买到中东版本。2015年FJ?酷路泽在中国市场的全年上牌量仅为221辆，停产也开始进入倒计时。一代萌萌哒造型的硬派越野车，惨淡收场，彻底走进了历史。

       丰田FJ酷路泽的销量越来越差不是没有原因。

       从北美市场看，丰田FJ酷路泽的直接竞争对手是Jeep牧马人，从车款配置丰富程度，改装潜力方面，FJ酷路泽有着天然劣势，甚至空间表现还没有牧马人好。北美地区是丰田品牌深耕多年的市场，和FJ酷路泽价位相近的车型还有丰田4Runner，这款北美版的普拉多配置丰富，越野性能也不比FJ酷路泽差，配置选择还很多，空间大，舒适性好，优势确实很明显，消费者在买车时对比一下自然会有自己的想法。

       在国内市场同样是这样的情况，FJ酷路泽落地价格基本在50万元左右，且只有一款车型可选，50万元的价格可以买到普拉多的高配，你怎么选？

       FJ酷路泽本质上和当年的FJ40没有任何关系，只是延续了经典之名，毋庸置疑的是21世纪的造车技术要全面超越上世纪80年代，FJ酷路泽只是越野消费市场一个特殊的存在。越野爱好者喜欢它独树一帜的外形设计，动力、四驱都有着优异的表现，简单、粗糙、纯粹。时间轴来到2010年，全球汽车市场，尤其是SUV车型得到了重点照顾，各大品牌开始发布超多款SUV车型，持币待购的消费者有了更多类型可选，丰田FJ酷路泽走进历史只是时间问题，你也不用意外。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“丰田越野汽车之家”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。