宝马5系旅行轿车_宝马5系旅行轿车有时放胆前行
大家好，很高兴有机会和大家一起探讨宝马5系旅行轿车的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。
1.宝马5系旅行版怎么样
2.比三厢版更实用！实拍新款宝马5系旅行版，果断放弃A6旅行
3.宝马5系参数配置长宽高
宝马5系旅行版怎么样
宝马5系有旅行版，但是宝马5系的旅行版还没有引入国内销售，所以国内消费者买不到宝马5系的新旅行版。不过上一代宝马5系的旅行版已经引入国内。如果想买宝马5系出行，可以选择上一代。宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车。这款车的竞争车型有奔驰E、奥迪a6l、沃尔沃s90等。
国内宝马5系只有轿车，都是加长车型。
国产版宝马5系采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
宝马5系2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，最大功率135kw，最大扭矩290Nm，最大扭矩转速1350到4,250rpm，最大功率转速5000到6,500rpm。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为350Nm，最大功率转速为5200至6,500rpm，最大扭矩转速为1450至4,800rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
百万购车补贴
比三厢版更实用！实拍新款宝马5系旅行版，果断放弃A6旅行
宝马旅行车，在国内的街道上可以说绝对是一个“稀有物种”，是什么原因呢？?我个人觉得?首先是因为它比同级别三厢轿车的价格要高上许多，列如?2013款530Li?领先型新车价格为55万，而同样排量的530i?领先型旅行版新车价格为66万，有多少人愿意多花11万就为买一个更大的后备箱呢？?第二个原因，好多人说“这个车，造型太奇怪了，轿车不像轿车，越野车不像越野车，真丑！”?第三个原因，这车街上太少了，保有量低，以后要卖，那可就亏大了！?诸如此类的评价以前我听得太多了，可是近两三年来，我发现越来越多的人接纳了旅行车，喜欢了旅行车，并且从心里认可，觉得这是汽车类型中的一个很好的细分，并且给与了较高的评价。?530旅行版，我对它的评价挺高的，而且是在我还没有买到它的时候，我就已经非常喜欢。?对它的好感?起源于6年前的一场许巍演唱会。?2013年的冬天，许巍成都演唱会前的几个星期，我接到公司的福利任务，许巍会来成都做几个电台电视的访问，我将担任许巍的司机，在成都接送他到各个电台电视台完成访问，为期4天。?意思就是接下来的4天我会从早到晚开着车?带着许巍和他的助理在成都的街道上穿梭，?而当时公司派给我的接待车?就是宝马530i?旅行版。?接待任务顺利完成，而我除了更加喜欢许巍和他的音乐之外，还对这台530旅行也有了新的认识，并且认为这是一台质感非常好的车子，这个评价一直保持到了今天。?好几年以后，我发现了一台成色非常非常好的530旅行版，虽然此时我已经有了更好的车，但是我还是动心了，并且软磨硬泡，恳求车主将车卖给了我。?F11?530入手以后，我便去4S店做了一次整车检查，更换了全车油水，车漆和内饰大保健，并且在4S更换了一套BMW原厂20寸轮胎组，就这样?一台帅气十足的530旅行，出现在了成都的街道上。?宝马车我算是开得很多的，自己也买过3台宝马车了，但是直六自吸发动机?依然是我的最爱，N20?2.0T，N55?3.0T，和N52?3.0NA，长期驾驶后，最从容最线性的还是N52,?虽然没有V8的动若雷霆，但是充沛够用动力储备?源源不断地从油门踏板传输给你的感觉，是那么的均衡平稳，加上ZF的8速电子变速箱，这个搭配简直绝了，如果你开过涡轮增压的宝马车，你应该很清楚这个变速箱真的很平稳，如果你再开一下3.0自然吸气发动机搭配的这套变速箱，相信我?你会更加惊讶，除了从转速表上显示，几乎感觉不到换挡，包括激烈驾驶的时候，它的换挡逻辑真的十分符合驾驶者的心意。所以说宝马良好的驾驶体验，不光体现在它的精准转向和底盘技术，还有动力的输出和驾驶者的意图?心心相印，从不拖泥带水。?我一直认为汽车的驾驶乐趣，绝不仅仅是马力大提速快，当体验过了许多车后，会明白?综合素质高才能体现一台车的驾驶乐趣。?作为一台标准的家用车，530旅行在我的生活中其实并没有体现出它的价值，因为我还有更大的SUV车型来承担家用的需求，这台530更多的是为了满足我的情怀，虽然我开得不多，但是每次开上它上街，我还是很享受的，特别是停车后，看着它修长的车身，我会驻足观看一会儿，并且感叹一句?真漂亮。?F11这代车型，外观并不惊艳，普通人看到也只会认为这一台5系而已，不会有过多的侧目。但是懂宝马懂这台车的朋友，是真会发出感叹，它的设计并不出彩，说不上有多好，但又觉得每个地方都恰到好处，非常顺眼。我真的佩服宝马的设计师，以前到宝马集团参加课程，台上老师直言：F系列的5系，是平庸的，为什么说它平庸，那是因为上一代E系列的5系实在太惊艳，刚一上市就让人眼前一亮。但是F系列的5系会让人第一眼就觉得顺眼，此后却会越看越喜欢，这就是设计师的功力。?我喜欢为车子拍照，但拍得不好，或许并没有拍出这台车那种优雅的感觉，还请各位看看便是。最喜欢角度，正侧面。
这套轮毂是真不错，缺点就是搭配的轮胎太薄了，开的时候得小心坑洼…
标志性的尾门。尾门分为2部分，上面的车窗可以单独开启，方便拿取小件的物品。?电动尾门也可以全部开启，都能用车钥匙控制。
车尾
白色配这个车型?显得格外优雅
雪山白配色，在阳光下得到很好的体现。?关于雪山白，宝马官方是有说法的。?雪山白的灵感是取决于皑皑雪山之巅，刚刚被阳光照射的那一瞬间，所以雪山白里面自带了一丝丝偏黄的感觉，这样看上去会更温润。同样的新车，奥迪的白色，和宝马的雪山白，看上是不一样的，奥迪的白是显得非常凌冽的白，这就是区别。
这个角度也很帅
其实我更喜欢**灯光的天使眼
全景天窗是旅行车必须搭配的！
真好看，再次表扬这套轮毂，就是要这样的原厂范儿，?和谐自然?不突兀。?BMW原厂20寸轮胎组，?数据：前245/35/R20，后275/30/R20
后备箱里金色的?是我的摩托车头盔?，一不小心入境了。
后45度也是经典角度
后备箱开口很大，但可以通过中控台来调节尾门的开度，方便不同身高的车主。
静静的美男子
单边双出的排气设计，个人觉得双边单出是最好看的，甚至比双边双出还要好看。
这样看，就是一台F10或者F18的5系
修长的车身，后轮悬挂式配置的空气悬挂，开起来舒适性和支撑力都是很好的。跟上一代的X5?7系?还有5GT?是一样的，都是配置后空气悬挂而不是前后空气悬挂，所以底盘高度是不可调节的。
大脚牧马人也入镜了，挺帅的
马鞍棕配色的座椅内饰
驾驶位座椅
后排座椅很宽大，但是中间有突起的地台，坐2人是最舒服的。
副驾驶位
整体中控台，其实可以看出，宝马的中控台操作是微微偏向于主驾驶位的，为了更方便驾驶者的操作
电子档杆，电子手刹，自动驻车，舒适模式/运动模式转换按键，iDrive旋钮及快捷键
方向盘握起来有点细，但是功能性还凑活，带电动调节。
实木内饰包板，双缝线皮制设计
这是有一次我老婆开出去，停好车后她拍了这张照片发给我，说?“?还挺好看?”
自制车顶行李箱?，跟旅行车很配?[偷笑][偷笑]
一张很和谐的，作为Ending...?夜幕下的尾灯也很美?这台车我估计接下来保留的时间也不会太长了，因为它确实在我的车库中占据的位置和其他车有重复，但并不妨碍这是一台非常优秀而且漂亮的车子，它的外观，实用性和操控性都能满足一台高标准旅行轿车的要求，?对我来说，它没有缺点。?再会。
宝马5系参数配置长宽高
有一种车型，它兼顾驾控体验、空间实用性，配备四驱后还能拥有媲美的越野能力，那就是旅行车。旅行车作为欧美非常畅销的一个车型，在我们国内却几度遇冷，而时至今日，我国的汽车文化在几十年内飞速发展，旅行车这个特殊的细分市场也开始慢慢火热起来。在新5系上市一段时间后，宝马5系旅行版也迎来了更新换代。该车虽然基于新款5系打造，但在风格上更加运动个性，而且其实用性也要好过三厢版车型。俗话说好饭不怕晚，新款宝马5系旅行版是否具备足够的实力而后发制人？下面我们一起来详细了解一下吧。外观方面，新款宝马5系旅行版采用了最新家族化设计风格，凌厉并富有棱角的线条，一改之前中庸的味道，整体风格年轻了不少。宽且扁的进气格栅和前包围均进行了熏黑处理，相比三厢版车型，多了些运动味道。双L型的日间行车灯让整车的视线更加冷酷，点亮后辨识度非常高。考虑到宝马5系车主的平均年龄只有30岁左右，而?5系旅行版年轻化自然也是十分合理的。
新款宝马5系旅行版侧面造型相当修长，尤其是延伸出的后备厢空间彰显其作为旅行版的身份。而下方则是显眼的轮眉设计，以及双五辐式铝合金轮毂和红色刹车卡钳，与新款宝马5系旅行版的身材很相符，看起来也有着满满的运动风格。
而尾部则是旅行车最迷人的地方，尽管还有不少与三厢版相同的设计元素，但就是这整体柔美修长的轮廓，将其与三厢车型“一刀两断”，并进一步诠释了旅行车的魅力。同时，全新样式的LED尾灯组还加入了熏黑元素，搭配双边共双出的排气布局，在保持较高辨识度的同时又多了一些运动氛围。
内饰部分，新款宝马5系旅行版的布局设计与三厢版车型基本一致，悬浮式中控屏、液晶仪表盘和新式三幅方向盘的组合，营造出了不错的科技感。同时，车内辅以大量的皮质包裹，无论触感还是视觉效果都体现出不错高级感。配置方面，新车依旧表现全面，整体配置与三厢版车型差距不大，符合当下消费者的购车需求。
动力部分，新款宝马5系旅行版提供了多种动力系统，分别为2.0T涡轮增压发动机、3.0T?V6发动机和2.0T混合动力系统。传动系统匹配8速手自一体变速箱，部分车型还提供xDrive四驱系统。
总体而言，新款宝马5系旅行版产品实力较老款有了很大的提升，相比同级对手也毫不逊色。不过相比较日常的家用车型，旅行车确实不算大众化的选择。至于新款宝马5系旅行版能否具有足够的实力后发制人？现在下结论还早了一点。但可以确定的是，该车确实比A6旅行更加年轻运动一些。对此你有什么看法呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1、2021款宝马5系Touring旅行车：长为4，943mm，宽为1，868mm，高为1，498mm。
2、2021款宝马5系轿车：长为4，963mm，宽为1，868mm，高为1，468mm。
3、2021款宝马5系GTGranTurismo豪华轿车：长为5，091mm，宽为1，902mm，高为1，538mm。
好了，今天关于“宝马5系旅行轿车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马5系旅行轿车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。