东风本田竞瑞开起来底盘不稳_东风本田竞瑞开起来底盘不稳怎么回事
下面将有我来为大家聊一聊东风本田竞瑞开起来底盘不稳的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于东风本田竞瑞开起来底盘不稳的问题我们就开始来说说。
1.竞瑞为什么没人买，本田竞瑞买了后悔吗？
2.本田竞瑞变速箱不靠谱
竞瑞为什么没人买，本田竞瑞买了后悔吗？
本田竞瑞和哥瑞其实是兄弟车型，只是定位不同，竞瑞偏运动，哥瑞偏家用。这种兄弟车型的组合挺多的，例如迈腾和帕萨特、君威和君越、雅阁和思铂睿、指南者和自由客等等。一般来说这种组合很难做到双赢，竞瑞和哥瑞也是，相比之下，竞瑞的销量更差，那么竞瑞为什么没人买？接下来揭晓谜底。
作为兄弟车型，竞瑞的售价比哥瑞还要贵上1万块，并且竞瑞还是两厢车。价格因素就导致了人们选择哥瑞，放弃竞瑞。那么竞瑞有什么致命缺点买了后悔吗？
1、配置低
这个问题哥瑞也存在，竞瑞和哥瑞中低配的配置真的少的可怜，低配和次低配的竞瑞没有esp，上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、倒车影像、腰部支撑、前排中央扶手、前雾灯、中控屏等，可以说把简配发挥到了极致。
2、噪音大
竞瑞的噪音抑制做的不够理想，胎噪、路噪和发动机噪音比较明显。有必要的车主还是要对竞瑞做一些噪音改装才行。特别是竞瑞那1.5L地球梦发动机，本田喜欢拉高转速压榨动力不可否认，但发动机转速3000rpm以上时，车内噪音尤为明显。
3、内饰塑料感强
竞瑞的内饰采用了大量的硬塑料，视觉和手感都很一般，不过副驾驶位加入了木纹和皮质搭配，在质感和视觉层次感还是有些提升的。
4、悬挂太硬
竞瑞的悬挂调校偏硬，过坑洼路面和减速带时颠簸明显，加上沙石撞击底盘的声音，车主听起来都心疼。另一方面很多人吐槽的是，后悬架之前是独立式的，现在换上非独立的扭力梁悬架。
5、方向盘手感偏轻
这个对于车主来说并不是完全是缺点，毕竟有的车主喜欢这种操控感受，只能说是评判不一。
说到这里，竞瑞也不是没有优点的，竞瑞的优势在于它的三大件，动力性和操控性都有很好的发挥。
既然这样，竞瑞为什么没人买，主要原因还是它两厢造型，因为整个国内市场对于两厢车的认可度还是偏低，同时竞瑞配置不高，价格偏高导致竞瑞的竞争优势不大。
本田竞瑞变速箱不靠谱
本次给大家介绍的这款车是竞瑞，介绍的版本是2017款1.5l手动经典版，官方售价为8.99万，定位于一款紧凑型车，在配置方面搭载的有制动力分配.儿童座椅接口.abd防抱死，下面让我们看一下静态方面介绍。外观方面，该车的整体造型有着不错的年轻时尚感，车头部分整体设计运动时尚，中网进气格栅样式精美，配合着两侧大灯有着出色的视觉感受，下包围设计的棱角分明运动感十足，车身侧面，线条勾勒得很紧致，变相行的拉宽了车身，轮毂设计样式中规中矩尺寸适中，车头下压形成一种俯冲感，运动感不错，尾部方面偏向于居家使用，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的辨识度。
内饰部分，中控台偏向驾驶位置使用，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，采用了多种材质进行拼接，并运用了大量的直线元素，层次感较为明显，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为三幅式方向盘，握感较为饱满，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，整车的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。
空间方面，全车尺寸为4517/1705/1477mm，轴距为2600mm，驾驶位置视野环境表现不错，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部空间充沛，中间地板凸起并不是很高，横向空间充足，乘坐三人也不显的拥挤，作为家庭用车还是挺合适的，整车座椅包裹很好，并且填充物较为饱满，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口适中，内部容积较深，能容放较多物品。
动力方面，搭载的是1.5l发动机，最大功率为131马力，匹配?5挡手动变速箱，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，作为一款紧凑型车还是挺适合家庭用车的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田竞瑞变速箱详细说明型号规格：CZGA
搭载年款：2017款
搭载车系：飞度、锋范、哥瑞、缤智、XR-V等
安全驾驶体会
在发展环节那股拼劲并不是很多强，校准关键偏重柔和，自吸特性CVT变速箱特性的双向扶持让竞瑞开起_很顺畅，不论是动力或是变速箱，都好似挥洒自如般，没什么突兀感，对动力的施放与同等级排量小涡轮增压器发动机车系是二种风格。
变速箱技术性及特性
含有健身运动档和低速档挡能够提升驾驶人员快乐。日常出行D档充足，这时的油门踏板不容易很懒散，假如转换至S档，发动机转速比将保持在3000rpm左右，假如你补油时回应性会更为快速，并且变速箱对动力的对接都没有过多突兀感。
而挂进L档后，好像觉得整个世界都发生了转变，操纵逻辑性会让发动机尽量拉涨转速比，一度终究鲜红色地区才想要升档，汽车行使时肯定能感受到发动机的怒吼感。
变速箱常见故障难题
这台CVT变速箱在降档时轻度带些拖动感，终究这也是CVT的特性，也是在意料之中。并且它可以承担的扭矩_有手动式变速箱大，因而不太合适大负载或剧烈安全驾驶。
百万购车补贴
今天的讨论已经涵盖了“东风本田竞瑞开起来底盘不稳”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。