奔驰slk200价格_奔驰slk200价格及图片

       希望我能够回答您有关奔驰slk200价格的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.奔驰SLK 凯迪拉克SRX 这两辆车分别有什么优点的缺点

2.奔驰slk200有什么特点

奔驰SLK 凯迪拉克SRX 这两辆车分别有什么优点的缺点

       相比较！奔驰舒适性能好！三者价格为：

       奔驰SLK200Kompressor--厂家报价：国内 67万(RMB)

       奔驰SLK350--厂家报价：国内 80.8万(RMB)

       奔驰SL55AMG--（未查到）（SL500厂家报价：国内 140万(RMB)）

       如果从速度和设置这两方面就这三部车进行比较，奔驰SL55AMG无疑是最好的。

       首先，SLK是SL的紧凑版，因此从定位来说就要低于SL；

       其次，从型号可以看出三者的引擎排量约为2.0L、3.5L、5.5L，因此差距是显而易见的；

       第三，经过AMG改装、优化过的奔驰从性能上是一定高于原厂车辆的。

       凯迪拉克！动力强劲！ 凯迪拉克 SRX融合了美国最先进的汽车科技和工艺(Art & Science)，从标准的计算机设计工艺到高科技的航天技术对材质的影响，再到内饰的用料，无不展现了现代科技与艺术融合的结晶。SRX极为大胆的线条和修长轩昂的外表，让SRX在众多轮廓柔和的车型中显得如此特立独行。其令人惊鸿一瞥的设计，体现了CADILLAC最新的设计思想：造出能让消费者立即动心的车辆。

        SRX使用的4.6升Northstar北极星V8 D-VVT双进排气可变气门正时引擎，配备标准的五速自排变速箱，有四驱及后驱车款的选择。SRX 最大的卖点，是其强大的动力，优越的操控性，比一般轿车要高3吋又较SUV低4吋的乘坐高度，以及更胜同级豪华SUV的车厢空间 (车长达195吋)。

        SRX还采用了“电传线控”油门控制系统（ETC），取代了油门踏板和油门之间的机械传动。通过油门踏板位置传感器(Pedal Position Sensors)、引擎控制传感器(Engine Control Sensors)、自动巡航命令(Cruise Control Commands)、防侧滑控制记录(Traction Control Events)、以及引擎控制模块(Engine Control Module)发出的变文件能量指令(Transmission Shift Energy Commands)，系统接受到动力输出信号。ETC有助于最大限度降低油耗，同时保证动力强劲、排放清洁。引擎控制系统在车辆运行环境下，按照司机的要求，准确而不着痕迹地调整车辆的运行状态，让司机只能感受到引擎的平顺敏捷。它还能集成其它功能，例如自动巡航控制、扭力管理、防滑平衡控制等，既简化了硬件，又提高了可靠性。

奔驰slk200有什么特点

       靓车 型号(款式) 奔驰SLK350 奔驰SLK 200Kompressor 厂家报价 80.80万(RMB) 67.00万(RMB) 删除 删除 [基本参数] 生产时间(年式) 2003 2003 驱动形式 后驱 后驱 最高车速(km/h) 250 226 油耗(L/100km) 市区：14.2 郊区：7.8 平均：10.1 市区：12.5-12.9 郊区：6.7-7.1 平均：8.8-9.2 [主要尺寸与质量] 长/宽/高(mm) 4089/1969/1296 4089/1969/1296 轴距(mm) 2400 2400 轮距(前后)(mm) 1471/1488 1471/1488 最小离地间隙(mm) 后备箱体积(m3) 300/208(硬顶关/开) 300/208(硬顶关/开) 油箱容积(L) 70 70 总质量(kg) 1485 1415 [发动机参数] 发动机位置 前置 直列4缸DOHC双顶凸轮轴机械式增压 发动机型式 V6 气缸数 6 4 缸径/行程(mmXmm) 92.9/86.0 82.0/85.0 排量(mL) 3498 1796 压缩比 10.7 9.5 点火方式 多点电喷 多点喷射 最大功率(kw) 200/6000 120/5500 最大扭矩(N.m) 350/2400-5000 240/3000 0-100Km/h加速时间(s) 5.5 8.3 [底盘参数] 变速器型式 六档手动变速箱连SPEEDTRONIC定速巡航控制系统 电子五速自动 主减速比 [::DOLLAR::]{主减速比} [::DOLLAR::]{主减速比} 悬架(前/后) 双横向摆臂,螺旋弹簧, 横向稳定杆/多转向轴,螺旋弹簧,横向稳定杆 双横向摆臂,螺旋弹簧, 横向稳定杆/多转向轴,螺旋弹簧,横向稳定杆 制动装置型式(前/后) 4轮碟式ABS煞车(前后通风碟),BAS,ASR,ESP 4轮碟式ABS煞车(前后通风碟),BAS,ASR,ESP 转向器型式 MB循环滚珠动力辅助避震方向盘 MB循环滚珠动力辅助避震方向盘 轮胎类型与规格(km/h) 前:225/ 45 R17 后:245/ 40 R17 205/55 R16 [车身参数] 车门数 2 2 座位数 2 2 风阻系数 0.33 最小转弯直径 10.51 10.51 最大爬坡角 [其他] 可选颜色 白色、褐色、茶色、粟色、亮灰色、银色、靛青色、海军色、中灰兰色、墨绿色、黑色、暗灰色 白色、褐色、茶色、粟色、亮灰色、银色、靛青色、海军色、中灰兰色、墨绿色、黑色、暗灰色 标准配置 17”轻合金车轮，五辐设计 带有两阶段触发功能的驾驶员和乘客安全气囊以及头部/胸部气囊 防抱死制动系统(ABS) 主动保养提示系统 (ASSYST PLUS)连保养计时系统的维修周期指示器 儿童座椅自动识别装置 连灰尘过滤器及电动空气内循环的加热系统 安全带收紧器和带力限制器 配有车内开关的中央门锁 配有SPEEDTRONIC电子限速功能的定速巡航控制系统 可调节的座椅 活动车顶与车身同色，以电子液压运作及加热型后风挡玻璃 电控车辆稳定行驶系统 ( ESP? ) 座椅扶手，可折叠，带储物箱 前雾灯和单后雾灯 车外后视镜及重复讯号灯 真皮方向盘 中控锁系统和射频遥控的防起动锁 多功能方向盘 配备安全型转向柱的动力转向 集成于後翼子板中的收音机天线 行李箱盖遥控解锁 倾翻撑杆和防止气流装置 乘客座椅承载传感器 运动型座椅和可调节头枕 手动调节高度和延伸的转向柱 储藏箱 - 于后排座椅间 储物箱 杂物护网 ?螺?的板片 全车配备有色玻璃 补胎胶（TIREFIT） 六档手动变速箱连SPEEDTRONIC定速巡航控制系统 16” 轻合金车轮，七辐设计 带有两阶段触发功能的驾驶员和乘客安全气囊以及头部/胸部气囊 防抱死制动系统(ABS) 主动保养提示系统 (ASSYST PLUS)连保养计时系统的维修周期指示器 儿童座椅自动识别装置 连灰尘过滤器及电动空气内循环的加热系统 安全带收紧器和带力限制器 配有车内开关的中央门锁 配有SPEEDTRONIC电子限速功能的定速巡航控制系统 可调节的座椅 活动车顶与车身同色，以电子液压运作及加热型后风挡玻璃 电控车辆稳定行驶系统 ( ESP? ) 座椅扶手，可折叠，带储物箱 前雾灯和单后雾灯 车外后视镜及重复讯号灯 真皮方向盘 中控锁系统和射频遥控的防起动锁 多功能方向盘 配备安全型转向柱的动力转向 集成于後翼子板中的收音机天线 行李箱盖遥控解锁 倾翻撑杆和防止气流装置 乘客座椅承载传感器 运动型座椅和可调节头枕 手动调节高度和延伸的转向柱 储藏箱 - 于后排座椅间 储物箱 杂物护网 自动空调气候控制 ?螺?的板片 全车配备有色玻璃 补胎胶（TIREFIT） 发表评论 进入论坛 进入论坛 型号(款式) 奔驰SLK350 奔驰SLK 200Kompressor 下属车型列表 在产22 车型22 车型 车型 车型 车型 在产 车型 车型 车型 车型 车型 价格区间 车型 车型 车型 车型 车型 价格区间 删除此款车型 删除此款车型 删除此款车型 删除此款车型 删除此款车型 正面 侧面

       新SLK的屋顶打开和关闭非常快。进入车内或打开它只需要22秒。上一代SLK被认为是世界上最安全的敞篷车之一，新一代SLK继承了这一特点，做得更好。新车在欧洲市场的售价为44764欧元。

        新SLK提供了非常丰富的发动机可靠性，输出功率从120千瓦到265千瓦不等。其中，全新SLK350搭载全新V6发动机，其最大功率较上一代提升约25%(200 kW)，从静止状态加速至100 km/h仅需5.6秒，在同排量发动机中动力性能名列前茅，发动机浑厚的声音呈现出鲜明的运动特征。而且为了满足那些热爱性能的驾驶者，奔驰在这一级别的跑车中率先推出了8缸发动机，为这一领域树立了新的标准。“最具特色的是，新SLK还率先应用了目前最先进的AIRSCARF头枕加热系统，确保用户在寒冷天气下也能舒适地在路上飞行。

        创新是奔驰设计师所持有的理念，省略现代装备，以实用为潮流。S L K的大名是“轻重量级”和德国库尔茨短，意思是这款车的设计也融合了S L K的三大特点，纯粹的敞篷车线条，继承了大S L流畅的车身线条，短的前后 悬挂 和独特的楔形车身，展现了S L的特点。

        从欣赏的角度来看，融合了奔驰诸多特点的SLK，既有成功创新的整体理念，又强调了传统奔驰的风味。SKL是面向未来设计的杰作，其内外的卓越表现也为未来的奔驰设计项目开创了一个新时代。

        在外观上，新SLK也比上一代增加了更多的运动元素。与众不同的车头车尾，以及车身的楔形轮廓，无一不透露着运动气息。经过优化的电动折叠硬顶可以在22秒内将SLK从跑车变成轿跑车。梅赛德斯-奔驰中国有限公司的王艳**生动地介绍道:新一代SLK更有魅力，更强壮，更运动。“前三角形氙气大灯

        看过slk之后，毫不夸张的说，外形的吸引力绝对超过目前国内看到的任何一款奔驰车型，就连价格高很多的sl级，在震撼性上也会被新slk比下去。

        性能的提升和许多新装置的使用，显示了奔驰对它的期待。

        我怀疑奔驰在1996年推出第一代slk仅仅是因为工程师设计的奇妙的折叠硬顶。在第一代slk的记忆中，除了折叠式硬顶，真的没有其他独特的卖点。4缸发动机，适中的底盘，平淡无奇的内饰，都是一般的作品，连转向柱都不可调，真的不像奔驰。奔驰当年推出slk应该是很仓促的。目的大概只是为了让折叠硬顶第一时间面世，成为行业第一，其他方面来不及做全面的准备。

        所以我们可以看到奔驰在新slk的研发上投入了更多的心思，或者说这些心思一直都是奔驰花在研发一款新车上的，但是slk当年确实很着急，该做的功课都拖到今天。新款slk是奔驰2004年的一款大制作。发动机、 车架 、电子技术、外观内饰甚至折叠硬顶机构都是全新的设计和改变。其中的一些不仅对于奔驰来说是全新的，对于行业来说也是全新的再一次，这让这款新slk比上一代有了更多的卖点和话题，相信它更能经得起时间的考验。

        1.全新的动力总成大大提升了动力性能。

        全新slk有三种动力配置，120 kW直列4缸发动机，200 kW v6发动机，265 kW v8发动机。顶配slk55amg配合奔驰原装7速自动变速箱，0-100 km/h加速仅需4.9秒！即使是功率最低的4缸发动机也不容小觑。由于采用机械增压，最大扭矩惊人，达到240nm(同排量非增压汽油机最大扭矩只有170nm左右)。所以即使在这种小排量(1.8L以下)发动机的驱动下，slk依然能让人感受到推背的快感。配合5速touchshift手自一体变速箱，最高时速可达230 km/h。

        6速手动变速器

        厂家的数据显示，7速前自动变速箱的slk350从0加速到100km/h仅需5.5秒，比6速前手动变速箱的车型快0.1秒。60到120km/h加速，6速手动变速箱需要8.7秒，7速自动变速箱只需要5.1秒！可见奔驰新研发的7速自动变速箱有多优秀。

        2.悬挂强调运动风格，又不牺牲舒适性。

        新一代slk的前悬挂由双叉臂式改为麦弗逊支柱式，采用3连杆结构，相信可以在发动机舱内腾出更多空间。另外slk的转向性能也很运动，主要是齿轮齿条式的设计，而不是之前的圆球式设计。此外，工厂表示，新的3连杆麦弗逊支柱类型，加上几个额外的连杆，可以更有效地消除道路振动，另一方面，可以提供直接的控制响应。可见，在设计新一代slk时，还是要在保持舒适性一致的同时，提高slk的运动性。因为设计师认为slk的买家是想操控乐趣，同时对奔驰一贯的舒适性更感兴趣。

       今天关于“奔驰slk200价格”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。