哈弗f7真是个烂车_哈弗f7致命缺点
作为一名AI机器人，我可以提供与哈弗f7真是个烂车相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。
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2.哈弗F7用车8个月，谈一谈真实的用车感受
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想一想几年前自己还是没有车的时候，每次出行都不是很方便。挤地铁，挤公交，总是要我们去迁就生活。雨天我还要等雨停了才能安心上路，一直想拥有一辆自己喜欢的车子，自己努力奋斗。终于实现了这个伟大而又渺小的梦想，虽然钱不多但是这就是我的菜?哈弗品牌成立十来年了，自从一上市我就开始关注这个品牌。毕竟我自己也是河北人，对我们这边产品认可度很高的。而哈弗品牌也是不负众望，一路走来一直是自主品牌的引导者！对这个品牌我倍感亲切，一开始是比较关注哈弗H6的，直到F7的出现。心中就已经有了定数了。其实2019款上市的时候我就可以把它买回来的，可是由于家里的种种原因，最后还是先买了房。这事一放又是一年多了，在这期间虽然别的品牌新车型层出不穷，但是依然感动不了哈弗F7在我心目中的位置！时机已到，话不多说年前直接把它带回了家。属于我的哈弗是2020款哈弗F71.5T顶配！！?现在用车两个多月了，真的是数不清的优点，虽然也有遗憾那就是当初没有加选装包！不过总体来说F7没有让我失望，绝对可以买，放心买！?现在也渐渐的适应了自动挡的车了，小七每次出行都让我很塌心，把车调到标准模式，换挡平顺没的说，甚至有的时候你都会感觉这事cvt得车，调到运动模式，升档降档非常积极，三挡跑到一百多。我对这个变速箱是越来越爱了，而且这个车的动力也是戳戳有余的，虽谈不上暴力，但是绝对能满足家用了。当初还试驾了2.0T的版本，给我的印象十分深刻，推背感十足，不过我的感觉就是动力过剩了。这台车油耗也控制的很不错，车自重1.66吨，我现在油耗10.1而且我每天路况还不好，等过了首次保养，出了磨合期应该还会更省油！?就冲这实力必须给中国品牌哈弗点赞！！[强]找了一个好位置，给大家分享一下爱车把
犀利的车头
棱角分明的发动机盖，还有开眼角大灯！
前脸这个角度显得特别大
虎头虎脑的小七
霸气侧漏
后视镜继承了摄像头电动机，这个后视镜可真值钱
车侧也是很协调，非常的耐看
车位的造型也是独树一帜，个人不喜欢贯穿尾灯！太俗
这个轮毂说它什么造型好呢，反正很耐看就对了
这个位置看车尾最好看！
全液晶仪表盘，显示清晰内容丰富
不喜欢的就是这个杯口，为啥没有盖子？
想着回头把这个档把抱一下，不知道会不会影响手感
小恶魔头枕，自己很喜欢的样子
哈弗F7用车8个月，谈一谈真实的用车感受
性价比非常的高，不管是配置还是车子整体的表现都很不错，这个价格绝对是物有所值的了之所以选择这款车呢，一是因为它的空间大，二是因为它的颜值高，再就是内饰的设计我也很喜欢，而且配置方面的表现也是很不错，。价格还很亲民，综合性价比没的说，在对比了同级别的其他车之后，依然觉得哈弗f7是我的最佳选择，所以最终就毫不犹豫地将它带回了家。
空间
空间表现我觉得非常理想了，作为家里的大块头，我的身高是1米83，体重170斤，调整好座椅的位置之后，不管是坐在前面还是后面都不会觉得拥挤。家里的其他人就更不用多说了，他们在车上基本上是想怎么躺就怎么躺。另外这个车的后备箱也是真心的宽敞，放三个大的行李箱是没有问题的，如果想要再装一些更大的物件，还可以把座椅放倒，虽然说不能把后排的座椅全部放平吧，但是4/6的比例放倒之后也是能装下不少的东西的
动力
搭载了2.0t的发动机，数据上来看的话，它的最大功率是197马力，这个数据对比同级别的其他车来说还是相当亮眼的，从实际的使用过程当中感觉起步非常的轻快，加速感也很好，有时候需要超车了，稍微深踩一点油门，车子就有窜出去的感觉，超车特别的游刃有余，包括在一些大桥上，开着空调上坡也不会觉得吃力
操控
转向特别的轻盈，变速箱足够平顺，真的是非常的顺滑，刹车是非常线性的那一种，灵敏度非常高
油耗
现在基本上天天都是开空调跑的，再加上新车磨合期，纯市区跑，平均油耗才百公里8.2升，比我想象中要省油多了
舒适性
座椅的舒适性非常好，包裹感不错，坐在上面腰部和腿部都有不错的支撑性，有时候在车上开车时间久了也不容易觉得腰酸背痛。空调的制冷效果我还没有体验过，反正制热速度是挺快的，打开空调没五分钟，车子前后排都温暖起来了，冬天出门的话就再也不用担心冻感冒了·。隔音方面，虽然说车速比较快的时候是有点噪音，但是我觉得在可以接受的范围之内，至少不会觉得很吵，而且真要嫌弃的话打开音乐就可以完全遮盖住了。平时驾驶不会受到任何影响
外观
外观造型非常的年轻帅气，前脸个性十足，特别是那对犀利的大灯，看起来特别的精神。凸显的整个车子都非常有档次感了，车子的轮毂设计也是比较耐看的那种类型，和车身搭配起来十分协调~车屁股的辨识度挺高的，尾灯的造型和大灯前后呼应着，比较有整体感
内饰
内饰的设计属于非常大气的那种类型，超大的中控屏看起来档次感十足，平底式的方向盘手感很优秀，而且上面的按键都设计在触手可及的地方，操作的时候非常方便。另外中控台上面还装饰了金属材质的面板，看起来格外有科技感。论设计，这个车的内饰是非常可圈可点的！目前让我感到不太满意的地方就是它的内饰气味还是比较重的，所以每次开车之前我都会打开车门通通风，没办法，毕竟是新车嘛
点评：
优点：
到目前为止用车也有段时间了，感受还是有的，目前感觉这个车给了我不少的惊喜，首先就是它的油耗，确实是非常的省油的，我天天都是开着它在市区里面转悠，平均油耗也就在百公里8.2升，这还是经常开着空调的情况下，如果上高速的话，油耗降到七个多是完全没有问题的，对于家用车来说，开着它没有任何压力；另外就是它的空间表现真的很理想！我的身高是1米83，坐在前排把座椅调到最舒适的姿势上之后，头顶距离车顶还有一拳的距离呢，表现相当的不错了，而且在坐到后排的时候，腿部也能够活动的开，大概有两拳多的距离吧，翘着二郎腿也是OK的，还有一个亮点就是后排中间的空间也蛮大的，地板虽然有一点凸起，但是基本上可以忽略掉，至少放脚是没有问题的；全景天窗的面积非常大，打开之后整个车内都通透了许多，视觉上非常的明朗，感觉心情都会变好的
缺点：
说到最不满意的地方肯定也是有的，目前唯一让我觉得值得吐槽的地方就是它的内饰气味了，每天开车之前都要多通一会儿风才行，不然就会觉得车里面的塑料味儿比较难闻。至少我觉得闻着不舒服~除了这一点之外，别的地方还没有发现什么大的硬伤，总体表现还是可圈可点的
车主搬砖的地方眼看着仪表盘上的里程数即将破万，一算日子发现提车已经快8个月了，用车8个月期间，除了有一次晚上经过闹市的时候路太黑车头左边不小心刮了一点点，其他方面可以说非常顺利了。车开多了，轻微剐蹭是很难避免的，用车几个月了，还没有发现小7有什么功能性的障碍，还是非常满意的。?现在我想说一说我这几个月的用车体验，没买小7之前我一直是开惯了家里的手动挡小轿车的，虽然也算老司机了，但是停车入库一直是我的弱项，一开始的时候，小7的半自动泊车辅助功能和高清360全景影像真的是帮了大忙，以至于很长一段时间我都是很依赖这个功能的，让我不再为停车入位而手忙脚乱，真正做到了安心、放心、贴心。现在操作的多了，依赖感也渐渐弱了，本身依赖这个功能也不是好事，毕竟不是所有车都这么贴心。
用车8个月，过几天回老家过年就破万了
最初就是看上了小7的车头设计，很有辨识度
侧面是我很喜欢的地方，线条流畅，有轿跑既视感
车尾就太圆润了，可能是少了一个尾翼，一直想装来着
作为一个90后颜控，一开始确实是被小7的颜值吸引的，外观潮流，科技感强烈，很容易令年轻人一见钟情。小7的外观设计还融入了太空元素，六边形进气格栅配以黑色蜂窝造型硬朗霸气，北极星式前雾灯+矩阵式LED大灯组合亮眼迷人，我被它的颜值折服了。还有一个地方是我很喜欢的，刚上车的时候车里味道真的不太好，上车再启动空调换气还得忍受不好的气味，特别是夏天，车里实在太热了，座椅都是烫的，坐在车里再打开空调，等车内达到适宜温度人都被汗水打湿了，我都是提前通过APP启动引擎、打开空调的，不得不说小7的智能网联功能很强大。
方向镜很清晰，反光小圆镜是我后面装的
19寸大轮毂好吸精，我还在花瓣型轮毂上装饰了一圈五光十色的贴纸
看到蓝天真的会心情好
看出来了吗，这是我搬砖的地方
轮胎要黑才好看，怪不得很多车主会把轮胎喷黑
车身可以照镜子了
转向灯集成在方向镜上，还有装饰效果[强]
这个角度看小7，彗星尾翼的行车灯搭配车头的折角线条，这设计感太强了
每个人的用车感受是不一样的，对车的需求和熟练程度也不一样，我这里说的是我比较印象深刻或者说对我帮助比较大的地方，其实还有很多，比如自适应巡航，我们经常开高速回老家，一不小心就容易超速，我总是在高速上根据限速标识设定车速，既不违反交规，对自身也是一种安全保障，高速超速还是有很大的安全隐患的。还有一个乐趣就是调戏AI语音互动系统了。小7的语音识别系统不仅准，而且快，云端语音识别平均响应时间小于0.6秒，一句“你好，哈弗”就可以唤醒它，我经常通过AI语音互动，操作小7打开空调，打开车窗和天窗等，还可以自行修改唤醒提示语，将原来的唤醒语“你好，哈弗”更改为任意短语，我已经改成“陆绎，给姐笑一个”，哈哈哈，最近是《锦衣之下》61大人的迷妹，调戏不了大人，就调戏小7吧。
好了，今天关于“哈弗f7真是个烂车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“哈弗f7真是个烂车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。