东风标致307自动挡_东风标致307自动挡变速箱

       东风标致307自动挡的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于东风标致307自动挡的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.标致307两厢自动档如何爬陡坡和下陡坡？如何使用M档，详细点的，谢谢！

2.09款东风标致307自动挡怎么样

3.标致307 2.0 自动挡 百公里油耗(实际)

标致307两厢自动档如何爬陡坡和下陡坡？如何使用M档，详细点的，谢谢！

       自动档车辆在上陡坡时可以不用换档，直接用D档即可。在下长坡时，为了获取良好的发动机制动，防止长期踩制动而使刹车盘片过热甚至失效，应当使用低档。手自一体的M档可以在驾驶时根据车速情况手动换挡，但如果操作时车速与档位严重不匹配，变速器控制电脑会发挥控制作用，不会立即换挡，以防动力不匹配导致闯车或变速器损坏。

09款东风标致307自动挡怎么样

       先说油耗：堵车的时候307的油耗并不算低，因为它的自重空载也接近1.3吨。1.6的发动机带着就算是正合适。而且307的发动机调校属于偏高转速输出。所以307在市区比同级车型要高出1个油左右。

       舒适度：307的头部空间在这个级别的车里，应该没有对手，大面积的风挡给驾驶员带来了清晰的视野，如果你开惯了307，换了同级别的其他车型你会觉得视野很憋屈。由于307的坐姿比较高，所以坐进去感觉很舒服，前排那两个座椅简直是无敌了，长途旅行的时候也不会感觉累。

       操控：柔中带刚的减震调校的恰到好处，总体来说属于偏舒适性的调校，后悬挂虽然是扭力梁式，但是不得不佩服法国人的底盘调校功底，开起来很舒服，甚至媲美于很多所谓独立悬挂的车型。

       安全：完全可以媲美德系车和美系车，04年307来到中国，出车祸死亡的例子太少太少了，从欧洲的碰撞成绩上可以看出。307是一款在安全方面给你十足信心的车型。

       保养费用：不算便宜，和保有量有一定关系，但是307的保养里程为15000km，即使在恶劣的环境里使用，缩短到10000km也没什么问题。相对来说还是比较划算的。

       外观：307是99年在欧洲车展上亮相的。2000年量产，2002-2005年在欧洲非常流行，2002年咱们在开什么车型？普桑？捷达？富康 法国人的设计总是那么前卫，直到08年307第一次该款，变成大嘴，我才感觉这车真的很漂亮。拿现在的新车和307比外观的人让我很无语，拿着十年后的车型和十年前的车型比外观，简直没有可比性嘛。

       小毛病：有些异响，同级别的车大多数都有，基本上都是可以排除的。平时过坑过坎的时候慢慢的，我总结，新车一般很少有异响，大多数都是在使用一段时间后出现的异响，总结：大多数都是由于使用不当造成的，所以别把307当拉力赛车用。虽然有着wrc的血统，但是民用车和拉力赛车是截然不同的。4速的自动变速箱偶尔会发发小脾气。所以不是经常堵车的话，还是建议选手动吧。

       内饰：绝对对的起这个价格，车内装饰部分大多数都是用软性塑料做的，摸起来很舒服，不会硬邦邦的。黑色内饰很苦。晚上橙色的仪表看着很舒服，而且有时候会激起你飙车的欲望哦。

标致307 2.0 自动挡 百公里油耗(实际)

       好。

       1、安全性高。09款东风标致307自动档这款车的安全系数很高，气囊是2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。

       2、配置高。车在行驶过程中很安静，方向盘握感很好，发动机的声音车内听不到，隔音还是不错的。

       3、09款东风标致307自动档这款车使用的是一台4速的自动挡变速箱，换挡逻辑很优秀，没有明显的顿挫感。

       在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，1.6L发动机拥有106匹马力。平均油耗7L左右。

       你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾。

       今天关于“东风标致307自动挡”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。