一汽大众最便宜的车是哪款
好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“一汽大众最便宜的车是哪款”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。
1.大众3万左右的新车有哪些？
2.大众最便宜的车排行榜有哪些推荐？
3.大众汽车十万以内有哪些
4.10.68万起售，大众“三大件”加持，这款最便宜合资中型SUV能火？
5.大众最便宜的车是哪款？值得购买么？
大众3万左右的新车有哪些？
大众旗下并没有3万那么便宜的车，而大众旗下在售最便宜的车也要8万左右的价位区间，大众比较便宜的车推荐：大众Polo、桑塔纳、宝来、朗逸、蔚领。1、大众Polo
官方指导价：7.79-14.39万
说起A0级别的车型，如果你没有想起大众Polo的话，那你可能要好好恶补历史了，大众Polo在当年可是背靠大众这颗大树、加上辉煌的业绩登上A0级之王的位置，但即便是称王称霸，也得想好自己的定位，本身A0这一级别的车型通常都是用于代步，价格就摆在那。要是再这么下去，也只能是落个独守空城的样子了。
2、桑塔纳
官方指导价：8.69-11.18万
一汽大众新桑塔纳，一款对于中国人来说有着特殊意义的家用轿车。它既没有丰富的配置，也没有亮丽的外观，更加没有强悍的动力，桑塔纳的情怀也体现不出来。它能做到的只是给你代步，让你少去几次加油站，若干年后还能少让你带它去维修。
3、宝来
官方指导价：9.88-15.98万
一汽大众宝来，是一款家用代步的紧凑型车，在市场上的作用是填补桑塔纳与速腾之间的空隙，但给人的档次感和桑塔纳比较接近。宝来的最大卖点除了多年积累的口碑，还有就是良好的耐用性以及较高的性价比。不过大家都想要的大众高级感，宝来恐怕就有点难以满足了，毕竟这是一款比较务实的车型。
4、朗逸
官方指导价：9.99-15.89万
上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。
5、蔚领
官方指导价：11.39-15.89万
蔚领是一汽大众以蔚揽为原型推出的一款低端旅行车，但奈何旅行车这一车种在国内并不吃香，所以销量比较惨淡。空间确实是比较好，只是无论外观还是内饰，蔚领给人的感觉都是比较平淡，没有让人驾驶它去旅行的欲望。同时，大众对于蔚领的重视程度也比较一般，长时间不换代更新，停产近在一线之间。
大众最便宜的车排行榜有哪些推荐？
相信大家都知道大众在国内的口碑认可度有多高了。要知道大众能有如今在国内的地位，除了诸如辉腾、途锐这样的顶级旗舰，以及迈腾、帕萨特这样家喻户晓的中坚力量，还有很重要的一个支撑，就是诸如捷达、桑塔纳这样有着深厚民众基础的国民级车型。如今一汽大众的捷达已经被成了一个独立的廉价品牌，10万元以下的大众品牌车型，基本就剩下有着30多年历史的桑塔纳了。疫情当前，桑塔纳也成为了10万元级别中为数不多的一直坚挺的车型。目前它的市场行情怎么样呢？我们一起来看看。首先来看看汽车之家的市场行情数据。目前最新款的桑塔纳车型，已经整合了最为家喻户晓的三厢版车型，以及近几年才推出的两厢版车型，全系都匹配了最新的1.5L自然吸气发动机，以替换老款的1.6L发动机。虽然目前全国范围内还有很多国V排放标准的车型，但是国VI排放标准的车型已经成为了市场追捧的主力。其中三厢版的低配、中配车型都是很受欢迎的，而两厢版车型的市场热度则稍逊一筹。那个方面，目前市场优惠幅度普遍在1.8-2万左右，落地成交价大致在8-10万左右。
接下来看看迪哥收集的车主口碑。作为一款历史悠久的国民级车型，桑塔纳的基本盘一直是国内众多寻求第一台家用车的广大小康家庭，大家普遍最为认同的，还是桑塔纳常年累积下来的品牌和车型口碑。其次，很多人也发表了自己认为的关于桑塔纳作为家用车方面的传统优势所在：一是比较优秀稳定的机械素质和质量；二是同级中领先的巨大后排、后备厢空间；三是极低的油耗；四是亲民的价格；五是巨大而稳定的保有量带来的维修、保养优势，以及较高的二手车市场认可度和残值。
关于桑塔纳的缺点方面，大家都反馈集中在如下几点：一是外观内饰的设计显得保守而单调；二是从低配车型的内饰用料比较单薄、廉价；三是动力表现比较一般；四是底盘的舒适性比较一般，悬架偏硬；五是配置性价比比较低，尤其没有雾灯是大家意见比较多的问题；六是织物座椅比较容易脏；七是刹车容易有异响。
最后再来看看车主之家最近一年的销量数据统计。从整体来看，虽然最近一年的经济大环境表现并不是很好，但是桑塔纳凭借着自身硬通货的属性，一直维持着比较稳定的销量跑去。在市场旺季时，月销量基本都能稳定在2-2.5万左右的区间里，哪怕是淡季也可以维持在1.5万上下。当然，这和桑塔纳的价格水平是分不开的。
可以说，目前桑塔纳已经基本处于和自主品牌进行贴身肉搏战的阶段了。虽然如今的自主品牌已经快速崛起，不但车型选择丰富、配置性价比和设计水平都更高，而且机械素质的水平也在快速提升，但是桑塔纳依然凭借着常年累积的口碑和稳定的发挥，占据着非常重要的市场位置。根据去年的全年销量数据统计显示，桑塔纳的总销量达到了25.58万台，位居轿车销量榜的第7位。随着中国汽车市场的发展，不知道桑塔纳这样的车什么时候会走下神坛呢？
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大众汽车十万以内有哪些
大众这个牌子我相信大部分开车的人都知道这个牌子，并且对这个里的热门车型也都很了解，因为毕竟捷达、桑塔纳、帕萨特等车子已经深入中国人的心里了，到现在为止，这些车型的销售依然非常强劲，那么我们看看大众车型里最便宜的车子有哪些？价格最低的排行榜里，最低的第一名是大众的POLO这款车，厂商指导价：7.79万-14.39万，车子的的区间还是比较大的，这款车属于小型车，车子在路上非常常见，是一款非常适合女性开的小车，发动机方面游泳两款发动机1.4T和1.5L这两种，外观颜色方面非常多有白色、灰色、红色、银白、**、绿色等，看颜色我们就知道，之所以选择这么多颜色，就是为了让女性有更多的选择。
第二名就是老牌车型捷达，捷达的厂商指导价是：7.98-10.68万之间，价格区间非常小，之所以价格区间比较小，开始因为这款车属于大众里的经典车型，如果把选择性脓的很多，可能会导致消费者选择方面出现犹豫的问题，因为这款车的品质已经在大部分人的心里打下了基础，所以非常适合做代步车使用，但是因为车子比较中庸，外观方面没有什么两点，个人觉得不是很适合青年人。发动机方面分为1.4L和1.5L两种，个人建议买的话就买1.5L的车型，贵不了多少，动力上还是有比较大的差距的。
第三名桑塔纳，这款车子的跟捷达属于同级别的老牌车，名气都是多年车子品质打下来的，现在很多的驾校的车子都还选择桑塔纳这款车子，开个几十万公里是完全没问题，大众捷达和桑塔纳这两款车子不需要考虑车子的质量问题，你只需要考虑外形你喜不喜欢就可以了。厂商指导价是8.69万-11.59万，价格方面是比捷达要贵的，个人觉得跟捷达差不多，没有什么大区别，发动机就1.5L这一款，让你更没有选择了。
以上就是大众最便宜的车型，虽然价格都很便宜，但是车子都是质量很好的车子，作为家用的代步车是很不错的选择。
10.68万起售，大众“三大件”加持，这款最便宜合资中型SUV能火？
品牌在10万以下的大众车型:上汽大众Polo、桑塔纳、一汽-大众捷达、高尔夫手动风尚车型、朗逸2017、宝来手动风尚车型2018、一汽-大众蔚领手动车型。10万以内的大众品牌车型集中在小型车或入门级紧凑型车，而10万以内的大众SUV是不可能买到的。其中大众Polo定位为两厢紧凑型车，同级竞争对手的关键是本田飞度，适合个人代步，不适合家庭用车。5月22日，上汽大众2018款Polo正式上市。新车全系搭载了全新的1.5L自然吸气发动机，取代了老款的1.4L和1.6L发动机。包括CrossPolo在内的2018款Polo共推出5款车型，官方指导价区间为7.99-11.79万元。值得一提的是，2018款Polo车型全系标配ESP车身电子稳定系统和胎压监测系统，传动系统匹配5速手动变速箱或6速自动变速箱(CrossPolo匹配6速自动手动变速箱)。
桑塔纳和捷达是同一个品牌的兄弟，都定位为入门级紧凑型车。车内空比Polo宽敞很多，也更适合家用。优点是皮实、耐用、省油、后期维护便宜。不然可能没有那么多出租车选择这两种车型。缺点是变成了街车，太受欢迎了，个性和时尚感同比弱。
假如你热衷于手动挡，并且不介意同比简陋的配置，那么大众高尔夫、2018款宝来、蔚领的手动挡车型也是不错的选，由于10万以内的价钱只能买到高尔夫或2018款宝来的最低配车型，或选配置高一点的蔚领手动挡车型。蔚领定位为跨界紧凑型轿车，外观看上去更像一台SUV，实则是大众宝来的旅行版车型；大众高尔夫、朗逸、宝来、蔚领，这四款车基本都能做为家庭用车，每一款车的性价比基本都很高，高尔夫、朗逸、宝来的保值率同比较高。
百万购车补贴
大众最便宜的车是哪款？值得购买么？
一场新冠疫情打乱了许多车企的新车上市计划，但与此同时，不少车企也在绞尽脑汁地创新营销模式，如2月份一汽-大众捷达就以“尝鲜”模式率先推出了2020台捷达VS7，而在本月，捷达VS7才算正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为10.68-13.68万元。按疆哥理解，前期的“尝鲜价格”应该只是厂商采取的一个投石问路策略，以小批上市的模式先行试探消费者的反应，后期再调整价格。或许是市场反响尚可，此次捷达VS7的正式售价竟与尝鲜价保持了一致，只是又以“会员抢先价”（在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员）的形式降低了几百块钱，意思意思。
不得不说，官方的定价花样还真是层出不穷，而为防疫一线医护人员提供特殊关爱礼包的措施，还是值得肯定的。话说回来，相比于首款紧凑级SUV捷达VS5不到9万元的起售价，定位为中型SUV的VS7在定价上也相应作了一番提升。那么，捷达VS7的产品力究竟如何，能否延续VS5的火热人气呢？
毕竟是同门兄弟，捷达VS7在外观、内饰方面都与VS5一脉相承，前脸家族式的六边形点阵式大嘴搭配LED大灯组，看起来年轻、激进，与人们印象中沉稳中庸的大众捷达车型相去甚远。
不过，其内饰倒是延续了大众一贯的风格，中控布局简洁、较具层次感，但塑料感确实比较强，这可能是比较致命的硬伤。
在配置方面，捷达VS7的标准配置包括自动驻车、前/后驻车雷达、定速巡航、全景天窗等，高配车型还增加了10英寸中控屏、全景影像、GPS导航系统、无钥匙启动等功能配置，实用性进一步得到提升。
当然，新车最值得一提的，还是其“德系基因”。虽然不再挂VW标，捷达VS7却正统出身于大众MQB?A2平台，搭载大众1.4T发动机+爱信6AT的经典动力组合（手动挡车型则为5MT变速箱），最大功率为150马力，峰值扭矩250kW。同时，新车也采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的结构。可以说，“三大件”正是新车最主要的卖点，也是许多消费者选择捷达车型的理由。
可以看出，定位更高的捷达VS7在各方面产品力上相较于VS5的确进行了一定提升，不过VS7如今面临的市场局势也比往日要严峻得多。如果追求绝对的销量数字，疆哥觉得短期内捷达VS7是不大可能赶上VS5了，但要看相对表现，时下连神车们都销量惨淡，可能反而是新车突围的最好时机。对于标榜自己德系身份的捷达VS7来说，在10-15万元的中型SUV市场中，确实很难找出一款与其价位相当的合资竞品。
毕竟，多数合资中型SUV的起售价最低都要18万元左右，相较之下，有大众三大件加持的捷达VS7显得颇具“性价比”。当然，捷达VS7还可以走“降维打击”路线，与VS5共同征战市场，其10.68-13.68万元的售价放在一众紧凑级SUV之间仍然具有竞争力，只要找准定位，想必不难从现代ix35等合资竞品手中抢夺一块市场蛋糕。
事实上，疆哥认为，捷达VS7最大的竞争压力，还是来自于同价位区间许多同级国产车型的夹击，诸如奇瑞旗下的瑞虎8、捷途X90等。与这些自主中型SUV比起来，捷达VS7反倒落于了下风。
比如，在车身尺寸上，捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，表现只能说中规中矩。而在配置方面，新车由合资竞品所衬托出来的“性价比”在国产车型面前也不复存在。
我们以售价相近的捷达VS7?自动进取版（11.88万元）和捷途X90自动智享版（11.89万元）作对比，可以发现后者在配置丰富性上的确更胜一筹：
当然，每辆车都有自身的优缺点，捷途X90在配置、空间方面占据优势，但动力数据略逊色于捷达VS7；奇瑞瑞虎8搭载的“1.6T+7DCT”的动力组合在最大功率和峰值扭矩上都要胜过捷达VS7，但毕竟没有后者的德系基因……综合来看，大众MQB平台、德系品质仍是捷达VS7最大的杀手锏。
总之，对于追求品牌力的消费者来说，捷达VS7是该价位中难得一见的合资选手，新车各方面的产品力也没有明显短板，因此上市后估计还是能收获一定关注的。不过，面对时下市场大环境不景气和中型SUV市场竞品环伺的局面，想要取得像往日VS5一样出色的成绩，捷达VS7估计还有很长的一段路要走！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众目前最便的车型是POLO，比第二便宜的捷达便宜了1900元。然而，并不值得购买。首先外观上看，POLO的外形借家族外观设计的加持看起来还不错，但是经不起细看，比如大灯采用了普通卤素大灯，照明强度有限，甚至连雾灯都没有，配置非常低，轮毂看起来是铝合金材质，其实是钢圈，加了一个金属质感的塑料盘子。车尾连雷达都没有，哪怕老司机倒车也不好用。
内饰方面，就一个光秃秃的方向盘，没有任何多功能按键，而且没有蒙皮，是纯塑料方向盘。中控台上只有一个单色屏的收音机，更别提蓝牙等配置了，要么听收音机，要么听歌的时候插U盘或者插线给手机，怎么看都很LOW，不过体验过他的音质以后你可能更想听收音机。空调部分是机械旋钮式，非常老式。
空间方面也别报太大希望，除非你的朋友家人全都在1.7米以下，否则，肯定会有人嫌你的后排空间拥挤，并且由于前排座椅后面没有硬壳，后排坐人的时候前排座椅就会自动加入按摩功能。而且由于前排中控台延伸到后座，再加上车身本来就窄，所以中间基本上只能坐儿童。
后备箱空间，哎....还不如直接取消后备箱，再后移一点座椅，至少坐着还能舒服点，这后备箱反正啥也装不下。
动力方面1.4T发动机和双离合只装配在GTI车型上，所以就不讨论了，其他车型都装备1.5L发动机和6AT，或者手动变速箱，这个动力只能说勉勉强强够用，上下班代个步就行了，上高速都费劲。
所以综上，并不推荐购买POLO，因为7.79万的价位，在国产车里已经有太多太多的选择，而且都是各大国产长的拳头产品，比如长安逸动，吉利帝豪，长城H2等。
这些车型无论是品质还是配置，无论动力还是空间，都远比POLO强太多。
好了，今天关于“一汽大众最便宜的车是哪款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“一汽大众最便宜的车是哪款”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。