2019轿车销量排行_2019轿车销量排行榜
现在,请允许我为大家分享一些关于2019轿车销量排行的相关信息,希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于2019轿车销量排行的讨论,我们开始吧。
1.2019年12月汽车销量排行榜快报
2.2019年全球汽车销量榜出炉,日系车占五席,第一名无悬念?
3.2019年12月轿车销量排行榜出炉,轩逸破6万,帕萨特大涨81.2%
4.2019年小型车销量TOP5,飞度依然高居榜首,起亚焕驰上榜
2019年12月汽车销量排行榜快报
车矩阵消息:1月9日,乘联会公布了2019年12月汽车销量排名前15位的销量数据,较2018年同期除少数车型外均有不同程度的下滑,12月份轿车销量101.8万辆,同比下降6.9%,全年累计销量1014.4万辆,同比下降9.1%;12月份SUV销量99.1万辆,同比增长2.5%,全年累计销量918.2万辆,同比下降3.6%;12月份MPV销量13.2万辆,同比下降15.2%,全年累计销量137.2万辆,同比下降18.2%。一、2019年12月轿车销量排行榜前15名及2019年全年销量排名前15名
当月排名前5的车型除轩逸微跌外,均实现增长,其中速腾增幅高达74.1%,前15位中,全新英朗和思域跌幅较大,帕萨特显然未受到中保研碰撞测试的影响,增幅达81.2%;2019年全年轿车销量排名仅新宝来、帕萨特、雅阁、凯美瑞实现增幅较大外,余皆微增或下滑,迈腾受换代的影响下滑达23.9%。
二、2019年12月SUV销量排行榜前15名及2019年全年销量排名前15名
当月最耀眼的明星当属长安CS75?Plus和大众探岳,二者销量订单较上年同期增幅巨大,表现出色的自主品牌吉利博越和比亚迪宋增幅明显,本田CR-V出现下跌,奇骏受换代影响亦出现下滑;2019年全年销量排行前15名中探岳惊人的增长印证了优秀产品的实力,吉利缤越也不负众望,增幅高达484%,常年霸榜的哈弗H6较去年同期全年销量下滑17.2%。
三、2019年12月MPV销量排行榜前15名及2019年全年销量排名前15名
当月仅打通G10、G50实现大幅增长,宝骏家族下滑明显,千年老二别克GL8增长较快,说明国内家庭对于MPV车型需求进一步增长;2019年全年销量排名前15的MPV榜单中,大通G50/传祺GM6/雪佛兰沃兰多的大幅增长印证了人们对于MPV车型需求更加旺盛,,老牌车企瑞风下滑明显。
四、2019年12月新能源汽车销量排行榜前15名及2019年全年销量排名前15名 当月销量中,奔腾B30新能源从无到大,涨幅惊人,北汽系列、宝马5系插电混动均实现增长,新能源汽车正越来越被消费者接受。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2019年全球汽车销量榜出炉,日系车占五席,第一名无悬念?
2019已圆满地画上了句号,同时,2019年全年中国汽车市场销量也终于尘埃落定。10.大众桑塔纳?22.11万辆
新桑塔纳是上汽大众推出的入门级轿车,全系搭载1.5L自然吸气发动机,新桑塔纳依旧是经典耐用的印象,对于想要购买德系轿车又预算较低的用户来说,桑塔纳是个不错的选择。
9.大众途观?22.33万辆
作为一款全球车型,凭借多年的口碑和产品力,途观在多款大众SUV中脱颖而出。轴距加长后,途观L巧妙地在中大型SUV和紧凑型SUV之间展开了错位竞争,这也是唯一一款进入前十的合资SUV车型。
8.别克英朗?23.32万辆
别克英朗是早期热门车型凯越的真正继任者,而老款英朗的市场地位被威朗所取代,由于起价更低,新英朗上市后吸引了众多消费者,作为唯一一款进入榜单的美系车。
7.大众速腾?27.03万辆
速腾在北美地区其实就是大家所熟知的捷达,当前中国市场售卖的速腾是第七代捷达,相比老款速腾,新速腾车身尺寸增加,动力方面搭载1.2T和1.4T?EA211发动机,配上被称为黄金组合的7速双离合,深受德系爱好者的青睐。
6.大众新宝来?28.46万辆
宝来也是由海外市场捷达衍生而来,新宝来由一汽大众基于MQB平台独立研发,这与全球车型速腾完全相同,但尺寸稍小,定位介于捷达和速腾之间,同时老款宝来以宝来传奇的名称继续销售。
5.丰田卡罗拉?31.50万辆
全新卡罗拉基于TNGA架构打造,外观和内饰都发生了较大的改变。内饰也让人眼前一亮,悬浮式的12.1英寸中控屏格外吸引眼球。另外,新车将原有的半独立悬架换成了多连杆独立悬架,相信在操控性和舒适性方面会有很大的提升。
4.哈弗H6?32.39万辆
H6牢牢占据SUV细分市场的首位。4.6米的长度和2.68米的轴距都属于紧凑SUV的黄金尺寸,加上2-3万的终端优惠,预计未来哈弗H6将继续领跑SUV市场。
3.五菱宏光?32.76万辆
听到五菱宏光,"神车"创造了中国自主品牌车型的销量神话。早期面包车为钢板弹簧整体桥式后悬挂,宏光更换为螺旋弹簧半独立悬架后舒适度大幅提升。
2.日产轩逸?41.30万辆
日产轩逸车系发展至今已是第14代车型,新车采用了日产最新的V-Motion?2.0设计语言,更大尺寸的V字形前脸、回旋镖式LED前大灯、悬浮式车顶以及双腰线等设计元素都令其整体造型与全新一代天籁极为贴近。现款车型更年轻化,外观设计增加了不少运动感与时尚气息。
1.大众朗逸?44.01万辆
年销量冠军的车型依然为大众朗逸,作为造型最板正的车型,虽然为中国特供车,但朗逸用实际证明它是老百姓最热衷的选择。造型好,空间大,省油是它最大的优点。如果十几万的预算你不知道买什么,买大众朗逸绝对没有人敢喷。
看到最后的亲,有你的爱车么?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2019年12月轿车销量排行榜出炉,轩逸破6万,帕萨特大涨81.2%
之前经常给大家写国内汽车销量榜,排在前几位的总是那么几款车型,相信大家早就看腻了,刚好国际知名市场调查机构Focus2Move于近期发布了2019年全球十大畅销车型名单,所以今天带大家看点不一样的。NO.1?丰田卡罗拉
2019年销量:1,236,380辆
在中国市场,卡罗拉一直被朗逸和轩逸压制,不过到了全球市场,就该卡罗拉称老大了。在2019年里,卡罗拉全球卖出1,236,380辆,同比增长4.1%,以绝对优势拿下全球汽车销量冠军,且卡罗拉已经不知多少次获此殊荣了。
目前在售的第十二代卡罗拉,拥有极为先进的TNGA架构和THS-II混动技术,再加上丰富的主被动安全配置,其产品竞争力几乎所向无敌,不出大的意外,2020年全球汽车销量冠军还是属于卡罗拉的。
NO.2?福特F系列
2019年销量:1,070,234辆
相比卡罗拉,更让我佩服的是福特F系列,其作为皮卡车型,并不能像卡罗拉那样在全球都热卖,但就那么几个主要市场,支撑起了福特F系列每年超100万辆的销量。
福特F系列受消费者欢迎,和其历史悠久有很大关系,就像人们听到可乐,会首先想到可口可乐一样,人们听到皮卡,也会首先想到福特F系列。另外,福特F系列历代车型都有着皮实、耐用、不怕折腾的优点,且售价非常亲民。
福特F系列在国内完全是另外一种景象,因为皮卡进城有限制,加上售价较高,只能是有钱人的玩具。
NO.3?丰田RAV4
2019年销量:931,852辆
RAV4不仅是2019年里最卖座的SUV,更是呈现出不错的上涨势头,看来RAV4这次换代非常成功。
第五代RAV4的外观更加时尚有型,诞生于TNGA架构的它,还在操控、舒适、配置等方面有了十足进步,加上大空间、高可靠性、低油耗等传统优点,深受全球消费者喜爱。
在国内,第五代RAV4于2019年10月底才上市,目前由于定价偏高、优惠少,所以销量不温不火。
NO.4?本田思域
2019年销量:821,374辆
全球销量第四高的车型是人送外号超跑杀手的思域。
在之前,思域就是一台买菜车,但第十代思域因为环保要求换装了小排量涡轮增压发动机,谁知这台发动机的素质非常不错,使得思域的加速性能提升很多。只要再改改悬挂,就相当于低配版的三菱EVO、斯巴鲁WRX了,因此受到了无数年轻人的追捧,造就了它的高销量。
NO.5?本田CR-V
2019年销量:818,981辆
RAV4的老对手CR-V在2019年里也卖的非常不错,全球销量超过了80万辆,同比增速达到两位数。
去年在国内,CR-V的销量达到了21万辆,占全球总销量的26%,可见在中国市场的优异表现,是CR-V全球销量能够保增长的关键。
NO.6?大众途观
2019年销量:741,297辆
去年一年里,途观在全球共卖了74万辆,在2019年全球十大畅销车型中排第六。对于不关注汽车行业的人来说,途观的这个销量成绩还不错,但实际上相比于2018年出现了7.6%的下滑。
途观全球销量下滑和中国市场表现不佳有很大关系。在2019年里,来自一汽-大众的探岳,打着“欧版Tiguan,原汁原味”的旗号,抢走了不少途观的潜在消费者;另外,途观在中保研的碰撞测试中表现得非常差,使其在国人心中没有那么“神”了,进而也影响到了销量。
NO.7?RAM皮卡
2019年销量:731,895辆
RAM皮卡可谓2019年销量黑马,全球共卖出731,895辆,同比大涨17.4%。
RAM皮卡的整体设计非常粗犷,搭载的发动机以大排量自吸为主,相比福特F系列是更加纯正的美式皮卡。不过这导致RAM皮卡在美国本土很受欢迎,但是在除美国以外的地区就卖的不如福特F系列好了,这也是它长期被福特F系列压制的主要原因。
NO.8?丰田凯美瑞
2019年销量:690,729辆
凯美瑞在2019年里共卖了69万辆,同比增长3.1%,是2019年全球十大畅销车型中唯一的B级车。
目前在售的凯美瑞为第九代车型,该车我做过深度试驾体验,内饰质感相比第八代车型提升很多,还有行驶品质和操控表现,已经不输给同级别的欧系车,加上主被动安全配置非常丰富,销量自然不低。
NO.9?大众高尔夫
2019年销量:687,664辆
作为大众的招牌车型,高尔夫去年卖出了68万辆,这个销量成绩虽然能够让他跻身前十,但是相比2018年下滑了不少。
我认为这和第七代高尔夫上市时间过长导致产品力下降有很大关系,第八代高尔夫已于2019年10月发布,新车基于MQB?Evo平台打造,外观设计更犀利,内饰变豪华,还有全新的动力系统,所以让我们期待一下2020年的高尔夫销量。
NO.10?雪佛兰索罗德
2019年销量:644,013辆
排在第十位的索罗德还是一款皮卡,来自美国三大汽车公司之一的通用,该车在2019年里共卖出了64万辆。
和福特F系列、RAM皮卡一样,索罗德绝大部分销量都是北美人民贡献的,终于知道为啥前阵子福特表示要在国美砍掉轿车业务了,因为所有美国人心中都有一个皮卡梦。
从全球市场来看,日系品牌卖的最好,占据了2019年全球十大畅销车型名单中一半的席位。要是在国内,肯定是德系品牌卖的最好,其次才是日系品牌,而皮卡由于国人用车习惯的不同,是没有可能进入国内汽车销量榜单的。
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2019年小型车销量TOP5,飞度依然高居榜首,起亚焕驰上榜
2019年最后一个月的汽车销量已经统计出来了,几家欢乐几家愁。在整体汽车行情低迷的大环境下,轿车领域难独善其身。2019年12月份全国轿车总销量为101.8万辆,同比下降6.9%,但跟11月的销量相比大增9.7%。全年轿车累计销量1014.4万辆,同比下降9.1%。下面我们来细说一下本月销量排在前15名的车型,基本都是一些老面孔,但是名次排却在逐渐改变。本月销量排在第十到15名的车型分别是:吉利帝豪18738辆、奥迪A6L?18458辆、本田雅阁17763辆、本田思域17449辆、大众迈腾17214辆。吉利帝豪是进轿车销量榜前15名中唯一的国产轿车,成绩相对比较稳定。奥迪A6L是进销量排行榜前15名中的唯一起售价超30万的豪华轿车。本田雅阁和本田思域成绩相对之前略有下滑,雅阁销量同比下降27.7%,思域销量同比下滑35.4%。迈腾排在第15名,销量比较稳定。
排在第十名的车型为北汽EU系列,本月共卖出21963辆,销量同比增长74.9%,作为一款纯电动汽车,能够月销破万台,实属不易。这也是目前在国内销量最好的纯电动汽车,被很多地区大量当作新能源出租车使用。
销量排在第九名的车型为广汽雷凌,本月共卖出21984辆,销量同比增长35.1%。全新TNGA架构下的广汽雷凌销量还算稳步增长,但与兄弟车型卡罗拉依然有一定差距。
销量排在第八位的车型是别克英朗,本月共卖出23626辆,同比销量下跌35.6%。今年上汽通用格外难熬,品牌力度持续走低。别克英朗是入围销量前15名的唯一美系品牌车型。此销量也是用近乎六折的优惠力度才换来的,代价惨重,虽然短时间内赢得了销量,但是长期来看对品牌伤害比较大。
排在第七位的车型是大众桑塔纳,每月销量23782辆,同比销量下跌23.4%。大众桑塔纳真的是一款老的不能再老的车型了,长期不换代也使它的竞争力每况愈下,大众捷达停产之后,桑塔纳也开始显示出疲软的状态。但由于不错的口碑和强大的知名度,销量依然比绝大多数车型要高。
排在第六位的车型为大众帕萨特,本月共卖出27414辆,销量同比大涨81.2%,是排行榜前15名中销量涨幅最大的车型。2019年年底舆论压力最大的车型就是帕萨特了,因为中保研测试成绩而变得臭名昭著,但此项测试结果真正在网上传播已经接近12月月底,所以对这个月帕萨特销量影响还不大,2020年1月份帕萨特销量能否还能硬气的起来,让我们拭目以待。
排在第五位的车型为丰田卡罗拉,本月共卖出35715辆,销量同比增长19.2%。作为全球最热销的车型,卡罗拉在中国的销量表现还算不定,不同于大众和日产高销量车型,卡罗拉取得这样的成绩是在基本上没有优惠的情况下完成的,因此卡罗拉虽然仅排在销量榜第五名,但比前几名更恐怖。
排在第四位的车型为大众宝来,本月共卖出38767辆,同比增长62.5%。宝来之所以能够与如此大幅的销量增长,主要是因为在去年这段时间新车刚刚换代,优惠力度并不大。目前宝来销量相对稳定,虽然月月不如大众朗逸,但也并没有被他甩开多少。
排在第三位的车型是大众速腾,本月共卖出去了39484辆,同比销量增长74.1%。换代之后的大众速腾产品力提升是有目共睹的,前期同样由于定价过高销量低迷,但现在速腾已经能有2.5到3万元的优惠,销量就瞬间爆发。
排在第二位的车型是大众朗逸,作为大众最热销的车型,朗逸本月共卖出50778辆,销量同比增长16.4%。大众朗逸的成绩非常稳定,也是10万元家轿的标杆,是当之无愧最成功的国产特供车。
本月销量第一,也是唯一一个单月销量破6万的车型是日产轩逸,共卖出61980辆,销量同比下降0.4%。轩逸依然主打新老同堂销售战略,新轩逸和经典轩逸纷纷旧貌换新颜,再加上一定的优惠力度,杀伤力还是很大的。省油、舒适、空间是日产轩逸最大的优点,这也是老百姓最根本的需求。
上图就是轿车销量排行榜前15名具体情况,希望可以对你有所帮助。也欢迎各位看客在下方评论区点赞留言讨论,说说哪几款车型的销量出乎你的意料?
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哈喽各位看官老爷,欢迎来到小蚊子聊车!对于懂车的朋友来说,他们在买车的时候会根据自身的需求,对车辆的空间、动力、配置、油耗等方面进行综合分析,最终选定最适合自己的车型,但对于一些不太了解汽车的朋友来说,很多人买车的时候无从下手,所以就会选择一些销量好的车型,毕竟大家都买的车总不至于出太大的问题。翻开2019年的汽车销量榜单可以看到,在轿车市场中排在前面的朗逸、轩逸、卡罗拉、宝来、速腾等都属于紧凑型轿车,说明紧凑型轿车目前最受大家关注,而级别更低的小型车已经逐渐被市场边缘化,但这并不代表所有的小型车都不好卖,今天就为大家带来5款在2019年卖得最好的小型车,一起来看看吧!
第一名:本田飞度,2019年销量:110380辆
GK5本田飞度以全年110380辆的总成绩,在所有小型车当中名列榜首。大家都知道,飞度在进入下半年之后销量下滑相当严重,主要原因是目前这一代飞度还都是国五的车型,而国六的新车目前还未上市。即便如此,飞度的人气还是很高,这是由于飞度不仅在空间、动力方面在同级别中占有绝对的优势,而且各种改装方案也十分成熟,可玩性极高,尤其是在广东地区,早就有“买飞度不改,不如推落海”的说法。如今全新的飞度早已经在2019东京车展亮相,新车外观变得非常萌,动力部分预计还是将会继续搭载代号为L15B的1.5L自然吸气发动机,而混动版本估计不会引进,不知道新车在上市之后,还能保持在王者的地位呢?
第二名:雪佛兰赛欧,2019年销量:90173辆
可能很多人都想不到,第二名居然会是雪佛兰赛欧。在小型车市场上,名气最大的自然是本田飞度和大众POLO,此外丰田的致炫、威驰也都是抢手货,而赛欧的存在感似乎很低,平时基本没人关注,但它的成绩却出乎所有人意料。雪佛兰赛欧已经好几年没有进行过换代,并且在去年下半年就进入了停产的状态,不过之前由于价格相当经济,而且它在空间、油耗等方面的表现都非常实用,所以还是吸引到了不少消费者。
第三名:大众POLO,2019年销量:73459辆
大众POLO一直是这个级别里面最炙手可热的车型之一,早期POLO在空间方面存在短板,不过去年换代之后,基于MQB平台打造的全新大众POLO已经弥补了这一不足,按理说成绩应该上涨才是,可事实并非如此。POLO在换代之后虽然外观内饰更加时尚,平台也更为先进,但价格也跟着水涨船高,9.99-12.39万元的售价已经和很多A级车持平,即使后来有了一定幅度的优惠,但买它的人还是不如以前多,毕竟它空间再大也只是一台A0级的小车而已。
第四名:丰田YARiS?L致炫,2019年销量:66062辆
丰田在这个级别中一共有YARiS?L致炫、YARiS?L致享、威驰和威驰FS四款车型,其实除了外观不同,其它方面都一样。YARiS?L致炫之所以能在四台车当中脱颖而出,主要是它的两厢结构要比三厢车实用,更大的后备箱开口能够装下很多大件,而同为两厢的威驰FS是后期才推出的,口碑不如致炫。在去年致炫也进行过一次改款,除了对现有车型的内饰和配置进行调整、换上了悬浮式中控屏以外,还新增了3款致炫X车型,其外观有一点跨界SUV的感觉。
第五名:起亚焕驰,2019年销量:62650辆
韩系车虽然近几年成绩大不如前,不过在小型车市场上还是有着比较大的优势,不仅起亚焕驰成绩突出,现代瑞纳、悦纳也有不错的销量。之所以会这样,主要是因为焕驰、瑞纳这些车型都秉承了韩系车一贯时尚精致的特点,同时在价格方面要比飞度、POLO等低出三万左右,像现款起亚焕驰的起售价为5.49万,而瑞纳则更低只要4.99万起,因此更加适合一些预算有限的年轻人选择。
以上便是2019年销量最好的5款小型车,不知道您对觉得哪一台才是最值得购买的呢?
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今天关于“2019轿车销量排行”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。
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