五菱荣光质量问题_五菱荣光质量问题投诉电话
大家好，今天我来给大家讲解一下关于五菱荣光质量问题的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。
1.五菱荣光小卡的质量还有以前好吗
2.我的五菱荣光s跑了8万公里怎么噪音和振力都很大,谁能告诉我什么原因吗?
3.五菱荣光发动机动力不足顿挫感原因
4.五菱荣光汽车买完了落了临牌发现机器有毛病怎么办 还能换新车吗？
5.五菱荣光早晨启动困难
6.2010款五菱荣光多少公里烧机油
五菱荣光小卡的质量还有以前好吗
没有。
五菱荣光小卡在刚发行的时候质量是最好的，随着时间的延长以及物价的提高，车辆在制造的时候选用的材料就越来越廉价，也就导致了车辆的质量就会越来越差，并不如第1批的质量好，所以是没有以前好的。
五菱荣光小卡货车是五菱针对竞争越来越激烈的小卡市场专门生产的车型。这款车辆在2023年3月22日的官方售价是3.96万到5.04万元。
我的五菱荣光s跑了8万公里怎么噪音和振力都很大,谁能告诉我什么原因吗?
优点：1、空间大。五菱荣光V之所以一度成为大家口中的神车，最大因素估计就是它的内部空间又大又实用，对于很多老板来说，这样一台面包车价格不高，空间却很大，实在是性价比很高。
2、价格便宜。目前五菱荣光V的指导价在3.78-4.28万之间，再加上各地都有一定的优惠，最后到手之后估计也就三万多一点。这样的价格买到一台空间如此大的运货车，还是非常划算的。
3、油耗低。这样一台尺寸比较大的车型，油耗应该是很多人关心的问题，但让人意外的是五菱荣光V的油耗并不是很高。
缺点：
1、配置较少。虽然它的整体空间实用性不错，但从内饰部分来看确实很一般，整体做工塑料感严重，坐进去有一种回到十年前的感觉。加上定价比较低，给到的配置自然不会好到哪里去，1.2L版本的车型在安全方面只有气囊，驾驶辅助方面只有前后雷达，看上去可以说是简陋了。
2、档次感低。受限于售价和定位，荣光V在内饰和用料做工方面自然也不高，座椅是织物的，中控台是塑料的，大灯是卤素的。总之就是一台标准的交叉型乘用车车型，显然选择它更适合创业拉货，满足家用不太实际的了。
扩展资料：
五菱汽车质量比较好，关于五菱宏光其实口碑方面多年来并不是很差，反而口碑一直还不错，如果按投诉量算的话，五菱宏光算是国产当中投诉量最少的一个。对于这样的口碑是其他汽车赶不上的对其质量差这个问题我们还需要去深度的思考一下。
五菱汽车出现在小城市，农村上的比较多，而且多以两种款式经常出现，其中一款就是面包车款，很多人可以看到在家乡的镇上会有很多人去用该车进行运货，说到这个点上应该很多人都回忆起来，看到这样一个相似的画面。
关于该品牌的面包车，相信很多人都不陌生，对于该车都有这样的感受，来回搬货，运货很结实耐用，油耗不仅低，动力还比较强劲，无论是维修还是其它都比较便宜，价格比较低，算下来性价比也比较不错，这些也一直都是该类车的优点以及骄傲。
参考资料：
五菱荣光发动机动力不足顿挫感原因
1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题,发动机噪音随之而来。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。
3.润滑下降导致出现机械磨损，从而机械磨损噪音随之而来。
五菱荣光汽车买完了落了临牌发现机器有毛病怎么办 还能换新车吗？
一、油路方面的原因
1.贫油 混合气过稀造成点火爆发后气体作用给活塞推力不够，而且使燃烧时间加长，造成发动机过热等故障。其判断贫油原因时，在运行中加速不良，用手拨动油泵时，加速出现好转，而不 采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以说车处于贫油状态。贫油原因有很多，主要可以归纳为以下几点：
（1）主油针调整过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。
（2）发动机密封不良；发动机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。
（3）发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起反喷。
2．富油
混合气过浓引起车低速时加速无力。因混合气过浓使点火爆发时缺少充足的氧气，使混合气燃烧不彻底，使功率下降而且经济性变差，易产生大量积炭而堵塞排气装置，更加剧了加速无力现象。在分析判断中发现火花塞易浸油，炭黑沉积表面，运行中消声器排烟超常，出现放炮。而且燃油超耗，但轻微的富油对高速动行影响不大，运行中会使故障现象加剧。富油的原因很多，主要应从以下几个方面检查：
（1）空气滤清器堵塞；平面过高；溢油；主量孔松脱；加浓系统复位不好；主空气量孔堵塞。
（2）燃油质量不好，汽油标号不对，可能引起爆燃；汽油存放超期，产生分解，热值下降；油中有水分使发动机工作不连续并且出现放炮现象，汽油中有其他成分。
二、电路方面的原因 ．
1．高压火花不良
高压断电：因点火系统高低压元件及线路故障可能引起跳火不连续，引起发动机间歇工作使加速无力；
高压火花弱：因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱，使发动机工作不良。
引起高压火花不良的主要原因有以下几点；
火花塞工作不良或间隙不对；
高压线及高压帽漏电；
高压线圈漏电及内部受潮；
点火器故障；
充电线圈及触发线圈工作不知
白金间隙不对及工作不良；
电容器损坏及搭铁不良；
低压点火线路接触不良；
磁电机转子扫镗；
触发线圈表面有大量磁粉吸附。
2．点火时间过早
点火时间过早会产生高压火花给正在上升压缩的活塞带来很大阻力，它不但影响加速性能，而且会导致发动机不易起动，怠速不良及加速敲缸现象。点火过早的原因主要有以下几点：
白金间隙过大；配电盘调整不当；磁电机转子滚键。
3．点火时间过迟
点火时间过迟是因点火时间错过了最佳爆发时刻，并使火焰在气缸内滞留的时间延长，不但直接影响加速性能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声音沉闷等现象。
点火时间过迟的原因主要有：
白金间隙过小；配电盘调整不当；提前点火装置工作不良；磁电机转子滚键。
三、机械方面的原因
1．车体行走部分运行惯性不良
熄火后挂空档时，车感觉阻力很大，车在运行中要耗费很多功率，必然引起加速无力。
行走部分惯性不良的主要原因有：
轮胎气压不足；前后制动装置复位不良；前后车轮不再一条线上；车轮轴承过紧（如未加中间衬套、车轮旋转过程中会自行锁紧车轮内轴承备帽）；传动链条或带过紧。
2．其它机械原因
（1）气缸压缩不良。气缸工作时漏压，直接导致吸气能力减 弱，使得吸人缸体内的混合气过稀，在压缩行程、爆发行程时还引起气缸漏气，降低工作压力，引起加速无力。气缸压缩不良的主要原因有：
活塞、活塞环与气缸严重磨损，配合间隙过大产生拉痕；缸盖漏气；气门漏气；火花塞安装孔漏气。
（2）发动机配气机构工作不良。其主要原因有：进气门间隙过大或过小；配气时间混乱；气门弹簧折断或过软；气门弯曲或积炭过多。
（3）离合器打滑。离合器打滑后曲轴扭矩不能全部传递给变速器，造成加速无力。
（4）装有限速装置或油门线自由间隙过大。
五菱荣光早晨启动困难
换新，退款皆可。家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。
2010款五菱荣光多少公里烧机油
检查供油、汽滤、点火系统、及火花塞，同时，清洗一下进气道的积碳。
出现这种问题的原因很多
1.电路问题，检查点火线圈。寒冷天气，老化的点火线圈电压太低导致打不着。
2.拆下火花塞检查，看是否需要清理积碳或更换
3.检查喷油嘴是否有积碳并清理，定时保养
故障难以排除则需送修理厂检修。
五菱荣光一般车辆行驶5到6万公里有轻微烧机油情况，不影响使用的话，尽量不要大修。烧机油的主要是因为汽车机油的问题，所以在给汽车添加机油的时候要做好把控，汽车机油质量不好，容易产生汽车积碳，油封老化等问题，通过更换汽车机油的方式，可以从根源上避免汽车烧机油的现象。原因
由于发动机曲轴环形工作，连杆绝大部分时间角度是倾斜的，活塞向单个侧面的压力也就越大，活塞环对于缸壁的剪切压力就极高，如果再加上高速的运动，此时会发生严重的边界摩擦，如果油膜强度不够发生破裂，磨损加剧是不可避免的，磨损会导致汽缸内部的密封性下降，机油会顺势窜到燃烧室烧掉。
机油类别
半合成机油和全合成机油，二者的最大差别在于∶在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，因此它的流动性更好、阻力更小，可以充分保护引擎，同时降低油耗。
好了，今天关于“五菱荣光质量问题”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“五菱荣光质量问题”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。