2020别克最新款gl8谍照_2021别克最新款gl8

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       接下来，我将为大家解答有关2020别克最新款gl8谍照的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下2020别克最新款gl8谍照的话题吧。

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2.本地实拍：2020款别克GL8到店，灰色涂装上档次，2.0T仅23.29万起

3.全新别克GL8正式上市，全系配2.0T可变缸发动机，9款车型怎么选？

4.2020款别克GL8正式到店，轴距3088mm，配并线辅助+定速巡航

5.别克GL8定制版实车亮相，内饰更豪华更上档次了

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       “因为大众威然的出现，别克GL8再次成为高频出现的车型，而在前不久，别克汽车刚刚对别克GL8进行一次全面的升级。”

       如果在这个级别的MPV车型市场中选择一款标杆车型，我想别克GL8绝对是首选车型，毕竟这么多年以来本田奥德赛以及艾力绅的成绩一直也没有能够超过别克GL8，何况这次全新别克GL8的升级是相当完善的，确实整体的竞争力得到了一定的提升，不过随着大众威然的出现，好像这个级别的MPV车型市场还是有了新的话题，大众威然能否凭借着品牌力以及自身的实力取得突破性的成绩，成为别克GL8的主要竞争对手呢？当然是需要时间验证的，但是现阶段来看，短时间内能够冲击别克GL8的可能性不是很大，最近小编在进行探店的时候，也在店内拍到了新款的别克GL8。

       2020款别克GL8的外观风格更时尚

       2020款别克GL8的外观上确实是做出了一些改变，相对于之前稳重的风格，这次新款别克GL8的外观上更加年轻化了，飞翼式的进气格栅比较精致，全新样式的黑色中网较为大方，并且还配备了单横幅式的镀铬饰条，新车的前大灯组相当的饱满，中间还装饰的饰条还营造出了分体式灯组的样式，机舱盖上的线条勾勒的比较平顺，新车的雾灯区是凹陷式的风格，并且还是竖状的样式，立体感呈现的还是很不错的，梯形的进气口较为修长，并且还配备了多横幅式的黑色中网。

       整车的侧面车身看起来相当的扎实稳重，双电动侧滑门是有配备的，整车的车身线条描述的比较流畅，单横幅式的腰线带有一定角度的变化，车窗的周边包裹了亮银色的饰条来提升质感，多幅式的轮毂也比较大方，新车的尾灯组比较精致饱满，尾部的辨识灯带比较修长，宽大的悬浮式尾翼上配备了相当修长的高位刹车灯，尾部的整体线条感还是很不错的，车顶的鲨鱼尾鳍提供了一定的运动感。

       新款别克GL8内饰更大方

       新车的内饰风格比较大气稳重，中控台的层次感较为不错，部分区域是软质材料包裹的，滑梯式的电子换挡杆是有配备的，并且还装饰了亮黑色的饰板，多功能方向盘比较饱满，黑色、棕色以及米白色搭配的很自然，胎压监测、并线辅助、驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、360度全景影像、远程启动功能等都有配备。

       新车的长宽高分别为5238*1878*1776mm，轴距为3088mm，空间上的表现是很不错的，并且提供了7座的座椅布局，新车的动力上搭载的是2.0T发动机，传动上匹配的是9挡手自一体变速箱，发动机满足国六排放标准，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛/米，动力输出还是很不错的。

       总结：这款车型其实才是本田奥德赛等车型主要竞争的车型，这次新车的升级是比较完善的，整体的竞争力得到一定的提升，确实在深耕国内MPV车型市场多年之后，新车型想要分一杯羹并不容易，别克汽车也打响了“守卫战”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本地实拍：2020款别克GL8到店，灰色涂装上档次，2.0T仅23.29万起

       说起MPV，我想大家第一时间会想到别克GL8跟本田奥德赛，没错这两款MPV已经成为普通合资MPV中的标杆车型，深受消费者的喜爱。近日通用别克发布了全新别克GL8?ES/别克GL8的官方，新车将在5月4日正式上市，这两款车的出现，将跟GL8?Avenir组成全新MPV战线，一起征战MPV市场！

       新款别克GL8?ES

       别克GL8?ES的外观还是非常拉风的，跟别克GL8?Avenir有着几分神似，飞翼式进气格栅，分体式大灯组，时尚当中还透着几分高级感。值得一提的是前包围也采用了最新家族式设计，青春时尚，充满了活力！侧面并没有什么变化，毕竟是一台MPV，实用性才是关键！

       有人问了，为什么尾部只有这一张照片呢？这不能怪我，官方只发布了这一张尾灯照片，凑合看吧，尾灯组使用了全新不规则几何设计，点亮后辨识度极高。

       同样的，内饰也只有这一张，新车加入了全液晶仪表盘、内嵌式中控大屏、HUD抬头显示器三大高科技设计，科技感爆棚。现在已知配置有流媒体后视镜、360度泊车影像、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板、车道居中智能巡航、交通拥堵辅助、开门安全预警等20多项功能。配置可谓是十分丰富！说实话这个豪华程度不亚于丰田埃尔法！

       别克GL8?ES将使用一台2.0T可变缸发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱，动力还是非常强悍的。

       新款别克GL8

       咱们再来说说全新别克GL8，全新别克GL8的外观跟现款车型基本保持了一致，只不过前脸做出了优化升级，整体外观跟别克GL8?ES保持了一致，整体看起来更加高级。轮圈算是一大加分项，密幅花瓣式轮圈的加入，动感时尚当中还透着几分运动元素，充满了活力。

       内饰有了非常大的变化，加入了8英寸液晶仪表盘、悬浮式中控大屏，科技感十足。而用料方面也进行了升级，车内使用了大量真皮材质加上软质材料，质感十足，可以看出全新别克GL8整体都进行了升级，竞争力再次加大！

       值得一提的是全新别克GL8将要加入福祉版车型，简单来说就是第二排右侧座椅可以通过电动操作，将座椅旋转到车外，这一点对行动不便的人来说，绝对是一个福音。全新别克GL8同样使用了2.0T可变缸发动机，最大功率依然为237马力，当然了，9速手自一体变速箱也并没有缺席。

       怎么样？全新车型是不是您的菜呢？

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全新别克GL8正式上市，全系配2.0T可变缸发动机，9款车型怎么选？

       在商务MPV领域，?别克GL8绝对是标杆车型，它的综合实力是非常强的，每一代车型都受到了车主们的欢迎，作为企业专属座驾很上档次。今年9月，别克推出了2021款GL8来竞争市场，售价为23.29万起，购车享受优惠的金融政策。

       到店新车采用了灰色涂装，车头造型还是非常饱满的，前脸搭载一款别克家族化的进气格栅，上方带有飞翼式镀铬装饰，辨识度还是很高的，两侧大灯造型宽大饱满，内部排列整齐的灯组细节处理的较为精致，点亮后显得十分精神。贯穿式进气口拉伸了车头的视觉宽度。

       新车侧面造型还是非常宽大的，侧滑门的加入显得很上档次，车窗下沿带有银色镀铬饰条进行勾勒，凸显出一定的质感。贯穿全身的腰线进一步拉伸了新车的视觉长度，多幅式轮毂造型还是非常动感的。尾部造型宽大尾灯中间带有一根镀铬饰条连接，和车头相互呼应。

       内饰方面，新车中控台焕然一新，细节处理更加精致了。中控台搭载一款悬浮式液晶屏，减少了很多物理按键，空调出风口周边也带有一定的弧度，显得十分精致。圆润的档把还是很耐看的，配置在一块黑色烤漆面板上，在银色金属拉丝的勾勒下显得十分年轻。

       动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大功率237马力，动力输出还是较为强劲的，入门版车型就配备了胎压监测、自动启停、上坡辅助、后驻车雷达等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款别克GL8正式到店，轴距3088mm，配并线辅助+定速巡航

       5月4日晚，全新一代别克GL8 陆上公务舱（以下简称别克GL8）以及全新一代别克GL8 ES陆尊（以下简称别克GL8 ES）正式上市，前者共推出五款车型，官方指导价区间为23.29万-32.99万元，其中有两款福祉版车型，装配了可旋转升降的第二排福祉座椅，让行动不便者上下车更加便捷；后者共推出四款车型，售价区间为29.99万-39.99万元。

       在这两款车型推出之后，全新一代GL8家族得到完善，并且全系售价覆盖了20万级到50万级，做到了低、中、高端消费者全覆盖。本次上市别克GL8以及别克GL8 ES主要针对20万级和30万级消费者，那么推出的9款车型中，哪些车型最值得买？它们的产品力又如何？接下来小智就和大家一起聊聊这两款新车。

       从车型定位来看，别克GL8 ES要高于别克GL8。但是在车身尺寸上，别克GL8 ES的长宽高为5219/1878/1799(1805)mm，而别克GL8的长宽高为5238/1878/1776(1800)(1789)mm，前者略小于后者，但是两者的轴距都为3088mm，都能够给乘坐者带来不错的出行体验。那么接下来，我们就来详细解读这两款车型，看看各自都有哪些亮点。

       全新一代别克GL8

       GL8外观方面采用几何雕塑感设计理念，结合大气宽宏的造型，带来对现代MPV设计美学的最新演绎。全新别克家族化飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全LED自动感应大灯共同营造出棱角分明的标识性前脸，极具辨识度。

       内饰部分，别克GL8采用了环抱一体式内饰设计，全新的悬浮内饰及12英寸高清触摸屏为座舱带来更多科技感与豪华质感。真皮座椅手感柔软厚实，配合双缝线工艺，精致感十足。全新沉静灰与木棕的内饰色彩搭配更具亲和力，带来自然通透的空间感。而全景双天窗、Moon White月光白环绕氛围灯、别克Quiet-tuning专利静音科技、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、全车6个USB接口等配置为用户的舒适驾乘体验进一步提供了保证。

       值得关注的是，别克GL8聚焦无障碍出行领域，创新推出全新开发的福祉版车型。在保证第二排座椅豪华舒适的基础上，福祉版车型将右侧座椅替换为造型风格统一的福祉座椅，配备独立ECU控制单元实现对电动升降及旋转的精确控制。福祉椅可电动旋转出车外并调节高度，待乘客入座后再收回车内并锁止，并具有记忆功能，彻底解决了靠扶、抱、背等方式上下车的困扰，让行动不便者从轮椅到进入车辆的过程更轻松。

       动力部分，别克GL8全系标配通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。

       全新一代别克GL8 ES

       别克GL8 ES外观方面采用了全新家族化飞翼式镀铬进气格栅、悬浮式车顶、极具雕塑感的特征线、全新车尾造型，连同前后展翼型LED灯组等设计元素的运用，显得十分优雅。展翼型全LED自动感应晶钻大灯采用高性能ADM小模组单元系统，可提供7种智能照明模式；仪式感十足的专属动态礼宾灯，可提供两种模式、19种灯光秀组合，为用户带来富有仪式感的智能灯光交互体验，诠释“以礼相待”的待客之道。而智能防夹双侧电动滑移门的引入，为宾客上下车带来更多便利。

       内饰部分也是别克GL8 ES的重头戏，双12.3英寸仪表及中控联屏采用悬浮式设计，座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线等细节点缀其中，营造出不错的豪华感和科技感。新车传承GL8的长途舒适座椅设计哲学，三排座椅材质均臻选进口上等牛皮，38道制皮工艺成型打造“全粒面”品质，配以精湛的工艺缝合，做工细致程度可圈可点。

       其中，第二排豪华贵宾座椅采用拥有国家专利且更符合人机工程的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，全包覆式侧围设计令扶手宽度增加近30%，座椅前后手动滑动增加电动解锁功能，拥有315mm超长前后滑动距离，并具有10向电动调节功能。此外豪华翻折小桌板的引入也进一步满足了用户高端商务与休闲需求。采用渐高式剧院布局的第三排座椅，两侧扶手增加皮质软包覆，并集成2个USB充电接口。

       动力方面，别克GL8 ES与别克GL8相同，全系标配通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。

       对两款车型有了基本了解之后，我们来看看在选车时，哪几款车型最值得购买？

       全新一代别克GL8

       对于别克GL8这款车来说，小智首推的车型为官方指导价为25.89万元的2020款 陆上公务舱 652T 豪华型，相比起入门级车型贵了26000元，但是在配置上多了倒车影像、定速巡航、电动天窗、右侧电动左侧手动滑门、全车无钥匙进入、12英寸触控液晶屏、语音识别控制系统、后排隐私玻璃等多项实用性配置，在推出的5款车型中性价比最高。

       如果你购买别克GL8主要是商务用途，那直接购买尊贵型即可。当然，福祉版车型的推出也能够扩大受众群体，如果有特殊出行需求，值得考虑。

       全新一代别克GL8 ES

       对于别克GL8 ES来说，小智首推的还是官方指导价为33.99万元的2020款 ES陆尊 653T尊享型。虽然入门版车型配置已经足够丰富，但是考虑到受众群体的购车需求，主要是以增加出行舒适性为主，那么在入门版车型上增加的并线辅助、车道偏离预警系统、倒车影像、自适应巡航、自动泊车入位、真皮座椅、前排座椅加热、后排座椅加热等配置，都能够让2020款 ES陆尊 653T尊享型这款车，给到你更好的出行体验。

       其实从价格和定位上看，别克GL8在20万-30万元价位段中，鲜有竞争对手，并且凭借着不错的空间表现以及长时间积累的用户口碑，很有可能会吸引更多本田奥德赛潜客。

       但是在30万-40万元价位段中，别克GL8 ES未来最大的竞争对手将会是于5月28日正式上市的上汽大众威然。从目前上汽大众威然已知产品信息来看，该车在动力表现上要稍逊于别克GL8 ，但是在车身尺寸数据上却占有优势。配置上两款车型基本都处于主流水平，但不可否认的是，别克GL8 ES配备的双12.3英寸大屏以及流媒体后视镜等配置都能够体现出不错的科技感。所以，在品牌影响力几近相同的情况下，别克GL8和大众威然，谁后期的优惠更给力、售后服务更好，谁将更容易胜出。

       全新一代别克GL8以及别克GL8 ES的上市毫无疑问完善了GL8家族的产品矩阵，并且通过产品分级来攻占不同价位段的市场。此种做法相比于单一车型的投放要聪明许多，特别是全新一代别克GL8福祉版车型的推出，使得消费群体扩大，加上此前别克GL8不错的市场表现，可以说未来市场前景可期。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克GL8定制版实车亮相，内饰更豪华更上档次了

       别克GL8可谓是MPV领域的标杆车型了，随着一代代的升级，新车的造型更加的大气，用于行政座驾非常上档次。进入2020年，各大品牌也都开始推出实力强劲的MPV来竞争市场，别克GL8也针对车型进行了全面的升级，5月初，2020款GL8正式亮相，外观内饰细节处理进行了升级，显得更加精致了。借着实车到店的机会，让我们近距离去体验下这款车的魅力吧!

       外观方面，2020款别克GL8的细节处理更加出色，有别于现款的沉闷造型，新车融入了更加新潮的设计，更加符合年轻消费者的预期。前脸的家族化“飞翼式”设计依旧存在，只不过两侧的镀铬饰条更加修长，一直延伸至大灯处，将车灯分隔成上下两层，不仅拉升了车头的视觉宽度，而且也提升了质感。中网造型宽大，亮黑配色打底，辨识度非常高。

       前脸下方的设计非常立体，贯穿式进气口造型宽大，略有凹陷的造型拉升了车头的视觉宽度，显得前脸部分宽大厚实，给人十分敦厚的感觉。

       车身侧面，2020款别克GL8造型十分饱满，呈现出大气磅礴的气质。腰线贯穿全身，将车身勾勒的十分修长，和现款车型一致的是，新车车窗周边采用了银色的饰条进行勾勒，提升了新车的质感。轮毂造型动感十足，配合有层次感的轮眉，细节处理较为精致。尺寸方面，新车长宽高为5238*1878*1776mm，轴距为3088mm，保证了内部空间的宽敞度。

       车尾部分造型宽大，尾灯采用了扁平化的设计，中间由一根精致的镀铬条进行分隔，将尾部拉伸的非常宽而且也提升了质感，下方车牌区带有凹陷设计，也显得非常有层次感。尾部保险杠造型方正，细长的辨识灯带配合银色饰条，带来了不错的视觉效果。

       内饰方面，2020款别克GL8呈现出极强的豪华感，中控搭载一款矩形液晶显示屏，下方配备了专属的金属底座，带有精致的物理按键，显得较为大气。档位杆下方采用了黑色烤漆饰板，配合米色的内饰，整体融合性非常到位。车内大面积采用了软性材料进行包裹，视觉效果非常温馨。

       配置方面，新车配备了胎压监测、驻车雷达、定速巡航、并线辅助、上坡辅助、360度全景影像等。

       动力方面，2020款别克GL8搭载一款国六2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛/米，传动系统方面匹配9挡手自一体变速箱，整体动力输出还是非常强劲的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       从1999年推出至今，?别克GL8一直就是同级车型中的佼佼者，其实GL8这么多年来也不乏挑战者，诸如本田艾力绅、东风悦达起亚嘉华、东南克莱斯勒大捷龙、一汽马自达8等诸多的合资车型，但是GL8的同级“MPV王”的地位都没能被撼动。

       而且目前GL8已经发展到了两款车型，一款是基于第一代GL8拉皮而来的胖头鱼版本，一个是外观和底盘升级都较大的ES版本。在今年的八九月份，别克又相继推出了中期改款的GL8，胖头鱼版本名为陆上公务舱，ES版本名为陆尊。其中陆尊还升级出了一款最新的艾维亚车型，推出四座版，把GL8的高度再一次拉升。

       而在正在举行的2020年广州车展上，别克又发布了基于GL8陆上公务舱版本打造的定制版车型。不过这个定制版的实车看上去和此前我们对“定制”的理解还是有着不小的差距的，因为这辆定制版车型的外观还是和目前的GL8陆上公务舱完全一样的，并没有专属定制方面的改动。

       当然，在经历了前不久的中期改款之后，目前的GL8陆上公务舱版的前脸确实是变得更为时尚动感一些了，不再像老款那样稳重成熟的大叔形象，可以说是在商务气息之外，也很好的兼顾了家用MPV的风格需求。

       而且陆上公务舱版本的GL8侧面和车尾偏圆润的造型要比ES陆尊版那种更为方正的造型也更为活泼，尤其是侧面车窗下部箭形的镀铬饰条还是非常动感的。另外D柱较大的倾角也不会像陆尊版那种平直的造型那样呆板，更细长的尾灯在两侧灯组之间还加入了贯穿式的镀铬饰条，增加了精致感。当然，作为一辆被称为定制版的车型，这款GL8谦雅定制版外观和普通版一样就确实诚意了。

       内饰部分，这款GL8谦雅定制版也同样是保持了和普通版一样的造型，仅仅是在配色上做出了和普通版的区别。中控台使用了黑棕搭配的色调，相比普通版的黑色+米白色的配色确实更加高雅，更有格调了。

       满心期待的第二排座椅在造型上也是和普通版一样的，而原本对于“定制”的理解，应该是只是至少更换一套像陆尊版中高配车型那种航空座椅。而实际这辆定制版第二排座椅和普通版的区别也仅仅是颜色和座椅表面的纹理上，定制版使用了棕色搭配白色缝边的皮质座椅，坐垫和靠背中间更换为了菱形缝线的效果，当然看上去也确实是比普通更上档次更有豪华感了。

       动力部分，GL8定制版也是继续搭载2.0T发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350N·m，满足国六b排放标准，与之匹配的是9速手自一体变速箱。这台发动机相比老款车型的燃油经济性有了提升。

       总结：虽然这辆GL8谦雅定制版实车亮相之后跟我们此前对“定制版”的理解有不小的距离，但是内饰部分的变化也确实提升了豪华感。另外别克肯定也不会希望这辆定位原本就比陆尊低一些的胖头鱼版本去上位抢夺陆尊版的蛋糕，所以，如果真正想要更好的舒适体验还是直接考虑陆尊版就可以了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“2020别克最新款gl8谍照”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“2020别克最新款gl8谍照”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。