五菱凯捷7座新车价格_五菱凯捷7座新车价格加长版
您好，很高兴能为您介绍一下五菱凯捷7座新车价格的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。
1.重点推荐自动旗舰型 五菱凯捷购车手册
2.五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买呢？
3.到店试五菱凯捷：顶配落地13W，空间亮点多，底盘进步了
4.10万级MPV又多了选择，五菱凯捷值得入手吗？
重点推荐自动旗舰型 五菱凯捷购车手册
[汽车之家?购车手册]11月1日，上汽通用五菱旗下的首款银标车型——五菱凯捷正式上市。新车定位于紧凑型MPV，并采用了官方定义为“4+X”的座椅布局理念。五菱凯捷的指导价格为8.58-11.68万元，共推出4款车型。这也无疑给那些预算相对有限、但又想更多照顾家人出行需求的人带来了新的选择。那么具体该如何选择呢？下面我们就去详细分析一下。■?新车简介：
外观方面，新车采用五菱全新的“翼动美学”设计理念，并首次使用了五菱全球银标LOGO。不规则的多边形前进气格栅搭配分体式的大灯组设计，使前脸看上去犀利前卫。 车身侧面的线条感十分流畅，C/D柱区域的不规则侧窗营造出些许动感的氛围。尾部的造型则较为朴实简洁，修长的尾灯搭配黑色饰板的设计手法，符合当下的主流审美。 外饰的车身颜色方面，新车提供了加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金、富士山白共计四种配色。车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4875×1880×1700mm，轴距为2800mm，非常接近中型MPV奥德赛了。 内饰部分同样采用了简洁清爽的风格设计，除了10.25英寸的悬浮屏外，没有多余繁杂的物理按键。双辐式方向盘造型较为新颖，液晶仪表的加入也带来了科技感。配色方面，它提供了黑米双色及纯黑色两种内饰方案供用户选择。 座椅布局和空间多变是五菱凯捷的特点所在，它所采用的“2+2+2”的三排6座布局，也被衍生成“4+X”的组合形态。第二排座椅支持前后滑动外，还可以进行左右平移；第三排座椅在用不着的情况下还可进行收折，以扩展后备厢的容积。 动力方面，全系车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·?米，并达到国Ⅵ排放标准。传动系统，匹配6MT和模拟8速的CVT无级变速箱。这套动力系统也沿用在新宝骏RS-3和RS-5车型上。■?具体车型配置分析
●?1.5T?手动精英型（指导价格：8.58万元）?推荐指数：★★★
●?1.5T?自动精英型（指导价格：9.58万元）?推荐指数：★★
作为入门版车型，1.5T?手动精英型就已经具备了倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、3.5英寸液晶仪表、10.25英寸中控大屏、后视镜电动调节/加热、后排独立空调等一系列实用性和舒适性配置。虽然作为最低配车型，它的表现还是较有诚意的。 而1.5T?自动精英型与前者相比，两者很好分析，就差了一个变速箱（6MT和模拟8速的CVT无级变速箱的区别）。价格方面两者相差1万元。虽然对于一款更多关照家人或朋友的MPV车型来说，行驶的平顺性是比较重要的。不过对于相差1万元的价格，如果能相应的再增加2-3种配置，性价比会更高一些。●?1.5T?自动尊贵型（指导价格：10.68万元）?推荐指数：★★★★
对于该车系的次顶配车系而言，它比1.5T?自动精英型增加了前排侧气囊、胎压显示、一键启动/无钥匙进入、皮质方向盘、7英寸全液晶仪表、仿皮座椅、矩阵式LED前大灯、LED日间行车灯、前排的多层隔音玻璃、鲨鱼鳍天线等丰富配置，并且第二排的座椅调节还增加了腿托调节和左右平移调节。不仅增加了丰富的配置，而且座椅调节也方式也更加多样，在价格方面增加了1.1万元，能够买到这些配置还是比较值得的。●?1.5T?自动旗舰型（指导价格：11.68万元）?推荐指数：★★★★★
最后我们再来看看它的顶配车型——1.5T?自动旗舰型。它比次顶配的1.5T?自动尊贵型贵了1万元整，而在配置方面增加了前/后排头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、LED尾灯、更精美的轮圈、前泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、车顶行李架、主驾驶位座椅电动调节/加热、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、自动空调、车载空气净化器及负离子发生器。这么丰富的配置仅增加1万元，还是非常“香”的。推荐车型：1.5T?自动旗舰型（指导价格：11.68万元）★★★★★?自动尊贵型（指导价格：10.68万元）★★★★
☆?全文总结：
五菱凯捷推出的这四款车型中，包含一款手动挡车型，三款CVT版的自动挡车型。新车标配了倒车影像、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、10.25英寸中控大屏及后排独立空调等。而在高配的车型上出现的矩阵式LED前大灯、皮革座椅、第二排座椅调节更加灵活多变、可开启全景天窗等配置的加入则更有诚意，性价比也最为突出。因此我们向您重点推荐五菱凯捷的顶配车型。（文/图?汽车之家?王亮）相关阅读：
相关车型参数配置表：
五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买呢？
在10万级MPV中，不少人选车都会在风行M7和五菱凯捷之间纠结，到底这两款车该怎么选？众车网为您综合了两车的参配、优惠信息等多个方面信息，力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。风行M7和五菱凯捷对比哪个好？
风行M7和五菱凯捷价格对比
风行M7提供了3款车型，售价区间为12.69-15.99万元，其中2021款 风行M7 1.8T 手动豪华型为主销车型，售价为12.69万元。
五菱凯捷提供了6款车型，售价区间为8.58-13.48万元，其中2020款 五菱凯捷 1.5T 自动旗舰型头等舱为主销车型，售价为13.48万元。
风行M7共提供了2种车身颜色，分别为陨石黑、珍珠白。
五菱凯捷共提供4种车身颜色，分别为都柏林灰、富士山白、诺曼底金、加勒比蓝。
风行M7和五菱凯捷尺寸/空间对比
通过以上对比我们可以看到，在车身长度上，风行M7占优势；在车身轴距上，风行M7占优势。
风行M7和五菱凯捷配置对比
我们挑选了风行M7和五菱凯捷里的主销车型来进行配置对比，分别是2021款 风行M7 1.8T 手动豪华型（以下简称风行M7）及2020款 五菱凯捷 1.5T 自动旗舰型头等舱（以下简称五菱凯捷）。
风行M7
五菱凯捷
两车均标配了胎压监测、制动力分配(EBD/CBC)、大灯高度可调、后视镜电动调节、后视镜加热、遥控钥匙、自动空调等。
风行M7和五菱凯捷动力对比
还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2021款 风行M7 1.8T 手动豪华型（以下简称风行M7）及2020款 五菱凯捷 1.5T 自动旗舰型头等舱（以下简称五菱凯捷）。
风行M7搭载了1.8T L4 160马力涡轮增压发动机，最大功率118KW，最大扭矩240牛?米，传动系统与之匹配的是6挡手动变速箱。
五菱凯捷搭载了1.5T L4 147马力涡轮增压发动机，最大功率108KW，最大扭矩250牛?米，传动系统与之匹配的是8挡无级变速变速箱。
风行M7和五菱凯捷全系优惠对比
根据众车网经销商价格监测数据显示，目前风行M7暂无优惠，全国经销商报价为12.69-15.99万元。
五菱凯捷部分车款最高可享受现金优惠1.28万元，全国经销商报价为7.30-12.20万元。
以上就是众车网为您带来的风行M7和五菱凯捷的全方位对比。看完后您更偏向于买谁呢？
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到店试五菱凯捷：顶配落地13W，空间亮点多，底盘进步了
提到五菱汽车，大部分人会将其与皮实耐用的面包工具车联想在一起，甚至部分车型还被大家称为神车，在过去的多年时间里，不论是城市还是农村，我们都能看到五菱汽车穿梭的身影，它确实给人一种物美价廉的印象。随着人们收入的增长以及二胎政策的放开，对于车的品质要求也越来越高，一台大空间、配置更高的MPV也越来越受到大家的青睐，这不就在今年五菱品牌推出了自己的全球银标以及搭载新标的首款MPV车型：五菱凯捷。11月1日，这款新车正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元，作为五菱品牌向上后的首款MPV车型，五菱凯捷这款车硬实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。五菱凯捷定位于一款紧凑型MPV，内部采用2+2+2的3排6座布局，并全系搭载一台1.5T发动机，外观上采用了名为翼动美学的最新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉，具体细节上来看，前脸六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气。同时，中网上嵌有新的全球银标LOGO，一定程度上提升了整车档次感。两侧也使用了分体式大灯组，中高配车型为LED光源，其余低配车型为卤素光源，其中上方为日行灯及转向灯，下方为矩阵式设计的前大灯组。车身配色上提供都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等四种颜色。车身侧面采用悬浮式车顶设计，不过五菱凯捷并没有采用较为商务的侧滑门设计，而是使用了较为传统的侧拉门，这种做法大家也褒贬不一。尺寸上，其长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm，全系标配18英寸双色铝合金五辐造型轮圈。在车尾车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应，车尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。车内整体设计风格以简洁温馨为主，内饰的做工及用料上我觉得它也对得起银标战略下首款车型的身份，包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖，镀铬饰件和钢琴烤漆饰板的出现也有效的提升了车内的精致质感。中高配车型采用皮革包裹的横辐式方向盘还用上了平底造型，平底的设计也能为驾驶员让出一小块腿部空间，方向盘上的多功能按键也比较丰富。中控区域标配了一块10.25英寸的悬浮式大屏，显示效果清晰，软件UI设计界面也比较简洁，学习成本相对较低，但是系统并不支持CarPlay与CarLife，在功能性上表现一般。中控台下方保留了自动空调控制实体键，实体键的反馈更直接，有利于盲操作，此外，车内还配备了PM2.5级空调滤芯并配有负离子发生器，有效的提高了车内空气质量。配备镂空造型的电子排挡杆，驻车键单独设计在后侧，左侧是ECO节能模式激活按键。电子手刹和自动驻车功能同样也没有缺席。和其它MPV车型不同的是，在常规状态下，五菱凯捷采用了2+2+2三排6座的座椅布局，这种设计比5座多1座，又比7座更省心。前排座椅中高配车型采用皮质座椅，软硬适中，对于身体的支撑性也比较到位，但只有顶配车型具备主驾驶位电动座椅调节。第二排座椅是全车最大亮点之一，两个独立座椅符合人体工程学设计，与前排座椅材质一样，最大角度可达72度的腿托升起，此外，第二排座椅还配备了磁浮式四向滑轨，除了常见的前后移动外，还支持左右滑动，可将两个座椅几乎完全贴合，空间扩展表现不错。还为后排乘客配备了风量独立可调的空调系统，在第二、三排的头顶位置均设计了出风口，让车内变温响应更快更均匀，并还给后排的每一位乘客都配备了USB充电接口，就乘坐配置而言可以说还是满足了大部分的需求。顶配车型配备了一块超大尺寸的可开启全景天窗，让车内采光效果更通透。第三排同样是两座布局，为了能隐藏翻折，坐垫和靠背的长度都有限，厚度也有些单薄，更适合短途乘坐行李厢在6座满载状态下仍有不错的空间表现，收纳第三排座椅的位置被官方称之为负一层空间，在第三排座椅打开后此处空间被释放，还是能得到一个不错的空间表现。动力方面，凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩为250Nm，传动系统，与之匹配匹配6速手动及CVT无级变速箱。官方百公里综合油耗为7.9L（自动挡车型）。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。哪一款最值得购买？首推自动尊贵型五菱凯捷共推出4款配置车型，其中有1款手动挡车型和3款自动挡车型，最低配与顶配之间的差价为3.1万元。首先我们来看两款入门版车型：手动和自动精英型，售价分别为：8.58万元和9.58万元，两款车型配置上是完全相同，区别仅仅是变速箱的种类，差价1万元，配置上，除主/副驾驶座安全气囊以外，胎压监测装置（不带胎压显示）、定速巡航、后泊车雷达、倒车视频影像、10.25英寸中控屏幕等都没有缺席，基本能够满足日常使用。我觉得如果你预算有效并且喜欢手动挡，选择入门版手动精英型即可，售价和配置上都算是比较有诚意了。我们再来看中配车型，指导售价为10.68万元的自动尊贵型，相比自动精英型，售价贵出1.1万元，它在配置有了比较大的提升，比如配备了：LED大灯、7英寸全液晶仪表、夹层隔音玻璃、一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊等等都配备到位，此外，皮质方向盘、皮质座椅等则能显著改善驾乘舒适度，更重要的是，自动尊贵型的第二排座椅拥有四向滑轨和腿托调节功能，意味着它能解锁更多应用方式，如果你想用更经济的方式体验这种空间舒适扩展表现的话，那么我觉得自动尊贵型无疑是全系4款车型最值得推荐购买的。最后，我们再来看指导售价为11.68万元的顶配车型：自动旗舰型，售价上它相比次顶配贵出了1万元，配置上增加了：前后排头部气囊、全速自适应巡航、自动紧急制动、驾驶疲劳提示、可开启全景天窗、双区自动恒温空调、主驾驶位电动调节及加热、负离子发生器等功能，作为顶配车型配备了比较齐全的安全和舒适性配置，但是对于预算不多且并不是很注重舒适性的消费者来说，用这1万元差价换来的很多配置都算不上刚需，因此我觉得性价不高，并不值得推荐。可以说五菱凯捷不管是外观还是内饰在质感上相比过去的五菱车型都有了比较明显的提升，但是在自主MPV的市场中，已经有几位强有力的选手，如：比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际，甚至自家的新宝骏RM-5都将是五菱凯捷的对手，五菱凯捷相比这些竞争对手而言，仅搭载了一台1.5T发动机，在动力上都要弱于对手，而诸如：比亚迪宋MAX、吉利嘉际这些车型它们不仅提供燃油版，还提供插电式混合动力甚至纯电动车型，且这些车型都已经上市很长一段时间，五菱凯捷要面对的挑战依然不小！10万级MPV又多了选择，五菱凯捷值得入手吗？
五菱凯捷作为五菱银标首款旗舰车型，自预售以来受到了较多关注。新车已于11月1日正式上市，上市价格相比预售价格有着3000~4000元的下调，进一步提高了这款车的性价比。但无论怎么说，头顶8.58~11.68W的售价，顶配落地13W左右，凯捷仍是五菱目前最贵车型，到底值不值这个价钱，需要试驾过后才能评判。我们以顾客身份，在潮州当地经销商拿到了试驾车。此次试驾希望从普通人用车的角度，给大家一些购车参考。第一眼看到凯捷的时候，我和同行的伙伴都承认，凯捷在造型设计上并无短板——没有过度设计的尴尬，大气的风格也让整车看起来档次感不错。前脸的锋利日行灯与矩阵大灯，与横向线条的前格栅风格相得益彰，大方却不另类。我们试驾的顶配车型配备了全LED灯，视觉效果不错。
凯捷的侧面线条比较简洁，但整体弧线并没有不协调的地方。18寸的轮毂配合这个尺寸是何时的，当然19寸的轮毂更霸气，只不过要牺牲一些舒适性了。虽然官方将凯捷定义为“大四座家用车”，但其实这款车还是偏向MPV的外形，长度为4875mm，比一般的中型7座SUV还要短一些，不过宽度达到了1880mm，扁平的车身更好看，车内横向空间也更好。
凯捷的尾部采用了多层次的横线条设计，与车头的设计相比，稍显“敷衍”，主要是视觉效果有点乱。而且凯捷车尾的车牌部分，开口太大，显得不够精致。但是尾灯的造型设计还算不错，算是在颜值上有所挽回。
凯捷搭载了一台1.5T发动机，匹配CVT变速箱。这套动力总成开起来，和日产的车子感觉差不多，比较平顺，动力输出平均。一同去试驾的几位都是小排量自吸或者小排量涡轮增压车型的车主，对于凯捷的动力没有不满意的感觉，统一的观点是，作为家用车，凯捷的1.5T+CVT能够做到起步有力，驾驶平顺，100公里以下动力有储备不嘶吼，已经达标。但凯捷的动力有个小问题——油门踏板稍紧，如果起步想要更好的冲劲，油门要踩得用力一些。
凯捷上路以后，得到一致好评的是车子的静音效果以及底盘质感。得益于隔音玻璃以及KONI出品的带可变阻尼技术的FSD减震阀，凯捷的静音和滤震都给人惊喜，用大家听得懂的话来说，就是比较“德系”。其实之前也开过上汽通用五菱出品的其他车型，凯捷的静音和底盘可以说进步很大了，如果再加个主动降噪功能，这个车的行驶品质在15万以下的车里就更能打了。
凯捷的乘坐舒适度在15万以内无可挑剔了，无论是空间感受还是座椅感受，都很不错，尤其是腿托+靠背大幅后仰的设计，很得人心。凯捷的中排座椅配备的是一体式安全带，为座椅前后左右移动提供了便利性。不过凯捷的腿托设计适合长时间休息，如果坐车的时候需要经常动脚，不太建议打开腿托，活动略微受限。
凯捷的第三排座椅，只是一个应急的设计，并不推荐经常性使用。这也和这款车的定位很搭——大四座，不过，因为凯捷的中排座椅前后移动幅度很大，如果座椅前移多一些，得到的后备箱空间很大，基本上搬个家都没问题。这个车的概念有点像大空间轿车加一个超大后备箱，所以最好不要用商务型MPV的期待去要求凯捷，不然难受的是自己。
总的来说，凯捷的定位很独特，“大四座家用车”，它的空间表现对得起这个定位。从使用上来说，可以把它当做一台尺寸为中型SUV的四座轿车，主打舒适和家用。相比SUV，凯捷的舒适性和多变性更好；相比轿车，凯捷无论是乘坐感受还是多变性更是要好得多。配置就不赘述了，该有的不缺，锦上添花的配置也不少，比合资车无疑是性价比更高的。13万买这个车，和13万买家轿销量王轩逸相比，我更推荐凯捷。
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近两年，10万级家用MPV细分市场逐渐兴起。对于普通家庭，这一价位可选的车型一下多了起来。比如吉利嘉际、比亚迪宋MAX、传祺M6等国产紧凑型MPV，有六座和七座可选，其主打的就是性价比。而现在，在这一细分市场，大家又多了一个选择，那就是刚刚上市的?五菱凯捷，其售价区间为8.58——11.68万。那么，10万左右选择MPV，五菱凯捷值得考虑吗？下面，我们就来一起聊聊这款新车。作为后来者，五菱凯捷要面对的竞争可不小。我们首先来看看它的定价，是高还是低？要知道，这一价位选择MPV的消费者，很是看重性价比，价格的高低或许就是门槛。五菱凯捷的售价区间为8.58——11.68万，吉利嘉际为9.48——13.98万，比亚迪宋MAX为7.99——12.99万，而传祺M6为10.98——15.98万。
从售价区间可以看出，五菱凯捷的顶配车型价格是最低的，而起步价也在8万多，相比对手，五菱凯捷把主力车型的价格定在10万左右，这是比较符合多数家庭的预算。此外，有一点非常重要，那就是座椅布局，六座和七座的选择。
五菱凯捷仅有六座可选，宋MAX、M6有六座和七座可选，而嘉际的选择最多，有五座、六座还有七座可选。从座椅来看，如果是对七座有需求，那么五菱凯捷就失去了竞争力，而在六座MPV里，五菱凯捷的表现又如何呢？
这就得从车身尺寸和空间说起了，五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700（1690）mm，轴距2800mm。嘉际的车长为4706mm，轴距2805mm；宋MAX的车长为4710mm，轴距2785mm；M6的车长为4780mm，轴距2810mm。就车长的轴距来看，五菱凯捷超过4米8的长度，为同级里最大，而2800mm的轴距，算主流水平。
对于消费者来说，他们选择MPV，一方面注重空间表现，另一方面更看重功能性，载人载物的便利性和灵活性。就五菱凯捷来看，其2+2+2的六座布局，第二排两个独立座椅，在功能性方面，可谓别出心裁，它可以实现前后和左右的移动。其前后移动距离达560mm；而横向距离上，正常间隙是170mm，当你需要两个座椅靠近时，其分别可以向内移动80mm。此外，五菱凯捷的六个座椅均可放倒，放倒后，其车厢可形成一个较平的平面。
最后，来看看动力方面。五菱凯捷全系搭载的是1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，除了最低配车型匹配6速手动变速箱外，其余为CVT变速箱。从数据看，这台1.5T发动机偏低功率，对于追求那么一点点动力性能的人来说，五菱凯捷可能略显弱一点。不过，MPV讲究的是舒适，这样的动力可以接受。只是相比它的对手，五菱凯捷的动力或许就成了“短板”。
阿川评车
上面，我们通过价格、功能性、空间以及动力这几个方面，简单聊了下五菱凯捷这款新车。从定位来看，五菱凯捷主打的是性价比，在空间和功能性方面，它有着不错表现，特别是功能性上，有一些同级唯一的设计，这算亮点。而动力方面，五菱凯捷走的是经济路线，低功率发动机配CVT变速箱，强调的是节油。而对于外形内饰的设计，这就得看个人喜好了。好在五菱凯捷在颜值方面，还是下了不少功夫，特别是换了“银标”，给人一种焕然一新的感觉。
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好了，关于“五菱凯捷7座新车价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“五菱凯捷7座新车价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。