丰田威兰达令人失望_丰田威兰达令人失望威兰达内饰

       丰田威兰达令人失望是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.探店威兰达：现场采访，听听消费者如何评价这款车？

2.威兰达双擎两驱毫华版与骑士版质量问题

3.车主点评:时隔六年 再次选择了丰田的威兰达

4.配置不错的丰田威兰达，这辆车真的值得入手吗？

探店威兰达：现场采访，听听消费者如何评价这款车？

       周日上午，笔者路过广汽丰田一家4S店，居然偶遇刚刚到店的新车威兰达，在短短一个小时内，专程来看这款车的人竟然有十多组。更让人惊讶的是，据该店市场经理介绍，就这一个上午，就已经有近20人交了订金，要知道，这款车现在连预售价格都没公布，终端上市时间更是要到4月份去了。

       威兰达不就是RAV4的孪生车型么？它到底有什么吸引力？带着这样的疑问，笔者在现场刻意多待了会儿，就想了解下消费者对这款车是什么个态度。

       双重光环加持，样车到店首日人气旺

       巡展车是一辆2.0L燃油两驱版，从配置看，车内有皮质内饰、前排座椅加热，车外有19英寸轮毂、前后雷达、车顶行李架等，但天窗不是全景天窗。据销售顾问预计，这很可能是2.0L两驱版的次顶配或者顶配车型。

       ▲威兰达尾灯是区别RAV4的明显细节

       ▲从驾驶模式可以看出这是一辆两驱版燃油车型

       ▲小天窗，不知道会不会是2.0L燃油版顶配的选择？

       笔者刚进店的时候，发现一位中年男士正蹲在威兰达后轮边上盯着里面看，当我凑过去的时候，他来了句“减震器塔顶用的铝合金，还可以”，我仔细一看果真如此。紧接着，他甚至趴地上观察起了底盘，嘴里念叨着“这个底盘是全包的，不错”。

       ▲底盘包覆比较规整

       等他站起来，我们就这辆车展开了交流，他是一位持传统观念的用车者，之所以来看威兰达，就冲着它是RAV4的孪生车型，三大件可靠。他表示，之前去试驾过RAV4，也是看的2.0L燃油版，但听说广丰要出同款车型，就一直等着的，这次看了实车，心里面基本有底了，就等正式上市公布价格。

       ▲后排能基本放平

       随后，另外一位年纪稍长的中年男士，反反复复在这辆展车上把前后排包括后备箱琢磨了个透。在他看来，威兰达的空间家用刚刚好，比汉兰达更适合家用，因为平时开汉兰达上下班就显得大了点。闲聊中笔者得知，他本来是在考虑要不要换汉兰达，但汉兰达太俏了，各个店基本都没有展车，预订排队要等四个月甚至半年，如今威兰达要上市了，而且空间也够用，现在他有些倾向于威兰达了。

       ▲配备的19英寸轮毂

       而且，巧的是，由于这是威兰达第一天到店，店里一些工作人员也围上来看，其中一位从事行政的工作人员表示“挺喜欢的，下班回家跟家人商量商量看”。

       笔者注意到，来看威兰达的人里面，有几位是去看了同为日系的另外一款热销SUV来的，其中有人表示，“那款车现在都要加价了，提车也要等，所以就转过来看看威兰达。”在看完车之后，有人也表示，威兰达整体还行，但细节之处也有不够完善的，比如副驾驶只有手动调节，跟RAV4一样（RAV4全系副驾驶都如此）。

       ▲副驾是手动调节

       1月9日启动预售，同等配置会比RAV4便宜8000

       “这辆车是巡回展示之用，每家店只会摆放三四天。”这家店的市场经理告诉笔者，所以，尽管是星期天，但为了确保新车巡展的效果，她也来加班了。

       ▲2.0L首批样车据称是进口M20A发动机，量产之后应该会换成国产的M20D

       在现场，笔者了解到，为了扩大影响，这家店针对威兰达推出了预售阶段5重礼遇的活动。到店赏车、微信转发都能获得小礼品，预订则能获得拉杆箱和上市抽奖机会，其他还包括置换礼包等。结果，上午三个小时时间不到，订单就累积了近20张。

       据悉，威兰达厂家上市时间会是3月份，但各地终端上市要等到4月份了。至于大家最关心的价格，近几天就会有初步消息，“1月9日广丰厂家要在杭州召开关于威兰达的全国经销商工作会议，届时会公布预售价格。”当笔者想了解更多关于价格的细节时，这位市场经理就表示没有更确切的信息了。

       但随后，笔者在现场碰上另外一位才交了订金的男士，他拿着订车合同喜上眉梢的说，“RAV4要等三个多月，我就来了这边，价格还要便宜些，我的订单序号是15号，应该能在上市后第一批提车。”原来，他订的是2.5L混动版，销售顾问告诉他预计会比RAV4同等配置车型便宜8000元。

       看来，威兰达和RAV4的同门之争，从现在这一刻就已经开始了。

       最后说说

       RAV4与威兰达的双拳出击，就是2020年丰田最大的抓手，或许一汽丰田不太乐见威兰达的到来，但对于广汽丰田而言，威兰达会是一个最直接的助力。同门之争虽有些残酷，但对外而言却是抱团之举，丰田已经从这样的策略中获得了最大化的市场份额，卡罗卡/雷凌的成功案例就不用多说。

       对于消费者而言，则是巴不得威兰达真的能如那位销售顾问所预计的，价格比RAV4便宜8000块甚至更多，毕竟，如今RAV4提车等3个月的现状，需要威兰达的产能来稀释。还好大家不用等太久，三天后，也就是本月9日就能揭晓预售价格。

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威兰达双擎两驱毫华版与骑士版质量问题

       威兰达这款车低配起步都要17万多了，但真皮方向盘只有燃油版和双擎版的高配才有，给人的感觉很掉价，尤其是在真皮座椅的衬托之下。不过好在方向盘的设计是到位的，抓握位置设计有符合人体工学的造型，后期改装一个方向盘包皮就能解决问题了。

2、车机系统造型会阻碍视线

       丰田的这套内饰设计中规中矩，唯一不太好的地方是中间的车机的边角会挡到驾驶员观察车辆右前车头位置的视线，导致驾驶员要前倾或者后仰一下身体才能看到。

3、汽油版动力很普通

       威兰达和荣放一样，都是建议能上混动就上混动，因为汽油版和混动版的动力完全就不是一个级别，尤其是先体验过混动版再体验汽油版，那种失落感会很强。不过威兰达始终都是一款家用车，动力确实无需太猛，平顺舒适就够了。

4、噪音表现一般

       在威兰达上，隔音的效果算不上很出色，车速上来之后发动机噪音、胎噪、风噪如约而至，但不至于太过夸张让人不适就是了。但如果丰田能针对威兰达的隔音再好好整理一番，相信它的销量表现会更加好。

车主点评:时隔六年 再次选择了丰田的威兰达

       威兰达双擎两驱毫华版与骑士版质量问题是车机卡顿、车身共振、影音系统故障。威兰达的车机隔三差五就出现卡顿，当手机连接USB接口充电时卡顿更为明显。不仅如此，手机充电时还会遭遇反复重启，且手机会自动开始无故操作APP，CarLIFE等功能无法使用。此外，车辆的倒车影像显示也很不清晰，存在一定的安全隐患。在查询国内相关投诉平台及汽车论坛后发现，广汽丰田威兰达影音系统故障所引发的问题是车主们集中投诉的重灾区，所呈现的异常现象包括中控屏黑屏、触摸屏失灵等问题。

配置不错的丰田威兰达，这辆车真的值得入手吗？

       #选车理由 选择威兰达也是处于它的口碑和品质吧，我自己有一台国产车，是在14年买的目前也开了6年， 当初买回来的时候还是挺好的，没有什么太大的毛病，开起来也是非常的舒服，但是到了第三年慢慢的出现一些小问题，虽然问题不是很大，但是开起来很恼火。好几次开在路上就出现问题，当时我就在想再也不相信国产车了。威兰达到现在也快开了2个月了，各个方面还是比较满意的， 价钱不贵挺好的。

       #最满意 我对威兰达最满意的地方有两点，第一点就是很多车主比较关心的话题，也是我当初买车关系的话题，那就是油耗了。威兰达的油耗真的是低，我买的是2.0L两驱尊贵的，平常在市区的时间比较多，目前油耗在7.5个左右，只能说对于一台SUV来说真的不错。第二点就是它的舒适性了，底盘调教偏软，开起来不像一台SUV，反而有开轿车的感觉，很舒服。

       #最不满意 目前从我的实用情况来看，威兰达的隔音效果并不是那么满意，在跑高速的时候风噪和胎噪还是能够清晰的听见，不过在市区开的时候几乎没有这种情况。另外中控液晶显示屏我不是很喜欢，但我老婆喜欢，只能说仁者见仁智者见智吧。

       #空间 后备箱开口比较大，而且很平整，平常自驾游或者远途出行能放很多东西，根本不需要担心空间小而烦恼。主要后排座椅还能放倒挺实用的。前排座椅调整在我自己合适的位置活动起来也是没有任何问题，后排空间更是不用说了，用过的人自然知道。上次我岳父都夸这台空间大呢。

       #外观 外观很好看，当时我第一眼看的威兰达的时候并没有觉得很好看，甚至有一点点觉得很丑哈哈。不过现在看了这么长时间觉得还是挺好的，属于那种长时间看了也不会厌倦的那种类型。而且它的前进口比较有特色，和雷克萨斯的差不多。

       #内饰 我个人觉得丰田车的内饰一直都和豪华不搭边，主动的还是家用。它的液晶显示屏我不是很喜欢，当时在试驾的时候不觉的，现在用了这么久，真的不觉得不好。虽然尺寸大用起来很方便，但是容易反光，影响开车。

       #动力 我买的是2.0的，动力上目前还是够用的，我平常开车还是比较谨慎，基本上不会大脚油门开车，这样不但对发动机的损失比较厉害同时也不安全。

       #操控 操控性还是可以的，当时提车回家开了不到一个礼拜基本上熟练的掌握了这台车。感觉操控还是挺简单的，方向盘不轻不重，很好掌控，就算是新手司机开也不会那么的吃力。

       #舒适性 舒适性整体还是可以的，座椅的包裹性和腰部支撑性都是非常不错，当时我去试驾的时候坐上去就能明显的感觉到这个座椅和舒服，属于那种长时间坐着也不会的累的那种。但是威兰达的隔音效果并且是那么的好，在跑高速的时候噪音还是能够清晰的听见，可能这也是丰田的一大通病吧，我舅舅的那台凯美瑞也是有这种问题。

       #油耗 油耗那真的是威兰达的一大亮点，平常我用车一般都是接送小孩、上下班的时间比较多，偶尔自驾游玩玩，油耗在7.5个左右。对于一台城市SUV来说还是挺满意的，毕竟威兰达车重都有1.5吨了。

       配置不错的丰田威兰达，这辆车真的值得入手吗？

       国内汽车市场最热门的SUV类别一直是小型SUV。市面上可以选择的车型很多，不管是合资品牌还是国产品牌，都想用优质的产品来分一杯羹，但总有几辆消费者绕不开的车。它很早就进入了国内市场，现在已经是具有优秀产品实力的CR-V和RAV4。这两者在过去几年里基本占据了国内小型SUV销售量的大部分，以相当优秀的产品力巩固了坚实的市长/市场地位。

       合资紧凑型SUV的新选择，光丰田Weranda的值不值得入手吗？本田为了稀释单一车型的垄断局面或更好地实施双重品牌战略，在广本旗下推出了豪英车型。也就是说，通过多种外观风格和设计定位，成功地找到了与CR-V不同的用户基础。自然人也在想，广汽丰田能否推出与RAV4具有不同定位的车型。而且答案也随着威兰达的到来而揭晓。去年上市的RAV4的姐妹车型也与RAV4有很大不同的外观。那值得选择吗？

       一辆车是好是坏，首先要看的是经销商。现金RAV4老实说，不太合我的口味。以相对正方形的外观和直线转折为主的设计创意使整体偏向稳重，同时细节似乎也较少。但这个问题在阳台上得到了很好的解决。在保持充满力量感的身材的前提下，Waranda在背部和前脸的设计细节上增加了更多的曲线元素，在轮毂风格上也提供了更激进的形式。整体造型语言比RAV4年轻得多。

       车灯的设计无疑是Weranda外观设计的重点，细长的轮廓加上光滑的曲线设计赋予Weranda美丽但足够锐利的眼神。Weranda前面酒吧部分的设计也更偏向运动鞋设置，下半部分有夸张的开口和充满雕塑感的形状转换，甚至还有性能车型的味道。Willan? Sammer，Wind? Summers。作为有趣的小细节，威兰达大众网的边缘设计具有与雷克萨斯相似的纺锤形结构，在洗品的背后有一点奢华的情趣。

       车身侧面，Weranda基本上与RAV4的设计完全一致。从和谐的侧面比例、有几何美感的滑板裤线、充满力量感的线，依然与很多年龄段消费者的审美相吻合。完成但Wiranda的前灯结构轮廓比较长，因此延伸到车身侧面的面积也更大，加上对车身侧面的视觉丰富度，同时Wiranda的长发和短尾巴的车身比例也整体更加协调。合资紧凑型SUV的新选择，光丰田Weranda的值不值得入手吗？

       来了尾部，和前灯集团一样，Willanda的尾灯集团设计可以说是不小的亮点。与前灯集团相呼应的细长曲线，搭配与尾灯集团形态相连的大面积美窗，使阳台的尾部不仅具有更强的一体化感，而且具有精致的层次感。进入车内，可以看到Willanda的室内布置设计基本上与RAV4完全一致。在这一点上我是支持的。因为这个室内设计无论是功能布局还是分层设计，都是现在合资品牌的优质水平。共3层IP设计结构鲜明，各层次对应的功能布局也简洁明了，使用困难，没有认知障碍。与灰色或黑色的整体室内配色方案相匹配，willanda的室内装饰除了精致之外，还展现出了很多运动氛围。

       丰田目前不仅没有家庭化的独立屏幕，而且没有缺席。10.1英寸的大小并不比新能源车型大15英寸，但工作质感和显示效果都具有传统制造商的踏实感。这里还有一个小细节。也就是说，都采用了独立的中央控制屏幕，但Weranda和RAV4在边缘形态的设计上存在一些差异。Weranda的屏幕边缘更直，RAV4采用梯形设计。

       好了，今天关于“丰田威兰达令人失望”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田威兰达令人失望”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。