fj酷路泽有几个版本_fj酷路泽有几款
大家好,今天我要和大家探讨一下关于fj酷路泽有几个版本的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现在就让我们一起来看看吧。
1.丰田FJ酷路泽的车型
丰田FJ酷路泽的车型
FJ酷路泽(FJ CRUISER)是丰田2007年第八代兰德酷路泽(LAND CRUISER)车系的变形车,FJ则代表这一车系的越野型。 FJ酷路泽搭载了强劲的丰田VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器,其最大输出功率达到200千瓦,扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统,FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式,在4L档还可以使用更为专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。 在悬架方面,FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架,为越野提供一定的驾驶舒适性;后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架,保证在任何时候后轮都能紧贴地面,以对付崎岖不平的山石路。FJ酷路泽的轴距只有2690mm,这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势,而且精致的前后悬设计带来了34度的接近角和31度的离去角,以及245mm的离地间隙。 FJ酷路泽采用了专业越野的梯形大梁,在两根主梁之间安置了多达8根横梁,以增加整个车架的刚性,在通过起伏较大的山石路面时,车身不会有丝毫变形。
另外,FJ酷路泽配备了完善的主动安全技术(包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、VSC车身稳定控制系统等)。确保了在高速或湿滑路面行驶的安全性能。同时,6SRS空气囊等被动安全装备可以全方位保护驾乘人员的安全。
随着消费升级和个性化色彩的逐渐浓厚,越来越多的人在拥有第一台车后,又将目光瞄准第二台车。通常,第一台车以家用、商用为主,满足刚需;而第二台车可能就单纯为了自身喜好了。FJ酷路泽就是这样的一台车,它于2007年推出,是丰田为了向越野老将FJ40致敬的产品,事实上?FJ酷路泽其实是基于上一代普拉多,也就是FJ120平台开发的,所以,您也可以把它视作是普拉多车系的一个分支。虽然产品上更接近于FJ120,但是,FJ酷路泽的外观和内饰设计,处处都在向FJ40致敬。在它身上,我们能看到很多FJ40的经典元素,比如标志性的白色车顶,蛙眼式双圆灯,Toyota字母中网,还有车内大量的车身同色烤漆装饰板等等。
并且,为了不辱没FJ40的好名声,FJ酷路泽在短轴距+分时四驱的基础上,还装备了最强大的越野配置,包括后桥差速锁、主动牵引力控制、蠕行系统等等,让它成为了丰田旗下最强悍的越野车。然而,这么有情怀,而且越野能力还这么强大的一款车,销量却始终不高。所以,继2014年退出北美市场之后,FJ酷路泽又在2016年宣告退出中国市场,到了2018年2月,终于全面停产,11年车型历史画上句号。虽然已经停产两年多,但在平行进口市场上,仍然有不少中东版FJ酷路泽车源在售。
目前中东版FJ酷路泽目前在售的车源,基本都是2020款,气泵、气囊和音响作为划分标志,共分为三个型号,且都是双油箱车型。
三个双油箱型号里,售价最低的为真皮气泵版,报价在48万-53万元之间。
而价格仅低于八气囊版的,是两气双油JBL音响版,报价在50万-55万元之间。
FJ酷路泽价格最高的型号,是八气囊版,报价在55万-60万元元之间。
需要说明的是,FJ酷路泽的车源价格,跟车身颜色有很大关系,同样的配置,能差出三四万元来。一般来说,红、白、灰这三个颜色,价格最低;而黄、蓝、米这三个颜色,价格最高。至于黑色,价格则比较飘忽,时高时低。
FJ酷路泽的三个型号,按配置大致可以分成两个阵营,一个是没有JBL音响的阵营,只有一个型号,就是真皮气泵版,外观特征是没有雾灯;另一个是JBL音响阵营,共两个型号,外观特征是都有雾灯,这其中配置最高的就是八气囊版。
JBL音响阵营的两个型号中销量最大的是八气囊版,原因也很简答,FJ酷路泽是一个大玩具车型,车主家里通常都不止一款车,有足够的财力去为多出的气囊买单。但是,这两个型号的性价比,都不及真皮气泵版。关注微信公众号:《天津港平行进口车在线服务》每日更新行情
配置优势:
真皮气泵版,比八气囊版低了四万五元左右,外观上主要有三项差别,第一项是雾灯,气泵版没有;第二项是备胎轮毂罩,气泵版也没有;第三项是Xtreme镀铬套件,这是八气囊版独有的,包括转向灯镀铬、翼子板镀铬、后视镜镀铬、油箱盖镀铬、尾灯镀铬和尾喉镀铬。
进入车内,气泵版的优势开始显现,首先,它有气泵,这是其他型号所没有的;
其次,它是唯一的真皮座椅型号,并且还是双色真皮。而其他型号都是织物座椅,头枕和椅背也只是人造革。此外,气泵版有中控彩屏,附带倒车影像和导航功能,而八气囊版没有彩屏,倒车影像只能在内后视镜上实现。
不过,气泵版也比八气囊版少了几项配置,除了比较关键的气囊和JBL十扬声器音响之外,还少了多功能方向盘和后视镜自动防眩目,气泵版只有手动防眩目。
但气泵版跟八气囊版一样,都有主动牵引力控制,就在头顶的控制台上。
气泵版比八气囊版低了四五万元,如果不是十分看重气囊数量的话,气泵版的性价比无疑是更高的。特别是跟与它同价位的两气双油JBL音响版相比,气泵版的配置优势就更加明显了。
都是两气双油版本,但JBL版相比气泵版在极限越野方面无疑差了许多,这也是两气双油JBL音响版销量最差的原因所在。
相比竞争对手:
FJ酷路泽作为短轴版硬派越野车,主要对手有三位:JEEP牧马人、三菱帕杰罗三门版V87,以及跟它同平台的三门版普拉多。其他两款消声灭迹了,JEEP牧马人车源最多,既有中规进口,又有平行进口。不带差速锁的撒哈拉版,售价跟帕杰罗V87相当;而带有前后差速锁的罗宾汉版,售价跟FJ酷路泽接近。牧马人定位更加硬派,乘坐舒适性更差,但它的销量却是最好的。新一代牧马人在改进了公路性能和乘坐舒适性之后,预计将继续统治这一细分市场。
动力方面,FJ酷路泽的4.0升V6引擎,能提供272马力的最大功率,以及380牛米的最大扭矩,跟牧马人的3.6L引擎不相伯仲。
此外,很多人一听FJ酷路泽是硬派越野车,就觉得它很颠很硬,跟牧马人类似,但其实它的悬挂舒适性还是很不错的,毕竟来自普拉多平台,所以驾乘感受跟普拉多4000接近,并不像牧马人那么极端。
不过FJ酷路泽也有一点不好,就是后排空间偏小,因为它把更多的空间留给了后备箱。
小结:
从现在的市场情况来看,有更多的人愿意为牧马人而买单,一方面是因为FJ酷路泽的历史文化积淀不如牧马人,另一方面是FJ酷路泽单一的车型而且高昂的售价让很多越野爱好者去选择了3.0L版本的牧马人。但不可否认的是FJ酷路泽作为丰田一款古典与现代结合的产品绝对是一款经典之作。至少短时间内,FJ仍是我们去探索未知、揭秘大自然的忠实伙伴。
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好了,今天关于“fj酷路泽有几个版本”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“fj酷路泽有几个版本”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。