2020款路虎发现5_2020款路虎发现5最新价格
大家好，今天我来为大家揭开“2020款路虎发现5”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。
1.2020款路虎发现运动版-专为新中产家庭而生
2.50万兼顾越野与豪华？大切诺基/发现5/途锐怎么选
3.售35.68万元起，2020款路虎发现运动版可接受预订
4.autocar公布2020十大豪华SUV，独占3席的最大赢家，居然是路虎？
2020款路虎发现运动版-专为新中产家庭而生
2020款路虎发现运动版200Ps家庭版专为新中产家庭而生，他们热爱探索，享受全家自驾出游，一起发现未知和更大的世界。路虎发现运动版官方指导价为35.68-45.58万元，共有5款车型，是奇瑞捷豹路虎公司旗下的中型SUV，车身结构采用了5门5座SUV适合居家旅行。路虎发现运动版外观方面采用了非常运动化、年轻化的设计，车身设计非常流畅饱满，与第四代发现基本上没有太大的关系，设计风格已经不是之前方正的造型，而是采用与揽胜运动和揽胜极光相似的运动风格。
从侧面来看，该车长宽高为4597x1904x1727mm，轴距为2741mm,前轮距为1626mm，后轮距为1632mm,平直的腰线从前翼子板贯穿至车尾，侧面整体比较动感，观感尚可。
从动力方面来看，2020款?发现运动版?200PS?家庭版?5座搭载2.0T?4缸涡轮增压发动机，最大马力为200Ps,最大功率为147kW，峰值扭矩为320N.m,匹配9档手自一体变速箱，最高车速为210Km/h，官方百公里加速时间为9.1s,?工信部百公里油耗为7.6L，符合国VI标准，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。
从内饰方面来看中控台上方设有一个彩色屏幕，显示效果细腻。在屏幕左右两侧还各有四个按键，方便快速的进入相应功能、前排座椅均为打孔真皮座椅，座椅的造型显然是为了获得更好的包裹性所设计的，该车标配不可开启全景天窗，能有效提升了车内通透感，而且车内采光效果也很好，由此可见该配置是非常受欢迎的。
路虎发现运动版-家庭版外形设计的提升是显而可见的，内饰依然保持路虎的家族式风格，看起来很豪华，而且整体表现非常完善，很值得推荐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
50万兼顾越野与豪华？大切诺基/发现5/途锐怎么选
#路虎发现运动版到店看车/试驾#?发现神行是由奇瑞捷豹路虎国产的一款中型SUV，其中期改款车型更名为发现运动版。全新路虎发现运动版已经于2020年1月1日开启预售，预售价35.98万-45.98万元。新车针对五个方面进行升级，于2020年第一季度上市。作为中期改款车型，新车融入了新家族式设计元素，整体更显精致。今天就和大家聊一聊路虎?发现运动版?2020款?249PS?R-Dynamic?S?性能版，当然·初来乍到多多指教。沿袭发现家族设计，外观动感，内饰豪华，前格栅边缘黑色饰条更加倾斜，让整体呈现出更扁平的倒梯形前格栅，搭配全新的前大灯组造型，让整体看起来更加时尚、运动视觉时尚
个人感觉前脸部分做了较多的处理，线条较老款圆润，少了些许的硬朗，却让车子看上去更加的饱满。整体看上去更有运动感。配合全新的前大灯组造型，让新车整体看上去更加年轻、时尚。
在我国，雾灯这个配置作用还是相当大的。南方多雨，而山区多雾，这时雾灯的作用就显得相当重要，如果不是切身体验过一次就完全体会不到在大雨大雾中那种对前方未知道路的无助。
全新的LED大灯组，保险杠两侧增加了尺寸较大的进气口，看起来更为运动
配合钻石切割工艺的20寸5幅铝合金轮毂和布雷博刹车盘
车身侧面，B柱的黑色处理和C柱设计，无一不透露着发现家族的韵味,全新发现运动版长宽高分别为4597×1904×1727mm，相较现款车型略有调整，轴距保持不变依然为2741mm
激光蚀刻后尾灯造型立体，与前大灯造型前后呼应
来到车尾，可以看到与老大哥发现5最大的不同，运动版的牌照框相对于发现5来说更为居中
同色的轮拱防擦条和同色车顶让它看起来更加城市化。取消了尾部双边共两出的装饰件
运动版底部的双排气也是采用了隐藏式设计，更大的护板更增添了一点野性气息。
钥匙看着比较厚实敦厚
在内饰设计上采用了纵向风格的T型中控台，空调出风口被移至中控屏上方，简化了大量物理按键。温莎真皮打孔座椅带撞色缝线，配合全面提升的内饰材质、全新运动电子换挡杆、金属运动脚踏板等，全面升级了座舱的豪华和质感。
4辐式方向盘造型感受很沉稳。并且多功能按键也采用了显示屏式的按钮，豪华感倍增。，，液晶仪表盘，空调控制面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计，未来感十足第二代高清全彩抬头显示系统是个惊喜，它的位置合理，即使在刺眼的阳光下，显示亮度也足够高,
全新发现运动版的12.3英寸全液晶虚拟仪表盘功能强大，界面显示效果极佳
全新路虎发现运动版拥有ADAS?L2级别智能驾驶辅助系统，该系统囊括了含自适应巡航ACC带方向修正功能、高速智能紧急制动系统在内的众多科技。由12.3英寸TFT虚拟仪表盘、10.2英寸高分辨率触摸显示屏、第二代高清全彩抬头显示和高清超广角流媒体内后视镜实现的智能四“屏”互联，以及共享智能个性设定、无线充电等实用科技
内饰采用了类似于特别的软性材质，虽然内饰中内有大面积真皮，但触感和观感都着实不错。中控按键部分采用了钢琴烤漆面板+虚拟按键+旋钮设计，与10.2英寸的中控屏幕搭配，提升了整车设计的豪华感和科技感
全新路虎发现运动版的空气质量监测系统、PM2.5雾霾净化系统和纳米级负离子除菌系统，在疫情来期间能够守护家人出行时的健康。在对外防护方面，新车全系标配空气质量监测系统和PM2.5雾霾净化系统。其中空气质量监测系统可在车外空气质量不佳时自动切换至空调内循环模式，减少污染物进入车内。对内防护方面，PM2.5雾霾净化系统对空气中大于等于2.5微米的颗粒过滤效率达95%以上，并搭配负离子发生器，能有效改善车内空气质量。
ADAS驾驶辅助系统，带有ACC自适应巡航、碰撞预警制动以及泊车辅助等功能。手机无线充电、流媒体后视镜、自动紧急制动、驾驶员状态监测以及电子手环（可实现后备厢门感应开启等功能）等配置一应俱全。
电子档把替代了旋钮档位，并且原来的路况模式旋钮集成在钢琴烤漆面板中，搭载第二代智能全地形反馈适应系统，提供多达6+1种地形和驾驶模式。搭载了路虎全球首创的全地形“透视”技术，以及路虎标志性的ATPC全地形进程控制系统实现600毫米涉水深度。
座椅配置方面，根据版本不同提供了主驾8向、前排12向（含4向电动腰托）和前排14向（含4向电动腰托）真皮座椅，内饰颜可选择在檀黑或云白+檀黑两种搭配。
空间变现相当不错，坐入前排座椅，调整至合适坐姿，座椅调整至最低，头部空间为两拳。能有这么大的空间，天窗的凹陷帮了不少忙
来到第二排，将第二排座椅调整至最后，靠背角度适中，腿部空间为两拳两指，头部空间为一拳。
作为路虎发现的运动版本，却没有将路虎发现的那一套分段式天窗给沿袭下来，着实让人难以接受。天窗虽然不支持开启，但是面积够大，可以尽情享受阳光。
长轴距不但创建了空间层面的开扬，，在不翻倒后排椅背的前提下，后备箱不但能够容纳下20寸标准登机箱，就连平板电视此类大号物品，也完全能够搞定。
全新路虎发现运动版采用了享誉全球的英杰力2.0T发动机，该发动机曾获得发动机领域奥斯卡“沃德十佳发动机”奖项。配合9AT变速箱以及领先的48伏轻混技术的加入，也让燃油经济性进一步提升。
简单试驾感觉整体的出力感受没有非常突兀，从慢到快，加速很平稳。与发动机匹配的是9速的手自一体自动变速箱，变速箱的换挡很平顺，换挡逻辑很中庸，不是非常激进的类型，比较符合“发现”这个车系的气质。总体来说，路虎发现运动版的行驶感受更偏稳重和豪华，相比路虎发现神行有了一定的改变。而它强大的“城市SUV”越野能力也更上一层楼，电子辅助系统的应用让越野更轻松惬意。?作为目前路虎旗下销量几乎最高的车型，路虎发现运动版真的是30-40万元豪华SUV的越野强者，如果你是偶尔想走走烂路、轻越野的豪华SUV消费者，路虎发现运动版值得考虑！
售35.68万元起，2020款路虎发现运动版可接受预订
随着新能源汽车的普及，以及国六排放标准的逐渐推行，大排量汽车可以说是越来越少了，基本上都在朝着小排量涡轮增压的路子发展。有时候真的想买，就只能去二手车市场碰碰运气了。言归正传，今天说的这三款大排量SUV算是目前公认比较不错的车型，至少这三款车不止代表情怀，开出去也很有面子，他们分别是Jeep大切诺基、路虎发现5和大众途锐。Jeep大切诺基
人们对于Jeep的热爱是一直不变的，很多人都觉得一辆丰田普拉多开个十年八年很正常，殊不知大切诺基也同样如此，当然油耗表现就不要考虑了，毕竟这款车当年5.7L排量可不是一般人玩的。
如今受到同质化的影响，Jeep也不再玩那么大的排量了，但也不过就是稍稍收敛，3.0L是大切诺基最后的底线，若是让它推出2.0T，绝对不是一件容易的事。当然你还有更好的选择，那就是3.6L的大切诺基。
作为美系车代表的大切诺基，这款车的外观延续着美系车惯有的粗犷风格，七孔式家族进气格栅必然保留，让这款车的前脸拥有很高的辨识度，看上去十分敦厚，霸气十足。为了让前脸看上去年轻一些，jeep还在大切诺基的大灯内增加了日间行车灯作为装饰，提升了整体的年轻颜值，显得更加精致。
大切诺基的车身尺寸分别为4828/1943/1792mm，轴距达2915mm，在同级中处于上游水准。侧面车身配备有梯形的轮眉，显得十分饱满，车身的腰线采用美式肌肉风格的设计手法，非常符合它硬派的整体风格。
车厢内的豪华感很强，样式相对传统，但也正是Jeep的精神所在。用料方面也十分给力，上半部分采用皮革包裹，装饰的缝线也十分精致，加上粗壮的实木面板，豪华感营造的非常不错。下半部分虽然使用的是硬塑料，但是出色的人体工程学设计，并不会带来任何的不便。
前排的舒适性也很不错，坐姿的设定比较高，是很标准的SUV风格，行驶起来给人的速度感不强，经常不知不觉间车速就上去了，这里必须要提一下，大切诺基的隔音是真的不错。后排的表现也很好，头部空间很宽裕、腿部空间也充足，坐垫的长度不短，并且后排还有座椅加热功能，靠背也可以手动调节角度，都是十分值得夸赞的。
即便它有3.0L的“小排量”可选，但是买这款车的朋友我想应该都是冲着那台3.6L发动机去的，虽然都是V6发动机，但肯定还是排量越大越好，同时两款发动机也都满足了国六的排放标准，这一点实属不易。
这台3.6L发动机的最大马力为286匹，峰值扭矩347牛·米，匹配的是一台8AT变速箱，这台发动机最大的特点就是低扭的爆发力非常强大，脱困时更加轻松。此外，大切诺基除了支持多种驾驶模式外，还配备着中央差速锁和空气悬架，并且具备强悍的智能四驱系统。
关于悬架我想多说一些，大切诺基带有三档不同的高度，除了最低一档外，其它两档都会有车速限制，超过之后就会自行降低一档。降至最低档时的底盘会更加紧绷，反之最高档会稍显柔和。
另外这套Quadra-Lift一体式空气悬挂系统，还提供了5种底盘高度升降级数，分别为泊车状态、高速状态、常规状态、普通越野状态和极限越野状态。
在严苛的国六排放标准下，众多大排量自吸车型开始纷纷转战涡轮增压发动机。2020款Jeep大切诺基依旧搭载3.0L及3.6L?V6发动机，配合全时四驱系统及空气悬挂，成为了车迷们心中为数不多的选择之一。
路虎发现5
众所周知，路虎共有三个系列分支，分别为注重越野的卫士、主打豪华领域的揽胜及将两者相融合的发现车系。发现车系的历史并不算悠久，算是家族中出现较晚的一位，至今仅有31年历史，发现这个车系一直设定为实用及亲民，至今经历了五代更新。
按照发现的换代规律，奇数代车型必有大刀阔斧的变革，只是发现5亮相后还是有些让人措手不及。外观不再使用方正棱角的设计，变得更年轻、更圆润，豪华氛围感更为强烈，在越野和豪华的天平上开始更多偏向于豪华。
只是车尾的造型让很多人难以接受，发现5的尾灯采用横置布局，这其实没有什么，但是牌照的歪置设计完全破坏了车尾的美感，尤其是牌照下突出的一条，真是让人抓狂。这些乱七八糟的元素全部堆积在车尾，导致视觉效果非常别扭，正因如此很多人都难以接受。
内饰采用与揽胜车型相差不多的设计风格，符合豪华SUV的定位，使用大量皮革和软性材质进行包裹，温莎真皮打孔的座椅配上撞色缝线，再配合全面提升的材质、全新的运动电子档杆，豪华感随处可见。中控区域10英寸的屏幕支持触屏操作，下方空调区域使用实体按键操作，相比揽胜车型的屏幕操作方式更加便利。
宽敞多变的车内空间无论在任何时候都很实用，全新路虎发现运动版采用5+2的座椅布局，第二排座椅支持4:2:4比例放倒，第三排座椅也可以单独放倒，两座至七座可自由切换。值得一提的是，在后两排座椅全部放倒的情况下，后备箱容积可达1451升，摇身一变便成为一个宽敞的“家”。
发现5有2.0T和3.0T两个版本，均匹配8AT变速箱，其中2.0T发动机的扭矩就已经高达400牛·米，但我仍然推荐大家购买3.0T的V6版本，平顺性是4缸机难以匹敌的。3.0T的峰值扭矩更是高达450牛.米，使它的百公里加速可低至7秒左右。
大众途锐
作为大众在SUV领域中的“扛把子”，辉腾不再的日子中，途锐便接过了旗舰车型的重担。虽然车上的大众标让这款车显得非常低调，但不管是从品牌力，还是产品力方面，途锐与同级的BBA车型放在一起，也丝毫不显弱势。
外观还是一贯的大众家族式风格，前脸采用大面积下沉效果的进气格栅，凌厉的线条勾勒出稳重的造型，粗壮的镀铬装饰条很显硬朗气质，巨大的倒梯形进气格栅拥有很强的视觉冲击力，非常符合这一消费群体的审美。
侧面造型敦厚、紧实，腰线较为平直，设计偏向于大气、简约，裙边高亮镀铬饰条的装饰，增添了几分典雅效果。2021款途锐的车身尺寸分别为4878/1984/1686mm，轴距2899mm，相比19款在高度和轴距上其实是有缩水的。作为一款中大型SUV，这个参数并不算优秀。但即便是这个尺寸，内部空间也是非常宽裕的，乘坐体验并不会有丝毫拘谨。
大众的设计是同质化最严重的代表之一，这已经是人们吐槽多年的话题了。途锐的内饰不再拘泥于过往的风格，整体氛围可以带给人们眼前一亮的感觉，多了一些奥迪的味道。12.3英寸的液晶仪表显示内容极为丰富，通过这套车机系统可以显示出很多车辆信息，菜单逻辑十分清晰，功能性一点不逊色于奥迪Q7。稍微偏向于驾驶员一侧的中控整体区域更加符合人体工程学设计，在行驶过程中也不必太过于为调试多媒体系统而分心。
15.3英寸多媒体触控屏幕成为途锐中控台最抢眼的配置，将导航、车载电话、手机互联、语音识别、手势控制、车联网系统集于一身，触控反应也是十分灵敏。
途锐也是同样拥有2.0T和3.0T两个版本，其中2.0T的数据没有发现5那样夸张，扭矩为370牛·米，但是3.0T同发现5一样做到了450牛·米，马力高达340匹，官方给出的百公里加速时间仅需5.9秒。
全时四驱系统与8挡手自一体变速箱良好结合，起步和提速阶段都非常干脆，每个车轮都稳稳的在地面上行进，整体驱动效果很出色，低扭也十分充足，最多可将70%的动力传递给前轮、后轮则最多拥有80%的动力。
这三款车做个推荐的话，如果您不差钱，买哪款其实都是可以的。但是预算略微紧张，只能买低配车型的话，那就只有Jeep大切诺基值得推荐了，因为发现5和途锐的低配车型只有2.0T的四缸机，而大切诺基至少还是个V6的发动机。到这个价位去买一辆车的话，当然是排量越大就越值了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
autocar公布2020十大豪华SUV，独占3席的最大赢家，居然是路虎？
2020款路虎发现运动版已于二月份公布售价，售价为35.68-45.58万元，共有5款车型。凹凸咖从上海地区经销商处了解到，目前2020款路虎发现运动版新车可开始接受预订，感兴趣的朋友可以到店咨询。2020款路虎发现运动版在外观方面在继承家族化元素的同时又做了一定的更新，前脸倒梯形的格栅尺寸有所收窄，并且边缘的饰条更加倾斜。大灯组方面新车采用了全新的造型，相较于以往的设计来看，缺少了许多路虎的特征。
新车侧面设计较为方正，后尾箱部分做了玻璃设计比较吸引人，不仅让整车的透光效果更好，而且视觉上增加了车内的空间。尾部还采用了悬浮式车顶的设计，强化了其运动特质。
新车尾部较为有立体感，全新造型的尾灯组编的更为扁平，内部同样采用了双弧形的设计，在夜间点亮后十分具有辨识度。底部新车采用了隐藏式的排气布局，让整个尾部看上去更为简约大气。
车身尺寸方面，2020款路虎发现运动版的整车尺寸为4597毫米、1904毫米、1727毫米，轴距为2741毫米。
内饰方面2020款路虎发现运动版变得更有科技感，不仅换装了12.3英寸的全液晶仪表盘，同时也采用了内嵌设计的10.2英寸的中控大屏。并且在配置上新车还配有ADAS辅助驾驶系统，譬如ACC自适应巡航以及泊车辅助等功能，配置十分丰富。
动力方面，2020款路虎发现运动版搭载2.0升涡轮增压发动机+48V轻混系统，根据车型的不同，发动机的功率有所差异，分别达到了147千瓦（200马力）和183千瓦（249马力），最大扭矩分别为320牛·米和365牛·米，传动匹配9速手自一体变速箱。
来源：汽车之家
撰写：凹凸咖
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就在最近，国外的权威 汽车 媒体autocar公布了2020年十大最佳豪华SUV名单。咱们快来看看哪些SUV上榜了吧！揽胜可以说是路虎家族中最重要的一款车型，它庞大的身躯和独特的气质一直是豪华SUV车型中独特的存在。并且衍生出了如今的路虎揽胜运动版车型，它的尺寸虽然没有揽胜那么大，但是路虎赋予了它更强劲的动力和越野性能。大家都知道，揽胜如今已经越来越城市化，但其越野的血统始终需要得到传承，于是揽胜运动版便应运而生了。路虎揽胜运动版拥有着不输揽胜的丰富车身配置，又具有更强劲的动力越野性能，全方位的出色表现，让揽胜运动版夺得十大豪华SUV的一席之地。
随着新能源纯电车型的普及，BBA等各种豪华 汽车 品牌都已经开始着手纯电车型的研发。在今天的豪华纯电车型市场上，毫无疑问奥迪E-tron Quattro的设计已经领先了老对手奔驰和宝马。它的车身尺寸仅仅只比Q5大了一点，但是内部的空间却非常充裕，简直和Q7有的一拼。续航里程在200 - 220英里左右，虽然续航能力差了点，但品质还是非常扎实的。尤其是它的静音技术，要知道纯电车型在车噪方面是无法绕过去的，奥迪E-tron Quattro的车噪技术在许多方面甚至与劳斯莱斯都不分上下。由此可见奥迪E-tron Quattro上榜是有着自己的东西的。
前面玩车弟说过，路虎揽胜运动版需要继承路虎的越野基因，那么揽胜版继承的是谁的基因呢？这份基因就来自路虎发现5。路虎发现5的车身设计和配置等方面虽然没有揽胜的好看和丰富，但论起越野能力，揽胜也没办法拍着胸脯说比自己的小弟发现5强。如果你是个忠实越野车迷，发现5绝对是你不二的选择。
终于轮到保时捷了，实不相瞒，玩车弟是个保时捷的车迷。尤其对于保时捷旗下的911GT3RS车型垂涎已久。毫无疑问，卡宴拯救了保时捷这个品牌。在当年，众多超豪华品牌对于保时捷卡宴的出生嗤之以鼻！但随后的销量数据狠狠的回击了那些藐视的眼光，在NBA里库里开启了小球时代，在 汽车 界里，保时捷卡宴同样开启了超豪华品牌SUV的时代！
当年第一款Q7问世的时候，无疑在 汽车 界掀起了大浪。内部超大的空间表现，加上精致的做工和百万级的价格。让Q7成为了那个时代毫无疑问的超豪华SUV车型。经过了这么些年的洗礼和发展，奥迪Q7越来越全面，各方面的表现也越来越优秀。Q7上榜十大豪华SUV，相信应该没什么人反对！
宝马X5同样有着辉煌的 历史 ，当初第一代宝马X5的问世可以说是复苏了豪华SUV的市场。如今的宝马X5，做工细致动力强劲，价格不算太高，也不算太低。吸引了不少消费者，并且与奥迪Q7一样。经过了这么多年的洗礼和发展，宝马X5也越来越强，发动机的性能堪称一流！较为亲民的同时又具有出色的表现，宝马X5上榜玩车弟一点也不意外。
奔驰E级引入国产推出S级立标前脸后，那销量蹭蹭的涨，就算负面消息满天飞也依然阻挡不了其火爆的销售成绩。德国人一看，这不起飞了吗？把GLE也拿去整整吧！现款的GLE相较于老款，尺寸得到了非常大的提升。并且国人在营造豪华感上也是有着自己的拿手把戏。如今奔驰GLE的销量也逐年见长，宝马有X5，奥迪有Q7，那奔驰就有GLE啦！
沃尔沃身为豪华 汽车 品牌，在国内可谓四处碰壁，其豪华品牌的影响力远不及BBA、保时捷等，但你无法否认它豪华品牌的品质和做工。虽然品牌影响力不及 汽车 界的老炮们，但沃尔沃表示咱们比他们便宜啊是不是？至少性价比咱们还是强一点。并且旗下的沃尔沃XC90的表现也非常不错，大尺寸的车身加上大7座，实用性直接给你拉满！
说实话，揽胜星脉能上榜玩车弟着实没有想到。如果跟上面其他车型对比的话，揽胜星脉唯一的优点就是性价比了。作为一款50万左右的SUV车型，星脉有着揽胜的外观和不俗的动力越野性能。在用料上还是非常扎实的，其操控性和操控灵敏度都非常不错。除了揽胜车型，星脉也算是路虎的一张名片了吧！
大G为何能上榜？它豪华品牌中的名牌，价格昂贵，造型霸气，越野强悍。虽然如今很少有人拿全新的AMG G63越野，但你不能否认它的越野能力。我觉得大G上榜是毫无悬念的事情，毕竟它的定位和揽胜车型一样，非常独特，不管是外观还是动力售价设计做工等方面，都是独一档的存在。因此大G上榜也就不是太令人意外的事情了。
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