一汽丰田卡罗拉装尾翼

一汽丰田卡罗拉装尾翼

       我很荣幸能够为大家解答关于一汽丰田卡罗拉装尾翼的问题。这个问题集合囊括了一汽丰田卡罗拉装尾翼的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.卡罗拉运动版尾翼怎么拆除

2.这款丰田卡罗拉，30天卖出31372辆，12万全系标配8气囊

3.卡罗拉尾翼多少钱。大包围多少钱

4.三菱翼神高尾翼能在卡罗拉上安装吗?

5.丰田卡罗拉入手半年多，再回首，分享用车感受及实用改装

6.卡罗拉尾翼中间跟左边贴劳了，又边翘起来，硬按下去就不牢固，怎么办

卡罗拉运动版尾翼怎么拆除

如果你是3m胶粘，可以在高温下使劲掰下来，或用开水软化，使胶软化，这样容易去除，用少量汽油可以去除多余的胶渣。

       尾翼一般用3M胶固定，两侧螺丝固定，拆的话先看有没有螺丝固定，先把螺丝拆了，剩下3M固定用刮板拆就可以了。还有的是你可以直接扒下来，不过这样会造成车身的损坏，最好是去找专业人士来拆除为好。

这款丰田卡罗拉，30天卖出31372辆，12万全系标配8气囊

       给机动车加小包围和大尾翼一般来说算违法。

       如果改装不超过车身面积的60%，可以不用去交通管理部门申请变更登记。警察是不会管的。如果超过60%，一定要去等级变更，不然，年审无法通过。

       中华人民共和国道路交通安全法实施条例 第六条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：

       （一）改变机动车车身颜色的；

       （二）更换发动机的；

       （三）更换车身或者车架的；

       （四）因质量有问题，制造厂更换整车的；

       （五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的；

       （六）机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。

       申请机动车变更登记，应当提交下列证明、凭证，属于前款第（一）项、第（二）项、第（三）项、第（四）项、第（五）项情形之一的，还应当交验机动车；属于前款第（二）项、第（三）项情形之一的，还应当同时提交机动车安全技术检验合格证明：

       （一）机动车所有人的身份证明；

       （二）机动车登记证书；

       （三）机动车行驶证。

       机动车所有人的住所在公安机关交通管理部门管辖区域内迁移、机动车所有人的姓名（单位名称）或者****变更的，应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门备案。

       具体为：擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，包括机动车的动力、灯光、操作、尾气排放、冷却、制动、消音、悬挂、方向系统和外观结构、车身颜色喷涂、车胎轮毂等

卡罗拉尾翼多少钱。大包围多少钱

       作为一款已经走进了千家万户的交通出行工具，汽车无疑是必不可少的，日常出行办公、假日旅游都能用得上它。但是想要购买一辆自己满意的汽车却不是那么好选择的。今天笔者要说的这款一汽丰田-卡罗拉，30天卖出31372辆，12万全系标配8气囊，面对这样的一款实用耐看的家轿，还买什么帕萨特呢？下面让我们具体来看看这辆车的实力。

       首先在外观设计上，全新一代的卡罗拉基于丰田TNGA架构打造而来，是丰田首款紧凑型TNGA车型，风格上时尚大气而富有运动感。其次再看看这辆车的车身前脸方面，一汽丰田-卡罗拉采用了硕大的黑色进气格栅中网配以C字型装饰条搭配的雾灯，显得沉稳大气，而且还较好的提升了这辆车的辨识度。

       接下来再看看这辆车的车身侧面，整体来说呈现的是一个俯冲式的造型，就细节来说无论是双腰线的设计还是十辐式轮圈造型都是可圈可点的。至于车身的尺寸方面，一汽丰田-卡罗拉2019款?1.2T?S-CVT?GL先锋版的长宽高分别为4635mm*1780mm*1455mm，轴距则是达到了2700mm，作为一款家用型轿车表现的还是非常不错的。

       最后的车尾方面，新款卡罗较现款来说尾部表现的更加立体更加具有层次感，值得一体的是鸭尾式的尾翼设计也是很招人喜欢。

       内饰方面，新款卡罗拉的设计风格较现款明显的就活跃许多，整体布局显得典雅而又大气。采用了真皮包裹的方向盘加上液晶屏与机械组合的仪表盘配以可触摸的多媒体液晶屏也让车辆的内饰增添了不少时尚、科技感。再看看车辆内饰的材质，中控面板、车门内饰板等都采用了软性材质包裹，不仅舒适感强而且整体精致感也更强。值得一提的是新款卡罗拉全系标配了10项主动安全装备，像车身稳定系统、上坡辅助系统和胎压监测系统等都是一应俱全的。

       最后的动力方面，卡罗拉2019款?1.2T?S-CVT?GL先锋版采用了1.2T的涡轮增压发动机，最大的输出功率为116马力，峰值扭矩为185牛米，传动系统方面匹配的是CVT无级变速（模拟10挡）变速箱，工信部综合油耗为5.5/100km。

       对此，你有什么看法？欢迎在下方留言评论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱翼神高尾翼能在卡罗拉上安装吗?

       卡罗拉尾翼

       贵的有碳纤维的，1000-3000都有

       便宜的就是普通的玻璃钢的，200-500都有

       大包围有好几种装法，有的直接套上去的，那前后离地间隙肯定是会低的，如果是把原先的拆了再装新的包围，那是差不多的。这套包围如果在4S店装的话，价格可能不会低于2500，如果去别的地方可能就会便宜些（这东西买买不超过1000块的）

丰田卡罗拉入手半年多，再回首，分享用车感受及实用改装

三菱翼神高尾翼不能在卡罗拉上安装

       优点：地盘悬挂很舒服，独立悬挂的优势，整体车辆故障率低，可能是我保养的比较好，耐用性还是不错的，可能是我在部队当兵对三菱汽车有一定的情结，耐用性很好，不亏是军工品质缺点：日本爱信的手动变速箱严重差评，冬天温度低挂挡挂不上，一档不好挂，必须有一定力气才可以操作此款变速箱！！车漆严重差评！！三菱汽车车漆薄，用了不到3年车漆爆皮！！严重差评！！外观：外观很满意，适合30的我内饰：军工汽车内饰也就这样了，哎空间：空间还不错，够用配置：配置最基本最基本，高点配置直接没有！

卡罗拉尾翼中间跟左边贴劳了，又边翘起来，硬按下去就不牢固，怎么办

        2020年也就是今年的3月25号，我购入了这台丰田卡罗拉，那个时候疫情也是慢慢得到控制，各地正在陆续开工，本来我的购车计划是在春节刚刚过完之后就要买的，但因为突如其来的疫情也就计划不过等到疫情刚刚解封，我也就去买车了。入手的这台车是丰田卡罗拉?2019款1.2T精英版，也就是次低配车型。对于纯家用来说，这个配置是完全够用了。关键是丰田卡罗拉在安全性配置上面是没有高低配置区分的，全系标配8个安全气囊、全系都有L2级别的自动驾驶功能。如果经济预算有限的话，这个低配车型或者次低配车型都是完全可以考虑入手的，不过我认为次低配相对而言还是更值得购买一些，因为原车的状态下，多了倒车影像、电动天窗、无钥匙启动及中控大屏、车载蓝牙、手机互联、语音智能识别等这些实用便利的配置，但价格也没贵多少。我平时的用车频率也不是很高，平均每个月的用车里程基本上也就800~1000KM左右，在这样的用车频率之下，车子没出过什么问题，也未掉过什么链子，在这浅谈一下用车感受，分享给大家，聊聊我的车子做了哪些小幅度的实用改装，希望可以给许多关注这台车子的朋友提供一些中肯的参考和建议，同时也希望和已购车的车主产生一些共鸣，分享和交流一些用车心得。OK，下面我带着我车子的照片和大家一起分享！

我的爱驾----2019款1.2T?S-CVT?GL-i精英版的卡罗拉。

我的爱驾----2019款1.2T?S-CVT?GL-i精英版的卡罗拉。

45度侧颜杀。

45度侧颜杀。

这个颜值可以说是很高了，我们就生活在一个5线城市，虽然说没有大城市那样车水马龙与繁华，但每天生活在这样的环境里面，我觉得还是非常舒服的，人生苦短，及时行乐，小城市，一台卡罗拉，一套100平米的房子，一儿一女这就OK了，每天能陪在家人身边和不好呢？

侧面看去，有一种蓄势前冲的动感。

侧面看去，有一种蓄势前冲的动感。

车子尾部后面还加了一个小尾翼，看起来是不是很漂亮，是不是增加了其运动感，有木有？当时也有考虑过那种比较大的，但看了一下那个效果图，就果断放弃了，确实是有点浮夸，我觉得这个小尾翼看起来就恰到好处了，真的和原厂的差不多。

车子尾部后面还加了一个小尾翼，看起来是不是很漂亮，是不是增加了其运动感，有木有？当时也有考虑过那种比较大的，但看了一下那个效果图，就果断放弃了，确实是有点浮夸，我觉得这个小尾翼看起来就恰到好处了，真的和原厂的差不多。

辨识度很高的车PP.

辨识度很高的车PP.

后45度来一张。从这个角度看去，贴合度是非常高的，蓄势前冲的势头展露无遗，相当的动感。当时买的这个也不便宜呢，正所谓一分价钱一分货，贵是有贵的道理的。

后45度来一张。从这个角度看去，贴合度是非常高的，蓄势前冲的势头展露无遗，相当的动感。当时买的这个也不便宜呢，正所谓一分价钱一分货，贵是有贵的道理的。

前45度也超帅！

前45度也超帅！

这一带的丰田卡罗拉看起来确实是非常运动的，整个前脸的设计特别凌厉，毕竟是基于全新TNGA架构下所打造的，两侧包脚结构也营造出来了很强的力量感，而且这台车子也保留了雾灯，这个也真的是难能可贵的。

这一带的丰田卡罗拉看起来确实是非常运动的，整个前脸的设计特别凌厉，毕竟是基于全新TNGA架构下所打造的，两侧包脚结构也营造出来了很强的力量感，而且这台车子也保留了雾灯，这个也真的是难能可贵的。

细节做工不错，间隙小而均匀，尤其是卡罗拉的这个白色车漆，看起来非常上档次，虽说只是一台10多万的车子，但我觉得整个车漆看起来也确实蛮精致的。

细节做工不错，间隙小而均匀，尤其是卡罗拉的这个白色车漆，看起来非常上档次，虽说只是一台10多万的车子，但我觉得整个车漆看起来也确实蛮精致的。

原厂的轮胎是15寸的，其实我觉得这也就完全够了，包括后期更换的时候也不会产生太大的成本，这个轮胎的舒适性还是相当不错的。

原厂的轮胎是15寸的，其实我觉得这也就完全够了，包括后期更换的时候也不会产生太大的成本，这个轮胎的舒适性还是相当不错的。

这个鲨鱼鳍式天线也是我后期加装的，时尚动感。

这个鲨鱼鳍式天线也是我后期加装的，时尚动感。

尾灯的设计非常犀利，金钻式矩阵颗粒，点亮很好看。

尾灯的设计非常犀利，金钻式矩阵颗粒，点亮很好看。

       我觉得这个车子在尾部设计上也是下了很大功夫的，没有那种虎头蛇尾的感觉，而且这种突出来的尾灯看起来也更具立体感，同时也保留了原有的沉稳，喜欢。哈哈，这算是情人眼里出西施么？

       我觉得这个车子在尾部设计上也是下了很大功夫的，没有那种虎头蛇尾的感觉，而且这种突出来的尾灯看起来也更具立体感，同时也保留了原有的沉稳，喜欢。哈哈，这算是情人眼里出西施么？

       看看这个皮质座椅还不错吧？花了大价钱的，是找一个朋友给包的，当时选择的是棕色的，因为感觉棕色看起来相对会更加高级一点。

       看看这个皮质座椅还不错吧？花了大价钱的，是找一个朋友给包的，当时选择的是棕色的，因为感觉棕色看起来相对会更加高级一点。

弄了一个方向盘套，手感不错。

弄了一个方向盘套，手感不错。

       我平时脚底下给油都给的比较猛一些，所以说卡罗拉也被我开出了7L/100KM的油耗，当然这也是因为之前天气比较热，开空调油耗相对会高一点。

       我平时脚底下给油都给的比较猛一些，所以说卡罗拉也被我开出了7L/100KM的油耗，当然这也是因为之前天气比较热，开空调油耗相对会高一点。

原车中控车机的这个功能不算是特别丰富，但实用性还可以，反应速度也是比较快的，倒车影像的清晰度不错（只是手机拍摄的不怎么好，望谅），不过老司机很少会看这个的，我平时用的最多的还是雷达，这个车子原车是没有雷达的，所以倒车雷达也是我后期加装的，我买了车子到现在加装的这些都是些实用功能，特别是老P来开的时候可是大有用场了。

自己整了一个车载的香熏，这个皮质的避光垫看起来也是蛮有质感的。

自己整了一个车载的香熏，这个皮质的避光垫看起来也是蛮有质感的。

天窗的面积不是很大，但我觉得这也就够用了，打开天窗，一抬头就是蓝蓝的天，顿觉惬意不少。另外，打开天窗，车内的采光要亮堂了不少。这也是这台车中孩子们最喜爱的地方。

天窗的面积不是很大，但我觉得这也就够用了，打开天窗，一抬头就是蓝蓝的天，顿觉惬意不少。另外，打开天窗，车内的采光要亮堂了不少。这也是这台车中孩子们最喜爱的地方。

后排座椅真的很舒服。

后排座椅真的很舒服。

后备箱的空间还不错，里面放着儿子的玩具以及取的快递、鞋子等等，这真的就像是我们的保姆车，哈哈。

后备箱的空间还不错，里面放着儿子的玩具以及取的快递、鞋子等等，这真的就像是我们的保姆车，哈哈。

这是在我们家门口拍的，父母在这里住着买的房子离老家也不远，开车也就20分钟，所以我觉得这样的生活还是蛮幸福的，有卡罗拉的陪伴确实是给我们生活带来了很大的便利，关键就是省心呀。

这是在我们家门口拍的，父母在这里住着买的房子离老家也不远，开车也就20分钟，所以我觉得这样的生活还是蛮幸福的，有卡罗拉的陪伴确实是给我们生活带来了很大的便利，关键就是省心呀。

卡罗拉1.2T性能弱？2.0L版卡罗拉发布，“尾翼”加持，运动感十足

       你买的尾翼有问题，成品件与车身贴合度不好，这样是装不上去的。建议你一是找购买商更换，二是找质量过硬品牌，如任我通，购买后他们都会帮安装，这样自己就不用烦了。

       买汽车外饰件一定要考虑好售后问题，要不一但有问题，自己就惨了，不能单只考虑价格，一分钱一分货的。

       希望能帮到你

       丰田卡罗拉，不少消费者也不陌生了，毕竟这是大热的轿车，又是丰田的王牌，不过一些消费者对于卡罗拉还是有一点意见的，认为它整体表现确实是不错，但就是1.2T的性能有点弱。那么要如何解决这个问题呢？之前来说要么就是接受卡罗拉的1.2T动力，要么就买其他更强劲的车型，不过在7月16日，丰田官方就发布了新款卡罗拉 Apex特别限量版，这款车来说搭载的就是2.0L发动机，完美的解决了性能弱小问题。

       用丰田的话来说，他们也对全新的卡罗拉Apex版寄予了厚望，丰田官方就表示：卡罗拉Apex版能最大程度地发挥了高强度的TNGA-C平台，配合全新的多连杆后悬架和169PS的2.0L发动机，带给驾驶者无限的驾驶体验。当然了，消费者也要知道的是，虽然卡罗拉Apex版发布了，但这又是限量车型，大多数消费者是享受不到的，按照丰田的意思来说全球限量6000台，可谓非常之珍贵。

       整体的设计来说，我们发现卡罗拉Apex版与卡罗拉还是有很多相似之处的，他就是由卡罗拉改造而来的车型，但为了体现其运动，会加入一套熏黑车身套件，如熏黑前扰流板、雾灯罩、侧门饰条、后扩散器等等。

       对于我个人来说，我最喜欢的还是其“尾翼”，老实说，如此一来确实是足够的拉风，比起号称秒天秒地的思域来说，运动感还更强。并且来说，全新的卡罗拉Apex版搭载的还是18英寸熏黑流动成型铸铝轮毂，这个轮毂来说，一样增强了他的运动性，在每个车轮的质量减轻1kg的同时，还有助于帮助刹车冷却，整体的运动感会更强，

       内饰来说，其实与卡罗拉也有点的相似，但这享受上来说确实会更为的豪华，会拥有带加热功能的前排座椅、驾驶员座椅支持电动腰部支撑和向电动可调等等，从现在得到的消息来说，内饰一样有一定的升级。

       性能上，可以说是最大的升级，卡罗拉Apex版搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率是169PS，峰值扭矩是203N·m，与之匹配的为Dynamic Shift CVT变速箱，并且来说，这款车还升级了运动型悬架系统，在将车辆高度降低15.24mm的同时，还拥有更高的弹簧强度可减小侧倾角，从而也大大增强了其运动性能。

       整体来说，不少消费者确实是吐槽卡罗拉的1.2T性能弱，现在丰田也发布了卡罗拉Apex特别性能版，2.0L发动机加持性能倒没有问题了，但丰田现在给这款车的限量就是全球限量6000台，对于普通的消费者来说想买到也是非常困难的。

       好了，今天关于“一汽丰田卡罗拉装尾翼”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“一汽丰田卡罗拉装尾翼”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。