买指南者的都是什么人_二手指南者值得买吗
如果您对买指南者的都是什么人感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。
1.20万级美系四驱“三剑客”，探界者、锐际、指南者怎么选？
2.两驱四驱都最推荐精英版，2020款Jeep指南者全系购车指南
3.jeep指南者的最大缺点，为什么说jeep指南者别买
4.美国人为什么不喜欢jeep指南者？
5.吉普指南者这个车值不值，让窦先生来参谋下
20万级美系四驱“三剑客”，探界者、锐际、指南者怎么选？
或许是受到好莱坞**和美剧的影响，尽管CR-V、奇骏和途观等SUV车型在国内市场颇受市场好评，不过“拥有一台四驱美式SUV”依旧是不少国人心中的执念。这类车不仅有着美式车型一贯的肌肉感，还有着大空间和强悍性能，是实现车主自由梦想的车型。2017年?雪佛兰探界者来到了中国，开启了四驱美式SUV全民时代；2019年底长安福特推出了全新紧凑级都市SUV锐际，全系2.0T+8AT+四驱的配置表现再次将四驱进行了更广的普及。还有一款是承载品牌“专业SUV”光环的JEEP品牌指南者，也是一款情怀和实用兼具的老牌美式四驱。这3款车型，按照目前市面的终端价格来看，20万左右都能买到高配的四驱版本。那么站在消费者的角度，20万级美系四驱“三剑客”探界者、锐际和指南者谁更值得购买呢？
雪佛兰探界者?售价区间：16.99-24.59万元
优点：作为一款五座中型SUV，探界者的售价并不贵，跟很多合资紧凑SUV属于同一价格区间，甚至比斯柯达柯迪亚克的价格还要低，特别是在较大的终端优惠后，17万就能买到2.0T的四驱版本，这也是探界者最大的优势点之一，性价比很高。探界者在动力方面采用了1.5T和2.0T发动机，动力选择更丰富也更宽泛。而且1.5T车型还放弃了之前糟糕的7速双离合变速器，使用了6AT变速器；2.0T发动机，更是首次搭载了9AT变速器，这一点比同级车型强出不少。而且虽然是台美式四驱SUV，但这款车并不像想象中的那么粗糙，反而更注重实用性。像全景天窗、电动座椅、座椅加热、倒车影像、车道偏离预警、防碰撞预警等配置都有配备。
缺点：探界者的优缺点可以说是相当明显，这款车的外观内饰设计虽不能说糟糕，但跟同级车型相比并没有什么特别出彩之处，这有点不是很入年轻消费者的眼。包括内饰的智能化表现也有点跟不上新潮的时代。空间表现也并没有想象中那么大，虽然定位为中型SUV，但其车身数据甚至还不如哈弗H6、长安CS75?PLUS等自主紧凑级SUV，并未达到中级SUV的标准。与斯柯达柯迪亚克等合资中型SUV相比，也在乘坐空间、后备厢储物空间等方面不如探界者，而且柯迪亚克还有7座车型可选。
点评：作为一款合资中型SUV，雪佛兰探界者的最大竞争优势还是价格和动力，探界者的起售价在终端优惠后仅为13万左右，即便是四驱版本17万左右也能买到，而同级的柯迪亚克要20万以上才能买到四驱车型；而且其2.0T动力也要比同级竞品在性能表现上更佳。要想花最少的钱体验到美式四驱SUV的表现，探界者是个不错的选择，当然，你不能对内饰、空间方面抱有太大期待。
福特锐际?售价区间：16.98-21.88万元
优点：动力是福特锐际的核心优势，全新福特锐际搭载了第四代EcoBoost?2.0升双涡流涡轮增压发动机，动力输出提升明显。锐际248马力的强劲动力代表了当下长安福特产品序列中的旗舰水平，即便是大众探岳的220马力高功率发动机也得低头；393牛·米的扭矩也是同级车型难以企及的水平，连本田的2.0T发动机最大扭矩也不过370牛·米，当之无愧的同级性能标杆。锐际还在悬挂上采用了跟豪华品牌中高端车型相同材质的轻量化铝合金控制臂，提升了转向操控灵敏度。四驱系统是它的灵魂，锐际搭载了可分离智能四驱系统，能适用各种路况。全新福特锐际还搭载跟百度牵手的SYNC+智能信息娱乐系统，跟同级合资车型相比智能表现优势明显，表现“更中国”。
缺点：尽管全系标配了2.0T动力，并配有四驱系统以及SYNC+智能信息娱乐系统，但福特锐际仍有两个缺点无法忽视。首先是座椅设计不是很合理，前后排座椅的腿部设计都有些短，特别是后排坐垫腿部支撑不足更明显；此外，前排座椅的包裹感也不是很足。其次是后备箱并不算大，跟同级的CR-V、探岳等相比，后备箱小了不少，这让锐际在实际使用过程中的实用性大打折扣。
点评：价格并不是锐际的优势，甚至可以说是制约其销量进一步提升的主要因素，其16.98万元的起售价跟CR-V一样，且终端还没有优惠，这让锐际在跟同级竞争时毫无价格优势可言。不过结合综合实力来看，不管是2.0T动力、四驱系统还是SYNC+智能信息娱乐系统，都是消费者购买锐际的理由。再加上18.9万就能拥有2.0T动力和适时四驱系统，以及不错的安全性和丰富的功能配置，跟同价位的车型相比还是有些许优势的。
Jeep指南者?售价区间：15.58-22.98万元
优点：优点:指南者的外观大气稳重，气质内敛，前脸采用了标志性家族式的七孔进气格栅，侧面有力、尾部紧实，极具辨识度，人称“小切诺基”?，这也是不少车主购买指南者的原因。其次是操控，指南者的转向十分精准，向盘没有虚位；悬挂调校软硬适中，底盘调校的非常有韧性，过烂路时非常有Jeep风范。再一个就是同级性价比较高，配置很有诚意，一键启动、无钥匙进入、真皮座椅、倒车影像、胎压监测、上坡辅助等各种实用配置较齐全。
缺点：动力是指南者的命门，全系1.3T动力实在对不起这副孔武有力的外观，起步时油门响应迟滞、爆发力较差，低档换挡也能感觉到迟钝。还有一点是年轻消费者不能接受的，就是智能硬件表现较差，其Uconnect系统甚至不支持地图软件，且版本过低，不能适应目前的交通出行需求，相当于一个摆设，在智能软硬件表现上，指南者包括整个Jeep都有很长的路要走。最令人诟病的是大灯，在时下SUV车型动不动就全系LED大灯的时代，指南者7款车型仅有2款顶配采用了氙气灯，其余均为卤素灯，卤素大灯不仅亮度不够，照射距离还短，这对行车造成了一定的安全影响。
点评：总的来说，Jeep指南者是一款喜忧参半，甚至是缺点大于优点的车。不过话说回来，人无完人、车无完车，指南者用接近自主紧凑级SUV价格的起售价，让Jeep情怀落地的门槛再次下探。只要你能忍受1.3T动力在起步时较肉的动力表现，不在意智能表现和卤素灯，指南者还是很适合购买的。
写在最后：作为美系四驱SUV的三款代表车型，综合三大件和性价比来看，锐际在动力和操控上更侧重年轻用户，在科技方面也颇有见地；指南者更多的追求的是那份JEEP情怀；相比之下，探界者的表现似乎更全能，没有特别不行的短板，较大的终端优惠也更适合普通大众。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
两驱四驱都最推荐精英版，2020款Jeep指南者全系购车指南
很多人都说现在标致，雪铁龙两个汽车在中国苦苦挣扎，其实这也确实是事实，两个品牌在国内的销量加起来一年也就10万，甚至不如很多品牌单一车型的年销量。其实在国内汽车市场，不仅仅只有上述品牌遇到了如此的情况，在国内jeep品牌也遇到了同样的情况。
想必大家都知道?指南者对于广汽菲克意味着什么吧？绝对是中流砥柱的车型。但是这款指南者的销量却是比较的低迷，在2019年销售出去35945辆，尽管这个销量已经非常的低了。但是在今年指南者的销量开启了进一步暴跌的模式，8月，9月，10月份销量分别为1303辆，1770辆，2098辆。大家说说看，这样的销量是不是让指南者非常的难受呢？
今天我们对指南者实际探店，并且了解到了具体的优惠政策，给想购买这款指南者的朋友参考一下。
先来聊一下大家比较关注的价格部分，指南者厂家指导价15.58万元到22.98万元。
我们从常州JEEP经销商处咨询到，这款车型的最高优惠达到了3.5万元。换句话说，这款指南者车型的入门价仅仅只有12万元。很难想象，曾经的硬汉SUV价格只有一辆合资紧凑型轿车的价格了，而它今年三月才刚刚上市。
而且我们从二手车经销商处了解到，不但新车的价格降低，而且JEEP旗下的大部分车型保值率也跟着下跌，对于吉普品牌来说，真可谓祸不单行。
我们来重点看一下这款指南者的外观设计，是不是很多朋友们所心仪的。
说实话，我的感觉是指南者外观是在这个价位里面鲜有竞争对手的，硬派而大气。你可以看到犀利的鹰眼造型的大灯，前脸采用了家族标志性的七方孔设计，而且内部使用了镀铬饰条来进行装饰，让人觉得这是一款有颜值而且价格不俗的SUV。
车型的侧面，指南者侧面看起来非常的硬朗，它的腰线有力而张扬，并且车窗上沿使用了镀铬饰条来进行点缀，在车顶指南者使用了熏黑的行李架，既拔高了车身的高度，又让这指南者具备较硬派越野外观。
它的轮毂我觉得并不是特别的漂亮，5幅的普通轮毂看起来比较的单调和乏味。其实很多朋友说，这样的轮毂其实让指南者在越野过程中具备较好的支撑力，但你觉得这款指南者有越野能力吗？
车尾部分，指南者尾侧非常的有意思，从反光镜位置延伸过来的镀铬饰条一直延续到车尾，镀铬饰条就像流水一样，延续性较好。
内饰部分，这款指南者的内饰部分会给我们惊喜吗？我认为在这个价位，指南者的设计应该是具备较高的水准的。整个车内采用了黑色的氛围设计，而且尽管是硬派越野而著称的品牌，但是指南者绝对是一辆城市SUV的内饰，没有丝毫的硬派越野设计，我觉得完全可以接受。
但很多朋友说，如果花这样的价格购买一辆城市SUV，那购买指南者的意义还在哪里呢？为什么不去选择丰田，大众或者本田的品牌车型呢？买JEEP不就是图的硬派和情怀吗？
指南者的后排空间是真的非常的紧凑，很明显，这并不是指南者的强项，从来也不是。
一般来说，这个价位的合资SUV绝大多数都是小型SUV，但是这款指南者却给出了更越级的设计。它的定位是一辆紧凑型的SUV，长宽高分别为4415*1819*1635mm，轴距是2636mm，车身数据以及轴距比这个价位绝大部分的合资SUV都要好。
指南者的外观内饰，尽管不是这个价位顶级的设计，但是绝对是越级的设计。如果指南者的动力系统没什么大碍的话，应该是一款极有潜力的爆款车型。
指南者销量低迷，问题就是出现在它的动力总成上。指南者采用的是1.3T的发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270N·m。可能有不少人认为，这么小的1.3T发动机一定是三缸机的设计吧？好多人就这么误以为了。
但其实不是，这是一款四缸发动机。与之匹配的是七挡双离合的变速箱以及九挡手自一体的变速箱。其实我不太搞得懂，一款发动机为何要搞两款变速箱？而且配九挡手自一体变速箱车型，入门价就达到了19.58万元。谁愿意花这个价格去购买一款1.3T的SUV呢？难道真以为自己具有奔驰汽车的品牌号召力了吗？
底盘设计部分，指南者采用的是前置前驱的设计，四轮独立悬架。这个设计表现肯定是要比很多这个价位的日系车表现的更优秀的。
那么问题来了，各位小伙伴，你们觉得指南者是被严重低估的SUV吗？欢迎留言！
如果你也喜欢这款SUV，欢迎咨询常州各JEEP经销商。
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jeep指南者的最大缺点，为什么说jeep指南者别买
说到Jeep的车，大家第一印象可能是野性的牧马人，可能是威武的大切诺基，但是其实穿梭在大街上更多的Jeep是我们今天要聊的主角，指南者。（为2019款，与2020款造型保持一致）
指南者这辆车已经在中国征战十多年了，上一代指南者就以它硬派的外观，宽大的空间，Jeep强大的四驱能力受到了不少消费者的青睐。新一代的指南者目前在售的是2019款车型，它外观、内饰更年轻、更动感，更炫酷；全系配备了能输出173马力的1.3T四缸发动机，动力提升的同时，很好的控制了油耗；标志性的四驱系统在同级车型中可谓最强；对于一台家用SUV来说，它基本上能够满足各种消费者的需求了。
新款的Jeep指南者外观造型相当的家族化，第一眼看上去很有家族中大哥“大切诺基”的风采。Jeep标志性的七孔进气栅格自然也会出现在指南者身上，粗壮的栅格很有力量感。而前大灯则带出了很多精致的感觉，流畅的线条，内嵌的日间行车灯，都给Jeep指南者增加了很多城市精英生活的气息。
Jeep指南者车长4415mm，车宽1819mm，车高1635mm，轴距2636mm，整车线条凌厉，看起来很强壮的感觉，是我们印象中美国车那种宽宽大大，不拘小节的味道。
Jeep指南者外观上的可玩性会比较大，你稍加修饰，它就能给你展现出完全不同的味道。当它在素车状态下，它可能就是一台美式的都市SUV。但是你给它装上车顶行李架，给它车头车尾加上拖车钩，给它换上越野胎。它就会像脱下西装换上登山鞋一样，立刻给你一副一往无前、勇者无惧的野性状态。
文可穿梭在钢铁丛林中彬彬有礼，武能冲破砂石和泥水奔向远方，Jeep指南者的外观可以说是一种面孔，多种风格。不但能满足都市人的日常生活，还能偶尔迎合一下他们内心的小野兽。
新款的Jeep指南者还推出了特殊配色的夜鹰版，前脸的七孔进气栅格也使用了酷黑风格，轮毂也使用了18英寸钻石切割的酷黑轮毂，还有专属的夜鹰标识，对于想要与众不同，想要凸显个性的消费者来说也是个很不错的选择。
Jeep指南者的内饰也颇为家族化，在多款Jeep的车型上都能看到这种设计。
粗壮的方向盘，粗壮的变速箱档杆，各种物理按钮、旋钮也都做得大大的，Jeep指南者的内饰也很美式，实用，好用，也带着那么一点豪华感。
Jeep指南者最新的娱乐系统能同时支持苹果carplay和百度carlife，无论你是苹果手机用户还是安卓手机用户都可以很方便的使用手机连接车机。
得益于2636mm的轴距，JEEP指南者的前排和后排都拥有比较宽裕的乘坐空间。日常通勤自然不在话下，偶尔的全家出行它也能够应付自如。
Jeep指南者拥有不错的后备箱空间，而且第三排座椅还可以4-2-4按比例放倒，空间的分割和使用会相当的灵活。你可以单独放倒后排中间座椅坐在后座拿取后备箱的物品，你也可以后排坐两个人，单独放倒一侧的座椅来运载比较大件的物品。当然如果后排不坐人就把座椅全部放倒，运冰箱、洗衣机这种大件都不在话下。
目前的Jeep指南者全系都使用了1.3T的四缸涡轮增压发动机，这台发动机虽然排量不大，但是能输出173马力，对于这个尺寸和车重的指南者来说，动力完全够用了。这台发动机上有多重创新技术，增压器电控放气阀可以让涡轮相应更快、排放更低；缸内侧置的燃油直喷技术可以让燃烧效率更高；变排量机油泵可以实现机油按需供应，提升整体经济性；气缸盖集成式排气歧管可以快速暖机，冬天暖风来得更快；曲轴/活塞偏置技术能够优化NVH，降低噪音。多重黑科技加持，让这台发动机不但完全满足国六排放标准，而且在小排量下实现了相当不错的动力感受。
说到Jeep，可能很多人立刻就会联想到越野，四驱。即使是在指南者这样的城市SUV上，Jeep也给它配备了强大的四驱能力。
指南者配备了Jeep招牌式的智能四驱系统，可以说拥有在同级车型中最强的全路况能力。它搭载Active?Drive智能四驱系统，能够在4x4=17种不同情况下，无缝切换四驱，给驾驶者安心保护。同时它还有Selec-terrain路况模式自选系统，五种不同路况下的驾驶模式一键调节，不但有专业的能力，还有相当便于使用。
另外，Jeep指南者还为越野爱好者准备了Trailhawk高性能四驱旗舰版，它拥有199mm的离地间隙，以及?31°接近角和32°离去角，同时配备了Active?Drive?Low?智能四驱系统，能实现20:1的最大攀爬，可以说是指南者的终极版本了。
Jeep指南者是一辆很均衡的车，它外观内饰都很有美系车的风格，动力强劲，四驱系统笑傲同级。无论是城市通勤还是周末去野，它都能够胜任。
Jeep指南者目前在售的有7款车型，全部使用1.3T发动机，5款两驱车型使用7速双离合变速箱，2款四驱车型使用9AT手自一体变速箱。下面我们分别来看看这些车型配置都有什么特点，适合什么样的消费群体。
220T自动舒适版?指导价：15.58万
推荐指数：★★★★
入门级的自动舒适版车型配置不算太低，17英寸铝合金轮毂，前排气囊，ESP，真皮方向盘，支持carplay的7英寸中控大屏，多功能方向盘，LED日间行车灯，后排空调出风口，PM2.5过滤功能，除了没有前后雷达和倒车影像这些比较方便后期加装的配置以外，它应付日常家庭使用够用了，而且也不会显得寒酸。
220T自动领先版?指导价：16.28万
推荐指数：★★★★☆
自动领先版比入门的舒适版售价增加了7000元，配置方面增加了倒车影像、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜也增加了电加热功能。这些配置基本都是日常开车时会用到的，相对来说这个版本的日常使用便利程度会更高，价格也没增加太多，如果预算不是太紧张，这个版本相对性价比更高一些。
220T自动精英版?指导价：17.28万
推荐指数：★★★★★
自动精英版则比领先版贵了10000元，这10000元可以换回什么样的升级呢？它的被动安全性能提升不少，增加了前排侧气囊、前后排头部气囊、后倒车雷达、定速巡航、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、真皮座椅、双区自动空调。升级的配置包含了一些不可加装的安全配置，一些可后期加装的舒适性配置。它的性价比会跟自动悦享版类似，如果更看重安全就多花1万块买这个精英版，如果觉得双气囊也够用那领先版可以省点钱也不错。个人觉得如果预算不那么紧张，安全点更好，这个车型也是两驱版中最值得推荐的了。
220T自动夜鹰版?指导价：17.58万
推荐指数：★★★★☆
夜鹰版是在精英版的基础上打造的车型，它的配置跟精英版完全一样，但是增加了外观运动套件，轮毂也升级为了18英寸的黑色版，看起来是更帅了。如果想要个性一些的外观就选它是没错了。如果更看重性价比，那买精英版还是可以省下3000块的。
220T自动豪华版?指导价：18.98万
推荐指数：★★★★☆
更高一个级别的220T自动豪华版售价达到了18.98万，比前面的精英版贵了17000元。它又有什么样的配置升级呢？首先它轮毂升级为了18英寸的型号，外观视觉效果更好了。其次它增加了电动后备箱，拥有远程启动功能，主驾座椅也可以电动调节和加热，中控屏增加了GPS导航功能，同时可以支持车联网和OTA远程升级。音响升级为ALPINE阿尔派的9扬声器系统，前大灯光源升级为氙气、增加自动大灯功能。这个车型是指南者两驱车型的顶配，增加了大量的舒适性功能，如果预算充足，买它基本上不用再额外增加什么装备，可以很舒服的用车了。
220T自动四驱精英版?指导价：19.58万
推荐指数：★★★★☆
四驱的精英版比两驱的精英版贵了23000元，这个差价包含了远程启动功能，车联网和OTA远程升级功能，其余就是两驱系统升级为四驱系统的价格了。四驱系统是JEEP的看家之宝，即使在家用SUV上它也有相当不错的表现。四驱版跟两驱版如何选择关键还是看个人需求，如果用车城市经常有雨、雪等湿滑路况，如果经常有出城走非铺装路面的需求的话，那么JEEP的四驱是可以信赖的选择。如果没有这些需求，就没必要浪费这些钱了。
220T自动四驱高性能旗舰版?指导价：22.98万
推荐指数：★★★★
全系的顶配是自动四驱高性能旗舰版，售价比四驱精英版贵了24000元。就像前文介绍的那样，它强化了越野特性。同时增加了前雷达、ACC自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等驾驶辅助功能，跑长途、长时间走封闭道路时会比较省心省力。同时它还增加了自动泊车、陡坡缓降、电动后备箱、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、GPS导航、Beats品牌九扬声器音响、氙气光源的自动大灯、后排隐私玻璃、自动雨刷等配置。各项配置都非常齐全了，就是价格有点贵。
纵观Jeep指南者2020款的7款车型，无论是四驱还是两驱，精英版无疑都是最超值的，最值得推荐的选择。也正因如此，Jeep才以它为基础推出了夜鹰版这种个性化的版本。目前Jeep指南者的市场优惠幅度不小，正是出手购买的好时机。无论是更加偏向城市生活的两驱版，还是拥有不错越野能力的四驱版，选择它，Jeep指南者的表现都不会让你失望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
美国人为什么不喜欢jeep指南者？
Jeep 指南者怎么样 ？jeep 指南者 最大的缺点就是机油燃烧的问题。在相关投诉中，指南者机油燃烧的投诉量最大，但都集中在2017款自动高性能四驱版，也就是2.4L发动机，而1.4T发动机没有这个问题。
由于指南者四驱的1.4T和2.4L车型上市时间相差近一年，很多车主已经买了2.4L车型的两驱版，所以很多车主已经入坑了。有意购买指南者的车主，需避开2.4L车型。那么你后悔买了jeep指南者吗？下面我们一起来说说这款车。
2.4L车型爱烧机油，1.4T车型的问题出在变速箱。不管是手动挡还是自动挡，突出的问题就是爱异响，不能挂档，故障灯一直亮。以车质网为例。被投诉的车型包括2017款6MT手动变速箱，重灾区是7速干式双离合自动变速箱。
Jeep指南者搭载的C725七速干式动力换挡早有名气。 菲亚特 旗下的 广汽 菲亚特 菲翔 、 自由侠 等车型都有搭载，在各自细分市场一直以问题多、故障多、投诉多著称。但是 大众 的D Q2 00 (OAM)7速干式双离合变速箱却因为投诉太多被央视315曝光，成为了永久的污点。
另外，jeep指南者车主吐槽最多的就是动力肉起步问题。在坡道上起步的时候要更加小心，时刻警惕踩油门。如果不注意，车辆很容易溜回来。油门反应迟缓，换挡过程感觉顿挫，超车有个反应过程。无论如何，如果你想要动力，不要在乎速度。
Jeep指南者大部分车型都配有"1.4T+7挡双离合”动力组合，很多车主表示它的动力在中高转速下还是有保障的，看来涡轮增压的效果还可以。不过，毕竟一个1.4T的发动机拖一辆1.5吨的车，其实挺好的。
才20万级别的车，实用配置还是不足。低配车型连中控彩屏都没有，中配车型很小家子气，给了5寸屏幕。不知道是不是觉得是我的手机。看起来是30万元的车，但是引擎盖还是用手动顶杆。车内储物间空出奇的少，能放随身物品的地方也很少。后备箱空也挺寒酸的。
低档大灯是卤素，高档大灯是氙气，就是没有LED大灯，卤素转氙气大灯需要更换2500元。除了四驱车型，全系没有定速巡航。跑长途，长时间挂油门脚会感觉很累很局促，没有电动折叠和加热的后视镜。下雨或者下雪的时候，下车擦干净很麻烦。
前排除了第一顶和第二顶都没有电动座椅，而且我觉得整个舒适的姿势都要靠手动调节，这让我感觉有点差。所有后排座椅的靠背都不能调节。不过好消息是新Jeep指南者底盘扎实，操控性好，动力输出也比较平顺。同时座椅设计不错，坐起来很舒服，不会因为配置问题而舒适度大打折扣，整体舒适度不错。
被称为" 大切诺基 ”紧凑型SUV "指针”，充大哥中型SUV "自由。，小哥哥小型SUV "弗里曼”两者之间缺少空，其出场率极高。一如既往的保留了阳刚之气，是个硬 汉 。"真男人”自然，我爱它。
买了jeep指南者后悔吗？烧机油和变速箱异响是jeep指南者最大的缺点。有些车主劝jeep指南者不要买，也不是没有根据。如果你真的喜欢jeep指南者，避开问题车辆也不是不可能。最好的选择是1.4T车型的四驱版，匹配9AT变速箱。
@2019
吉普指南者这个车值不值，让窦先生来参谋下
大部分是因为可靠性和实用性问题。指南者在美国售价2.5万美金，在同价位的家用车中，口碑及性价比不是很高。美国人买车比较注重实用性和性价比。如果要买家用的SUV一般会选择马力大一些的，因为经常要拿来出远门。jeep指南者是美国克莱斯勒集团公司的品牌，国内的大部分都是北京汽车制造公司生产指南者。Jeep不仅是个家喻户晓名字，更是一个超越车型与技术的越野代名词。在超过半个世纪的时间里，它已经成功跨越国界抵达众多爱车人士的内心。也正因为如此，Jeep汽车已销售到近100个国家，拥有众多Jeep爱好者。翻开Jeep的家族史，我们不难发现，正是Jeep对独特个性血脉的传承与创新铸就了Jeep品牌的辉煌。
笔者在和朋友聊天的时候，经常听到某某人提了一个吉普，要是单纯认为某人提了一个Jeep车，那就大错特错了，现在的吉普车，字面上的意思就是越野车，正如Jeep的?广告语说的，不是所有的SUV都叫Jeep，Jeep车在国内的合资公司是广汽菲亚特克莱斯勒汽车公司（简称广汽菲克），主要生产自由侠、指南者、自由光和大指挥官，畅销的牧马人和大切诺基以整车进口的形式进行销售指南者这款车是国产Jeep品牌车型中销量比较好的一款，下面分析一下指南者这款车，看看这款车到底值不值的买。
现款指南者是2020年3月份上市的全新Jeep+指南者，也是指南者plus车型，这款车与去年的指南者的区别是更换了发动机，减少了自适应悬挂系统，指导价降低了5000元，之前的指南者发动机为为1.4T，为了切换国六，更换为1.3T四缸发动机，指南者全系有7个车型，分别为舒适版、领先版、精英版、夜鹰版、豪华版、四驱精英、四驱旗舰，价格从15.58-22.98万元，可选择的配置和车型较多。
各车型对应的指导价为，舒适版15.58万元，领先版16.28万元，精英版17.28万元，夜鹰版17.58万元，豪华版18.98万元，四驱精英版为19.58万元，四驱旗舰版为22.98万
整车长宽高分别为4415mm*1819mm*1635mm,高配车型为1650mm，轴距为2636mm，这个尺寸在同价位的车型中算是比较大的，
外后视镜为电动调节，从领先版的车型配置以上，后视镜均带电加热功能。
发动机用的是直列四缸的1.3T涡轮增压直喷发动机，变速箱低配为7速双离合变速器，高配为9速手自一体变速器。
从4S店了解到，舒适版的指南者是没有车的，临沂这边店里仅有16.28万元的领先版车型和17.58万元的夜鹰版车型。
从4S店里打听的价格为，8月份的指南者车型终端有3.3万元的优惠，这样低配的舒适版达到了12,28万元的价格。
16.28万元的领先版终端为13.28万元，另外，据销售小哥介绍，目前店里其他的活动为有，指南者享受5000元的防疫人员补贴，防疫人员的范围界定了医生、护士、公务员，警察辅警、社区工作者等范围，另外，拿旧车置换的人可以享受到厂家提供的5000元置换补贴。
这样如果优惠政策能够拿全的话，指南者的领先版能到12.98万元。12.98万元买一个合资的越野车，难道不香吗？而舒适版的车型则能达到11.28万元的实惠价，
另外汽车之家的818活动，购买抵扣券还能参与抽奖、享受818的购车礼券。。
从配置上来看，15.98万元的舒适版和16.28万元的领先版，配置上少了电动全景天窗、皮座椅、无钥匙进入一键启动系统、后视镜电加热功能，8.4寸的中控屏和2个喇叭，倒车影像功能，价格上差了7000元。
而领先版和精英版相比，价格差了1万元，配置上也少了很多可有可无的配置，比如皮座椅（领先版的为皮和布结合的）、定速巡航、双区空调侧气囊、侧气帘等配置，从性价比上来看，领先版的车型性价比要高一点
从12-16万这个价位来看，合资企业的SUV也是很多的，不过，消费者在买车的时候，可以横向比较一下车的大小外观和配置，比如，在这个价格区间，某德系品牌的涡轮增压车型是加95的汽油的，而指南者这个车只需要加92的油就可以。
与其它品牌相比，Jeep是SUV世家，专业做越野车，个人感觉要比其它品牌用轿车底盘做的城市越野要好
另外，为什么要买SUV
我认为有以下几个因?
1、SUV的车坐姿高，底盘高，通过性好，无论什么样的路况都能适应，而且停车的时候受场地的限制也少，这点也是轿车所不具有的。
2、由于SUV的高底盘，下雨积水的路面，SUV的车比轿车是有很大的优势的。
3、SUV车适合我们山多、水多的实际国情。
以上为本人对指南者的一些理解，由于水平有限，难免出现错误，欢迎网友们指正！
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好了，今天关于“买指南者的都是什么人”的探讨就到这里了。希望大家能够对“买指南者的都是什么人”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。