丰田威飒十大缺点_凌放和威飒哪个质量好

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于丰田威飒十大缺点的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.丰田威飒怎么样?

2.丰田威飒这款车值得购买吗？

3.丰田威飒荣获IIHS TSP评级 前大灯成唯一缺点

丰田威飒怎么样?

       丰田威飒个人觉得挺好的，参考：

       1、威飒是基于上一代凯美瑞平台打造的车型，其外观采用Crossover跨界风格的设计，兼顾了SUV、MPV和旅行车的用途，但在美国并没有流行起来；

       2、威飒于2013年以进口的方式引入国内销售，售价区间为32.66万-40.88万，仅提供2.7L排量。在华两年多的时间销量仅为2000台左右，销量依然惨淡；

       3、这款车非常的不错，还是挺有感觉的，没有问题空间有点儿小，尤其是后面的空间非常的狭窄，使用起来比较的差配饰就是豪华，就现在来说就已经是喜欢开放式差速器，比较的平稳的感觉就现在来说就是比较的有力

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丰田威飒这款车值得购买吗？

保值受市场认可度和竞争压力影响。

       丰田威飒的保值受到多个因素的影响。保值率受市场认可度影响，消费者对威飒的需求较低，市场供应过剩，就会导致二手车市场上的价格下降，从而影响保值率。竞争压力也是一个重要因素，同级别的其他车型在市场上更受欢迎，有更好的性能、配置或品牌形象，那么威飒的保值率会受到影响。威飒的驾驶感受，悬挂调校偏软，制动和油门踏板的脚感模糊，这会影响部分消费者对其的认可度。威飒的价格相对较高，配置丰富，但价格偏高也会导致保值率不高。

丰田威飒荣获IIHS TSP评级 前大灯成唯一缺点

       中规中矩的外观，懂行的知道这是好车，不懂的会觉得这是威驰、威姿一类的。但本人非常喜欢威飒的外观：低调并大气着。这个价位的车中，内饰的做工算得上是非常好的。喜欢浅内饰。

       空间设计得非常好，驾驶者和乘坐着都得到了很好的照顾。在中型SUV中是空间设计最合理的一款车。这是一个见仁见智的问题。每个人对动力的要求不一样，威飒0-100公里的加速时间是9.84秒。对我个人来说这样的动力足够了。（和2.7排量的霸道比，虽然排量一样大，加速还是差了一些。）

       操控性非常好，不像SUV的操控那样，反而更接近轿车的操控。但车身的稳定性却非常好，毕竟车身宽，轮胎大且宽。这也是和动力一样的问题，每个人的看法和感觉不一样。不明白说省油甚至百公里八点几升油的同学是怎么开出来的，2.7排量的、1.8吨的车，个人感觉百公里18升以下都可以接受。

       比同价位的SUV都要好，接近轿车的感觉。后排的座椅还能调节角度。真皮座椅的质量没得说。有很多人性化的设计，如倒车后视镜调低、记忆座椅和后视镜等等。

       这个问题其实不用问，每个买这款车的都是觉得性价比合适才买的。至于有的人说价格再低点、配置再高点就更好了，不以为然。觉得能看上这款车的人都是一些有个性的人，能维持这款车的小众车型的地位才好。所以不希望降价、增配、国产化。

       近日，丰田威飒在美国IIHS安全测试中获得了TSP评级，这是仅次于TSP+评级的第二好成绩，而唯一的缺点则是前大灯。丰田威飒（Harrier）的国产版本将于明年在一汽丰田和广汽丰田同时投产。

       在碰撞实验中，丰田威飒获得了?良好?评级，而它在防撞试验中也有令人印象深刻的表现。经过汽车对汽车和汽车对行人碰撞预防测试，威飒的自动制动和警告系统套件为这两个系统赢得了最高的?优秀?分数，而这些系统都是威飒的标准配置。

       LATCH儿童座椅固定置也被评为了良好+，但反射式LED前大灯在测试过程中被鉴定为?左侧曲线照明不足?，因此只能获得第二差的成绩。而要获得TSP+的最高总体安全评级，需要所有项目评级都在?可接受?以上。

       丰田全新Venza（威飒）此前在美正式上市，售价为33645-40975美元（折合人民币23.59-28.73万元）。新车定位在RAV4和 汉兰达 之间，这款车从一台四不像跨界车换代后摇身一变成为了一台正儿八经的SUV(相当于五座版汉兰达)，更重要的是在北美售卖的新威飒其实就是日版第四代Harrier，丰田的这波操作我是服气的。

       威飒可不是一款全新车型，2005年初代汉兰达还在卖的时候丰田发布了FT-SX概念车，大家就看出来了丰田有心要打造一款汉兰达的跨界版车型。果然在2008年底看见了基于第二代汉兰达打造的初代威飒，竞争对手是本田 歌诗图 。进口威飒2013年在中国上市，售32.66-40.88万。不过威飒和歌诗图这两款跨界车的命运最终走向了一致，吹灯拔蜡。销量跟不上导致推出第三代汉兰达的时候，威飒并没有后续的换代车型跟上。

       可能是看见本田埋葬了歌诗图后推出了五座中型SUV冠道/UR-V(中国)、 Passport (美国)赚大发了，丰田将威飒这台已经停产的跨界车复活成为一台五座中型SUV推出市场。一汽丰田941B代号的车型基本已经敲定是Harrier(或名海利亚)了，那么广汽丰田代号942B的车型极有可能就是 威飒Venza 。美版威飒在今年夏季就会在北美上市，中国市场则要等到2021年了。

       第二代威飒跟第四代Harrier除了车名之外基本就是一模一样，跟汉兰达一样都是TNGA-K平台的车型。前脸贯穿左右头灯的镀铬饰条将前脸分成上下两部分，上部分主要是扁平而狭长的头灯与上部中央格栅相连，下半部分是硕大的梯形进气格栅搭配两侧的导风槽，这样的设计不仅拉宽了前脸的横向视觉效果，还颇具侵略感。

       侧面从前往后上扬的腰线再附以上下多层次的腰线设计，再加上收尾处由下沉的D柱所形成的动感车尾，让这款车的侧面惊艳不已。丰田没有公布威飒车身尺寸，参考Harrier的长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距为2690mm。

       贯穿式的尾灯令人想起丰田当家中型轿车 亚洲龙 。尾翼、后挡风玻璃、贯穿式尾灯、车牌处、后保险杠形成极具冲击力的折线。外漏的两条双边共双出排气管算是锦上添花。

       丰田设计师以凌厉的线条来打造威飒简约的内饰风格，黑/棕配色十分凸显高级感。值得一体的是，新车的全景天窗还具有调光功能，允许驾驶者调整玻璃透明度。

       科技配置方面，新车标配8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统，并可选装12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响+Connect SD导航。仪表盘同样有差异，低配的仪表屏幕为4.2英寸，中高配的仪表则融入了7英寸的屏幕。

       同时，新车还将提供 Toyota Safety Sense主动安全系统，其中包含防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别以及盲点监控等功能，中高配车型还会配备有带自动制动的泊车辅助系统。此外，可调光式全景天窗玻璃、10英寸HUD平视系统、流媒体后视镜等都会出现在部分车型上。

       动力方面没什么悬念，全新丰田威飒初期在北美市场仅提供混动车型，而且还是全系标配四驱，搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，综合最大功率达到222PS，混动版车型配备E-CVT无级变速箱。（文： 赵信杰） @2019

       好了，今天关于“丰田威飒十大缺点”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田威飒十大缺点”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。