吉利轿跑车型_吉利轿跑车型图片
希望我能够为您提供一些与吉利轿跑车型相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。
1.2.0T+8AT动力表现如何？吉利轿跑SUV星越值不值得买
2.轿跑suv车型有哪些？
3.吉利汽车公布的全新SUV星越L，性能到底怎么样？
4.吉利星瑞正式上市 售11.37万元起，四款车型选哪款更划算？
5.全系2.0T还有长轴距，吉利星瑞哪一款最值得买
2.0T+8AT动力表现如何？吉利轿跑SUV星越值不值得买
不得不承认，近几年中国汽车品牌的发展速度可谓是比较迅猛的，尤其是在众多新技术和新设计理念的武装下，"国产车"或已经摆脱掉了粗制滥造的帽子，涌现出了越来越多的精品车型。而这一两年，众多中国品牌的轿跑SUV也涌现了出来，诸如"年轻"、"运动"这样的词汇也出现在越来越多的SUV车型上。而今天咖哥给大家介绍一款轿跑SUV车型，那就是来自吉利汽车CMA架构下打造的跨界运动轿跑SUV车型：星越，不管是从平台、设计、动力来看星越都赶超同级，那么这款车型目前产品实力如何？值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
外观亮点：最新家族式设计风格，造型激进
经过了博越、缤越，到了现在的星越，大家都能发现吉利汽车在设计方面的进步，在保留了标志性元素的同时，星越的车头看起来更加简洁化，少了很多零碎之后，更容易找到车头的视觉中心，前脸涟漪状格栅中加入的红色线条和獠牙般的下包围都彰显出了一定的运动感。（配图为：2019款星越350T?耀星者）
前保险杠下部采用了"大嘴"式设计，泊车雷达、摄像头等电子元件都被隐藏在了保险杠下方，整体感较强。
配备的ADB矩阵式LED大灯来自知名供应商法雷奥，具备自动大灯、远近光自动切换、弯道辅助照明功能。
车身侧面星越采用了"竞跃"设计语言，线条流畅协调，营造出了较强的俯冲感。后视镜尺寸较大，外部集成了LED转向灯、全景摄像头等部件，2.0T高配车型还配备了20英寸轮圈。车身尺寸上，长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。
鸭尾式的尾翼，不仅使尾部线条更加流畅，也有效的降低了风阻，两边LED尾灯与银色饰条相链接，营造出了贯穿式尾灯的视觉效果，后挡风玻璃平缓下落营造出了溜背感，双边共四出的排气布局更是来了一定的运动气息。
作为吉利基于CMA构架的首款车型，星越的内饰也不同于吉利以往的任何一款车型，整体设计比较独特，中控台微微向驾驶者一侧倾斜以便于操作，中控台上部和仪表台上部遮光板都采用了软质搪塑材料，结合金属饰板，内饰高级感营造的还是不错。
配备的平底式运动方向盘，采用了Nappa真皮包裹，触感细腻，粗细刚好，握感出色。
中控屏与仪表盘虽不是完全相连，但加以镀铬饰条的装饰，营造出了视觉上的一体感。采用全液晶显示仪表盘，选择不同驾驶模式下可搭配相应的主题，支持全屏显示导航信息。
全系车型标配一块12.3英寸触控液晶大屏，内部搭载了GKUI?2.0智能车机系统，依托于移动数据流量，具备在线地图、在线音乐、智能语音等实用功能，触控反应比较灵敏，操作流畅。
另外，不同车型还配备了BOSE音响系统，全车有12个扬声器，能带来很不错的听觉体验。
中控大屏下方采用了一排按键和旋钮来控制空调系统，更便于驾驶员进行盲操，并且旋钮侧面装饰采用了花纹图案，强调了一些中国元素，显得比较有精致感。
前排的运动座椅舒适性和包裹性都不错，中高配车型还配备了座椅通风/加热功能，主驾驶座椅也支持8向电动调节和2挡座椅记忆。
为了缓解溜背式设计对后排头部空间的侵占，星越的后排车顶采用了内凹处理，大大提高了头部空间，后排座椅填充物柔软，坐着有一定下陷感，且后排座椅靠背略陡，长时间乘坐咖哥觉得舒适性一般，遗憾的是全系车型并不具备后排靠背角度调节。
常规状态下，星越的行李厢容积为326L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可拓展出一个平坦宽阔的空间。
动力亮点：配置丰富，多种动力组合可选
动力上，星越搭载了1.5T发动机的插电式混合动力和48V轻度混合动力系统，以及一台2.0T发动机的组合，1.5T发动机最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为255N·m，2.0T发动机最大功率为175kW（238Ps），最大扭矩为350N·m；而插电式混合动力车型纯电续航里程可达56km和80km两个版本。传动系统，1.5T车型匹配7挡双离合变速箱，2.0T车型匹配8AT变速箱并还提供适时四驱系统。
两驱版车型提供了Comfort舒适、Eco节能、Sport运动三种驾驶模式，每种驾驶模式下车辆的动力输出和转向手感都有一定不同，四驱版车型在此基础上还增加了Off?Road越野和Deep?Snow雪地模式。
在驾驶感受上咖哥重点说下2.0T+8AT的动力组合，星越开起来还是很轻松的，2.0T的动力表现游刃有余，前段加速并不暴躁，动力输出在偏向后段时发力，高速超车和上山时借道超车都会给你很强的信心。
爱信8AT变速箱的整体平顺性表现也很出色，舒适模式下，当加大油门给出动力请求时，变速箱的降档反应还是比较快的，基本能跟得上脚下的节奏，没有拖泥带水的感觉，换挡逻辑也比较清晰。
星越的电子助力转向系统回正力度也很合适，转向阻尼增益与速度比较匹配，简而言之就是低速轻高速稳，变化过程线性，方向偏虚位也很小。星越采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合，底盘属于那种很有韧劲的调校，对大小震动的抑制都比较出色，同时还保留有一定的路感，但坐在后排震动还是很容易反馈给乘客，一定程度上还是会影响到车内乘坐舒适性。
咖哥点评
吉利星越CMA架构的出身，出色的机械素质、丰富的科技配置，都让它拥有了很好的驾驶及乘坐舒适感受，如果您的购车预算是15-20万元，并且中意轿跑造型的SUV，那么咖哥觉得星越还是很值得推荐的一款车型！至于哪一款最值得购买？咖哥个人推荐指导售价为16.58万的350T耀星者和18.88万的400T耀星者版本，综合下来这两款车型性价比更高，当然如果预算充足，插电混动版顶配车型也是一个不错的选择，其纯电续航里程可达80km！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
轿跑suv车型有哪些？
每一步，都不畏强手！每一战，都全力以赴！6月26日，缤瑞COOL上市暨对比试驾品鉴会?江西站在南昌国际体育中心燃擎竞速。本次活动邀请了江西地区各类汽车媒体、大咖以及吉利缤瑞COOL的车主及粉丝朋友，共同见证吉利缤瑞COOL的“狠车”风范。新车共推出风驰版、电掣版和雷霆版共计3款车型，官方指导价为9.48万元-10.98万元。
活动当天，江西南昌首批车主喜提爱车，开启新的人生征程。感受其国民轿跑新实力。
作为吉利专为年轻消费群体所打造的A级运动轿跑，缤瑞COOL凭借潮酷有型的外观、“迅、猛、省”的超强动力，以及越级丰富的智能安全配置，让来宾直面PK友商竞车，对比感受缤瑞COOL的狠角实力。
采用竞速风暴设计语言 引领A级轿跑新风尚
作为吉利汽车专为年轻群体打造的“新实力国民轿跑”，吉利缤瑞COOL采用了基于“能量风暴”进化的“竞速风暴”设计语言，将速度感与运动感融入了车身细节，彰显着“酷狠”的年轻潮流气息。
外观方面，吉利缤瑞COOL拥有标志性的宽体低趴车身姿态、Fastback溜背造型、疾驰高腰线以及飞扬式扰流尾门，车顶流线顺应风的走向下压至尾翼，带来超低风阻和更高效的空气引流，视觉效果上极具攻击力。为了更契合“狠车”定位，缤瑞COOL还增加了破锋大尾翼、双边真出排气、熏黑追风轮毂以及**性能卡钳等拉风的性能元素，更符合年轻用户的个性偏好。在车身配色上，吉利缤瑞COOL充分考虑了年轻消费群体的态度表达，推出了狠绿、活力柠、猎焰红、竞速灰和追光白等5种大胆、跳脱的专属配色，让缤瑞COOL的潮流度再上一个阶梯。
内饰方面，吉利缤瑞COOL采用了“能量觉醒座舱”设计理念，魅影橙、暴风灰和狠绿的多变撞色设计与年轻运动的车身配色交相呼应。新车中控台采用类麂皮撞色中饰板，前门护板融入了72色流光氛围灯，用户可根据喜好在车机设定场景模式。10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组合而成的超感悬浮双联屏，采用悬浮立体式设计，中央通道附带百变储物空间，3片插片在10道插槽中可实现上百种不同组合，全方位满足物品放置需求，副仪表板6处储物空间体积达到15.3L。细节方面，吉利缤瑞COOL采用了环抱式竞技座椅，全新升级的竞速电子挡杆，呈现出强烈的运动竞技氛围，瞬间点燃驾驶者的驾控激情。
吉利银河OS系统、L2级智能驾驶加持 智能安全配置行业领先
智能互联、驾控安全方面，吉利缤瑞COOL同样“狠厚道”，新车全系标配博世ESP9.3车身稳定控制系统、吉利银河OS系统、电动防夹天窗等，为用户带来了越级消费体验。
在智能科技方面，吉利缤瑞COOL充分考虑了年轻消费群体对智能交互、科技便利等方面的需求。其配备了12.3英寸高达1920×720分辨率HD高清触控大屏，并且搭载吉利银河OS系统，采用了E02芯片，行业领先的12nm先进制程工艺，8核CPU、6G内存、64G储存，实现如手机般的流畅便捷操作。吉利银河OS系统将智能AI语音控制、手机智能蓝牙钥匙、APP远程车辆控制、4G WiFi高速上网、高德地图等诸多功能融入日常用车场景，后续将通过FOTA全域升级来引入更多生态应用，进一步丰富拓展应用体验。
驾控安全方面，吉利缤瑞COOL配备了“十位一体”的博世ESP 9.3车身稳定控制系统，紧急时刻修正反应更迅速、车身动态控制更精准，为用户提供驾驶安全保障。同时，新车搭载了L2级智能驾驶辅助，其中包含了ICC智能领航系统、ACC S&G起停型全速自适应巡航系统、TJA 交通拥堵辅助系统和LKA车道偏离辅助系统等功能，可在时速0-150km/h内实现车道保持与自动跟车行驶，能够有效缓解驾驶员疲劳；ELK紧急车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、IHBC远近光自适应系统等主动安全配置，融合了摄像头与导航信息，可识别限速标志、自动调节远近光，时刻保证驾乘人员的行驶安全；AEB-P/C城市预碰撞安全系统能够自动识别车辆、行人及二轮自行车，及时预警并且智能刹停，有效避免车辆事故。配合540°全景影像+透明底盘，实时环视车外动向避免剐蹭，动态路线辅助，轻松应对倒车和出库等日常用车场景。
舒适配置方面，吉利缤瑞COOL配备了抗菌方向盘、电动防夹天窗、全自动恒温空调、新增后排出风口、主动式座舱空气清洁系统、AQS空气质量管理系统、ION负离子发生器，配合车规级CN95空调滤芯，营造出安全又舒适的驾乘空间。
首搭吉利劲擎1.5TD高效动力系统 动力水平越级领先
动力方面，吉利缤瑞COOL首搭吉利劲擎1.5TD高效动力系统，零百加速7.1s，起步响应仅为0.2s，百公里油耗（WLTC）低至5.9L，拥有“迅、猛、省”三大核心优势，动力水平越级领先，诠释了A级运动轿跑领军者的“狠车”风范。
缤瑞COOL搭载的吉利全新一代劲擎1.5TD高压直喷发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，动力性能超越主流1.8T，媲美低功率2.0T发动机。得益于13大关键零部件技术和9大低摩擦技术，缤瑞COOL具备同级最优的高效节油技术，百公里油耗（WLTC）仅为5.9L。为了给用户提供更快、更极致的动力响应，这款 1.5TD高压直喷发动机采用了“吉利爱洛斯”燃烧系统、350Bar中置高压直喷系统和小惯量电控增压器等“黑科技”，带来了同级最快的0.2s极速起步响应，眨眼间便可人车合一、车随心动。
传动系统方面，缤瑞COOL搭载的全新一代7速湿式双离合变速器，最高传动效率达到了98%，综合传动效率达95.5%，与行业主流湿式双离合变速器相比，传动效率提升3~7%，有效提升了缤瑞COOL在起步阶段的动力性能。得益于高效的散热系统，该变速器最大可支持峰值300N·m的扭矩输出，换挡精准平顺。此外，这款变速器还是国内首款按照AUTOSAR系统架构开发的，符合ISO26262国际安全标准的变速器，传动效率更高、NVH性能更佳、生产制造精度更高。
缤瑞COOL作为吉利轿车年轻化的代表作之一，旨在为国内年轻消费群体提供超燃、有趣、愉悦的驾乘体验。当下，国内A级运动轿车市场是轿车品类的“新蓝海”，缤瑞COOL的上市将重塑该细分市场标准，降低轿跑市场门槛，引领中国性能车从小众走向大众，让每个年轻人都有机会开上“轿跑”。此外，缤瑞COOL将凭借其越级的产品力和超强的质价比，进一步增强中国汽车品牌在10万级运动轿车市场的竞争力，与思域等合资运动轿车展开正面竞争。
*详情请咨询当地经销商
吉利汽车公布的全新SUV星越L，性能到底怎么样？
1、哈弗F7x售价：11.99-15.49万
哈弗F7x作为哈弗F系全新轿跑SUV，主打极致轿跑美学、极致智能科技、极致运动性能三大核心。哈弗F7x家族有极智潮玩版、极智科技版、极智运动版、性能版。
2、吉利星越
售价：13.58-19.58万
吉利星越汽车是基于CMA架构的轿跑SUV，其车身尺寸方面，吉利星越的长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。动力方面，新车将提供JLH-3G15TD1.5T型发动机和沃尔沃的2.0TD发动机，其最大功率分别为177马力（130千瓦）和238马力（175千瓦）。
车身侧面，溜背式的设计是吉利星越最主要的特征，同时车窗增加黑色边框。此外，新车换装银色高亮侧裙，增加红色刹车卡钳，运动感得到提升。尾部来看，新车采用镀铬饰条修饰。其运动版车型配备双边共四出排气布局，进一步强调其运动属性。
3、东风风光ix5
售价：9.98-14.98万
东风风光ix5应该是国内价格最低的轿跑SUV之一，动力上，它搭载的是一个1.5T的发动机，有高低功率两个版本，其中高功率版本最大扭矩可以达到270Nm，最大功率132kW（6000rmp），而该车实际的动力表现也不错，油门响应积极，CVT的变速箱也让动力的输出显得非常平顺，非常容易上手。
4、领克05
售价：17.58-21.28万元
领克05是领克旗下全新紧凑型SUV。
2020年5月5日，领克品牌宣布旗下全新紧凑型轿跑SUV领克05车系正式上市。根据配置，领克05车系共推出5款车型，售价区间为17.58万-21.28万元
领克05依旧采用的是领克家族式的外观设计，潮流范十足，轿跑尾部独特的线条也为车子增色不少，而和领克其他车型不同的是，它采用了一个全新样式的矩阵式尾灯，辨识度十足。
5、启辰T90
售价：11.88-15.48万
启辰T90是国产车型里推出较早的轿跑SUV之一，而做为一台背靠日产的车型，它家用属性非常明显。2.0L+CVT的动力配置其实也是日产常用的动力配置，可靠性非常高，110kW（150PS）的马力虽然不优秀，但是作为买菜车其实也已经足够。
吉利星瑞正式上市 售11.37万元起，四款车型选哪款更划算？
新年开工没几天，吉利就放出一个重磅消息，之前备受关注的中型SUV KX11正式定名为星越L。这辆车由于颜值很高，在曝光后迅速得到了非常多的关注。但同时我们从后台留言发现，有不少人对这辆车也会有一些疑问，我们就解决大家对于这辆车的几个问题：1.为什么叫星越L？
其实这辆KX11被归纳到了星越家族确实也是我没有想到的事情，本以为这辆旗舰级SUV会单独成为一个新的车系。而且从逻辑上也讲不太通，一般都是先有一个正常版本的SUV，之后再延伸出一个轿跑版本，之后在名字后面加一个COUPE或者直接叫轿跑版。而星越作为轿跑SUV早在19年就已经上市，时隔两年才推出了一个正常版本的SUV确实时间也衔接不上。
但这个命名也让我突然就明白了吉利之后的命名规则。我们抛开远景和帝豪系列不谈，现在吉利的车系主要分为“缤”字辈、“博”字辈和“星”字辈，分别对应小型车、紧凑型车和旗舰型车，名为“瑞”的就是轿车，名为“越”的就是SUV。在这一命名体系下“星越”已经是旗舰级的SUV了，想出更大新车那就只能在名字后加后缀，于是星越L就这么诞生了。
那么这个L代表啥呢？官方给出的解释是Larger（更大）、Luxury（豪华）和Liberate（颠覆），意味着车身尺寸、空间、动力等方面的升级。的确，从星越和星越L的关系上来看，他们不在是简单的加长关系，甚至它们之间好像没啥关系……李书福说要加个L，那就加吧，毕竟人家姓李。
2.到底是星越的哥哥还是吉利版XC60？
其实这个问题的答案就是它谁也不是，它就是它。就像我之前说的，这辆车确实和星越关系不大，我们都知道星越是一台紧凑型的轿跑SUV，而星越L是一台中型SUV，除了都使用了CMA平台之外，并无太多关联。
有很多人看它的前脸和沃尔沃很像，就把它称作是吉利版的XC60，但这个说法也并不准确。虽然说CMA平台是吉利和沃尔沃共同开发的，但实际上它和沃尔沃自家的SPA平台还是有着本质的区别。但要说明并不是好坏的区别，和是设计和开发理念的区别。例如SPA平台的后悬架很多车型都使用叶片弹簧，而CMA平台就没有使用这一设计。所以同平台都能造出完全不同的车型，更何况不同平台呢？
对于这个问题其实不用纠结，就把它当作一辆全新车型就完事了！
3. 会使用什么动力？
说到动力，它又和沃尔沃沾上一点边（现在哪个吉利能不和沃尔沃沾边呢？）。它将搭载代号为JLH-4G20TDJ的2.0T涡轮增压发动机，提供低功率/高功率版本供选，最大功率分别为218马力和238马力，匹配爱信8AT变速箱。
乍一看这个发动机型号有点懵，但实际它就是沃尔沃Drive-E系列T5版本的变种，技术层面也基本都一致，只不过是经过了吉利的重新调校。这个动力系统我们在星越和领克01上已经体验过了，确实表现非常优异，完善程度和响应性甚至超过一些合资品牌。
4.大概卖多少钱？竞争力如何？
尽管“星”字辈是吉利自己的旗舰，但毕竟高端市场还有领克存在，所以价格并不会太高。参考星越12.78-18.78万的售价，星越L的价格势必会在其之上。再从星瑞的定价我们就可以看出来，“星”字辈的车型还是用“高半级”的战略来打性价比的。因此，综合多方因素我猜测它的售价应该是在13.88-20.18万元区间。
其实今年要推出的国产旗舰SUV还真不少，例如长安的UNI-K和WEY的摩卡，再加上刚刚上市的星途揽月，这四辆车将成为国产SUV的“四大天王”，一起在高端SUV市场中同台竞争。根据目前掌握的信息来看，星越L的尺寸和其他几个对手比起来并不占优势，它的优势在于比较高的颜值和精致的内饰，全系2.0T+8AT的动力配置也会是一个亮点。至于谁能称王，后期的定价也是十分关键的。
星越L的颜值回顾
吉利星越L定位为中型SUV，基于吉利超级母体CMA平台研发的，是CMA平台中最大的一台车。不得不说，大多数人都是被它的颜值吸引过来的。直瀑式格栅在吉利星瑞上广受好评，于是吉利也把它安在了星越L的前脸上，实际效果也较为不错，看起来十分大气。
从车头我们也能看到不少家族式设计的元素，比如三段式的LED行车灯现在变成了上下各三段。进气格栅下方还有一张更大的“嘴”贯穿左右，里面辅以多条黑色饰条，让车头看起来更宽，这可能是吉利近年来最大胆最夸张的设计了。再加上发动机盖上隆起的“青筋”，整个车头看上去霸气又不失精致，符合这级别的定位。
它的尺寸已经达到了长宽高分别为4770×1895×1689mm，轴距2845mm。上到这个尺寸的车型必须要通过设计让他看起来显得小一些，这样才显得精致，不然就很像一个“傻大个”。这辆吉利星越L就很好地解决了这个问题。通过一个从前大灯贯穿到尾灯的腰线，即拉长了它的视觉长度，降低了视觉高度。简单来说就是……不错，很有精神！
从车尾来看，看是能看出一些吉利惯用的设计手法。侧面腰线并没有到尾部就停止，而是继续贯穿了整个尾部，很巧妙的设计出了层次感。贯穿式尾灯下方还有一条贯穿式的镀铬饰条，让车尾看起来更加精致。尾灯的灯带采用了竖状条纹的设计，看起来十分有立体感。“GEELY”的尾标被放在贯穿式尾灯的下方，根据来看星越L并没有使用外露的排气管设计，这也突出了它的稳重气质。
外观有了高颜值还不够，星越L的内饰同样是让人眼前一亮，整体风格简洁清新。整体配色非常好看，上棕下白的搭配再加上门板上的木纹，不仅有质感而且还显得十分豪华。方向盘也使用了外棕内白的撞色设计，高档感满满。空调还是保留了实体按键，使用起来还是非常便利，出风口被设计成了非常扁平的形状。
最引人注目的就是中控这一大块黑色的区域，这可不是一块烤漆饰板这么简单，它是中控车机屏幕与副驾娱乐屏幕组成的一块双联屏。根据售价成本来推测，这两个屏幕中间应该是分隔开的，并不是一块完整的屏幕。另外像液晶仪表、电子档杆等也没有缺席，科技感同样不落下风。
写在最后
不难看出，吉利星越L确实具备非常不错的产品实力。如果定价和我预测的相差不大，预计能成为今年的一个爆款车型。不知道大家认为它的最终价格会是多少呢？欢迎留言说出你们的猜想。
全系2.0T还有长轴距，吉利星瑞哪一款最值得买
2020年11月1日晚，吉利正式宣布，旗下的全新轿车——?星瑞正式上市，这款基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构的车型共推出四款车型，售价区间为11.37万至14.97万元，其全部搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0升缸内直喷涡轮增压发动机。吉利星瑞是吉利旗下首款基于CMA架构打造的轿车车型。外观方面，吉利星瑞全新的设计语言，打破了吉利品牌车型家族化设计，整体视觉效果更加年轻、动感。细节上，吉利星瑞采用了大量此前出现在概念车上的元素，新车前脸采用了直瀑式格栅，而格栅边框依旧为吉利家族传统的回字纹，可以说是创新与传统的结合，配合底部的大尺寸进气口具有很强的运动感。值得一提的是，吉利星瑞还还采用了全新设计的大灯造型，内部为三段式日间行车灯灯带，大灯采用了LED光源。
车身侧面来看，新车的车身设计修长，贯穿的腰线从车头延伸至车尾，提供了不错的视觉冲击效果。此外，新车背部线条下坠的十分顺滑，颇有溜背轿跑的影子。车身两侧，还搭配有全新设计的双色多条幅铝合金轮圈，内部配有喷红的刹车卡钳，看起来运动感十足。
尾部方面，新车并没有采用贯穿式尾灯设计，但是利用一条镀铬饰条连接两侧尾灯，并且尾灯内部也同样保留了一段镀铬条，让尾部横向视觉宽度有所增加，极具视觉张力。值得一提的是，新车还配备了大尺寸椭圆形双出排气，并配有底部扩散器，可以说运动细节相当丰富。
内饰方面，吉利星瑞采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计，整体简洁不失档次感，且内饰材质多用皮革和软材质，整体触感十分出色。配色上，新车采用游艇蓝与高级灰双色组合，提供三辐式平底多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏，增强了科技感。
安全配置方面，新车提供自适应巡航、碰撞预警、行人识别、盲区监测、车道保持辅助、抬头显示、智能泊车、遥控泊车、全景影像等。
动力方面，吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0升缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛米。传动系统方面，新车匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，新车也是吉利旗下首款基于CMA架构打造的轿车车型，采用了前麦弗逊悬架、后E型多连杆独立悬架的组合。
此次吉利共推出了四款星瑞车型，分别为精英型、豪华型、尊贵型和旗舰型。作为全系的入门级车型，售价为11.37万元的精英型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、远程启动、皮质方向盘、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入+启动、仿皮座椅、座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、GPS导航、蓝牙电话、10.25英寸中央触控液晶屏、语音识别控制系统、道路救援呼叫、车联网、OTA升级、USB接口、8喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、大灯高度调节、自动大灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后排侧隐私玻璃、后视镜加热、自动空调、车内PM2.5过滤装置、215/60?R16轮胎。对于一款售价为11.37万元的车型来说，这样的配置表现基本可以满足使用者的需求，并且也符合当下的车型配置潮流。
与精英型相比，豪华型的价格贵了1万元，配置则增加了侧气帘、不可开启全景天窗、前泊车雷达、12.3英寸中央触控液晶屏、外后视镜电动折叠、后排空调出风口、双温区空调、车载空气净化器、215/55?R17轮胎。可以说，从1万元能够换来这些配置也还算基本实惠，12.37万元的售价也较为合理。
尊贵型的售价比豪华型贵了1.6万元，配置则增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、可开启全景天窗、感应后备厢、方向盘换挡、360度全景影像、自动泊车入位、自适应巡航、全液晶仪表盘、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、前排座椅腰部支撑、BOSE音响、10喇叭、自适应远近光、车内氛围灯、感应雨刷、225/45?R18轮胎，可以说这1.6万元换来的配置很丰富，并且也很实用，虽然尊贵型车型的价格要高一些，但是性价比还是很突出。
作为全系的最高配车型，旗舰型的价格比尊贵型贵了1万元，配置方面则多了HUD抬头显示系统、前排手机无线充电、副驾驶座椅后排调节、主驾驶座椅记忆、前排座椅通风、内后视镜自动防眩目、后视镜记忆。虽然前排手机无线充电和座椅通风还是比较实用的配置，但是这款车型接近15万元的价格则略高。
所以，对于吉利星瑞全系车型来说，我们更加推荐购买尊贵型，而如果你的预算有限的话，那么豪华型也可以考虑。
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10万左右往往是大多数人购买一辆家用轿车的预算，这个价位想买合资品牌，配置又低的可怜，但随着近几年国产品牌造车技术日益成熟，市面上也有着不少优秀的紧凑型轿车，不过对于挑剔的年轻购车主力来说，他们又更想在这个价位里挑选颜值高、科技配置更高，还要动力突出的车型。今天就给大家介绍一款性价比不错的车型：吉利星瑞，11月1日，该车正式上市，共推出4款车型，售价区间为11.37-14.97万元，作为吉利汽车今年打造的一款重磅车型，新车基于科技吉利4.0CMA超级母体架构打造而来，采用科技吉利4.0全新一代家族式设计语言，动力上更是全系标配2.0发动机，可谓性价比十足，那么吉利星瑞车型上有什么亮点？四款配置哪一款最值得入手呢？接下来就和大家一起梳理一下。吉利星瑞这款车型自从2020北京车型亮相后，就引起了大家的热议，诸如：颜值高、配置厚道、标配2.0T发动机等等，回顾到星瑞外观，之前也在试驾内容上对它做了全面的解读，今天带大家简单在回顾下外观内饰设计。新车基于科技吉利4.0CMA超级母体架构打造而来，采用了吉利最新的家族式设计风格，整体造型简洁流畅，能量音弦前直瀑式格栅具有很高的辨识度，此外，还配备了三段式脉冲LED日行灯。整体还是高度还原了吉利PREFACE概念车设计元素。车身侧面，整体线条流畅而富有冲击力，溜背造型使其看起来更加动感，尺寸方面，其长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。中高配车型配备18英寸轮圈。来到车尾，一条细长的镀铬装饰横向贯穿，与两边尾灯相连接，进一步拉伸了横向延展视觉效果，呈现出宽体轿跑风格。此外，LED尾灯点亮后呈现渐变状向外渐进的效果，比较有科技感，而微翘的尾翼配合双边共两出的排气，更使得尾部动感十足。车内采用了全新的时空交叠座舱造型设计，线条简洁流畅，带来了不错的视觉效果，配色上采用了游艇蓝与高级灰搭配，并配备了造型动感的平底三辐方向盘，扬声器面板也采用了云际流线造型设计，立体感十足。在智能化方面，吉利星瑞中高配车型采用了12.3英寸高清中控大屏和12.3英寸全液晶仪表，支持整车OTA升级，拥有GKUI吉客智能生态系统、智能语音交互、在线高德地图导航系统等功能。其中，旗舰版车型还配有HUD抬头显示、透明底盘、APA全自动泊车系统等功能。得益于电子挡把的设计，星瑞在中央地台下方还有一个较大的储物空间，并且配备了两个USB电源和一个12V点烟器电源，进一步满足前排用户的用电需求。此外，车内还配备了全景天窗，面积接近2㎡，视觉通透效果较好，且玻璃还采用了时下最新的PVB多层纳米膜技术，可以提升车辆隔热效果，不过全景天窗并不能开启。在乘坐表现上，得益于2800mm的轴距，前后配重比接近50：50，吉利星瑞在座椅细节上，前排的包裹性和腰部承托贴合度表现都不错，中配以上车型具备主副驾驶座椅电动调节，还带座椅加热功能。后排座椅坐垫的长度不错，能很好的对腿部进行承托。后排也配备了独立出风口，且地台的凸起也不是很严重。行李厢布局较为规整，撑杆采用外露设计，后排座椅支持按比例放倒，能够进一步扩展其空间，然而该车并没有配备电动尾门，而是采用传统的手动开启方式。动力方面，吉利星瑞全系标配一台沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，其最大功率为140kW（190Ps），峰值扭矩为300Nm，传动系统，与之匹配7挡双离合变速箱，官方百公里综合油耗为6.7L。吉利星瑞此次上市共推出4款车型，分别是精英型、豪华型、尊贵型、旗舰型，全系搭载一种动力组合，即2.0T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，因此首先在动力选择上不会存在困难的情况。接下来我们来看配置，作为入门版车型，指导售价为11.37万元的星瑞2.0T精英型，它的实际配置表现也足够动人了，具备：定速巡航、LED远近光大灯、无钥匙进入/启动、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏幕、车联网、自动空调，以及皮质方向盘、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节等配置均作为标配出现，觉得如果大家预算有限对于配置要求不是太高的话，入门版价格还是不错的，就是16英寸轮圈和车身有些不是太搭。往上看2.0T豪华型，它在2.0T精英型的基础上贵了1万元，配置上变化是：轮圈尺寸由16英寸提升到了17英寸，中控屏幕也由10.25英寸提升到了12.3英寸，还增加了不可开启式的全景天窗、前后排头部安全气囊、外后视镜锁车自动折叠、后排出风口等配置，实用性有所提升，但是性价比并没有体系多大优势。作为此次推荐指导价为13.97万的星瑞2.0T尊贵型，它比之前的2.0T豪华型贵了1.6万元，虽然看似价格提升明显，但是配置也不含糊，提供了18英寸轮圈、12.3英寸全液晶仪表、主驾驶席座椅4向腰部支撑调节、副驾驶席座椅电动调节、前排座椅加热、10扬声器BOSE音响这些舒适性配置，还搭载了360度全景影像、自动泊车入位等智能化配置。此外，还增加了一套智能驾驶系统，能够实现L2级别的自动驾驶辅助。毫无疑问，对于预算充足的年轻人来说，这些配置可以媲美有些合资豪华型顶配车型了，可以说2.0T尊贵型的性价比非常高了。最后我们来看看顶配车型，星瑞2.0T旗舰型，相比2.0T尊贵型贵出了1万元，增加了并线辅助、感应行李厢尾门、HUD数字抬头显示、前排手机无线充电功能、前排座椅通风、主驾驶席记忆、副驾驶席老板键、负离子发生器等一系列功能。舒适性功能增加不少，但是售价也来到了近15万元，如果预算不充裕的话，性价比其实并不是很高。好了，今天关于“吉利轿跑车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“吉利轿跑车型”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。