上汽大通d90质量怎么样_上汽大通d90质量怎么样-
大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于上汽大通d90质量怎么样的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
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2.大通D90和福特锐界怎么样？
3.上汽大通D90怎么样？
4.国产车哪个牌子质量好上汽大通maxus
5.上汽大通d90pro质量怎么样?
6.上汽大通D90与传祺GS8哪个更好？有什么优点？
上汽大通d90pro质量怎么样？,
上汽大通d90pro质量还不错。上汽大通D90共推出8款固定车型，分别为基础版、火星（手动两驱）、海王星（手动四驱）、水星（自动两驱）、天王星（自动两驱）、天狼星（自动四驱）、北极星（自动四驱）以及全配版。
在8款D90车型中，天王星和天狼星是由消费者在C2B智能选配平台评选出的爆款车型，受消费者关注最多。
两款车型均搭载了12.3高清触控中控大屏、上汽阿里斑马智能车联网系统、双侧Easy-entry、360倒车影像、高档真皮座椅、智能感应尾门、电动折叠带加热后视镜、TPMS胎压监测系统、PEPS无钥匙进入及一键启动系统等配置。
外形设计方面，D90显得足够硬朗，除了城市驾驶之外，它同样适合户外越野。配置上，上汽大通D90配有LED大灯、ACC自适应巡航、防碰撞预警等智能驾驶辅助功能。轮胎尺寸方面，D90将为用户提供17、18、19和21英寸等不同规格。
大通D90和福特锐界怎么样？
大通D90Pro_2.0T柴油机源自「上柴」上柴：上海柴油机股份有限公司，在商用车领域是知名度相当高的品牌。
柴油机的特点是动力性能适中，质量稳定，油耗低，NVH性能好。但是，这些都是商用车领域的评价。在乘用车阵营，我们只能参考SAIC大通的皮卡、轻客和硬核SUVd90pro；。由于柴油动力乘用车太少，这些车上的上柴π系列发动机的性能也可以用上述标准来评价，但π-2.0T的双涡轮版本就不一样了。
π-2.0T双涡版2000bar高压共轨喷油系统霍尼韦尔双涡轮增压器
只有这两项技术被视为高标准。虽然排量只有2.0升，但高压燃油喷射的理想雾化效果实现了高效蒸发和足够高的燃烧效率。通过两组增压器的分级增压和“配合”，超AG气体的氧浓度达到了“富氧燃烧”的高标准。这些技术必然会带来超扭矩——480N·m的峰值扭矩。要知道Ranger配备的3.2T直列五缸柴油发动机并没有这么大的扭矩。
重点：最大功率高达160kw！
柴油机的特点是“高扭矩、低功率”。由于采用压燃式引燃点火系统，在膨胀做功冲程中会产生相当大的振动。那么转速越高，喷油量越大，燃烧产生的振动越强，发动机缸体的磨损就越难控制。因此，柴油机的转速往往控制得很低。即使转速在2000/3000转/分的范围内偏高，3000/4000转/分也将被视为高转速。然而，如果速度控制较低，功率将较低。普通2.0T/3.0T柴油发动机只有120/140kw的峰值功率，π-2.0T可以达到160kw，是不可多得的成就。
知识点:大扭矩意味着低速加速感强，大功率可以在高速范围内实现理想的加速感。柴油车的高速加速能力普遍很差，以3.2T-Ranger为参照，破百分大关需要12秒左右。维修质量2.2吨的大同D90Pro也有同样的结果，说明这台机器的强度相当强。其次，ZF8AT自动手动变速箱水平较高，两大核心总成是目前20/30万柴油硬核SUV的标杆。
四驱系统福特全新撼路者大通D90Pro
以上两款车分别是20万/30万区间最强的汽油和柴油动力硬核SUV选择，全新的“2.3t&:10AT”组合也有非常不错的动力表现，但汽油发动机的油耗还是会更高。之所以将这两款车放在一起评价，是因为这两款车的四驱系统都是“博格华纳TOD”立式四驱，而后轮轴也采用了可预启闭的爪式差速锁，越野水平也是同一个标杆。
总结:大通D90Pro柴油版的亮点不仅仅局限于“π2.0T”发动机，它的变速箱和四驱系统也很不错。因此，如果你能接受柴油动力，你会更喜欢这辆车。如果你更喜欢汽油动力，那无疑应该一步到位选择一台全新的路摇，你也不会后悔。至于保值率，不是需要考虑的问题。这些车绝对冷门，保值率绝对低，供参考。
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上汽大通D90怎么样？
自己工作已经两年多了，受够了上下班等公交挤地铁的奔波，早就想买一辆家用汽车了，但苦于自己对汽车了解的不多，而且还没拿到驾照，所以买车的事情就暂时搁置了下来。但是上个月正好拿到了梦寐以求的驾照，终于可以持证驾车了。于是买车的事情便重新提上了日程。目前主要考虑入手一辆SUV，因为平时有出门旅游的爱好，所以觉得SUV这种车型更适合自驾游一点，而且车内空间充足，对于我这种一出门就要带许多东西的人来说简直就是刚需。最重要的是，SUV车型的车高普遍要高于小轿车，坐在SUV上视野更广阔，驾车体验也更享受。身边已经买车了的同事给我推荐了两款车型，分别是福特锐界和大通D90。恰好这两辆车也算得上是最近SUV市场上最畅销的两款车型了吧，相信也有非常多的小伙伴想知道大通D90和福特锐界怎么样，那就听我细细道来吧。首先是福特锐界，在外观方面福特锐界怎么样呢？单从视觉表现来看，福特锐界给人的感受就是气质结实硬朗，但同时兼具前卫动感的年轻印象。侧身的线条紧实且动感，富有力量感的腰线设计加强了整车的硬朗感，车尾的设计通过锐利而富有棱角感的线条为主要基调，显得精炼清爽。灯光上，锐界给我们带来了有远近光双透镜的全LED光源，而且同时备有自动大灯、转向头灯和LED日间行车灯，全LED光源的锐界也让他看上去非常具有科技感。此外值得一提的是，锐界的双五辐式的轮圈造型动感，且配有电镀装饰处理。轮胎更是采用了固特异御乘系列，尺寸达到245/50 R20，我觉得在这一点上我非常喜欢锐界的设计选择。
说完了锐界的外观设计语言，我们再来看看上汽的大通D90是什么风格的。首先最有特点的便是大通的可定制特性了。就如字面上的意思一般，大通给了用户很多可供DIY的方案，比如车身配色，内饰配色和轮毂选择等方面，用户都可以根据自己的喜好进行选择。
D90给人的第一感觉就是外观高大，给人很粗犷豁达的感觉。在相同市场定位的车型中，大通D90显得更加棱角分明，辨识度非常高。进入车中，在内饰上，D90给人的感觉是浓浓的轿车风格，似乎显得和外观气质不协调，但我认为正是这一点才突显出了D90的“铁汉柔情”，“内柔外刚”，好的产品更应该把粗犷豪放的设计语言与细腻精致的内饰布局结合起来嘛，只有这样才能给热爱该车的消费者们一个合理满意的答卷。在座椅方面，D90提供了2+3+3的8座布局，并且第三排的乘坐空间比较大，这在自主品牌的车型中也比较少见。内饰上福特锐界怎么样呢？就我自己的体验感观而言，锐界的设计更加倾向于轿车化，D90相对则更能突显出SUV风。锐界的内饰上拥有细腻的中控台包裹材料和良好的做工质量，并且在主副驾驶员大腿碰到中控台的区域也采用了软性材质包裹。同样地，锐界的三辐式方向盘采用了真皮包裹以及电动调节方向盘。
相比动力方面是各大车友最关心的部分了，毕竟动力才是一辆车的内核和心脏，光有好看的外边但是动力孱弱的车是我们广大消费者绝对不会选择的。大通D90的这台2.0T涡轮增压发动机在数据上的表现非常突出，最大马力和最大扭矩都达到了同档次车型的一流水平，悬挂上D90更是配备了一款运动数值的公路胎，非常适合喜欢运动型风格的朋友们。此外，大通D90还带有很多越野功能，比如带大梁，带差速锁，四驱系统分配能力，对发动机的动力要求，对低速爬坡的扭矩等方面，大通D90均交出了满意的答卷。那在这块儿，福特锐界怎么样呢？在亲自试驾以后，我发现锐界的变速箱所表现出的特性与它偏向运动化的特征非常吻合，换挡速度和变矩器的锁止范围也能与D90战个平手。
以上就是我基于亲自试驾后对D90和锐界得出的结论。虽然这两辆车同样优秀，但我最后还是选择了大通D90，不为别的，就单单是可定制化的选择和外观风格就已经吸引了我，感觉也和我的气质更般配，更别说它强悍的动力配置啦。
国产车哪个牌子质量好上汽大通maxus
D90主要卖点是C2B，个性订制。座椅可以选7座、6座、5座、4座，甚至3座。要论产品力，远不如陆巡、普拉多，甚至福特撼路者。大通还没有造硬派SUV的经验，就算配置单里一堆进口件，三大件调教经验也和丰田福特差很多。比如，用普拉多和D90对比，从后轮向车底侧面看，普拉多大梁上附着的结构，减震垫片和支撑杆比D90要合理丰富，没有像D90那样露出好几个螺母。
另外一个卖点是尺寸和空间。车内空间比锐界大，比汉兰达长。关键一点是带大梁。这是双刃剑，大梁车需要可靠的四驱来匹配。如果想把承载式的其他国产车比下去，比如CS95，H7L，那么四驱最好争气。
实际上，还是多片离合器，不是托森差速器。而如果放弃D90的四驱车型，只买两驱，那大梁会成为减分项，舒适性反而不如承载式车型。
基本介绍：
2016年4月10日，上汽大通D90亮相 ?，并于4月19日在上海国际车展上发布， 这是国内又一款定位中大型SUV的车型，新车预计将于2017年9月份在国内正式上市，在中国上市后，还将陆续出口澳大利亚、新西兰\中东等海外地区市场。
2017年8月8日，上汽大通D90正式上市，同时于9月正式到店销售。
上汽大通d90pro质量怎么样?
你想问的是国产车哪个牌子质量好上汽大通maxus怎么样？好。
查询资料可知，强悍的越野能力，要建立在充沛的动力基础上，这一点在上汽大通MAXUSD90Pro亚马逊版和领地身上展现得淋漓尽致。上汽大通MAXUSD90Pro亚马逊版搭载了上汽π2.0TBi-Turbo双增压柴油发动机，可释放500N·m的最大扭矩，动力迅猛，爆发力十足，轻松翻越崎岖的山路和泥泞道路。与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，换速过程中几乎没有任何顿挫感，整体表现行如流水。
上汽大通汽车有限公司，简称上汽大通，是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。
上汽大通D90与传祺GS8哪个更好？有什么优点？
质量很好。上汽大通D90 Pro使用了非承载式车身，车架使用了全封闭式的梯形强悍钢架，这个钢架使用的主要材料是超高强度钢，它在整个车架材料中占比52%。由于使用了超高强度的车架，上汽大通D90 Pro整车的碰撞安全性非常好，而且车身质量也有所降低，在保证车子良好动力的同时还可以减少油耗。
上汽大通D90 Pro的发动机使用了上汽 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机。
这个发动机使用了霍尼韦尔双涡轮增压技术、世博2000bar高压共轨技术和水空中冷器，最大功率为160kW，峰值扭矩500N·m，达到国六b排放标准，不管是高速还是低速都有着很好的动力表现和稳定性。
上汽大通D90怎么样适合二胎家庭吗？
现在比较热门的自主品牌SUV有很多，比如大通D90和传祺GS8就是两个比较具有代表性的车型。但是从本质上来讲，这两款车型是完全不同的性格取向，相对来说，我个人对大通D90会更加喜欢，接下来就和你们聊聊具体的原因是什么。作为一款SUV车型，D90能带你去的地方要比GS8更多，其中一个非常主要的原因就是D90采用的是“非承载式车身”设计，这种设计可谓是让D90拥有了一个纯正的越野之魂。拥有非承载式车身设计的车型我们一般都称作硬派SUV，这种车型在越野能力、车身抗扭曲等等方面都要比城市型SUV更出色。车身和底盘部分是分开的，而不是相连在一起，这样的好处主要有两个，一个是可以针对高强度的越野环境专门对底盘进行研发设计，另一个是当车辆在极端环境造成损坏的话，底盘部分可以单独进行更换，为用户省去了不必要的费用。因为有大梁的存在，无论路面多么恶劣，也很难传递到车身上，在颠簸的路面会更结实可靠，在遇到高强度的扭曲和拉扯时不容易发生变形，如果是承载式车身，很可能就会导致车门关不严，车辆异响等等。所以，从底盘上来讲，大通D90要比传祺GS8更能从容应对复杂的越野地形。再来看看硬件配置方面，传祺GS8采用的是电子限滑来让车辆在打滑或者陷车的时候脱困，但是电子限滑的效果相比于机械结构的差速锁来说差距还是比较大的，一方面是由于电子限滑自身的限滑能力非常有限，如果遇到比较深的大坑，或者路面的砂石比较多比较松，那么这个时候依靠电子限滑就会很难脱困。而且容易因为长时间的高强度工作使得多片离合器过热，车辆进入保护模式，失去四驱能力。但是在大通D90上面，则为我们提供了机械式后桥差速锁的选配项目，而且价格并不贵，所以我建议买D90的用户尽量都选装上这个配置，它能让你的车拥有更为强悍可靠的越野性能，机械式的差速锁是直接把车辆的左右两根半轴硬性相连，在效率以及效果上远不是电子限滑装置可比的。结合上面的这些地方来看，D90显然要比GS8更适合越野场景，既然要买一款SUV车型，那么自然是要拥有一定程度的越野能力。在往常，类似大通D90这样的硬派SUV车型的售价往往都不低，便宜的丰田普拉多也要四十多万，而贵的奔驰G则要上百万。而大通D90只需20万左右就可以开回家，从性价比上来说绝对是个不错的选择。
性价比很高。不知道你是不是也是因为二孩的原因才要买7座家用车suv的，这款D90的内部空间很大，里面的座椅可以自己调整或者定制，蛮适合家里人多的出行需求的。而且油耗跟同类型的suv相比还偏低，所以说我也一直在关注这个，属于SUV里面个子比较大的一部车，如果追求空间的话可以考虑入手，车子的外观也十分霸气，看上去很硬朗结实，车内部配合了全地形驾驶模式，如果爱开车旅行的话当作越野车也是完全OK的，动力方面也无需担忧，2.0T涡轮增压发动机会让油门踩起来非常有快感，不过这车要9月份才上市，更具体的信息估计要等段时间才能知道了。自主品牌这两年在SUV领域的进步是有目共睹的，最近刚刚上市的上汽大通D90就是自主品牌向硬派越野车的又一次冲击，大通D90是一款中大型SUV，也是上汽大通集团的第一款SUV车型；光从数据看，它的超过5米的车长和接近3米的轴距，怎么想它都是个大块头；甚至在看完实车后，它比我们想象中的还要大出不少。大通D90采用八边X盾形格栅，内部还采用了当下非常流行的点阵式布局和横条纹式布局。LED大灯造型犀利，并与虎啸式前下进气口以及富有层次感的前雾灯良好结合，使得前脸更有视觉的冲力。大通D90采用八边X盾形格栅，内部还采用了当下非常流行的点阵式布局和横条纹式布局。LED大灯造型犀利，并与虎啸式前下进气口以及富有层次感的前雾灯良好结合，使得前脸更有视觉的冲力。
?好了，今天关于“上汽大通d90质量怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“上汽大通d90质量怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。