奇瑞瑞虎8plus车主真实口碑_奇瑞瑞虎8plus车主真实口碑视频
最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“奇瑞瑞虎8plus车主真实口碑”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。
1.奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏版，这款汽车有哪些优势呢？
2.瑞虎8 PLUS上市12.49万起售，轴距2710mm，网友吐槽：PLUS在哪？
3.奇瑞终于开窍了，虎8plus颜值高，配置性能一流，顶配16万
4.奇瑞瑞虎8PLUS，气场不输汉兰达，配1.6T顶配不足16万
5.瑞虎8 PLUS：值得看好吗？
奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏版，这款汽车有哪些优势呢？
随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。在过去，交通不是很发达，出行一次需要耗费大量的时间；但是现在，因为改革开放，大家的收入呈稳定上升的趋势，生活幸福指数急剧提高，出行方式也变得多样化，比如公交、地铁等，连汽车也走进了千家万户。相信对车有一定了解的朋友都知道，汽车的种类有很多，每种车型针对的市场也不一样。那么，奇瑞旗下的瑞虎8PLUS鲲鹏版，这款汽车有哪些优势呢？接下来我给大家分析一下：首先，瑞虎8PLUS鲲鹏版这款汽车外观很大气，车身腰线设计的也比较完美，很符合国人的审美；在内饰方面，布局很规整，给人的感觉很简洁，用料也是很足，手感非常好，一些小细节处理的也比较到位；在大家比较关心的空间方面，瑞虎的设计师也是充分了解消费者的需求，整车的乘坐空间还是比较宽敞的，后排一般情况下可以坐三个人，头部也不会感到明显的压迫感。
其次，在动力方面采用了2.0T的涡轮增压发动机，动力还是很足的，稍微踩一下油门，加速感就很强烈，日常使用是绰绰有余；在油耗方面，根据相关资料显示，这款车的百公里油耗在8左右，这样的成绩还是比较优秀的，相信很多消费者也愿意接受；在舒适性方面，这款车的隔音效果还是可以的，关上车门基本上感受不到外面的声音。车的座椅也比较大，长时间驾驶也不会感到很累，空调的制冷效果也很好，驾驶体验感十足。
最后，我本人觉得这款车最大的优势还是车机系统做得比较好，仪表盘的功能也比较全面，整车非常有科技感。当然了，这只是我个人看法，大家在选择车的时候还是要根据自身情况来，时间允许的话可以去4s店体验一下。
瑞虎8 PLUS上市12.49万起售，轴距2710mm，网友吐槽：PLUS在哪？
提到瑞虎8这款车，在汽车市场上一直是有一定名气的。很多人说到这款车的时候，都是以空间大来评价这款车。而现在瑞虎8推出了plus版本，也吸引了不少消费者的关注。这款车的起步价为12.49万，这个价格在奇瑞品牌中算是比较高的。但是这款车现在有一定的优惠政策，所以可以便宜1万左右，消费者还是比较满意的。相较于瑞虎8来说，plus版本在前脸方面做出了一些改动，比如说进气格栅的区域就显得比较精致。它采用的是鱼鳞造型设计，整体的线条感也比较强，配合两侧的大灯，整体的设计看上去还是比较饱满的。它的尾部设计的相对来说中规中矩，但是层次感比较好，所以不会显得那么憨。作为plus车型，它的轴距达到了2710毫米，所以看上去尺寸还是比较大的。
很多年轻人非常关注内饰，瑞虎8plus更注重科技感，采用的是大尺寸悬浮液晶屏，同时兼顾了仪表盘和显示屏，这样的话操控起来比较方便，看上去就很高端。大部分区域虽然是软质包裹，但是用料相对来说比较一般。毕竟这款车的价格在这摆着了，这一点消费者们也能理解。这款车配有倒车影像等功能，相对来说比较容易上手，这一点比较适合刚刚开车的小白们。
至于动力方面这款车也没有太大的问题，1.5T的发动机可以达到156匹的最大马力，而1.6T的发动机则可以达到将近200匹的马力，所以动力完全可以满足大家的需求。不管是普通代步还是全家出游都没什么问题，对于很多中小家庭来说，这款车应该是足够实用的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奇瑞终于开窍了，虎8plus颜值高，配置性能一流，顶配16万
作为奇瑞家族的旗舰级SUV，奇瑞瑞虎8自2018年上市以来，就一直保有不错的销量和口碑。10月29日，?瑞虎8?PLUS正式上市，却引起了网友们的一片哗然。原因无他，实在是这瑞虎8?PLUS的定价，让人有点摸不着头脑。新车定位中型SUV，售价在12.49万-15.99万元之间，而瑞虎8同样是中型SUV，售价却在8.88万-15.99万元之间，新车的起售价直接高了?3.6万元左右。有网友说，奇瑞怕不是飘了。名字虽然加了个PLUS，但仔细看看，产品力上并没有很大的提升。别的不说，空间方面几乎和瑞虎8没什么差别，这似乎有点说不过去。真的是这样吗？今天，咱们不如一起来看看瑞虎8?PLUS的一些基本情况，看看网友们的吐槽有无道理。
至少在外观方面，瑞虎8?PLUS还是给了我们很大惊喜的，没有顶着一张和瑞虎8同样的“脸”。新车采用了奇瑞家族式的LIFE?IN?MOTION3.0设计语言，进气格栅尺寸中等，“满天星”式样的中网设计挺吸引人的眼球。这还有个响亮的名字，叫做“几何矩阵钻石高亮前格栅”，看上去深邃中带着些精致感，辨识度挺高的。外观方面见仁见智，但在小编看来，倒是可以给一个好评。
接下来，就是网友们吐槽最多的空间方面了。咱们先来看看瑞虎8?PLUS的车身参数，新车的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。而瑞虎8的长宽高为4700/1860/1746mm，轴距同样是2710mm。新车仅在长度和高度上增加了22mm和1mm，在最影响实际乘坐体验的轴距上并没有任何进步。
在瑞虎8的身上，轴距短、空间小的吐槽就不绝于耳。虽然定位于中型SUV，但轴距在中型SUV里却没什么优势，比如售价区间差不多的捷途X70，轴距达到了2745mm，东风风光580的轴距更长达2780mm。瑞虎8的轴距甚至还不如一些紧凑级SUV，比如不久前上市的第三代哈弗H6，其中有几款车型的轴距都已经达到了2738mm。本来以为加了个“PLUS”的瑞虎8?PLUS能一改这个问题，但还是让不少消费者失望了。
不过，瑞虎8?PLUS在内饰和配置方面倒是有了一些提升。大面积软性包裹材料、大面积钢琴烤漆材料的应用，提升了车内的品质感和高级感。双12.3英寸的一体式大屏的设计，也极大地提升了车内的科技氛围。驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙启动/进入等功能均是全系标配，还增加了索尼的音响系统，提升了舒适性和娱乐性。
接下来是动力方面，新车提供1.6TGDI的传统燃油动力，和1.5TCI+48V轻混两套动力总成可供消费者们选择。1.6T版本的最大功率145kW，峰值扭矩为290N?m，匹配7挡双离合变速箱。仅从数据上来看，在同级别产品中较有优势。同时，因为采用了奇瑞iHEC燃烧系统等技术，新车的百公里油耗最低仅为6.8L，节能表现有所提升。轻混车型的油耗更低，仅为百公里6.4L，对于一些注重燃油经济性的消费者还是颇有吸引力的。
总的来看，瑞虎8?PLUS的外观大变，带来了不少新意，动力上增加了轻混系统，也颇具亮点。但新车的缺点也十分明显，尺寸、空间并没有提升，对于一款SUV车型来说，大大地失去了竞争力。同时，看似配置比瑞虎8有所提升，但新车的起售价可是高了3.6万，最低配也要12.49万，而这个价格放在瑞虎8上，也能买到配置相当不错的车型了。说到底，还是新车的售价太高了，让人感觉性价比并没有瑞虎8来得高。好了，看完这些，朋友们觉得瑞虎8?PLUS的表现如何呢？不如在评论区留言，说说你的看法吧。
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奇瑞瑞虎8PLUS，气场不输汉兰达，配1.6T顶配不足16万
作为最早迈向自主研发道路的国产品牌，奇瑞汽车凭借着多年来不断进步发展，它的品质以及实力，是受到了诸多消费者认可的。但是有一大问题是奇瑞一直以来都为诟病的存在，那就是它的外观设计。好在随着市场竞争的不断激烈，奇瑞如今也是终于开窍了，在全新的?瑞虎8?PLUS上做出了很大的改变。瑞虎8?PLUS是奇瑞10月份推出的全新旗舰级SUV，也是在瑞虎8的基础上改进延伸而来的全新车型。目前共六种版本可供消费者选择，厂商指导价为12.49-15.99万。那么想必许多消费者的问题也就随之而来，那就是瑞虎8?PLUS的产品力到底表现如何？我们今天就来静态体验一番吧。
首先在外观方面，瑞虎8?PLUS是采用了奇瑞家族的全新设计语言，整体看起来是非常豪气时尚的。细节来看车头部分，瑞虎8?PLUS采用了几何矩阵钻石前格栅，拉宽了整体的视觉效果，使得整个车头看起来更加立体。车头两侧，瑞虎8?PLUS配备了具有多种排列的LED大灯组，因此也给瑞虎8?PLUS带来了不俗的前卫科技之感。
然后再来到侧面，瑞虎8?PLUS采用了HDS灵性动感水流车身，再加之舍去了钥匙孔的设计，整体风格显得非常流畅圆润，营造出了力量与运动并存的车身姿态。配置方面，瑞虎8?PLUS顶部带有一体式行李架，下方则可配备R18/R19五辐铝合金轮毂，并且前后均采用通风盘式制动器。就外观表现来说，瑞虎8?PLUS相较于目前主流的家用SUV，整体设计感可是一点不差。
然后再来到内饰部分，瑞虎8?PLUS也是采用了全新的设计布局，整体非常规整，并且充斥着科技感。所以一进入车内，便能够感受到简约舒适的驾乘氛围。配置方面，瑞虎8?PLUS座椅、多功能方向盘均是皮质用料，中控台配有双12.3英寸中控大屏，支持Carplay/life、语音控制、车联网、OTA升级等功能，车机交互是非常智能且方便的。
其次再来到尺寸空间部分，瑞虎8?PLUS定位中型SUV，尺寸参数为：4722/1860/1745mm，轴距2710mm。虽说仅为入门级水准，但在同价位市场中，也绝对是数一数二的存在了。并且在内部配置方面，瑞虎8?PLUS是全系标配五座，这也使得实际体验下来，瑞虎8?PLUS的空间表现是非常优秀的，即使身高180cm，后排腿部余量仍然能够达到两拳左右。此外瑞虎8?PLUS的后排座椅还可按比例放倒，从而将载物容积进行进一步的提升，能够在889-1930L之间扩展，实用性也非常出色。
最后再来到动力部分，瑞虎8?PLUS除了入门级车型搭载1.5T+48V+CVT组成的轻混系统外，其余车型均采用了1.6TGDI+7DCT变速箱组成的动力总成，峰值状态下能够拥有197马力以及290牛米的动力输出，工信部油耗为6.8L。底盘方面，瑞虎8?PLUS则采用了前麦弗逊后多连杆悬架，匹配前置前驱的驱动方式。
总的来说，瑞虎8?PLUS整体表现可谓是非常全面且优秀的，并且在品质方面也不用多说，毕竟瑞虎系列可是经历了多年的是市场考验，品质以及实力是足以值得信赖的。当然价格方面可谓是仁者见仁智者见智，笔者认为是符合它的产品力表现，那么你又是怎么认为的呢？
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瑞虎8 PLUS：值得看好吗？
大家好，欢迎观看这一期的“柳州车视”。在国内汽车市场里，SUV领域依然呈现火爆的姿态，哈弗H6，吉利博越，长安CS75等，都是领域的佼佼者，而咱们今天要聊的这款有些特别，虽是定位中型SUV，但只有紧凑型SUV的售价，指导价在12.49-15.99W之间，在咱们柳州本地还拥有着0.8万的优惠幅度，它就是人们期待已久的奇瑞瑞虎8PLUS。在外观方面，瑞虎8PLUS呈现出的气场十分强大，相比汉兰达一丝不显逊色，前脸镀铬中网如同漫天星空一般闪耀，两侧獠牙式进气口装饰也是添加不少时尚与运动。侧面的设计同样到位，车门下方沿用精致镀铬装饰，再配上双五幅式轮毂，使得侧面尽显动感，而尾部矩阵式尾灯与双边共双出排气口搭配，也为尾部增添层次和运动。
车身尺寸方面，长宽高分别为4722*1860*1745毫米，轴距2710毫米，提供5座座椅布局。来到内饰，整体设计非常前卫时尚，双联屏和贯穿式出风口的搭配尽显层次科技，还有触摸式的空调操控屏，再一步增添时尚步伐。毫无疑问，瑞虎8PLUS的内饰设计很新颖，气质完全不输30W级车型。
动力方面，瑞虎8PLUS搭载1.5T和1.6T发动机+48V轻混系统，其中1.5T最大功率156马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配CVT无级变速箱，而1.6T匹配7挡双离合变速箱，最大功率197马力，最大扭矩290牛米，这样的动力对于一台1.5吨左右的中型SUV来说已经完全够用了，并且，它的百公里油耗在6.8升左右。
其实论技术，奇瑞在国产中不算最好，但也不是最差，自主研发的发动机比很多品牌要显得可靠，这点相信大家是有目共睹的，在加上它那自身的颜值，让整车所散发出来的气场丝毫不输奥迪Q5L，因此，小编看来，买不起汉兰达就买它！你觉得呢？
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文\魏无羡坦白说，?瑞虎8?PLUS我不是很好看，为什么这么说呢？
按理说，从产品力的角度来理解，这款车型有瑞虎8背书，PLUS版车型不说爆款，至少能够托底，况且长安CS75与长安CS75?PLUS版的一个经典例子给予自主品牌树立了一丝信心，奇瑞大概也是看到了友商PLUS车型的战略成功，心痒难耐的推出这样的组合，但是奇瑞只看到了友商的成功，但是却不知道成功背后真正的原因。
瑞虎8?PLUS的进步我们是有目共睹的，出色的颜值表型，奇瑞最新的家族是设计语言，让整个前脸看起来极具辨识度，相比瑞虎8来说，这是一种进步，但仅仅只是进步，谈不上惊艳。瑞虎8?PLUS为了彰显自身PLUS版的突出，可以在车身尺寸上面下足功夫，其车身长度已经达到了4722mm，让其看起来更为大气充满压迫感。在内饰上面，它也进行了诸多的细节调整，向着精益求精迈进，这一点不否认。
所以，这样的它就能成功？进步与惊艳有本质的区别，长安CS75?PLUS相比长安C7S5是一种惊艳的蜕变，但是瑞虎8?PLUS与瑞虎8并没有，后者属于进步，这才是它们之间最本质的区别。另外PLUS版相比常规版车型也并不是全方面的进步，很多方面上，它还存在一种退步，这种退步反而会影响它的销量表现。
今天就来跟大家聊聊瑞虎8?PLUS退步行为，这是制约它逆势增长的根本原因！
毫无征兆的砍掉了6座、7座布局，诚然，家用车使用，5座基本就能满足所有的日常所需，况且当下主流的SUV车型都是主打5座，瑞虎8?PLUS砍掉6座、7座并没有任何的不足之处。但是别忘了，6座、7座可是瑞虎8的卖点，多少消费者是因为它具备这样的座椅选择最终入坑，需不需要是消费者来决定，而不是车企的一刀切，拿掉6座、7座的选择，无疑将对座椅有需求的潜在用户倒逼向了瑞虎8。
另外，价格因素成为最大的拦路石。
瑞虎8?PLUS确实有升级，但是这种升级的背后也带动了价格的提升，瑞虎8的官方报价在8.88-15.99万元，而瑞虎8?PLUS的价格却在12.49-15.99万元，都是采用的1.5T、1.6T版动力，虽然瑞虎8plus配备了轻混系统，有些许的不同，但是对于普罗大众来说，那些差距根本就无关痛痒，但是价格的差距却极为明显，整整差了3.6万元左右，3.6万都能拿下一辆宏观MINI?EV了，同等预算之下，为什么不选择瑞虎8？
瑞虎8的成功离不开出色的性价比，如果没有性价比的支撑，瑞虎8也很难从豪强林立的自主品牌车型之中突围，瑞虎8?PLUS将价格如此拔升将毫无价格优势可言，它面对的对手都是强兵悍将，哈弗H6、吉利博越Pro、长安CS75PLUS等车型，哪一个不是同级别中的佼佼者，弱化后的瑞虎8?PLUS在这些车型面前根本就不够看，没有价格优势的它真的有点一文不值的感觉。
此外，奇瑞的营销水平以及口碑，在业内并不出色，自诩技术奇瑞的它，迟迟打不开国内市场，每一代产品都难有传承性可言，大大缩短了旗下产品车型的生命周期，瑞虎8?PLUS是否有后续的动作不得而知，一款车型就成为一个绝唱并不是没有可能，太多的消费者对这个品牌的车型没有归属感，尤其是新推出的车型更是如此，瑞虎8?PLUS确定能继续传承下去吗？
此外，早先瑞虎8因为车身生锈问题而频遭消费者吐槽，一定程度上影响了瑞虎8的销量和车型形象，而在瑞虎8Plus这里，是否有同样的问题存在，也将成为其潜在客户的一大顾虑。
写在最后：
综上所述，这就是笔者不是很看好瑞虎8?PLUS的原因，没有瑞虎8的性价比，让它并不具备任何的竞争力，而它没有长安CS75?PLUS之于CS75那样脱胎换骨的惊艳感，仅仅只是一个进步与升级，凭什么如此提升价格？
（壹车界，全视界！本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明作者与出处。）
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好了，今天我们就此结束对“奇瑞瑞虎8plus车主真实口碑”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。