宝马5系落地价二手_宝马5系落地价二手多少钱
现在，请允许我来为大家分享一些关于宝马5系落地价二手的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于宝马5系落地价二手的讨论，我们开始吧。
1.宝马528为什么不保值
2.宝马5系二手多少钱合适?
3.年收入30万，可以买辆二手的宝马吗？
4.13年落地五十几万的宝马5系，如今还剩多少钱
5.北京现在买辆二手宝马5系多少钱？
6.6万买辆落地50万的宝马五系值吗？车主：后悔当年没在上海买套房
宝马528为什么不保值
宝马528不保值因素是新车价格幅度大。根据查询相关公开信息显示，影响保值率的因素非常多，包括品牌，车型，市场保有量，质量可靠性，配件价格，维修简便程度，车型流通能力等都会影响保值率，而对于宝马5系来说，新车市场价格变动幅度大是影响其保值率降低的主要因素，以目前二手车市场宝马5系三年的保值率为50.17%，以宝马5系17款528LixDrive领先型为例，当初最低落地价在55万左右，如今根据相关二手车平台这款车价格在37.38-38.80万元左右，三年的时间贬值接近17万。
宝马5系二手多少钱合适?
5系宝马的二手车价位大概是20万左右，影响二手车价格的因素：1、对于广大消费者而言，最佳购车时机选择。跟楼市、股市是一个道理，大家都去的时候，我们最好就不要那凑热闹了。即将进入5月的传统的淡季，商家在资金周转的压力下，会被迫降价。对十万左右的二手车，降价几千元也不足为奇；
2、地点的选择也有技巧，一般二手车商会去拍卖会、4S店等地方拿车，然后再在市场销售，如果我们也能去转转，也许那5%—10%的利润就给省下来了；
3、现在新车市场的价格很让人费解，年底加价，过完年降几万，真考验车主的心脏，如果新车降一万，那此车型的二手车恐怕降一万就说不过去了。新车市场的降价对二手车市场有很大的冲击力；
4、机动车登记证就像人的户口薄一样，记载着车辆的很多信息，转手频率在上面有明确的登记，如果一台车频繁转手，就预示着这车是不是存在问题，需要我们注意，即使没什么车况问题，降价几千块是常有的事。
百万购车补贴
年收入30万，可以买辆二手的宝马吗？
宝马5系二手需要20--35万元：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；
3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；
5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。
百万购车补贴
13年落地五十几万的宝马5系，如今还剩多少钱
随着生活水平的提高，现在越来越多的消费者会在购车的时候选择一台豪华品牌车型，而像宝马5系等原先只有高收入人群能够买得起的豪华品牌中大型车现在一些中高收入家庭也能消费得起了。但是和普通车型不同，像5系这样的豪华品牌车型毕竟成本比较高，一般家庭也需要先详细估算一下再确认自己是否真的能够消费得起这样的车型，我们就以宝马5系为例来算一下一个年入30万并且没有其他贷款负担的家庭能否买得起一台5系。现款宝马5系的官方指导价为42.69-54.99万元，而在优惠过后，目前宝马5系的入门车型实际裸车价为36万元左右，加上各种杂费以及税费保险，目前入门的5系落地价格约在40万元出头。
如果我们采用全款来购车的话，那其实很简单，准备40万元的存款就可以了，你只需要按部就班每年存款，在存到了足够的数目并且在确保其他地方不需要用钱的情况下就可以直接去买车。
当然，如果你选择贷款购车的话，那么你就需要计算一下每个月的还贷压力是否能够承受，目前的车贷最多可以贷款到裸车价的百分之70，贷款年限通常最长为3年，我们可以用贷款百分之50贷款3年来计算。也就是我们可以贷款18万，分三年还清。这样的情况下，我们需要首付22万元，剩下来的每年还款6万元，平摊到每个月就是一个月5000元左右。当然在不同的经销商处办理贷款可能还需要收取部分手续费或者是贷款利息，这个费用还有1.5万元左右，也就是如果贷款一半车款贷款3年的话，那么我们需要首付23.5万元，月供5000元左右。
当然，买车不同于购买其他消费品是一次性支出，车辆的后期使用成本也是一笔不小的支出，如果说你没有计算好后期的用车成本，那很可能出现“买得起用不起”的情况。一台5系现在的使用成本也并不低，我们可以按照每年行驶2万公里来计算。
按照5系的平均油耗百公里10L来计算，我们按照95号汽油平均价格为6元算，那么百公里的平均油费成本就为60元，每年的油费总支出则为12000元。此外，每年的保险费用平均在7000元左右，每年的保养费用则在6000元左右，那么每年三项费用加起来就有25000元。此外，每个月停车费支出还要至少500元，即便我们不计算其他任何维护保养装潢的费用，这几项相加每年的用车成本也在31000元。
也就是说如果我们贷款购车的话，那么买车的前三年用在车上的费用在每年91000元左右，如果家庭年收入在每年30万并且没有什么贷款负担的话，那么每年不足10万元的开支不足以对日常生活质量造成太大影响，对于这样的家庭来说购买一辆宝马5系是没有任何问题的。
北京现在买辆二手宝马5系多少钱？
大家好，我是莆田哥，一名二手车检测师，排除事故隐患泡水是小编工作的职责！今天跟大家分享一辆?宝马5系检测过程，车商朋友手里有客户要宝马5系，于是他打算去同行那里批一台宝马5系，由于自己验车技术不成熟，所以叫上小编一起前往把把关。到了对方车行一起喝了几杯茶，对方把钥匙给我，我就先去检测了，他们还在边喝边聊。
车辆年款：宝马5系?2013款?525LI豪华型
出厂日期：2013年8月
新车指导价：49万
表显里程：9.8万公里
首先围绕车子一圈，车辆外观漆面不错，没有明显划痕凹坑，个个覆盖件缝隙也比较均匀，整车外观漆面经历7年还是保持不错。
接下来全车测了漆面，除了车顶和A.B.C柱没有喷漆，其余覆盖件都有喷漆，对于一台7年左右的车，这点喷漆都不算什么，暂时没有发现严重的钣金喷漆。小编告诉大家正常漆面数值在80--130，超过三倍基本就是钣金喷漆。
观察全车玻璃，由于宝马玻璃没有生产日期，所以只能通过玻璃铭牌和品牌判断玻璃有没有更换，全车玻璃没有发现异常更换，可以排除大事故了，因为大事故撞击，显然玻璃是第一个遭殃。
打开引擎盖，整个机舱塞得比较密集，这台5系采用的是宝马N20B20发动机，最大马力218P,最大功率160KW，匹配8档手自一体变速箱。仔细观察，这台发动机依旧延续宝马爱渗油的毛病，气门盖渗油，发动机缸盖也有渗油，曲轴前油封也有渗油，不过还不是很严重，暂时不用处理。气门室盖螺丝未动，机脚螺丝也没有拆卸痕迹，可以排除发动机大修过。这台发动机公里数多了，还会存在烧机油毛病！小编检测过一台5年跑了21万公里的宝马5系，整个发动机都是油腻腻的，到处漏油，对比这台宝马，这渗油状态算比较轻。民间传闻不漏油的宝马不是真宝马，并不是空穴来风！
发现机盖螺丝有明显拆卸，螺丝有掉漆现象，翼子板螺丝没有拆卸痕迹。车头是事故高发重点区，小编发现前保险杆有明显后换，缝隙不均匀，而且与车身存在色差。
此刻留意灯罩上面出厂日期在车子出厂之前，水箱框架螺丝也没有拧动痕迹，可以排除事故大灯更换。
通过锁扣旁边的孔，可以发现前防撞梁螺丝没有拧动吃力痕迹。通过水箱框架螺丝，还有灯罩生产日期，可以排除前方大事故。
车头检查完，接下来就是检查四个车门了，打开四个车门，四个车门螺丝都没有拆卸痕迹，在结合原厂的玻璃，基本可以排除侧面事故了，侧面检测相对简单些。
打开后备箱盖，观察旁边导水槽没有异常，打开后围板胶条也没有钣金敲打痕迹。小编低下头通过排气管观察，排气管存在黑炭，后防撞梁螺丝也没有拆卸痕迹，此时基本可以排除后方追尾事故了。整车外观结构件基本检查差不多了，接下来就是内饰检查了。
小编观察发现内饰保养的不错，除了主驾驶座椅存在明显磨损，其他座椅磨损比较轻微，后面还有老板键，不知道这车是司机开，还是老板自己开。小编认识的开5系基本都是小老板自己开，5系可以说能运动能商务，那么你们认识的开5系都是什么人呢？
接下来还是检测车子有没有泡水，观察座椅滑轨还有线束，滑轨有明显刚打的润滑油，没有明显泥沙和生锈痕迹，座椅螺丝也没有拆卸痕迹，可以排除车子泡水。
一键点火，表显98819公里，发动机没有异常抖动，仪表没有故障码。整个内饰按键还有方向盘没有磨损痕迹，小编肯定此前有方向盘套。小编从座椅磨损，感觉还是存在调表嫌疑，不过调的不夸张，应该5万公里左右。
感觉检查差不多了，小编叫上他们一起去路试，朋友说道：车子没啥事就可以了，你先回去，路试底盘我自己等下去看。我这位车商朋友性格属于大大咧咧型的，我感觉他的意思就是车子没啥大问题，路试看底盘浪费时间！?接下来给这辆宝马5系做下总结：
车顶，A.B.C柱未喷漆，其余覆盖件都有过喷漆。气门室盖，曲轴前油封渗油。排气管有黑炭，存在轻微烧机油。前保险杠更换。存在调表嫌疑！
小编看过好几台宝马5系，这台车况算是比较不错的。目前宝马5系行情还是比较乱的，同年份5系价格在20万左右，根据车况好坏价格浮动比较大。如果你对宝马5系感兴趣，一定要把握好车况，因为宝马5系渗油漏油整备费用还是比较高的，买5系还是要考虑后续整备费用。最后车商朋友告诉我，他以21万批到手！那么你们觉得这台5系多少钱入手比较合适呢？
本期宝马5系检测就分享到这里，感谢大家收看！小编我读书少，验车多，写的不好大家多多指教！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6万买辆落地50万的宝马五系值吗？车主：后悔当年没在上海买套房
1.一手车：宝马 - 5系(进口)- 2011款 535i 豪华运动型56万
行驶里程2.6万公里，车辆排量3.0升，事故历史无重大事故，变 速 箱8档手自一体，维护保养定期4S店保养，长×宽×高4899*1860*1471，外观成色成色极新，驱动方式后轮驱动，内饰状况内饰完好，上牌时间2011年7月上牌，证件手续证件齐全，年检到期2013年7月年检到期，上市日期2010年，交 强 险2013年7月交强险到期。
2.一手车：宝马 - 5系(进口)- 2011款 535i xDrive豪华型82万
行驶里程1.3万公里，车辆排量3.0升，事故历史无重大事故，变 速 箱8档手自一体，维护保养定期4S店保养，长×宽×高4899*1860*1464，外观成色成色极新，驱动方式四轮驱动，内饰状况内饰完好，上牌时间2012年6月上牌，证件手续证件齐全，年检到期2014年6月年检到期，上市日期2011年，交 强 险2013年6月交强险到期。
3.一手车：宝马 - 5系(进口)- 2012款 530i领先型 旅行版52W
行驶里程0.5万公里，车辆排量3.0升，事故历史无重大事故，变 速 箱8档手自一体，维护保养定期4S店保养，长×宽×高4907*1860*1462，外观成色成色极新，驱动方式后轮驱动，内饰状况内饰完好，上牌时间2012年7月上牌，证件手续证件齐全，年检到期2014年7月年检到期，上市日期2011年，交 强 险2013年7月交强险到期。
4.一手车：宝马 - 5系(进口)- 2011款 523i 领先型38W
行驶里程5万公里，车辆排量2.5升，事故历史无重大事故，变 速 箱8档手自一体，维护保养定期4S店保养，长×宽×高4899*1860*1464，外观成色成色极新，驱动方式后轮驱动，内饰状况内饰完好，上牌时间2011年7月上牌，证件手续证件齐全，年检到期2013年7月年检到期，上市日期2011年，交 强 险2013年7月交强险到期。
这是些北京宝马二手车的数据，可以给你做参考，希望可以帮到你。
车无好坏，人有所爱，检一辆车，交一位朋友，述说一段经历。hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核终于成为一名检车家的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。
受肺炎疫情影响，全国各行业假期都有所延长，上海这才复工没多久，就有客户需要异地委托检测车辆。走，咱们一起去看看到底是一辆什么车吧！
这是一台2008款标准版的宝马523Li，生产日期是2008年10月，新车指导价47.26万，落地50万+，目前121678公里，卖家报价6.8万。不得不感概现在只需要花当年一个零头的价钱，就能拥有一辆让全村人都肃然起敬的宝马5系。其中还包括那位让你心里泛起阵阵涟漪的小芳，说到这里我不禁想吟诗一首啊：村里有个姑娘她叫小芳，长得好看她又善良。一双美丽的大眼睛，辫子粗又长。啊~~这感觉，不能再棒了！！咦~当年买这车的人为啥不选择在上海多买套房呢？
其实这一代的宝马5系被称之为第五代BMW5系，于2003年5月发布。它在行驶动态特性、性能、效率、舒适性、空间诸多因素的综合与统一方面，达到了同级车型中前所未有的高度，进而建立了新的标准。全新5系采用了全球首创的主动转向系统、铝材料和钢材料相结合的车身、全铝底盘、高性能且高效率的汽油发动机、6档变速箱、iDrive控制概念及其它非凡的创新特色，就任何方面而言在当年都具有出类拔萃的产品品质。
在完美地秉承了BMW5系杰出运动驾驶性能的同时，新BMW530Li、BMW525Li和BMW523Li还满足了中国消费者对舒适性和后排空间的特殊需求。从外部设计来看，新BMW5系Li最显著的特征是轴距增加了14厘米，为后排乘客提供了特别的舒适感以及空间感所带来的乘坐乐趣。正如今天检测的这辆宝马523Li的后排一样——干净、舒适，令人赏心悦目。
说真的，在检测之前这辆车的外观以及内饰已经给我很深的印象了。当然，咱们老百姓买车不仅要看外观内饰这两个方面，而且还要看看它的机械素质是否让人满意，尤其是二手车！毕竟华丽的外表下面很有可能就藏着一颗定时炸弹，那么就请大家跟随我的镜头一起来一探究竟！
前机盖钣金喷漆，左前叶子板钣金喷漆，左侧A柱及顶大边喷漆，车顶喷漆。
左前门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，左后门钣金喷漆，后杠喷漆。
左右尾灯均皴裂，并且有损伤，后背盖钣金喷漆，右后叶子板钣金喷漆，右侧顶大边钣金喷漆，看着这么高的数值很吓人，但实际却是局部区域，可能只是有个凹陷修复。
右后门钣金喷漆，右前门喷漆，右前叶叶子板钣金喷漆，前杠喷漆且多出擦伤。
两前大灯老化，后挡风玻璃正常，前挡风玻璃更换。这车外观检测下来基本上是全车钣金喷漆，不过想想是12年的车也就释怀了。出现这种情况也实属正常，只是希望接下来的检测能够顺利。
接下来进行发动机舱检测，一看这机舱就很饱满，这机舱应该是被清洗的差不多了，不过也挺好，这样我就不用自己擦灰了。2.5L直列六缸发动机确实有意思，但是实际12-15L的综合油耗，看大家能不能接受，这个是最后一代装备直列六缸2.5L自吸的宝马5系，很多买它都是冲着这个去的。当然10秒破百的加速能力确实有一点点肉，这个大家得自行掂量掂量。
机舱的液压撑杆早就泄压了，左右都找不到能够支撑的工具，还好带了个手电筒完美的支撑住了。
前机盖螺丝完好，无拆卸。左右前减震塔峰螺丝拆卸了，可能更换了减震器，毕竟这么多公里数和年月在不断的摧残它们啊。
前大灯生产日期正常，前水箱框架生产日期正常。
前水箱框架总成横梁拆卸，这个前部没事故可能就是更换的水箱或者其余零部件。
发动机罩盖的螺丝缺失，可能是考虑到我新买的工具还未到，没有装的，这个后期的补上。直六的发动机静静的躺在那里，虽然历经12载岁月的打磨，经商家清洗后仍不逊色，静静的等待着新的主人来召唤它。
进气歧管螺丝拆卸，发电机螺丝拆卸。
气门室盖螺丝拆卸，机油底座螺丝拆卸，综合来讲，这车更换了气门室盖垫以及发动机外皮带和涨紧轮更换。这样一看，高压点火线圈也更换了。历经十二载发动机机体内的磨损以及创伤已然不可逆，可以清晰的看到内部的油泥与零部件被浸染的情况，它静静的讲诉着曾经风驰天下的过往，显示了驰骋的公里数可能很长很长.....
发动机舱检测下来，初步一看只是零部件的更换，但是也可窥视此车还是存在一定问题的，机舱的清洗也导致暂时无法有效检测出是否存在渗漏油液的问题，一会儿底盘的时候再好好看看。
接下来进行内饰检测。内饰不用说了，肯定洗的铅尘不染，不然怎么吸引众多买家千百度回首一看呢。说一说我当时的感觉吧，一眼击中内心感觉：天安，这内饰贼新，一定车主是很爱惜吧，车况肯定可以，公里数问题也不大。那么究竟如何呢？那还得看看细节。
座椅过度磨损，已经失去了原有的光泽与弹性，座椅骨架下部无锈蚀，泥沙。座椅骨架轻微锈蚀，并布满污垢，座椅骨架不起眼处布满了灰尘。
安全带生产日期正常，后部空间还是很大的，初步来看装下我不是问题，工具还是有缺失，但至少常用的还在，紧急情况不至于干着急。后备箱有积水，不用着急，这不是涉水，只是卖家过度清洗，水渍还没干。也可看出备胎坑比较完好。
左右后部纵梁完好，无变形。把脚垫拿下来，地毯还是暴露了此车原有的情况，地毯脏污。内饰检测完可知无水淹现象，但是此车内饰原本是很脏污的，只不过碰到了一个勤劳爱干净的好车商！
接下来检测功能，当我看到仪表显示的公里数时，我默默的附上维保记录。
此时无声胜有声，一经比对就现出了原形。而此刻我想说的是：调表是对此车最大的侮辱，它是日行千里的宝马，而不是捧在手上的宝宝！气死我了，哼！
左前后视镜无法调节，仪表台起皱，方向机护壳裂开。
主副驾遮阳板和化妆镜的照明灯完好，车顶照明灯调节损坏，千万不要用手指去触碰，因为一触碰就！得！赔！钱！！！
四轮轮胎更换且存在损伤及磨损老化现象，轮毂老化漆面损伤，并且右前轮胎胎压低。这个没办法自然损耗，后期该修修、该换换。
检测到这里因为疫情期间合作的修理厂还未开门营业，故没办法进行地盘检测，但是我还是俯身检查后照下了这张，一塌糊涂、稀里哗啦、破败不堪。仔细观察还有发动机底部位置渗油渗到护板位置，一切的一切都在暗示这辆宝马已不再当年！
检测结束后，我在电话里告诉给了客户我检测到的结果。客户表示看报告后会和商家再谈谈价格。感觉客户对车况不是很满意，经过进一步的询问后得知客户已经放弃了购买，原因是虽然客户很喜欢这辆车，之前也找了很久，但是也实在不想因为情怀而铺张浪费，总之用一句话来形容就是：理性战胜感性！
又到了聊“值不值、值多少”的环节了，如图所示，08年的523Li市场行情价大概在6.5-7万元之间。说真的，当我第一眼看到这台宝马的时候我的直觉告诉我这辆车真的很值，甚至都有一种想立马掏出漆膜仪查看四梁六柱有没有问题，如果没有问题的话就掏腰包立刻把它提走的错觉！但是回过头仔细想了想后立马又冷静下来了，发动机漏油、售后维修贵等一系列买回去后就立马得面对的问题浮现在了我的脑海。
诚然，我不是一位富家子弟，我只是茫茫沧海中一滴小小的、平凡到不能再平凡的水滴而已。像这种年近花甲的老驹，真的得是那些有钱又有闲的人才能为之所有。。。可能此时此刻我检测的这台08年宝马523的内心并不是如我所说那样，或许它在想：虽是老骥伏枥，可我志在千里啊~~~
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师大锤。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
编辑：大力
审核：舒韬
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“宝马5系落地价二手”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马5系落地价二手”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。