奔腾b70三大件靠谱吗_奔腾b70的三大件怎么样
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2.奔腾B70费油吗？它的胎噪和风噪明显吗？
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11月28日，一汽奔腾推出了第三代B70车型，总计6款车型，指导价格则是从9.99-13.99万元不等。值得一提的是，奔腾B70车型诞生于2006年，与广汽丰田引入国产凯美瑞为同一年，堪称是国产B级车中的鼻祖车型。而作为一款在国内汽车市场摸爬滚打十多年的车型，如今换代可以说是新瓶装新酒，全新的外观、内饰设计，全新的FMA架构，今天我就带你一块看看第三代B70到底怎么样？
第三代奔腾B70
第三代奔腾B70
老款奔腾B70
老款奔腾B70
对于第三代奔腾B70的设计，其实是有比较大争议的。不可否认的是，全新一代奔腾B70颜值够帅，多边形大嘴内部填充的是74颗雨幕样式的镀铬饰条，看起来非常时尚，符合奔腾家族式的设计语言。
凯迪拉克CT6
凯迪拉克CT6
泪眼大灯的设计与凯迪拉克如出一辙，尽管奔腾方面表示其设计灵感出自古代冷兵器设计“戈”，孰是孰非还请大家定夺。
车身侧面采用了时下流行的溜背设计，运动效果进一步增强，多幅式轮圈造型配合最高配19寸的大轮毂，奔腾还是非常舍得下血本的（低配车型都是18寸起步）。尾部设计在当下来说则是比较平庸，贯穿式的尾灯设计并没有什么新意，不过与前脸相呼应的泪眼造型还是颇具辨识度，双边共出的运动排气，提升了整车的质感。
要说全新一代奔腾B70在设计上有什么爆点，那就是车身采用了隐藏式门把手设计，这点在造车新势力产品力还算常见，但是在十万级的轿车上，还真算是稀罕玩意。
另外，全新奔腾B70还采用了掀背式的设计，掀背的设计相信在座的各位斯柯达车主都有比较深的感触，使用方便而且后备箱空间大，放个普通洗衣机是没有什么问题的。不过定位于中级车的奔腾B70面对斯柯达速派面前并不占优，甚至跟A+级定位的星瑞都不分胜负。
内饰部分，当下自主品牌所主打的主流设计，奔腾B70都准备好了。从造型上看，B70没有主打运动效果而是把豪华质感搬上了台面，大尺寸的双联屏科技效果十足，横向的空调出风口设计延伸到了车门处，看起来层次感更强。
3D全息投影技术为枯燥的出行增添了乐趣，奔腾D-life5.0车联网系统也符合当下的主流配置。
动力部分，新车搭载了1.5T+6MT/7速湿式双离合变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩258Nm，厂家宣称这款发动机热效率最高达到了39.06%。这台发动机凭借不俗的性能表现获得2020年“中国心”十佳发动机的称号，但是双离合版本车型百公里6.4L的工信部油耗成绩，对于一台接近1.5吨的车型来说只能说是中规中矩。
作为一汽奔腾今年的重磅力作，奔腾B70总体的表现还是相当亮眼的。不过，恰逢强劲的对手吉利星瑞上市，可谓有些生不逢时了。当然，最后鹿死谁手还未定，你觉得消费者会选择“三大件”更优越的吉利星瑞，还是设计空间更亮眼的一汽奔腾B70呢？
奔腾B70费油吗？它的胎噪和风噪明显吗？
发动机没有新技术稳定性强马六的机器国产化，地盘悬挂是出自马自达睿翼平台，变速箱是爱信第二代产品型号忘了，爱信变速箱大品牌也在用，质量不用说了，所以三大件还算不错，个人建议，说的不对请多包含，就是新车味大一点需要注意一下
优点：性价比好，各大件质量可靠，一汽质量还是不错的。缺点：异响多，雨刮响，通病！
外观：挺耐看的，不丑也不漂亮，不张扬这点我喜欢。
内饰：内饰有些粗糙，塑料件之间的缝隙宽窄不一，高低不平。后座的暖风口放在地板上的设计不是很好。车的塑料按键设计有些粗糙，完全没有一种精致的感觉。
空间：首先说一下，我长得比较高也比较胖，先后试过明锐、宝来等多款车，最后还是感觉奔腾比较适合我，驾驶时感觉车的前排空间完全足够。但是把前排座椅往后稍微挪一点，就能感到后排空间的不足，后排腿部稍微有一点挤。
动力：2.3AT，动力我觉得够用了，起车的时候有点肉，可能是我不敢狠给油的原因。开起来就顺畅了。
操控：我的车是自动档的，换挡感到很平稳，没有顿挫感。方向盘很灵活略微有些重。平时不开快车感觉刹车还行，ABS效果很好，上次下雪后在路上突然发现一大冰块，一脚刹车踩下去后，车抖动着就停下了，方向可控不跑偏。
油耗：冬天能开到14，可能是我脚法差，也可能是2.3就费油，不好说，不太懂。我看了一下行车电脑，平均油耗11.8升，有图有真相。我们两口子就这水平了，还得向省油的大神们学习。
舒适：舒适性驾驶位置不是十分舒适，希望能够改善，特别是跑长途的时候感觉座椅不舒服，容易感到疲劳。车的减震比较硬，后排座椅也不是很软，这使得过障碍物时后座会很难受。车的隔音不是很好，轮胎的路噪和发动机的噪音大，影响到驾驶舱。
优点：油耗比较满意 一个字 省
缺点：11款70外形太稳重了，对于我来说显得不搭配，哈哈。
外观：最开始b70的外观不是那么一见钟情的那种，但是很奇怪的是，b70很耐看，尤其是最老款的那种，尾部转向灯是一个圈，然后五幅轮毂的那款，可惜到我买的时候已经改款了，对尾部led刹车灯很满意，但是七辐轮毂就实在是不咋的了，在此只能一声叹息
内饰：内饰说不上多豪华，简单大气，符合b70的风格，而且虽然没有显示内容很多的行车电脑，但是毕竟还算有行车电脑，这点比老马六和低配的睿翼都强，也算是小小亮点。
空间：挺宽敞，前后都可以，车身也是比较宽的
配置：就b70这样的配置来说，原价13.18万不能说性价比多高，但是优惠1.7万以后就有性价比了，毕竟有原装的马六三大件（在此鄙视一下一汽的营销定价，真不是一般的烂，否则为啥一汽的好车都卖不过很多xx的车？）
动力：感觉是动力不错，轻易超同排量的凯美瑞、雅阁。
操控：奔腾底盘跟马六一样的，操控优秀、指向精准、四平八稳、拐弯支撑性有信心。
油耗：我是上下班，新车没过首保时油耗有点高这能理解新车没过磨合期嘛，自从首次保养到现在油耗挺满意的，6毛2到6毛8不等，问身边的客户、朋友、同学等，1.5、1.6的车都差不多要这个油耗啦。
舒适：舒适性来说，因为空间还可以，所以内部乘坐不会很局促，但是要说很舒服的话，也还达不到，只能说在这个价位内来说，舒适性还是不错的。
好了，今天关于奔腾b70三大件靠谱吗就到这里了。希望大家对奔腾b70三大件靠谱吗有更深入的了解，同时也希望这个话题奔腾b70三大件靠谱吗的解答可以帮助到大家。