奇骏汽车怎么样口碑_奇骏汽车怎么样口碑怎么样
现在，请允许我来为大家分享一些关于奇骏汽车怎么样口碑的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于奇骏汽车怎么样口碑的讨论，我们开始吧。
1.日产奇骏怎么样新奇骏优点缺点
2.17万喜提日产奇骏，用车2000公里，车主：2.0L油耗才7个
3.推荐一款20万左右的SUV，日产奇骏皮实耐用，口碑好
4.奇骏怎么样
日产奇骏怎么样新奇骏优点缺点
现在很多人买车都喜欢看车主评价的真相，想知道这款车的真实口碑。毕竟，车主一般不会对车撒谎。日产奇骏值得买怎么样？很多人都想知道，今天边肖会给你带来日产奇骏车主的真实口碑。让我们看看这辆车值不值值得买。日产奇骏怎么样说日产奇骏怎么样值得买？其实这款车还是很不错的，外观也挺时尚的。虽然是紧凑型suv，但尺寸和空间都非常不错，内饰甚至是顶级的。毕竟日产沙发不是吹的，更不用说日产的三大件了，一直都很出名，所以这款车还是很不错的，但是如果它值得值得买的话，我们就要看别的了。
奇骏值得买吗日产奇骏值得买怎么样？很多人想了解日产奇骏怎么样值得买。其实日产奇骏是好车，但是综合价格还是有点高。现在日产奇骏18.88-27.13万的价格区间真的不便宜。
奇骏车主真实口碑事实上，奇骏在车主之间有着非常好的口碑。作为一款紧凑型SUV，奇骏的空间表现非常不错，一家五口完全够用。除此之外，内饰采用软皮包围，座椅被称为大沙发，非常柔软，乘客仍然有非常舒适的乘坐体验。
而且，这款车的油耗是最好的。作为搭载2.0L发动机的车型，奇骏百公里油耗基本稳定在7.7左右，相当不错，在保证足够动力的同时还能省油。你现在觉得奇骏值得买怎么样？想买家用车，奇骏是一个很不错的选择，很多人都说老款奇骏2.5油耗太高。其实2.5版本的油耗只有9.5左右，相比CR-V有优势，足以证明奇骏的油耗优势。
看完以上内容，你现在有没有感觉奇骏怎么样值得买？其实这车还是很不错的。许多人对这辆车持非常积极的看法。想买车的话，日产奇骏确实是个不错的选择，值得买。
百万购车补贴
17万喜提日产奇骏，用车2000公里，车主：2.0L油耗才7个
上周笔者发表了一篇详解丰田RAV4荣放的文章，发现评论区有网友回复称，想看看其同级车型日产奇骏的解读，于是笔者对奇骏的空间、动力等各项数据进行了整理，并与同级车型进行对比，发现奇骏虽然综合实力较强，但也存在一些不足，在入手之前有必要进行全面的了解。一、指导价&保值率：胜在优惠幅度大，保值率同级最低
2021款奇骏共为消费者提供了8款车型，或许是因为其定位更高，其指导价为18.88~27.33万元，比起同级车型较高，比如本田CR-V起售价仅为16.98万元，丰田RAV4荣放则为17.48万元，相比之下奇骏18.88万元的起售价并不便宜，同时由于其为新款车型，因此优惠力度也很有限。
如果你预算有限，对性价比要求较高，那么可以选择再等等，或者入手2020款车型，汽车之家信息显示，其指导价为18.88万的入门车型两驱时尚版，全国车主裸车均价为16.52万元，优惠了2.36万元左右，而其他配置基本也有2万元左右的优惠，最终售价和其他同级车型相当，性价比较高，也很难怪会有不错的销量。
除了考虑购车成本，很多消费者还会做一些长远的考虑，比如使用3~5年后，需要换新车，这就涉及到二手车买卖，而哪位车主又不想卖出高价？而保值率的高低则是决定二手车价格的重要因素，不过奇骏保值率并不高，甚至处于同级较低水平，当然影响二手车卖价的除了保值率，车况等等同样重要，因此没有必要太过纠结。
二、外观&内饰：外观好看、霸气，车主吐槽中控材质不好
虽说是刚上市不久的新款车型，但由于只是小改款车型，因此2021款奇骏外观与现款车型保持一致，外观仍然采用日产家族式设计语言，不管评价好看与否会显得比较主观，因此笔者直接搬出车主们的评价。
可以看到，车主们对奇骏的评价较高，认为车头、车尾设计好看，车身也很霸气，但同样也存在不足，比如车漆薄、钣金薄、车身缝隙较为明显等等，简单来讲，奇骏整体表现不错，但在细节处理上存在瑕疵。
前面提到2021款奇骏只是小改款车型，因此内饰同样没有变化，整体偏向简洁实用，而在汽车之家口碑中，大多数车主评价较好，认为其做工精细，很上档次，不过也有车主指出新车中控台材质不好、音响音效不好等等，换句话说就是塑料感较强，对于奇骏这样定位较高的车型而言，不应该。
三、空间：同级领先但不敌CR-V，车主评价储物空间不合理
不管是出于面子上的考虑，还是对实用性的需求，很多消费者在购车时都很关注车身尺寸以及车内空间表现，而奇骏将这一点把握得很准，其长、宽、高分别为4675、1820、1722mm，轴距为2706mm，与同级车型相比处于除了车宽以外，其余各项数据居然处于最高水平，好处在于不仅看上去更霸气，空间表现也会更好。
不过根据汽车之家数据，奇骏实际空间表现还算不错，消费者最为关注的第二排头部空间、腿部空间同处于同级高水平，但并非最优，比如以"魔术空间"著称的CR-V表现会更好，不过奇骏也足够满足家用。
最后还是引入车主评价，在他们看来，奇骏后备箱空间、后排空间是足够的，但7座车型第三排较窄，实用性不强，除此之外，储物空间设计也不太合理，比如扶手箱空间小、门板
储物空间小等等，总结一下，第三排问题几乎是所有7座SUV的通病，当然也有少数车型处理得较好，至于储物空间方面则是细节问题，更多与个人使用习惯有关。
不过笔者建议，空间表现只看数据是远远不够的，最好还是前往4s店实际感受，尤其是打算入手7座车型的消费者，第三排的空间更需要实际体验，同时储物空间是否好用同样是需要实际感受的，这样才能选到一款合适自己的车。
四、动力&燃油经济性：动力表现较肉，注重省油不如选"两田"混动
对于一款汽车产品而言，最重要的当然是动力表现以及燃油经济性，关于这一点，可以先通过参数对比进行初步了解。2021款奇骏动力系统与现款车型保持一致，均提供了2.0L+CVT和2.5L+CVT两种动力选择，但动力参数相比现款有所下调。
前者最大马力为151Ps，峰值扭矩为194N·m，不敌2.0L的丰田RAV4荣放，且差距较大，与大众探岳1.4T相比基本处于同一水平，但得益于双离合变速器，探岳加速表现会更好。而2.5L车型最大马力181Ps，峰值扭矩239N·m，不敌RAV4荣放2.5L以及CR-V?2.0L混动车型，即使是与燃油车型探岳2.0T版相比，同样会显得较差，且不管是发动机参数，还是百公里加速成绩都会更逊色。
也许有消费者会质疑，2021款奇骏虽然动力稍差，但燃油经济性会更好，但根据小熊油耗数据显示，奇骏不管是2.0L版车型还是2.5L车型油耗都并不同级车型低，比如前者油耗为8.03L/100km，RAV4荣放则为7.7L/100km，而其2.5L车型油耗更是达到9.66L/km，比探岳2.0T低功率车型油耗还高，也更不会是RAV4荣放和CR-V混动车型的对手。
因此客观的说，不管是2.0L还是2.5L车型，2021款奇骏在动力上都不占优势，这一点不止是参数上可以得出结论，车主评价同样可以佐证。而在燃油经济性虽说还算可以，但比起同级车型仍然处于劣势，另外，奇骏还提供了四驱车型，和另外几款车型一样，均采用适时四驱，至于好不好用建议前往4s店实际感受。
五、配置：入门车型配置较差，2.0L智联舒适版性价比更高
所谓性价比，不仅要看价格，还要参考配置，以4款车型入门车型为例，可以发现，在没有优惠的情况下奇骏售价最高，但配置并非最优，尤其在安全、科技以及灯光配置等方面均不及同级车型，综合来看，丰田RAV4荣放安全配置最好，探岳科技配置则更占优势，但CR-V实用性最强，是4款入门车型中唯一配备有倒车影像的车型。
对于有选择困难症的消费者而言，2021款奇骏是友好的，2.0L和2.5L车型均只提供了4款车型，在笔者看来，2.0L车型中智联舒适版性价比更高，比起入门车型时尚版多出了并线辅助、车道偏离预警系统、360度全景影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、可开启全景天窗、远程启动功能、真皮方向盘、内置行车记录仪、真皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、9英寸中央触控液晶屏、双温区自动空调等众多配置，但价格上只多出了1.05万元，不仅实用性更强，豪华方面也得到了升级，最重要的是价格也很适中。
不过如果你对动力要求较高，可以考虑2.5L车型，不仅动力表现更好，还配备了适时四驱系统，面对湿滑路面、崎岖路面时也会更加游刃有余，更安全，驾驶体验也会更好。而在4款车型中，笔者更推荐豪华领航版，配置方面并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、前泊车雷达、倒车雷达等等，和前面两款车型的差别比较相像，但价格会高出1.3万元，性价比较高，搭载的配置也完全可以满足日常使用。
写在最后：
综上所述，2021款奇骏与同级车型相比综合实力较高，外观、内饰方面根据个人喜好而定，因此不作过多评价；空间方面，新车表现还算可以，满足家用足够，但比起CR-V稍差，同时在储物空间实用性方面也不太好；
动力方面，不管是2.0L还是2.5L车型，从参数上看动力表现都较肉，同时因为是自然吸气发动机，不会有探岳涡轮增压发动机那种较强的推背感，匹配CVT变速器，平顺性是优势，但加速体验会差一点；最后在性价比方面，如果能有与2020款车型相当的优惠幅度，性价比更好，否则不太建议入手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
推荐一款20万左右的SUV，日产奇骏皮实耐用，口碑好
导读：如果有20~25万元的预算，想要选择一台口碑和性能都比较不错的合资SUV车型，我觉得很多读者还是会想到日产奇骏这款车型的。日产奇骏的定位是一台20万级的紧凑型SUV，这款车在国内上市销售的时间已经比较长了，有着非常不错的口碑和销量，同时，日产奇骏的四驱车型在同级别的车型当中是有着非常大的优势的，而且改款之后的新车型，还增加了7座的版本。我身边有位朋友就是日产奇骏的车主，下面听听他的实际用车感受怎么样。朋友说自己当时在选择车型的时候并没有太多的犹豫，因为身边有很多的朋友都是日产奇骏的车主，他们对于这款车是非常认可的，所以朋友对比了车型配置之后，选择了一台2.0L的自动中配车型。朋友说日产奇骏这款车型的外观设计还是非常大气的，整车给人的感觉就是非常的敦实稳重，前年使用的是家族式的设计风格，镀铬装饰条的使用为整车增添了些许的豪华感，大灯的造型犀利而有神，虽然使用的是卤素光源，但是点亮之后的效果还是非常不错的。
除了对于整车的外观比较满意之外，朋友表示日产奇骏这款车型的内饰包括配置方面的表现也很不错。日产奇骏的内饰经过了调整之后也开始走时尚简洁的路线了，对称式的中控布局非常符合当下消费者的审美，而且各个功能区域的划分是非常明确的，即使是第1次上手，也能很快找到你想要的功能按键。而朋友所购买的这款车型还配真皮有多功能方向盘，中央彩色屏幕以及真皮座椅，安全配置上，这款车有前排侧气囊，并线辅助，车道偏离预警系统以及360度全景影像。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台2.0L自动智联舒适版，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价17万元，这样的价格朋友还是比较满意的，而且还赠送了他全车贴膜，全包围的脚垫以及两次基础保养。在实际用车的过程当中，朋友表示日产奇骏的电视台空间表现确实非常的不错，头部空间和腿部空间都很充裕，而且悬架的调教也非常的舒适，座椅的填充物软硬适中，同时还配有三个独立的安全头枕。
总结：总的来说，朋友对于日产奇骏这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，其最大功率为154马力，最大扭矩204牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台CVT变速箱，这套动力总成的表现，朋友还是非常满意的，朋友这款车买来有三个多月了，目前行驶了有2000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在7L左右，油耗的表现朋友还是比较满意的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奇骏怎么样
想买一辆20万左右的suv,中途不换车，不考虑保值率，有什么好的推荐，在这个价位上个人比较推荐日产奇骏。首先这款车比较皮实耐用，口碑有保证，属于能开的住的那一类。再者它的综合产品力较强，性价比也比较突出，所以总的来说还是更推荐它。
价格方面，2020款日产奇骏2.0cvt智联舒适版，官方指导价19.93万，优惠幅度在2.3万左右，终端裸车成交价17.63万左右，全部落地再加购置税15602，车船税420，强险950，商业险6681，上牌500，共合计20.05万左右。
配置上，电子手刹，胎压显示，车道偏离，并线辅助，车道偏离预警，360环影，定速巡航，上坡辅助，倒车车侧预警，无钥匙进入，多功能方向盘，大屏，导航，语音控制，车联网，ota升级，感应雨刷，自动空调等都有配备。
奇骏外观设计经典大方，前脸家族u型镀铬相当耐看，视觉上有精致感，车身侧面方正硬朗，后尾部干练端庄，整体颜值很耐看，符合审美。
动力方面，2.0自吸发动机，参数为113千瓦，204牛米，变速箱配模拟7速cvt,零百成绩11.7秒左右，加速感觉平顺，初段反应轻盈，市区行驶跟脚，家用没毛病，当然急加速超车还是差点意思，深踩油门也不会带给你任何激情。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，滤震柔和，对路面的颠簸处理得体，行驶安稳淡定从容，贴合家用，缺点是操控性一般，没有多少乐趣。
内饰方面，做工用料厚道，手感良好，版饰拼接严整，t型中控对称，功能分区布局清楚合理，用起来很方便，缺点是车机界面质朴，清晰度有待提升。
空间方面，轴距2706mm,后排腿部空间两拳有余，头部一拳左右，后备箱容积700升，拉人载物妥妥的，格外宽松。
日产奇骏是一款很主流的紧凑级suv,消费者认可度高，价格实惠，配置丰富，空间大，舒适度高，能开的住，是20万价位上一款很值得推荐的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在中国，传统豪强与造车新势力的争斗，把SUV市场染成了一片红海。虽然近几年的SUV热潮较以往略有退去，但紧凑型SUV细分市场依然是各大车企极力保住的领地。面对本田CR-V和丰田RAV4的蚕食，同为“日系三强”的日产再次亮出了自己的花旦——经过七年沉淀的新一代琦君。经过多年的市场磨砺，新一代琦君在设计实力、豪华科技、全地形驾驶操控等方面都有了长足的进步。V-Motion3.0设计语言的每一个亮点，豪华舒适的座舱，前瞻的科技配置，第二代4x4-i智能全模式四驱，VC-Turbo超级可变发动机300，新一代CVT智能无级变速器，都是东风日产尖端成本的成果。
当然，产品的最终服务对象是消费者。厂商是否在做自鸣得意的无用功，取决于用户的反馈。
这是什么神仙颜值？
从论坛上第一批用户的真实反馈来看，相当一部分用户是奔着外面去的。“前脸看起来宽大厚重，既有气势又有力量”；“车身线条非常流畅”。新一代琦君的外观采用了V-Motion3.0的设计语言，“双V-Motion”的前脸和LED分体式大灯显得格外刚毅，一反以往女性化的风格。
横跨全车的U型动力感腰线很好的诠释了这一代设计语言的动力美学核心。一看就有一种上一代的鲜肉体质锤炼出一系列健美线条的既视感。双色车身、悬浮式车顶、大尺寸轮毂、双边沿尾灯等年轻潮流元素有序分布在车身四周，而不是简单的堆砌，既圈住了年轻的新粉，也不会夸张到让老粉排斥。适合不同年龄段的购车者，有效扩大粉丝群。
没有人想通过邋遢的外表去发现内在美，颜值和眼缘对购车意向的影响不容小觑。琦君在外表上没有任何差距。它能在不同年龄段用户的不同审美趣味之间达到平衡和兼容，让人想进一步了解它。对于一款全新的车型来说，这是一个很好的开始。
空？又被TA“装”了
SUV车型之所以大受追捧，装载能力强自然是第一位的。抛开外观，很多车主选择新一代琦君是因为空车内。新一代琦君的长/宽/高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm，位列“日系三客”之首。有了出色的硬件支持，内饰空房间的布局更加方便。
新车提供两种座椅布局:5座版和7座版。与只有5座版本的CR-V和RAV4相比，新一代琦君至少给了用户一个选择。至于5座和7座选哪个座，永远是需求说了算。第二排座椅靠背可以调节，所以即使坐在第三排，腿空也不会太局促。第二排和第三排的座椅都支持靠背放倒。靠背放倒后，SUV车型的装载优势将充分显现，最大深度1860mm，大型家电、年货、行李一应俱全。此外，新车配备了智能感应式全电动尾门，不仅可以感应脚部动作自动开启，还可以设置开启高度，非常人性化。
除最低配车型外，其他车型均配备0.98m超大全景天窗，天窗玻璃具有防紫外线功能。周末郊游遇上好天气，不妨打开天窗，吸一口富氧，幸福感倍增。
配置树已满。
技术已经全面渗透到我们的日常生活中。似乎家家户户都在期待“万物互联”时代的到来。在这方面，新势力似乎已经率先造车了。当然，也有很多传统车企不甘落后。新一代琦君豪华科技座舱向我们展示了一个老牌车企在新时代突围的决心。
车主普遍认为新一代琦君的配置和多媒体系统功能丰富，能够满足自己的需求。事实上，新车除了延续上一代的实用配置外，还增加了许多更加智能和科技的配置。12.3英寸的6核中控面板、12.3英寸的液晶仪表盘和10.8英寸的HUD抬头显示器联动在一起，环绕在驾驶座周围，将所有的驾驶数据信息发送到驾驶员的眼前。日产Connect潮智联2.0可实现60种人机交互功能，涵盖语音控制、远程操作、内置应用扩展、车家互联、车载KTV等多场景功能。显示效果、响应速度、车上上手难度都令人满意。
增强版ProPILOT超级智能驾驶系统可以提供L2级别的自动驾驶辅助，通过毫米波雷达和单目摄像头大幅提升车辆的环境感知能力，实现0-144 km/h速度范围内的自动巡航、跟车、停车、减速、过弯，配合日产i-SAFETY智能主动安全系统的12项主动安全技术，真正帮助驾驶者驾驶，缓解驾驶压力，提高安全系数。
U1S1，DNA移动了。
纵观国内市场从第一代到第四代的这些年，琦君一直受到实用主义者的追捧是有原因的。其内敛的外观和丰富的内涵与目标消费群体的形象不谋而合，在燃油经济性和质量可靠性方面也继承了日系车的优良传统。“纠结，不确定选择日系”的声音会不断叠加，日产肯定付出了很多努力。
有购车经验的人都知道口碑的权重有多高，如此庞大的用户群体的背书足以证明新一代琦君是一个安全的选择。
百万购车补贴
好了，今天关于“奇骏汽车怎么样口碑”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奇骏汽车怎么样口碑”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。