吉利帝豪 ec8 使用说明书_吉利帝豪 ec8 使用说明书电子版
非常欢迎大家参与这个吉利帝豪 ec8 使用说明书问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。
1.帝豪ec8详细性能参数
2.帝豪ec8价格（帝豪ec8报价及）
3.帝豪EC8的介绍
4.帝豪EC8这辆车的参数，如：长、宽、高、轴距、百公里油耗、最高时速、整备质量、报价等。高分悬赏
帝豪ec8详细性能参数
长/宽/高分别为4905/1829/1495mm，轴距为2805mm
吉利全新研发的δ系列发动机,排量为2.4L的，最大功率为120kw（162马力）最大扭矩为225N·m，配备7速双离合变速器
排量2.0L的，最大功率为106kW（143马力），最大扭矩为188N·m，配备6速手动变速器，配备6速手动和
帝豪ec8系列为前置前驱车型，悬挂系统采用前麦弗逊后多连杆。帝豪ec825主动安全系统配备ABS+EBD和ESC(电子稳定性控制系统)，另外ESP系统也会出现在高配车型上面
帝豪汽车ec8定位于中型车市场，而且帝豪汽车ec8将是入门级车型，帝豪汽车ec8将横跨中间的级别和旗舰车型，据悉帝豪汽车ec8系列车型虽然配置、定位和轴距都高于同级别的自主车型，但是主力车型的售价方面将会控制在15万以内，这在同级别车型中会有较大的优势。
帝豪ec8价格（帝豪ec8报价及）
我们今天迎来了第二辆自主车型-吉利帝豪EC8，吉利1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，收购沃尔沃更是名噪一时，那么帝豪是否有沃尔沃的基因？或是做工品质有着质的飞跃呢？吉利汽车在外观设计方面开始摆脱借鉴的习气，慢慢拥有自己的家族元素，不可否认EC8的造型还是非常漂亮的。帝豪EC8兼顾于商家两用，而那些初期创业者可能更喜爱这么一款很务实的商家两用车型。
虽然帝豪EC8比主流合资B级车噪音控制弱了一些，但是高出的两三分贝还是可以接受的，大家如果把价格因素考虑进去的话，那么这样的表现是可以接受的。自主品牌车型虽然有这样或者那样的不足，不过有进步就是好的。
从操控方面来说，帝豪EC8的油门还是比较轻盈的，在拍摄过程中，编辑试图保持匀速行驶，但是力道掌控需要适应一下，刚开始的时候经常油门踩过了。不过要是不在乎这细微的操控感受，那么EC8还是很好上手的。
发动机变速箱：
帝豪EC8的2.0L自然吸气发动机最大功率官方数据给出的是104KW，最大功率转速6000rpm；最大峰值扭矩178Nm，最大扭矩转速4000-4500rpm，这样的动力表现只能说是很一般，加速测试的时候会有更好的展现。
EC8 2.0L自动挡车型搭载六挡手自一体变速箱，该变速箱来自DSI（位于澳大利亚的世界第二大变速箱厂，于2009年被吉利收购），吉利会陆续将这台6AT匹配于旗下各款车型。
测试的车型装备的是佳通Comfort 228轮胎，尺寸215/55 R17，这是一款注重静音和燃油性的轮胎。没有配备全尺寸备胎是个遗憾，这在自出品牌车型之中并不多见。
EC8采用前麦弗逊/后双连杆独立悬架，行程适中，调校偏软，即便是在碎石路和搓板路上行驶，庞大的车身也不会有大幅度震动，车身不会像船一样忽忽悠悠的晃动，舒适性得到保证。
加速测试：
帝豪EC8在前半段加速还是非常迅猛的，最大加速度达到0.38G左右，但是在后半段尤其是70km/h之后，加速度一下软了下来，后半段加速在0.12G左右。所以，帝豪EC8在起步阶段表现不错，但是驾驶过程中超车动力还是弱了一些。
制动测试：
45.67米的制动成绩在同级别的车型中是中下游的水平，而且多次测试之后，热衰减也非常的明显，在第五次之后基本刹车都在50米开外了，可见刹车对于帝豪EC8来说是一个软肋。
绕桩测试：
在绕桩测试中帝豪EC8达到了60.59km/h的成绩，一辆强调舒适的轿车得到这样的成绩确实还是不错的。相反的，其舒适性的悬挂调教，让帝豪EC8的方向指向性、路感传输、车身侧倾方面出现一些软肋，不过从家庭用车出发这些数据可以完全忽略。
总结：做了那么多测试，我们现在可以做一个小小的总结，帝豪EC8在运动性上基本没有亮点可言，是个不折不扣的偏爱舒适的纯粹家用轿车。但是EC8还有着一个很商务的外表，可以让你在工作与生活两方面都有所兼顾。自主品牌的进步是非常迅猛的，像吉利有着沃尔沃技术作为后盾，那么前进的步伐会更加迅速。帝豪作为吉利的高端品牌，应该有更高的要求，更高的标准，才能在自主品牌车型之中脱颖而出。
帝豪EC8的介绍
今天小编辑给各位分享帝豪ec8价格的知识，其中也会对帝豪ec8报价及分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
帝豪EC8一共有几款？价格分别是多少？谢谢大家了
2.0L手动标准版10.58万手动舒适版10.98万自动标准版11.78万自动舒适版12.18万自动豪华版12.88万自动尊贵版13.68万自动行政版14.98万
2.4L自动豪华版13.68万自动尊贵版14.58万自动行政版15.98万
吉利帝豪EC8怎么样，标配，2.0排量，10.8W贵不贵，二手车，跑了1600公里，有什么优缺点
如果不是问题车，没有过事故，是新款的，6AT的，这价钱就很值。这车新车要十一二万的，只要心里不觉得二手车有阴影就没问题。这车毕竟也算准新车了，才1000多公里，还没出磨合呢，和新车有什么两样？
这车的有点嘛，安全，高速很稳。缺点就是品牌目前比不上BBA了。
我的是吉利帝豪EC718，半年1万公里，目前很满意。
帝豪EC8多少钱？
1.8L排量
2010款
帝豪EC71.8—CVT
精英型
CVT无级变速
9.28万
9.26万-9.28万
2010款
帝豪EC71.8—CVT
天窗型
CVT无级变速
9.68万
9.63万-9.68万
2010款
帝豪EC71.8—CVT
豪华型
CVT无级变速
10.18万
10.12万-10.18万
2010款
帝豪EC71.8—CVT
尊贵型
CVT无级变速
10.98万
10.88万-10.98万
2009款
帝豪EC71.8L
MT标准型
手动
7.98万
7.08万-7.98万
2009款
帝豪EC71.8L
MT舒适型
手动
8.28万
7.28万-8.28万
2009款
帝豪EC71.8L
MT豪华型
手动
8.98万
7.78万-8.98万
2009款
帝豪EC71.8L
MT尊贵型
手动
9.68万
8.48万-9.68万
2009款
帝豪EC71.8L
MT旗舰型
手动
11.18万
9.98万-11.28万
帝豪EC8起价多少钱？
帝豪EC82011款2.0L手动标准版指导报价10.58万起，经销商价10.28万起。
帝豪EC8这辆车的参数，如：长、宽、高、轴距、百公里油耗、最高时速、整备质量、报价等。高分悬赏
帝豪EC8是吉利旗下的帝豪品牌推出的量产车型，该车型于2012年6月正式投产。2012年12月19日推出2013款帝豪EC8，此次2013款EC8最大的变化是更换了由吉利自主研发的GeTec发动机，同时自动挡车型均升级为6速手自一体变速箱。品牌：吉利车型尺寸：4905米 1830米 1495米油耗：9.47升/百公里最高时速：180km/h驱动方式：后轮驱动车身重量：1520千克轴距：2805毫米标准座位数：4个标准变速器：5MT/4AT最大功率：115KW/rpm最大扭矩：213N·m/rpm悬挂方式：多连杆式悬挂系统气门数：16个
好了，今天我们就此结束对“吉利帝豪 ec8 使用说明书”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。