吉利博瑞ge phev耀享版使用技巧_2020款吉利博瑞ge耀享版
对于吉利博瑞ge phev耀享版使用技巧的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。
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2.吉利博瑞GE这款车怎么样？
3.颜值即实力，大叔驾博瑞新能源城郊漫游，循迹生活之美！
4.插电式混合动力的中级车博瑞新能源，还是挺香的！
5.好开好用，博瑞给我不错的用车体验，谈谈自己的用车感受
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博瑞GE-PHEV，顾名思议，就是说博瑞GE-P是一款插电式的重混车型，当然这款博瑞GE-P也算是新能源的车型了，挂着个绿色的牌牌，心里还是美滋滋的哦，而且还有国家对新能源的补帖，我的博瑞GE-PHEV这款车平时使用的情况基本上都是以接送孩子之用，再者就是自己每天的上班，下班，当然在这样的使用环境之下，博瑞GE就跑的相对会少一些，没有细算过基本上每天能跑个40多公进而吧，?所以在这样的情况下，我的博瑞GE每天充电一次即可满足我日常通勤之用，至于说的加油，从提车至今都没有加过几次油的，所以博瑞GE是很节能的，平时的养护费用相对较低。1.5T的发动机是博瑞GE-PHEV的动力之源，虽然说是一款三缸机吧，但是其这台发动机也是非常稳定的，而且这款1.5T的发动机是吉利博瑞GE-P专用的，其动力可以达到180马力的哦，而且还有电机驱动，所以博瑞GE在实际的使用过程中，动力是很强劲的，起步也很快，冲百公里时速，也就是在7到8秒的样子，而在一些其它路段的动力也相对不错的，比如在山区里行车，动力也是完全没问题的，冲大坡杠杠滴，动力满意。?博瑞GE-P是比较适合在市区里通勤之用的，而且我的博瑞GE-P平时也大多都是在市区里跑来跑去的，省道偶尔跑跑为辅，正常行驶的情况下基本上都是以纯电动为主，使用混动的时间非常之少，每天充上一次电几块钱，跑上个50公里距离，对于我这个平时通勤用车也是完全够了，能耗方面的确是非常节省的，只是比较担心GE的电池到底能坚持多久，后期过保后更换电池的费用问题。
内饰部分
博瑞GE-P的空间是没得说的，从外观上都可以轻易的看得出来哦，在博瑞GE-P较大空间的表现下，其博瑞GE-P的内部空间无论是前排还是后排，都是很不错的，我特别的喜欢博瑞GE的后排空间，坐两个人最为舒服，中间的扶手箱还可以放置不少东西，杯座也是两个很好用，而前排的空间，主驾侧是更为宽松的，反天上我坐进去非常喜欢，大空间就是感受不一样。?我的博瑞GE-P是一款最顶配的款式，所以内饰当然更是这个车型中的最好水平，配置更是丰富多彩哦，非常喜欢博瑞GE的硕大无论的液晶仪表盘，而且这个仪表盘还可以与导航互相显示，非常便于日常行车的安全性，GE-P的内饰用料是很棒的，大面积的使用软材质，摸起来特别的舒服，装配水平挺高，装配都很到位。内饰有档次，超鸡喜欢。
博瑞GE-P本身也是吉利车系之中，配置与档次最高的车型了，所以这静音也不是吹出来的，而且有实实在在的实力摆在哪儿，即使与一些合资的B级车对比也是有很大优势滴，静音处理的一级棒，采用双层玻璃的GE，可以说关上车窗，车内就是一个安静的世界，嘿嘿，是不不有点夸张了，只是来形容，博瑞GE的静音的确很好，胎噪较低，坐在车内如果是纯电状态，你会总怀疑发动机熄火了
多功能的方向盘
侧面的大长身条
45度好风光
尾部的大双排，有点多余，自我感觉
大灯特写
后排的空间是很大的
纯电模式EV
电子挡杆
吉利博瑞GE这款车怎么样？
大家好，我是大爱兰博GE，我又来了，作为一名博瑞GE，PHEV耀领版的车主来说我想我应该给大家分享用车感受也有义务分享出来，毕竟我说过我会一直给大家分享，至今提车已经2年了，也跑了23000公里了，其实对于家用上下班代步来说的我还是开的蛮多的，不过我还是挺满意的，毕竟一辆车就是要开多了跑远了才只知道好不好，天天停在车库永远都不知道它是不是一辆好车。?1,设计和用料?博瑞GE无论是造型设计还是用料都很用心,虽说是中型车,颜值却美观大方,运动的外形设计,流畅的车身线条,动感的轿跑特性,饱满富有肌肉感的腰线,大大满足年轻人的喜爱。比如说它家族化的水滴涟漪式中网，精美的大轮毂、线条流畅的溜背式设计以及它绚烂夺目的LED尾灯都是它外观设计上的亮点。内饰整体看上去简约大方,做工用料也很讲究,?大面积的采用柔软的材质,触感非常的舒适。人体工程学设计的皮质的座椅,舒适感很不错,而且看着也比较上档次。?2,用车感受?用车至今也已经跑了23000公里,城市道路,高速公路,乡村山路都有跑过,整体觉得还是非常满意，还从未出现过任何品质问题。一万多公里的跑下来不得不说的就是它的动力,1.5T的发动机，动カ却很足,高速最快跑过150码,感觉很稳。?3,配置方面?简单的说,当你拥有博瑞GE的时候,你就赢了,在十几二十万落地的车身上,却拥有着超越这个价位的配置,无论是无钥匙进入还是一键启动,都透漏着便捷性,L2半自动驾驶，Acc自动路车，四门车窗一键升降,多功能方向盘,12.5寸的多功能行车电脑显示屏,?内含倒车影像以及强大的多媒体播放。家族化的前脸设计已经是吉利品牌的象征。
最喜欢就是这个车的外观，设计适合年，轻时尚。第1次到店里看这款车的时候就被它的外观吸引住了。
最喜欢就是这个车的外观，设计适合年，轻时尚。第1次到店里看这款车的时候就被它的外观吸引住了。
侧面再来一张，非常的帅气！逐梦路上有博瑞GE陪伴并不孤独
4986mm修长的车身，运动的双腰线。加上2870的轴距完美。?
漂亮的蓝色车身显得更显大。
漂亮的蓝色车身显得更显大。
高大尚的前脸。?大吉大利。
高大尚的前脸。?大吉大利。
采用尺寸为235/45?R18的米其林轮胎，18寸的轮毂与车身较为协调，轮毂上的花纹也是很有个性。
采用尺寸为235/45?R18的米其林轮胎，18寸的轮毂与车身较为协调，轮毂上的花纹也是很有个性。
无钥匙进入（锁车）功能，非常的方便，而且门把手非常的有触感。
无钥匙进入（锁车）功能，非常的方便，而且门把手非常的有触感。
电动座椅调节。
电动座椅调节。
航空环绕一体式驾驶舱，简约时尚的设计，看上去很舒服，细看之下又不乏那种精致感。
航空环绕一体式驾驶舱，简约时尚的设计，看上去很舒服，细看之下又不乏那种精致感。
多功能方向盘定速巡航区域。
多功能方向盘定速巡航区域。
非常喜欢的一个配置：一键启动！都说没有一键启动而有无钥匙进入的车子都是耍流氓！哈哈…GE可是都有的哦！
高清互联网的中控大屏。
高清互联网的中控大屏。
高清360度倒车影像
高清360度倒车影像
GE有三种模式嘛，氛围灯会随着模式不同改变颜色，蓝色**和红色。如果颜色能更多点就好了。
GE有三种模式嘛，氛围灯会随着模式不同改变颜色，蓝色**和红色。如果颜色能更多点就好了。
航空电子挂档杆。
航空电子挂档杆。
4门一键升窗开关。
4门一键升窗开关。
宽大的后排
宽大的后排
后排独立出风口。
后排独立出风口。
颜值即实力，大叔驾博瑞新能源城郊漫游，循迹生活之美！
从2017年开始，汽车市场刮起了一道新能源风潮，许多汽车品牌都推出了新能源产品，作为自主品牌里大热门之一的吉利自然不想在这里落于他人。前段时间，我们对吉利的旗舰新能源车型博瑞GE PHEV进行了一次较为详细的静态体验，这款车型在各方面都有不错的表现，但由于需要安装充电桩，所以插电式混动版本需要有固定车位，下雨天充电也有安全隐患，所以它并不是主销车型，无需充电的MHEV才是主打产品，那么这款主打产品究竟表现如何呢？下面我们就一起去体验一下吧。（注：本次实拍车型是售价17.98万的博瑞GE MHEV顶配，由于之前已经对GE的静态方面做出了详细解读，因此本文将重点放在动态方面）静态回顾
试驾体验
全文小结
博瑞的外形与内饰不用再多说了，已经非常成功了，认可度也很高，所以用户关注点是在油耗方面，采用1.5T+48V电动机的GE MHEV并没有让我们失望，在开空调并在较堵车的情况下，还能保证在6L以下，对于一款中型车来说，这是非常不错的成绩，虽然相比PHEV车型，油耗还是高了一些，但相比博瑞燃油版，那是省了50%以上，所以博瑞GE MHEV是一款值得购买的车型。
插电式混合动力的中级车博瑞新能源，还是挺香的！
主角——博瑞GE PHEV耀享型，截止目没出现过任何毛病，平时表现非常优越，我很喜欢。 拍摄地点——西太湖边：因为家就在附近，每次拍照都是在西太湖附近，附近的空地也大，风景也不错，拍出来的照片也非常漂亮。
很多人，买车在意合资与国产，其实我我选车的时候，看的最多的还是国产的车子，因为我自己的工作就是科技类的，所以我深知，国产的科技与制造，今时不同往日，很多东西，都已经走在了世界的前言了，国产品牌的汽车，我也觉得不比合资的孬。虽然以前的国产汽车一直在很多方面受制于合资品牌的技术。但这些都已经成为过去式了。如今国产车的品质，越来越好。通过这些年的不断努力的发展，推出了一款又一款让人心动的产品。特别是近几年吉利的发展，大家是有目共睹的。很多车型都受到了市场的认可。无论是产品的设计，还有整体的做工以及技术。在某些方面已经超越了合资车。可以说用它的好品质，赢得了很多尊重。而我选择的博瑞GE，就是从博瑞燃油版升级过来的，新能源，它也是一款好品质的高能B级轿车，无论是外观设计，还是车的内饰做工。都给人一种耳目一新的感觉。整个车开起来还是非常的不错，比一些这个价位的台资车要好开很多。而且内部的高级感是很多合资车没有办法比的。所以做为一个80后，我支持国产，希望国产车越来越好。也相信，好的品质，会赢得 人们的尊重。
每天开着蓝博，奔波在家——学校——公司之间，偶尔出差一趟，每周的周边例行出游，都离不开蓝博，行走的每一里路，都是开心舒畅的，上过山，跑过烂路，走过小溪，喜欢高速上的稳重安全感，喜欢林荫小道的静逸，喜欢与你在一起的每分每秒。博瑞GE的表现如何呢，俩字：太棒了！ 看过博瑞GE这款车的人都会被他的外观所吸引，外观挑不出什么毛病的，年轻，时尚，大气，充满生命力和张力的前脸，带来的是强悍的视觉冲击，回头率百分百，已经和别人说了无数遍，这个博瑞GE，是国产品牌，充满自豪！ 具体设计语言来说，一体式大灯，大大的红色尾灯，都市对立美学设计，浑身蓝衣，都是他的设计亮点。 对内饰的概括：越级的高端享受。 整体的风格是我喜欢的运动与稳重的风格，简约而不简单。 真皮打孔座椅和真皮打孔方向盘最最基本，主副驾驶一体式黑色座椅。包裹性很好，支撑性到位，主驾驶有电动调节。液晶仪表盘+ 12.3英寸中控液晶大屏，显示内容丰富，功能强大，好看上档次。 门板中控台可触及的部位都是软性材质，黑色的又耐脏又好看又显档次。 配置可谓武装到牙齿 我买的是PHEV耀享版，无钥匙进入/启动，主驾驶电动调节，ACC自适应巡航，倒车影像，全景天窗等等。国产车的配置，合资车的品质。 能耗一直在给我惊喜，冬天油耗要高一些了 ，油耗加上电耗也就3毛左右，有时候还不到，这个很满意的。 蓝博的底盘质感很好，有豪华车的质感，滤震好，过坑或者减速带无多余震动。转向支撑到位。座椅包裹性好，坐垫够长，腿部支撑好，跑长途开车不累。 这个价位能买到这么漂亮的车，这么好的配置，而且还是新能源的B级车, 有安全有颜，性价比很高。
下面这些照片就是比较一般的，照片依次顺序：从车子的外观全景车图，然后外观的部位特写，最后是车子内饰的照片，都很漂亮。
正前脸。
右45度
右侧面
躲在绿化带来了一张，貌似也很好看，一会在继续上几张。
右侧尾部45度。
正尾部。
尾部左侧45度。
左侧面，霸气。
前脸左侧45度
躲在草丛里拍的右侧面，两张。
相机放在地上拍的，帅呆了。
大灯，咋样，嗯，造型我是很喜欢的。
后视镜特写
这样拍大灯是不是更霸气呢？我是这么觉得的。
引擎盖上的肌肉线条，看油漆，光鲜亮丽的。
中网来一发
额，底盘是真的很低。
随手一拍，挺不错的，相机竖着，放在地上拍的。
钣金缝隙还算匀称。
后门下侧的PHEV标识
副驾驶的
大家说的遛背式的车尾应该说的这是这个部位吧？
尾灯
排气管，我看了，两个都是真的，不是装饰的。
这个必须拍一拍
比蓝牌多了一个数字的车牌[坏笑]
左侧靠后的是加油的。
前轮叶子板的是充电的。
后备箱
翘起来的后备箱盖
上车
厚实。
车顶的全景天窗
后排，很大，
双开的扶手箱
这里面主要就是放放行驶证，驾驶证，充电线，有时候手机也放这里面，门板上的那个太小了。
中控台
需要什么模式自己调，高架高速运动模式妥妥的。
这个好，看着的时候觉得逼格好高哦，超级喜欢。
车门拍拍
方向盘拍拍
你好，博瑞
上面一张这个部位的照片拍的太白，按键的图标看不到，补上。
主驾驶车门的按钮。
一键启动，跟外观颜色一致。
座椅，真巴适。
副驾驶没有电动座椅功能
天窗是全景
全景天窗，阴天的时候喜欢打开，孩子老婆坐在后排更舒适。
好开好用，博瑞给我不错的用车体验，谈谈自己的用车感受
自报家门： 2018款博瑞GE，1.5T的Phev耀享版，白外黑内，提车至今，里程接近3万了，平均油耗3.5，表显的，实际没差； 最近以来，有三个好消息，都挺香的 1、油价走低，再也不用问加多少，直接加满； ps.不过说实话，我都走的电，走油太少，加满一箱跑好几个月，为了避免油放太久，偶尔换模式跑起来冲一冲 2、吉利送了个N95空调滤芯，都知道这会夏天了，我已经白票了一个，香~ 3、售后公众号里面有减免工时费的券，领一下，瞬间又少了五十块； ps.疫情带来的种种经济影响，厂家这波操作也是为了让车主回流售后站，以此刺激车主消费，同时也做足了推广，提升了车企对客户的关爱度； 先不说这个N95到底好不好，有两点可以肯定，1免费，2免工时，质量上，不会低于网上销售的副厂配件的，还是很值得"吃一吃" 话说，博瑞这个乡巴佬已经5年啦，真快，时间你慢点走，我的电池还想跑久一点，再多几年，电池的技术上去了，成本应该就下来了，这样的插电混合动力，就更香了，平日里常跑长充，希望电池寿命稳稳哒~
5米车身，博瑞GE也算得上高富帅了，配置丰富
端庄的车头，气势很足，国产自主设计，想说没有模仿之嫌，这点要赞
线条和谐，到底是国外设计师，咱们国人设计师在这方面还是要多学习，多积累，方能完全自主
车头不小，屁股更大，轴距也长，紧逼C级
滑溜溜的车尾，抗风阻更好
屁股有型，看着也结实，实际上很能扛
鲜艳的尾灯，款式漂亮，超越合资
厚重感很是很强的，后车厢有点低，倒车要注意
45°角体现完美姿态
黑色内饰贵气，很有档次，但最好自己开，容易保持干净
标准B+级乘坐感受，这次的座椅舒适度有提升了，老款的硬
后排腿部空间明显宽敞，我自己很少坐，但我知道很享受
前段时间下雨，气温下降，在车里备了件外套，有个钩子，实用
博瑞的方向盘比较轻，没有车身带来的沉重感，轻松开
大天窗透气快，下雨天意境好，夏天车内散热要用它
车门开口大，车门也大还厚，停车位太小的下车要留意，蹭了别人也伤了自己
不是顶配，没有燕飞利仕，没关系，那个喇叭我也没看在眼里，NVH做得好，音响自己改效果更好
五周年，奉上我的祝福，有你才有我们，一定要走好[嘻嘻]
一直想买一辆性价比高的轿车的我已经虎视眈眈盯着汽车市场很长时间了。直到吉利推出了堪称“大规模杀伤器”的一款车，吉利博瑞GE系列，当时就被吸引了，并在各大网站上对它好好了解了一番，知道吉利博瑞推出了PHEV插电式混合动力和MHEV轻度混合动力的共8款车型，这可让我好好纠结了几天，最终在各方面的考虑下，我选择了灰色的MHEV的一款中配车型。?博瑞GE?MHEV只是轻度混动，当时听销售说，这套轻混系统只能辅助汽油机节省燃油，并不能做到纯电动行驶，所以它是不具备国家规定的新能源汽车“资格”的，但很多人的使用反馈都挺不错的，而且性价比也很高，我就选择了这款。外观方面，车头所采用的回字形进气格栅以及锐利的车头灯造型可以说是这款车的特色了，值得一提的是，为了塑造出轿跑特有的运动感，极具立体式的前保杆也很吸引眼球。车侧方面，博瑞GE采用利落的溜背造型，并且搭配竞速感十足的四出的尾管设计，此外，车尾也藉由将镀铬饰条与尾灯做连结的方式，呈现出艺术性的效果。内饰豪华，最让我印象深刻的莫过于大面积的多媒体显示屏幕，?坐在车里仿佛置身于**院，配合环抱式中控台以及内饰板上所采用的大量木质元素，充分体现出传统与科技相结合的设计架构，这一点也是我比较喜欢这款车的一个原因。我作为一个“无天窗，不舒服斯基”，全景天窗对我来说是必不可少的。动力方面，因为这个车型，确实是蛮省油的，虽然省油，但在动力的强度上完全没有减少，开起来的效果还是杆杆的，轻轻踩一下油门，速度就上去了，很是给力，目前的使用感还是很好的。?从我多方面的了解来看，博瑞问世到现在好评不断，看来是有原因的，只有它各方面配置优秀，谁还会在意它是否出自富贵人家呢？灰色很大气，越看越喜欢
尾部设计很漂亮
很精致
前脸造型犀利
流畅的腰线
后视镜造型
修长的侧身，大气稳重
车门造型
后排出风口
宽敞的后排空间
丰富配置
钢琴按键的空调控制
一键启动
科技感十足
音箱造型
厚重的车门
细节很精致
档次感很强
三种驾驶模式
电子档杆
多功能方向盘
细节设计很精致
面板
这造型，越看越喜欢
好了，今天关于“吉利博瑞ge phev耀享版使用技巧”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“吉利博瑞ge phev耀享版使用技巧”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。